【正文】 投資開發(fā)有限公司，是某某市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資總公司的全資子公司，注冊(cè)資本 8, 萬元，主營(yíng)業(yè)務(wù)投資管理；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓 、技 術(shù)培 訓(xùn)、技 術(shù)咨詢；生產(chǎn)、銷 售自行開發(fā)的產(chǎn)品；銷售機(jī)械電器設(shè)備、百貨；信息咨詢等。 這一階段是在電動(dòng)車工程實(shí)驗(yàn)室開發(fā)出混合動(dòng)力樣車基礎(chǔ)上，以電動(dòng)車工程實(shí)驗(yàn)室的有形和無形資產(chǎn)為基礎(chǔ)，由開發(fā)區(qū)投資總公司和 ABC 公司追加投資，吸納 BBB 科技投資公司共同設(shè)立電動(dòng)車公司，實(shí)施混合動(dòng)力電動(dòng)實(shí)用車型的產(chǎn)業(yè)化示范工程，解決產(chǎn)業(yè)化中需要解決的若干問題，實(shí)現(xiàn)小批量組裝生產(chǎn)示范，為最終大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。該公司從事計(jì)算機(jī)軟硬件開發(fā)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)良好，居某某市東城區(qū)科技企業(yè)利稅排名前 5 位。電動(dòng)車工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)在 CCC 公司，它以 CCC公司原有的相關(guān)科技人員為基礎(chǔ)，不斷充實(shí)新的力量，在電動(dòng)車工程實(shí)驗(yàn)室下設(shè)立了三個(gè)研發(fā)部和一個(gè)項(xiàng)目保障部，具體組織、實(shí)施研制工作。所投資的高新技術(shù)企業(yè)均有強(qiáng)大的技術(shù)后盾，多數(shù)具有獨(dú)立的、高水平的科研開發(fā)能力，擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 某某市 ABC 技術(shù)開發(fā)有限公司簡(jiǎn)介 某某市 ABC 技術(shù)開發(fā) 有限公司是一家新興高新技術(shù)企業(yè)，目前主要從事混合動(dòng)力電動(dòng)汽車開發(fā)。 微型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)混合動(dòng)力車的主要驅(qū)動(dòng)能量及電池組的補(bǔ)充能量由高速微型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)系統(tǒng)提供。? 重量： 噸? 尺寸：（長(zhǎng)）（寬）? 距地板高度：現(xiàn)階段研制出的兩輛混合動(dòng)力電動(dòng)樣車的底盤是由電動(dòng)大巴工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，委托常州客車廠制造的。BMS 是某某公司基于自身核心技術(shù)開發(fā)的電池管理系統(tǒng)。 技術(shù)原理 混合動(dòng)力電動(dòng)客車的技術(shù)原理是微型燃?xì)廨啓C(jī)將燃燒柴油或酒精產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能， 驅(qū)動(dòng)高速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，輸出直流電和車載電池配合在能量管理系統(tǒng)（EMS ）的協(xié)調(diào)下給電機(jī) 變頻控制器供電，變頻控制器再將直流電逆變成電機(jī)所需要的三相交流電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，參見圖51。、 購(gòu)置成本、使用成本適宜純電動(dòng)車采用了許多高新技術(shù)，造價(jià)是同類普通客車的 4 倍左右，而國(guó)外目前正在研制的混合動(dòng)力車實(shí)驗(yàn)階段的成本達(dá) 290 萬元，產(chǎn)業(yè)化后，預(yù)計(jì)也將高達(dá) 210 萬元。目前城市交通狀況普遍擁擠、車速行駛緩慢，而且交通設(shè)施和交通標(biāo)志眾多，造成車輛行駛途中經(jīng)常需要起步、停車；加速、減速。、 無需外部補(bǔ)充電純電動(dòng)車一次充電時(shí)間大多在 10 個(gè)小時(shí)以上。產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù) 某某公司已經(jīng)完成了兩輛混合動(dòng)力電動(dòng)大客試驗(yàn)車的研制，為混合動(dòng)力電動(dòng)車的系列化和產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)，其主要參數(shù)如下：整車長(zhǎng)度： 米車 寬： 米車 高： 米座 位： 45+1 座整車重量： 噸最大重量： 噸電池容量： 336V 160AH發(fā)電機(jī)功率： 60KW空調(diào)功率： 11KW(18000 卡制冷量)燃料容器 GAS/LPG/酒精： 100L/150L/180L電動(dòng)機(jī)額定功率： 90KW電動(dòng)機(jī)最大功率： 240KW最高車速（滿載）： 78Km/H最大爬坡度（滿載）： 18%持續(xù)爬坡度： 24Km/H（坡度 15%）續(xù)駛里程： 450Km輔助系統(tǒng)： 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向氣動(dòng)剎車、駐車車載電池管理系統(tǒng)（BMS）車載中央控制系統(tǒng)（EMS）產(chǎn)品主要特點(diǎn)盡管混合動(dòng)力車在尾氣排放上不及純電動(dòng)車，但混合動(dòng)力車在使用性能、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì) 性等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于純電動(dòng)車，成為目前可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)用型交通工具。微型燃?xì)廨啓C(jī)在國(guó)外發(fā)展非常迅速，其技術(shù)關(guān)鍵是高速軸承、高溫材料、部件加工等，而在我國(guó)該技術(shù)基本上處于空白，混合動(dòng)力車項(xiàng)目的上馬，要求有相應(yīng)微型燃?xì)廨啓C(jī)配套，某某將對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入研究，以便早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。目前某某公司正與國(guó)外一家公司協(xié)商合資建廠事宜，該公司應(yīng)用新的塑料、電磁鐵等材料，能使電機(jī)體積更小、重量更輕、效率更高。從 2022 年開始逐年增加，到 2022 年將達(dá)到 8000 組。到 1996 年，產(chǎn)量高達(dá) 120 多億只，占世界總產(chǎn)量的 1/3，出口量接近 總產(chǎn)量的一半。但是，我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)能力不足的 現(xiàn)象非常突出?；旌蟿?dòng)力車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的實(shí)施將會(huì)給我國(guó)客車制造企業(yè)、零部件制造企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。 為改善某某市空氣質(zhì)量，市政府從 1999 年起每年投入大量資金治理大氣污染，特別是對(duì)正在運(yùn)行的 8,000 輛公交車進(jìn)行使用清潔燃料車的改造。今后一個(gè)時(shí)期，加大我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展水平，是建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的一項(xiàng)基本內(nèi)容。 有助于緩解國(guó)家能源安全問題目前，我國(guó)面臨著嚴(yán)重的能源和環(huán)境壓力。目前，智能快速充電技術(shù)仍處于國(guó)內(nèi)、國(guó)際領(lǐng)先水平，市場(chǎng)上尚未發(fā)現(xiàn)同類技術(shù)產(chǎn)品，通過文獻(xiàn)檢索也未發(fā)現(xiàn)類似技術(shù)的文獻(xiàn)。形 勢(shì)要求我們不能僅僅滿足于出樣車、概念車和試驗(yàn)車，必須將電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化作為“十五” 的重要目標(biāo) ，如果那樣的話就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際水平，喪失發(fā)展的機(jī)遇。湖北東風(fēng)電動(dòng)汽車組、東風(fēng)汽車公司、武漢理工大學(xué)、中船 712 所等單位，開發(fā) 了配備盤式永磁無刷直流電機(jī)、IGBT 控制系統(tǒng)、改進(jìn)的全密封免維護(hù)鉛酸電池的電動(dòng)汽車樣車，其最高車速達(dá) 90km／h，續(xù)行里程130km，爬坡度 15%。在國(guó)內(nèi)，由于政府的大力推動(dòng)，電動(dòng)車輛研發(fā)得到了較快的發(fā)展。美國(guó)的 AVS、ISE Research 和 E Bus 三家公司正在研制或試驗(yàn)混合動(dòng)力車，準(zhǔn)備小批量投入市場(chǎng)。某某公司將從事一部分關(guān)鍵部件如充電機(jī)、變頻控制器等電子產(chǎn)品的制造，向全球純電動(dòng)車或混合動(dòng)力車制造商提供。 電動(dòng)汽車的購(gòu)買者將一次性得到政府相當(dāng)于車價(jià) 20%的補(bǔ)貼，并返還每年 20%的養(yǎng)路 費(fèi)。因此，在某某市 發(fā)展環(huán)保型混合動(dòng)力電動(dòng)車生產(chǎn)，具有很大的市場(chǎng)空間。具體市場(chǎng)中期預(yù)測(cè)見表 24：表 24： 混合動(dòng)力型電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車市場(chǎng)需求中期預(yù)測(cè)表2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年機(jī)場(chǎng)專用客車（輛） 817 898 988 1,087 1,196 1,315新增率 10% 10% 10% 10% 10% 10%新增量（輛） 82 90 99 109 120 132 某某市公交市場(chǎng)某某市擁有 1300 萬人口，市區(qū)人口 600 萬。雖然該計(jì)劃市政府尚在研討之中，但也能說明公交車市場(chǎng)的潛力。以客車行駛50 萬公里報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、每百公里耗油 30L 計(jì)算，混合動(dòng)力電動(dòng)車可比普通燃油車節(jié)省燃油 50,000L，約合人民幣 15 萬左右。其中某某市 ABC 技術(shù)開 發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“ABC公司” ）占 54%股權(quán)；某某市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資總公司（以下簡(jiǎn)稱“投資總公司”）占 24%股權(quán)；某某市 BBB 科技投資 開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“BBB 投資公司” ）占 22%股權(quán)。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地、整車組裝和試驗(yàn)檢測(cè)廠房、辦公輔助設(shè)施等。而混合動(dòng)力技術(shù)近幾年來發(fā)展迅速，實(shí)用化程度較高，逐漸趨向成熟，這使混合動(dòng)力電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化成為可能。因此， 預(yù)計(jì) 10 年內(nèi)純電動(dòng)交通工具要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化難度較大。5 年內(nèi)使該基地形成能夠研發(fā)、生產(chǎn) 1000 輛各類電動(dòng)客車的規(guī)模。 （除法律、法規(guī)規(guī)定需要專項(xiàng)審批的）單位簡(jiǎn)況：某某公司于 2022 年 12 月 20 日注冊(cè)成立，由三個(gè)法人股東共同出資組建。由于混合動(dòng)力電動(dòng)車每百公里耗油僅為 20L 左右，明顯低于普通燃油車每百公里耗油 30——40L，其運(yùn)營(yíng)成本低于普通客車。在最近召開的新世紀(jì)中國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展與客車技術(shù)研討會(huì)上，某某市公交公司副總經(jīng)理馮幸福曾詳細(xì)介紹了某某市公交更新車輛的“奧運(yùn)規(guī)劃” 內(nèi)容，即在 2022 年某某市召開奧運(yùn)會(huì)之前，某某市公交計(jì)劃采購(gòu)天然氣汽車 10000 輛，無障礙公交車 2500 輛，電動(dòng)汽車 1000 輛以上。由于民航系統(tǒng)對(duì)服務(wù)的要求非常高，環(huán)境保護(hù)的措施比其他行業(yè)更加嚴(yán)格，且混合動(dòng)力大客車的各項(xiàng)技術(shù)要求非常適合機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸，所以某某公司的產(chǎn)品在這個(gè)市場(chǎng)中可以占有一定的市場(chǎng)份額。目前，公交總公司在某某市城市公共交通發(fā)展中處于主體地位，發(fā)揮著主導(dǎo)作用，他們已制訂計(jì)劃，將在 2022 年以前投資 128 億元，購(gòu)買 萬輛環(huán)保公交車，徹底改造某某市舊有的公交系統(tǒng)車輛。新加坡官方 2022 年 12 月還宣布，駕駛電動(dòng)車或者其它環(huán)保型“綠色汽車” 的人將從明年開始得到政府補(bǔ)貼和稅收上的優(yōu)惠。 零部件市場(chǎng)與電動(dòng)大巴市場(chǎng)相關(guān)聯(lián)的還有電動(dòng)大巴關(guān)鍵零部件市場(chǎng)。沃 爾沃公司研制了兩輛混合動(dòng)力車概念車，現(xiàn)正與其所屬的福特公司合作開發(fā)混合動(dòng)力小型車，計(jì)劃 2022 年大規(guī)模推向市場(chǎng)?？傮w來說，這幾家公司代表了現(xiàn)階段混合動(dòng)力車世界前沿研究水平，但都沒有定型產(chǎn)品投放市場(chǎng)。清華大學(xué)承擔(dān)“八五” 重點(diǎn)科技攻關(guān) 項(xiàng)目“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”，研制出適用于城市市區(qū)、固定線路、中短距離的電動(dòng)輕型廂式客貨汽車，研究車輛為 16 座中型巴士，已經(jīng)通過了國(guó)家計(jì)委、教委和機(jī)械部的驗(yàn)收。為此， “十五” 期間，混合 動(dòng)力電動(dòng)車和燃料電池電動(dòng)車被列入國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃。2022 年，第四代智能快速充電技術(shù)又獲得了國(guó)家發(fā)明專利。電動(dòng)車工程實(shí)驗(yàn)室在充分分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車研發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用到了混和動(dòng)力電動(dòng)車的整車技術(shù)整合中，整車技術(shù)水平目前居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，其目標(biāo)是趕上國(guó)際先進(jìn)水平，力爭(zhēng)在某些技術(shù)上有重大突破，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，形成有中國(guó)特色的新型環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)目前還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，總體上城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較低。某某市將以“ 綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”為 主題承辦這 一體育大家庭的盛會(huì)。因此，除那些生產(chǎn)一些不便于運(yùn)輸?shù)牧悴考髽I(yè)及勞動(dòng)密集型或原材料密集型零部件企業(yè)受影響較小外，多年來一直受關(guān)稅和國(guó)產(chǎn)化率雙重保護(hù)的國(guó)內(nèi)眾多汽車、零部件企業(yè)，將面 臨巨大的挑戰(zhàn)。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約和道路發(fā)展的滯后，城市交通將會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持“公交優(yōu)先” 。從 1980 年起我國(guó)電池產(chǎn)量就一直位居世界首位，是世界電池生產(chǎn)第一大國(guó)。這種需求體現(xiàn)在兩塊市場(chǎng)：一是每年與混合動(dòng)力電動(dòng)車整車組裝的配套?；旌蟿?dòng)力車的問世對(duì)電機(jī)技術(shù)提出了更高要求，它需要體積小、重量輕、功率高的新型電機(jī)。如調(diào)峰、為邊遠(yuǎn)用戶或商業(yè)區(qū)和居民區(qū)供電，它具有 節(jié)省輸變電投資、提高供電可靠性等優(yōu)點(diǎn)。表 51： 某某公司主要整車車型表燃料類型車輛種類 動(dòng)力形式柴油 壓縮天然氣 酒精豪華旅行客車 混合動(dòng)力 ★ ★城市公交客車 混合動(dòng)力 ★ ★雙層公交客車 混合動(dòng)力 ★ ★26 座中型客車 混合動(dòng)力 ★ ★機(jī)場(chǎng)擺渡車 純電動(dòng) ★其它專用車輛 純電動(dòng) ★另一類產(chǎn)品是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)車用控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它不但是混合動(dòng)力電動(dòng)車整車的組件，也是可獨(dú)立運(yùn)行的動(dòng)力設(shè)備?；旌蟿?dòng)力車減少了對(duì)電池的依賴，一次連續(xù)行駛里程可達(dá)到 450 公里左右，與普通客車相當(dāng)。整個(gè)過程都由控制系統(tǒng)完成，司機(jī)只需像操作普通自動(dòng)變速汽車一樣操作混合動(dòng)力車，不需要進(jìn)行額外培訓(xùn)。、 可使用多種能源混合動(dòng)力車可以根據(jù)各種能源的供應(yīng)狀況、價(jià)格，選擇使用汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、酒精等多種能源，增強(qiáng)了能源靈活性、經(jīng)濟(jì)性。混合動(dòng)力車擁有七大關(guān)鍵技術(shù)，具體內(nèi)容如下：（1）電池管理技術(shù)（2）能量管理技術(shù)（3）整車系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)（4）動(dòng)力型電池技術(shù)（5）大功率交流變頻電機(jī)技術(shù)（6）變頻控制器技術(shù)（7）微型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)技術(shù)產(chǎn)品技術(shù)水平 某某公司整合了國(guó)內(nèi)開發(fā)電動(dòng)車輛方面的技術(shù)力量，消化、吸收了國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)開發(fā)混合動(dòng)力車的唯一項(xiàng)目主體，并保持與國(guó)際水平同步。 BMS 的性能對(duì)電池的壽命起決定性的作用。目前樣車的底盤主要參數(shù)為：? 結(jié)構(gòu)：中段為直通梁，其余 為桁架式。其主要技術(shù)指標(biāo)如下：? 額定功率：120KW2? 輸入：400V2 ，300A2? 控制方式：矢量控制? 冷卻方式：水冷該項(xiàng)技術(shù)在出樣車階段主要依靠美國(guó)供貨商，現(xiàn)階段正在做國(guó)產(chǎn)化的準(zhǔn)備工作。某某公司的三個(gè)股東分別是：某某市 ABC 技術(shù)開發(fā) 有限公司、某某市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資總公司、某某市 BBB 科技投資公司。該公司主要投資的重點(diǎn)領(lǐng)域有生物、醫(yī)藥、新能源、新材料、電子、信息等。 電動(dòng)車工程實(shí)驗(yàn)室由某某市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資總公司和CCC 公司共同投資組 建，整合了清華大學(xué)、某某市理工大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院電工所、CCC 公司、大陸太極公司等國(guó)內(nèi)從事電動(dòng)車領(lǐng)域研究的科研院所和相關(guān)企業(yè)的技術(shù)力量?？?經(jīng) 理動(dòng)力部電控部整車部信息知本部財(cái)務(wù)部電氣實(shí)驗(yàn)室物料部辦公室行政部副總經(jīng)理 副總經(jīng)理樣車試制車間圖 611992 年至 1998 年，任某某市世紀(jì)電子公司總經(jīng)理。某某公司計(jì)劃聘用員工 200 人左右，該項(xiàng)目需生產(chǎn)工人 120 人，管理技術(shù)人員 65 人，后勤人員 15 人。公司董事長(zhǎng)為某某市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主任、開發(fā)區(qū)投資總公司總經(jīng)理李鳳玲，BBB 公司總經(jīng)理為李銘。公司技術(shù)力量雄厚，并同國(guó)內(nèi)外著名高校和科研機(jī)構(gòu)有密切的學(xué)術(shù)交流與技術(shù)合作關(guān)系。某某公司正與該公司洽談在中國(guó)大陸合資建廠，雙方正就出資比例、建廠地點(diǎn)等具體問題進(jìn)行磋商。某某市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的大陸太極公司目前正在進(jìn)行鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化前期研發(fā)工作，可與混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程相配套，有望成為主要供貨商。2%? 溫度測(cè)量范圍：20 度60