【正文】 現(xiàn)代汽車 檢測與診斷 10 李君奇 男 本科 高級工程師 液壓傳動與氣動、交通運輸 工程學 11 李偉 男 本科 高級工程師 金工實訓、畢業(yè)實習 12 劉湘玲 女 碩士 講師、高級技師 汽車構造、汽車電控技術、 汽車電氣 13 楊震宇 男 本科 講師、高級技師 汽車發(fā)動機原理、汽車底盤 14 楊振東 男 碩士 高級技師、講師 汽車電控技術、汽車美容、 汽車涂裝技術 15 余暉 男 本科 工程師、高級技師 汽車實訓 16 陳紅梅 女 博士 講師 機械工程材料 17 胡平輝 女 碩士 講師 大學物理 18 文可云 男 博士 工程師 專業(yè)英語 19 肖鵬 男 碩士 講師 液壓與氣壓傳動 20 劉冠麟 男 碩士 助教 汽車電器與電子技術 21 李煜 男 碩士 助教 內(nèi)燃機構造 湖南涉外經(jīng)濟學院 2020 年 汽車服務工程 專業(yè)新增學士學位授權學科專業(yè)評估自評報告 8 表 師資隊伍職稱結構統(tǒng)計表 教師人數(shù) 教授 副教授 講師 助教 其他 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 21 4 19 7 33 8 38 2 10 0 0 表 師資隊伍年齡結構統(tǒng)計表 教師 人數(shù) 35 歲（含）以下 36—45 歲 46—55 歲 56 歲（含）以上 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 21 7 33 5 24 5 24 4 19 表 專任教師學歷 （學位）結構統(tǒng)計表 專任教師人數(shù) 博 士 碩 士 學 士 其 他 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 人數(shù) 比例（ %） 21 7 33 7 33 7 33 0 0 主講教師 機械工程學院成立于 2020 年， 2020 年 9 月開始招收第一批本科學生，專業(yè)為 汽車服務 及控制工程。湖南涉外經(jīng)濟學院 2020 年 汽車服務工程 專業(yè)新增學士學位授權學科專業(yè)評估自評報告 9 并通過試講、教學觀摩等措施，促進新教師成長。 本專業(yè)形成了以博士、教授為龍頭，以中、青年骨干教師為主力，老、中、青相結合，結構合理、素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，其中 4 名是雙師型高級職稱教師。 學院 每年定期開展學術活動，學院每年 定期 組織 召開 學術報告會，交流科研和教改心得體會； 鼓勵 骨干教師或青年教師外出參加培訓或?qū)W術會議。實驗、實訓、畢業(yè)實習、課程設計等實踐教學學分占總學分的比例為 %，實現(xiàn)了本專業(yè)應用型人才培養(yǎng)的目標。為了使理論教學和實驗操作更好的結合，學 院 要求所有開設實驗課的理論課任課老師原則上都要參與實驗過程，并任實驗指導老師，就實驗安全和儀器設備的操作使用等方面對任課老師進行了專門培訓。 我們的實習基地基本完善，能夠滿足學生實踐教學的要求，校內(nèi)有 汽車工 程實驗室 ， 校外有 東風汽車集團神龍商用車發(fā)動機有限公司、 湖南長豐汽車制造股份有限公司、北汽福田、湖南漣鋼機電制造有限公司、江蘇華菱錫鋼特鋼有限公司 等穩(wěn)定的學生實習基地。教材使用清單齊全。學校每年至少投入 10 萬元購買相關文獻。專業(yè)選修課也大部分采用了多媒體教學。 汽車服務 工程專業(yè)在培養(yǎng)目標、專業(yè)方向、課程設置、學分分布、教學大綱、教學內(nèi)容、教學方法與教學手段等方面進行了一 系列的研究和探討。 表 近四年本專業(yè)教師承擔教研教改項目一覽表 序號 項目、課題名稱 主持人 項目、課題來源 年份 1 機械設計基礎課程教學方法、內(nèi)容、和 教學技術的優(yōu)化與整合 陳桂平 湖南省教育廳教改項目（湘教通 [2020]321 號 398 2020 2 材料成型及控制工程專業(yè)建設與人才 培養(yǎng)的研究與實踐 陳健美 湖南省教育廳教改項目（湘教通 [2020]243 號 424 2020 3 以工程車輛底盤為特色 的車輛工程專業(yè)建設與人才培養(yǎng)的研究 劉孟祥 湖南省教育廳教改項目（湘教通 [2020]315 號 429 2020 4 基于機械原理課程的參與式教學研究與實踐 陳桂平 立項 2020 湖南涉外經(jīng)濟學院 2020 年 汽車服務工程 專業(yè)新增學士學位授權學科專業(yè)評估自評報告 20 表 近四年本專業(yè)教師發(fā)表教研論文一覽表 序號 論文名稱 作者及排名 刊物名稱 發(fā)表時間 1 基于 機械設計基礎 課程的啟發(fā)式教學研究 陳桂平 1 科教文匯 2020年 12 期 2 淺談高校實驗室隊伍建設 李慧中 1 長沙鐵道學院學報 2020 年 3 高校實驗教學與創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 李慧中 1 湖南醫(yī)科大學學報 2020 年 理論教學 本專業(yè)非常重視教學內(nèi)容的改革與更新，課程改革與建設的優(yōu)化 。 。各門課程均制訂了完整的課程教學大綱和考試大綱，并嚴格按照教學大綱和考試大綱實施教學和考試 。劉孟祥、劉湘玲、陳紅梅三位老師在學校以及湖南省青年教師多媒體制作簇擁大賽中獲得三等獎。 汽車服務工程開設實驗課程有發(fā)動機性能試驗 、 汽車電工電子實驗 、 材料顯微組織的觀察與分析 、 金相樣品的制備及金相顯微技術 、 金屬材料的拉伸實驗 、 金屬材料的壓縮實驗 、 金屬材料的扭轉實驗 、 車削加工 、 鉗工加工、裝配 、 銑削加工 、 焊接加工 、 液壓系統(tǒng)中工作壓力形成原理 、汽車 液壓元件性能測試 、汽車 液壓元件結構及工作原理分析 、汽車 液壓基本回路 。 湖南省工程機械底盤研究中心組建單位將預期投入 3825 萬元，建設國內(nèi)領先水平的工程車輛底盤研發(fā)中心、公共平臺和產(chǎn)品制造基地，其中 1600 萬元用于儀器設備購置， 1300 萬元用于建設期項目研發(fā)。系主任負責按教學計劃實施教學工作、開展專業(yè)建設等教研活動。由于機制健全，措 施得力，執(zhí)行情況良好。 學院采取多種措施，加強教學質(zhì)量監(jiān)控：學院實施專業(yè)課程附加檢測制度；督導聽課、評課制度；學生評議及意見反饋制度；班主任和任課教師聯(lián)席會議制度等。全方位、多層次的課堂教學質(zhì)量的評價體系主要包括三大部分 ： (1)教學前準備情況監(jiān)控 。嚴格閱卷環(huán)節(jié) ,所有課程要求在考完一周內(nèi)閱卷并上報成績。另外將每學期學生課堂測評結果分別反饋給系 (部 )、教研室及教師本人 ,充分調(diào)動教師的主觀能動性和從事教學研究和教學改革的積極性 ,激勵和鞭策教師不斷提高課堂教學質(zhì)量。 以自我監(jiān)控為核心 ,以學校監(jiān)控為指導 ,以督導、學生監(jiān)控為評價依據(jù)。 湖南涉外經(jīng)濟學院 2020 年 汽車服務工程 專業(yè)新增學士學位授權學科專業(yè)評估自評報告 28 5．培養(yǎng)質(zhì)量 基本理論與基本技能 學生基本理論主要通過課堂教學掌握，由考試和考查來檢驗。 11 次人獲得國家勵志獎學金 ， 21 人次獲得學校各項獎學金。四是建立畢業(yè)論文（設計）答辯審查制度。 我們按照專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，結合實際讓學生進行論文選題，選題按專業(yè)方向分為典型汽車故障分析 、維修工藝設計類、汽車檢測裝備的研制、汽車零部件的設計類、汽車維修企業(yè)的管理、汽車銷售類、汽車經(jīng)營保險類。有 228 人次 參加了學校的各種社團活動。 汽車服務工程 教學質(zhì)量學生 滿意度 調(diào)查情況匯總表（發(fā)出調(diào)查表 147 份，回收 147 份，占在校生 100 %，總滿意度 %） 序號 調(diào)查項目 滿意率（ %） 很滿意 滿意 基本滿意 不滿 意 1 專業(yè)人才培養(yǎng)的目標定位 0 2 專業(yè)的課程設置 3 專業(yè)實訓實習教學環(huán)節(jié)的安排對于培養(yǎng) 學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng) 4 專業(yè)的實訓場所條件 0 5 專業(yè)課程教學進度安排 0 6 專業(yè)教師團隊配置 58 7 專業(yè)教材的選取 。本專業(yè)學生共獲得優(yōu)秀學生干部、優(yōu)秀團員等榮譽132 人次，累計獲各類獎學金 58 人次 (其中國家獎學金和國家勵志獎學金 16 人次，校級獎學金 42 人次 )。指導教師嚴格按照學院下發(fā)的畢業(yè)設計（論文）工作的一系列標準格式和樣本以及機械工程學院畢業(yè)（設計）論文工作規(guī)程對學生進行指導。三是加強畢業(yè)論文（設計）的中期檢查。汽車服務工程專業(yè) 2020 級 60 名學生中， 54 人通過了英語四級，通過率為 90%， 58 人通過計算機國家二級考試，通過率為 97%。在效果上具有可行性。對教學全過程進行監(jiān)控 ,做到事先監(jiān)控準備過程、事中監(jiān)控實施過程、事后監(jiān)控整改過程 ,這是一個反復循環(huán)、不斷完善的過程。 (1)建立有效的教學活動激勵機制。 (3)教學后續(xù)監(jiān)控。 ,加強教學過程監(jiān)控 ， 課堂教學質(zhì)量的提高是學校提高教育質(zhì)量的關鍵。 資料整理規(guī)范，方便查閱。 學校、二級學院、系 部 十分重視教學質(zhì)量問題。學院書記負責學院學生工作及黨務工作。 特別值得一提的是 由湖南獵鷹實業(yè)有限公司負責籌建，并與中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司和湖南大學共同提出申請組建的湖南省工程底盤制造工程技術研究中心于 2020 年落戶我校。 實踐教學 重視實踐教學是機械工程 學院 的傳統(tǒng)。 自 2020 年制定 汽車服務 工程專業(yè) 教學方法與手段改革計劃以來，在學校領導、學 院 領導的大力支持下，經(jīng)過幾年的努力， 多媒體教學 取得了明顯的成效 ： 多媒體教室方面，目前已有多媒體教室第 6 教學樓 10 汽車工程實驗室 1020 第 七 教學樓 10 10 10 20 20 20 20 20 20 20 30 3030 30 30 30 307 等 二十 間， 1400 余座，其中 10 205 為大教室，各有座位 240 余座 ，其余 18 間為普通多媒體教室，各有座位 64 個，完全能滿足本專業(yè)全部專業(yè)課和專業(yè)基礎課的教學需要。鑒于以應用型人才為培養(yǎng)目標，在構建本專業(yè)課程體系時，我們堅持以職業(yè)需求為目標，堅持以理論 “適用、實用、夠用 ”為原則，以培養(yǎng)能力為中心強調(diào)課程內(nèi)容的實用性，課程安排的科學性。優(yōu)化 “兩課 ”設置， 根據(jù)社會對人才的需要和學科的發(fā)展，注重內(nèi)容的更新、集成、重組，建立 “套餐式 ”、 “板塊式 ”課程模塊，擴大人才培養(yǎng)的自主性，不斷增加選修課比例，給學生更大的自主權，選修課比例逐步提高。 近四年， 本專業(yè)教師主持省級教研教改 4 項，發(fā)表教研教改論文 6 篇。 教學方法的研究方面，已申請了六項省級教學改革課題。 多媒體教學方面，專業(yè)必修課中含有理論教學環(huán)節(jié)的課程，全部（ 100%）采用了多媒體教學，而且每個理論教學課時均是多媒體教學。 多功能電子閱覽室，為廣大師生創(chuàng)造了良好的數(shù)字化學習條件，可以進行光盤閱覽、數(shù)據(jù)庫檢索、網(wǎng)上信息查詢及開展文獻檢索課實習等。其中，選用 “十 一 五 ”和 “十二 五 ”國家規(guī)劃教材的課程 21 門，使用近三年出版的教材 20 門，分別占專業(yè)必修課程的 %和 %，使用自編教材 2 部。為了進一步加強我校學生的實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的技術應用能力，學校在認真研討和充分論證的基礎上，加大了對校內(nèi)、外實習基地的投入，現(xiàn)已形成了一個初具規(guī)模的實習教學基地系統(tǒng)，基本上能夠滿足實踐教學的需要。 實驗 中心 主任李偉老師是來自企業(yè)的高級工程師，具有豐 富的工程實踐經(jīng)驗和實驗室管理經(jīng)驗。 湖南涉外經(jīng)濟學院 2020 年 汽車服務工程 專業(yè)新增學士學位授權學科專業(yè)評估自評報告 11 表 近四年本專業(yè)教師承擔科研項目一覽表 序號 項目、課題名稱 主持人 項目、課題來源 年份 1 湖南省工程車輛底盤制造工程技術研究中心平臺建設項目混合動力子項目 陳健美 湖南省科技廳 20202020 2 湖南省車輛工程重點建設學科 陳健美 湖南省教育廳 20202020 3 新型排氣 — 渦輪一體化增壓系統(tǒng)動態(tài)特性及其優(yōu)化研究 劉孟祥 湖南省科技廳 自然科學基金委員會 20202020 4 新型汽油機排氣管 — 渦輪箱一體化增壓器的關鍵技術與研制 劉孟祥 湖南省科技廳 20202020 5 工程車輛混合動力用柴油機工作過程仿真與實驗研究 劉孟祥 湖南省教育廳教改課題 20202020 6 大口徑自來水閥門多學科優(yōu)化設計理論方法研究 雷吉平 湖南省科技廳 20202020 7 汽車高速氣動穩(wěn)定性研究 何憶 斌 湖南省科技廳 20202020 8 多孔氧化硅增強鋁基復合材料組織性能研究 陳健美 湖南省科技廳 20202020 9 瀝青在感應加熱和空氣吹條件下碳化過程的研究 文可云 湖南省教育廳 20202020 10 電火花沉積過程溫度場建模及數(shù)值模擬研究 余建武 湖南省教育廳 20202020 11 三效催化轉化器劣化特性數(shù)值仿真及抗裂化對策研究 劉孟祥 湖南省教育廳 20202020 表 近四年本專業(yè)教師發(fā)表論文（不含教