【正文】 都先后推出了混和動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。4．純電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)影響不大，根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，未來純電動(dòng)汽車將得到大力發(fā)展。以下是公司管理團(tuán)隊(duì)的主要成員及簡歷。 3．2020年項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年收入396億元，利稅48億元，投資回收期為(含建設(shè)期)。敬請(qǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)收到項(xiàng)目投資建議書后給予及時(shí)審閱并作立項(xiàng)批復(fù)，盡快安排項(xiàng)目用地，為該項(xiàng)目快速上馬建設(shè)打開打色通道，并提供最優(yōu)惠的招商引資政策，若有幸來貴地投資建設(shè)此項(xiàng)目我方將不勝感激！ xxxx能源科技有限公司 43SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagra。2．二期規(guī)劃用地面積2000畝，投入100億元，固定資產(chǎn)投資90億元，成立xxxx能源汽車制造有限公司，計(jì)劃分別建設(shè)沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠與總裝廠四個(gè)分廠計(jì)12條線生產(chǎn)線，以及研發(fā)中心、物流配送中心。xxxx（XXXX）能源科技有限公司是項(xiàng)目的所有者，管理團(tuán)隊(duì)中主要人員將會(huì)持有公司股份，對(duì)其進(jìn)行有效激勵(lì)。2009年1月23日，財(cái)政部和動(dòng)力部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》。因此，需要上下游企業(yè)通力合作，以電池為核心，對(duì)材料、管理系統(tǒng)等提出要求，形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)群，更有利于技術(shù)的進(jìn)步和系統(tǒng)成本的降低。而我國在鋰電池生產(chǎn)方面又具有優(yōu)勢(shì)。油價(jià)是可能的一個(gè)影響因素。最后是組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，要有2到3家，達(dá)到200萬輛規(guī)模。主要包括：加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，出臺(tái)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)扶持政策，制訂全市性的電動(dòng)汽車管理暫行辦法；同時(shí)，對(duì)純電動(dòng)車汽車項(xiàng)目優(yōu)先推薦申報(bào)國家及省、市重點(diǎn)技改和技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，開辟綠色通道；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)招商對(duì)接，著力引進(jìn)若干家有實(shí)力的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)或戰(zhàn)略合作伙伴，為企業(yè)創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。純電動(dòng)汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)。對(duì)電動(dòng)汽車重要部件的需求在節(jié)節(jié)攀升，如電池、電動(dòng)引擎、發(fā)電機(jī)以及像空調(diào)系統(tǒng)這樣的非動(dòng)力部件。國家動(dòng)力部863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室副主任甄子健在剛剛結(jié)束的2009中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上透露，到2015年，我國純電動(dòng)汽車保有量有望達(dá)到266萬輛。那么有多少消費(fèi)者愿意花15萬去買一款相當(dāng)于夏利的動(dòng)力的緊湊型車呢?這正是全世界電動(dòng)車無法形成氣候的根本原因之一。世界各國政府投入新能源開計(jì)劃如下：1．國際新能源開發(fā)現(xiàn)狀國別投入資金用途備注中國1000億預(yù)計(jì)2010年3月出臺(tái)政策2012年城市公交電動(dòng)汽6萬輛美國24億美元為48個(gè)與電動(dòng)汽車電池、零部件提供資金購買電動(dòng)汽車“Volt”625輛法國4億歐元混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的研發(fā)2012年實(shí)現(xiàn)6萬輛日本5億美元在美國、英國、葡萄牙等國設(shè)立鋰電池工廠2012年實(shí)現(xiàn)40萬輛電動(dòng)車德國5億歐元其中：2020年能源汽車保有量100萬輛2．國內(nèi)開發(fā)現(xiàn)狀　中國的新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)起步雖晚于歐美日，但發(fā)展非常快，在動(dòng)力電池的研發(fā)上也投入了大量財(cái)力、物力。近十年來，日本、美國以及歐洲等動(dòng)力發(fā)達(dá)國家投入了近百億美元研制電動(dòng)車，期望由此緩解越來越嚴(yán)重的能源危機(jī)和大氣環(huán)境污染問題。以高起點(diǎn)、快速度、全球視野發(fā)展的起來xxxx（XXXX）公司必然成為這一機(jī)遇的大贏家。CNMn。11月9日，羅蘭與此同時(shí)，公司將引進(jìn)核心技術(shù)人才為項(xiàng)目開發(fā)的核心工作，加大對(duì)關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)的支持力度，加大原材料、元器件的投入，加強(qiáng)整車廠與電池、電機(jī)等產(chǎn)業(yè)的連接，從產(chǎn)品研發(fā)到商品化全過程形成緊密聯(lián)盟，必然會(huì)在競(jìng)爭中脫穎而出。總體來說，與國際先進(jìn)的水平相比，在產(chǎn)品集成度、可靠性和系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)方面，仍存在較大的差距。日本在研發(fā)鋰電池方面走在世界前列。 在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈目前的產(chǎn)能比較中，由于進(jìn)入壁壘較高，鋰電池正極材料的產(chǎn)能是最小的，這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中最看好的一個(gè)環(huán)節(jié)。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼范圍如下：汽車類別電池類別最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)萬元/臺(tái)備注乘用車和輕型商用車混合動(dòng)力汽車　　5純電動(dòng)汽車6燃料電池汽車25十米以上城市公交客車混合動(dòng)力汽車鉛酸電池8混合動(dòng)力汽車鎳氫電池42混合動(dòng)力汽車鋰電池42純電動(dòng)汽車50燃料電池汽車60、汽車產(chǎn)業(yè)集群未來的發(fā)展規(guī)劃，為項(xiàng)目實(shí)施提供了有力的保障經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)圍繞大型主機(jī)廠而建立起來的產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形。2007年4月國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)以氫能燃料電池為重點(diǎn)，大力開發(fā)大規(guī)模制氫和儲(chǔ)氫、燃料電池堆、燃料電池輔助裝置、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)集成技術(shù)，開展產(chǎn)業(yè)化示范，推動(dòng)氫能燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。、汽車產(chǎn)業(yè)體系較完整，有利產(chǎn)業(yè)發(fā)展今年1月份，國家發(fā)改委、動(dòng)力部出臺(tái)了新能源汽車規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃要求，到2020年我國新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一，約為6500萬輛。中國有可能分得最大的一塊蛋糕！、電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的發(fā)展發(fā)展鋰離子電池電動(dòng)汽車（以下簡稱鋰電汽車）不僅以電代石油、減少溫室氣體排放，又能儲(chǔ)存電網(wǎng)谷電，一舉三得。故而不推薦大家砸飽和狀態(tài)下長時(shí)間保存鋰離子電池。另外，鋰離子電池的安全性備受關(guān)注。、產(chǎn)品研發(fā)力量薄弱，新材料運(yùn)用受限，產(chǎn)品功能難以提升比起國際實(shí)力派企業(yè)來說，中國對(duì)鋰電池的研發(fā)速度相對(duì)較慢，均以沿用他人技術(shù)或?qū)＠右愿纳?，以達(dá)到短期復(fù)制功能的目的。 Weaknesses劣勢(shì)分析、高端產(chǎn)品相比國外產(chǎn)品而言，顯得較少鋰離子動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料有如下四個(gè)方面：正極材料，負(fù)極材料，電解質(zhì)材料和隔離膜。聘用國內(nèi)外行業(yè)知名專家、學(xué)者以及個(gè)人發(fā)明專利人員共同成立技術(shù)攻尖團(tuán)隊(duì)，以超前的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略思維立足于未來汽車的發(fā)展，采用技術(shù)攻關(guān)與局部更新的策略開發(fā)新產(chǎn)品。未來汽車廠商之間的競(jìng)爭，也主要是所裝配動(dòng)力電池性能的競(jìng)爭。其中：中國與國際市場(chǎng)各占50%，實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)期的中長期經(jīng)營目標(biāo)?！? 構(gòu)建企業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，擬設(shè)歐洲及國內(nèi)二大電動(dòng)汽車核心零部件及整車研發(fā)基地，計(jì)劃用五年時(shí)間聯(lián)合國內(nèi)外行業(yè)知名專家、學(xué)者，以及科研機(jī)構(gòu)與專業(yè)院校，申報(bào)組建國家級(jí)新能源汽車工程（研究）中心、工程實(shí)驗(yàn)室、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為提高產(chǎn)品核心竟?fàn)幜Γ龠M(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供創(chuàng)新平臺(tái)。而作為“新能源汽車的心臟部件”|——鐵/鋰動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控總成，隨著電動(dòng)汽車對(duì)能源科技總成的迫切需求，必定成為純電動(dòng)汽車發(fā)展的配套產(chǎn)品。SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParag