基于力控組態(tài)軟件的交通燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 。bb=1。b=1。dd=0。d=0。ff=0。t=0。ff=0。e=0。dd=0。b=1。bb=1。amp。f=0。ff=0。d=0。aa=0。b=1。bb=0。amp。f=0。ff=0。d=0。但是這也只是理想化的簡單監(jiān)控設(shè)計(jì)，對(duì)于現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集以及車流量控制以及每天路口車流高峰期的考慮不夠全面。④ 創(chuàng)建實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(DB)是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心。建立關(guān)聯(lián)后，在監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行是，根據(jù)變量或表達(dá)式的數(shù)據(jù)變化，圖像對(duì)象會(huì)發(fā)生顏色變化、大小改變、文本刷新等。具體的控制原則為：在一個(gè)特定的周期內(nèi)，設(shè)定一定的時(shí)間段，讓某一條路的綠燈亮，例如南北路，此時(shí)東西路為紅燈，同時(shí)各個(gè)路口的轉(zhuǎn)向燈均為紅燈，一定時(shí)間后，南北左轉(zhuǎn)的指示燈變綠，南北直走為紅燈，東西路全為紅燈；下個(gè)時(shí)間段東西路左轉(zhuǎn)為綠燈；最后東西路直走為綠燈，此為一個(gè)周期內(nèi)各個(gè)路口的紅綠燈情況?！蹲詣?dòng)控制系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目：基于力控組態(tài)軟件的交通燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)條件地 點(diǎn)：自動(dòng)化系實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)設(shè)備：PC機(jī)二、設(shè)計(jì)任務(wù)根據(jù)題目要求進(jìn)行資料收集及監(jiān)控方案的設(shè)計(jì)；利用力控組態(tài)軟件，完成控制系統(tǒng)軟件組態(tài)，包括：建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫；繪制控制主界面，包括：數(shù)據(jù)采集、顯示（界面動(dòng)畫等）、報(bào)警組態(tài)、數(shù)據(jù)保存、歷史數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表打印等功能。2. 系統(tǒng)功能概述基于力控組態(tài)軟件的交通燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是利用軟件的功能，通過 對(duì)各個(gè)路口紅綠燈的時(shí)序控制，來實(shí)現(xiàn)交通控制。② 動(dòng)畫連接動(dòng)畫連接是指畫面中圖形對(duì)象與變量或表達(dá)式的對(duì)應(yīng)關(guān)系。I/O設(shè)備配置完成后，在導(dǎo)航器中會(huì)列出I/O設(shè)備的設(shè)備名稱，同時(shí)生成的設(shè)備名稱即可用于數(shù)據(jù)連接過程，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，力控通
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