【正文】 表 23 未來專用車細(xì)分市場需求預(yù)測專用車類別 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F一、市政環(huán)衛(wèi)類專用車 10000 11000 12022 13000 15000 20220 25000二、混凝土攪拌及泵車 37000 35000 30000 28000 26000 25000 25000三、道路救援清障車 3000 3100 3200 3300 3500 3800 4000四、罐式運輸專用車 18000 16000 18000 20220 22022 25000 30000五、消防專用車 3000 。經(jīng)歷重化工業(yè)初期粗放型的高速經(jīng)濟(jì)增長后，受資源與環(huán)境制約，高能耗、勞動密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可持續(xù)，中國已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。2022 年沃爾沃開始整合旗下包括沃爾沃、雷諾、馬克的發(fā)動機(jī)資源，并于20222022 年開始，沃爾沃進(jìn)行發(fā)動機(jī)平臺整合，目前形成 7 升、9 升（在印度開發(fā)）、11/13 升、16 升等發(fā)動機(jī)系列。在隨后的發(fā)展過程中，公司以戰(zhàn)略收購為主，在 1980 年至 1990 年期間，VME 先后收購多家工程機(jī)械企業(yè)，包括小型裝載機(jī)廠商 Zettelmeyer、挖掘機(jī)廠商Akermans。資金方面：中集采用集團(tuán)化運作，原材料統(tǒng)一采購，對于貸款融資也是統(tǒng)一，比較容易獲得資金來源。2022 年銷售收入 億元。但專用車企業(yè)在做大做強(qiáng)，不斷發(fā)展的路上，在底盤、銷售等方面需要積極的與主機(jī)廠進(jìn)行合作。9 東風(fēng)公司商品規(guī)劃部 《中國專用車市場分析VOLVO 專家咨詢》 2022 年 9 月上下游（2 項） 中集與解放 J6 混凝土攪拌車合作項目；2 、濟(jì)鋼集團(tuán)與山東省汽車行業(yè)合作項目。 9四、行業(yè)競爭態(tài)勢分析投資力度加大：整車和專用車企業(yè)均加大了改裝領(lǐng)域投資力度，通過投資擴(kuò)大產(chǎn)能、提升制造水平增強(qiáng)競爭力。雙高：高技術(shù)、高附加值。專業(yè)化改裝廠優(yōu)勢對市場的反應(yīng)比較快，能迅速做出判斷，由于需求量小，不能形成大規(guī)模生產(chǎn)，雖然利潤較高，但是集團(tuán)化并不能體現(xiàn)出其優(yōu)勢。目前行業(yè)內(nèi)只有龐大集團(tuán)一枝獨秀，經(jīng)銷商具有渠道優(yōu)勢、掌握大量客戶資源，但專用車商貿(mào)和制造屬于兩個不同的領(lǐng)域，如何在二者之間尋求平衡需要時間和智慧。（二）國內(nèi)外專用車市場發(fā)展現(xiàn)狀和特點國內(nèi)專用車發(fā)展的現(xiàn)狀及特點是:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,以中型化為主。截至 2022 年 12 月，全國有專用汽車生產(chǎn)企業(yè) 1000 多家，雖然專用汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多，但絕大部分企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，實力弱。載貨汽車專用化率上升速度很快。四、技術(shù)發(fā)展趨勢分析隨著我國政策法規(guī)的不斷完善，推進(jìn)了汽車相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，受外部環(huán)境如油價上升、環(huán)保要求以及國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向等因素影響，汽車整車及零部件新技術(shù)發(fā)展進(jìn)步步伐加快，為汽車零部件新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。6 中華人民共和國工業(yè)和信息化部 《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》 二Ｏ一Ｏ年十二月十五日 圖 11 我國宏觀經(jīng)濟(jì)還處于重化工業(yè)發(fā)展周期（二）CPI/PPI 的狀況中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民收入水平的提高、流動性過剩、國際上大宗產(chǎn)品價格上漲等因素將推動 CPI、PPI 保持在較高位運行。國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T173502022《專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法》2022 年發(fā)布涉及到專用車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 31 項，包括車身反光標(biāo)識、燈光等強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場專用車等推薦標(biāo)準(zhǔn)。支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，提高國內(nèi)外汽車配套市場份額。專用汽車企業(yè)依托信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行集成和優(yōu)化，并對供應(yīng)鏈上的關(guān)聯(lián)企業(yè)進(jìn)行集成和優(yōu)化，不僅實現(xiàn)了信息的共享，也實現(xiàn)了戰(zhàn)略上的動態(tài)聯(lián)盟，企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，逐漸實現(xiàn)了合作、集成和共贏的思想，真正實現(xiàn)了利益分享，風(fēng)險共擔(dān)的效果 5。4 歐陽敏 卡車之家 2022 年 12 月 13 日 9 / 55同時在此期間，將重點引進(jìn)鋁合金、不銹鋼材料應(yīng)用技術(shù)，機(jī)電液氣一體化技術(shù)及微電子、智能化、自動化應(yīng)用技術(shù)，模塊化設(shè)計技術(shù)，專用裝置設(shè)計及制造技術(shù)，機(jī)場專用車輛、高等級公路養(yǎng)護(hù)車輛等的制造技術(shù)。改革開放以來，通過“八五” 、 “九五” 、 “十五”規(guī)劃的貫徹實施，專用汽車行業(yè)得到迅猛發(fā)展。工程機(jī)械底盤類專項作業(yè)車的特點是一般在專用道路上行駛或在特定的區(qū)域內(nèi)使用。3 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 《GB/T 173502022 》20220101 第 18 頁7 / 55在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。劇毒、易燃和易爆的危險品等。（三）問卷法設(shè)計問卷發(fā)放到共計70多位中高層管理人員了解東風(fēng)專用車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略及組織相關(guān)人員進(jìn)行研討、分析。在研究內(nèi)容上，本文首先對我國專用車的概念、發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略分析方法進(jìn)行了簡要介紹，然后針對東風(fēng)專用車的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行大體描述，隨后在第三部分采用PEST 綜合分析模型對專用車外部環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)分析，重點針對宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策法規(guī)變化、用戶用途升級對專用車需求影響進(jìn)行了分析；第四部分則是對內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了綜合分析，通過財務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)及競爭力比較，綜合判斷了公司內(nèi)部環(huán)境狀況。民營企業(yè)被國有大集團(tuán)兼并是一種市場行為，從這些被兼并企業(yè)的發(fā)展角度看，進(jìn)入大企業(yè)集團(tuán)是較好的選擇。根據(jù)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的要求，先進(jìn)、成熟的輕量化技術(shù)和產(chǎn)品是我國的運輸車輛未來發(fā)展的趨勢。對于東風(fēng)而言，將帶動?xùn)|風(fēng)商用車拖頭的銷量，促進(jìn)東風(fēng)商用車公司拖頭的海外出口，同時帶動汽車行業(yè)和東風(fēng)公司專用車(半掛車)產(chǎn)品和技術(shù)的提升。但 2022 年后，重汽、北汽在重卡行業(yè)后來居上，國內(nèi)專用車制造、改裝企業(yè)不斷發(fā)展壯大，給東風(fēng)商用車帶來巨大競爭危機(jī)。專家指出：我國的宏觀經(jīng)濟(jì)走勢、投資力度對半掛車等運輸類專用車是相關(guān)的，對規(guī)模小、產(chǎn)品技術(shù)含量低的運輸類專用車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)面影響較大；對作業(yè)類專用車幾乎沒有影響，我國的作業(yè)類專用車將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長王煥民針對一些企業(yè)的悲觀情緒做出了以下判斷：“十二五”期間我國專用車的發(fā)展速度與之前預(yù)測的年均 9%以上的增速不會有太大出入。我國專用汽車品種數(shù)由 2022 年的 1337 個快速增長到 2022 年的約 5000 個，歐、美、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的專用汽車品種數(shù)均在80009000 個之間。短期內(nèi)預(yù)計 2022 年專用車改裝需求規(guī)?？赡軙咏虻陀?2022 年的水平，從中長期發(fā)展來看，未來專用車改裝領(lǐng)域市場規(guī)模還存在較大的發(fā)展空間，在整車底盤市場需求增速逐步放緩的情況下，專用車未來的發(fā)展更加值得關(guān)注。通過國內(nèi)與國外專用車行業(yè)分析對比，在產(chǎn)品技術(shù)方面，核心技術(shù)方面國內(nèi)專用車企業(yè)與國外企業(yè)存在巨大差距，國內(nèi)的專用車企業(yè)在這方面還存在較大的提升空間；不僅僅是技術(shù)，國外專用車改裝企業(yè)與整車底盤企業(yè)的協(xié)作更是值得學(xué)習(xí)借鑒，面對國內(nèi)整車底盤企業(yè)想向?qū)Ｓ密嚫难b領(lǐng)域延伸，專用改裝企業(yè)力拼進(jìn)入整車領(lǐng)域，相互協(xié)同效果無法體現(xiàn)，專用車企業(yè)的發(fā)展模式也值得思考。專用車具有特殊的功能用途，可以說各行各業(yè)都要用到相應(yīng)的專用車。國家信息中心市場預(yù)測部主任徐長明通過對宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出了穩(wěn)步增長將貫穿“十二五”的判斷。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，此次宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控對不同功能的專用車影響有很大差別。東風(fēng)商用車公司是中國最大的商用車廠家之一，20222022 年，公司中重型商用車市場占有率居國內(nèi)第一，專用車業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大。目前，公司剛剛同德國史密斯公司開展了掛車業(yè)務(wù)的合資合作，將專注于中國標(biāo)載半掛車運輸主流市場，推出倉柵、欄板、箱式、低平板等產(chǎn)品。寧文祥認(rèn)為，隨著我國道路運輸業(yè)的發(fā)展，我國專用汽車特別是運輸類專用汽車的輕量化進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。兼并重組和轉(zhuǎn)型升級應(yīng)以企業(yè)為主導(dǎo)，而不是以政府為主導(dǎo)。按提出問題、分析問題和解決問題的路線來組織文章架構(gòu)，為東風(fēng)商用車公司專用車業(yè)務(wù)的未來發(fā)展構(gòu)建完善的戰(zhàn)略體系提供理論指導(dǎo)?？梢哉f是在個人工作從實踐到理論，再從理論到實踐的總結(jié)。一般專用汽車是指用于運輸和完成各種不同作業(yè)的汽車，一般專用汽車的車廂有箱式、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物；牲畜、家禽和鮮魚等動物；要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物。制動系統(tǒng)用動力操縱，帶有緊急制動裝置。二、專用車分類專用汽車主要分成兩大類：通用汽車底盤類專用汽車和工程機(jī)械底盤類專項作業(yè)車。第二節(jié) 我國專用車行業(yè)演進(jìn)分析一、專用車在我國的發(fā)展概況我國專用汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì) 50 年代末 60 年代初，經(jīng)過 50 多年的發(fā)展已具有一定的規(guī)模，目前專用汽車產(chǎn)量占載貨汽車總產(chǎn)量的 60%左右，接近 6000 個產(chǎn)品品種，已成為我國汽車工業(yè)的重要組成部分。 4“十一五”期間，我國專用汽車行業(yè)重點發(fā)展的產(chǎn)品主要是配套服務(wù)于城市功能發(fā)展類車輛，如環(huán)衛(wèi)類、市政類、城建類、教育醫(yī)療類等；高等級公路服務(wù)車輛，如道路養(yǎng)護(hù)車、搶險救援車等；重大工程作業(yè)類車及煤炭運輸車、三農(nóng)車輛等特殊車輛。日本豐田公司 JIT 模式的實施，不僅從供應(yīng)商和分銷商上給企業(yè)大大降低了成本，也從整條供應(yīng)鏈的競爭實力上，鞏固了在市場上的競爭地位。支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組。相關(guān)內(nèi)容是：；生產(chǎn)專用汽車的項目由省級政府（計劃單列市）工業(yè)主管部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定核準(zhǔn)后報工業(yè)和信息化部備案。但 GDP 連續(xù) 30 年保持 8%以上的高速增長，中國經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的同時也給資源、環(huán)境帶來較大壓力，未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)包容性增長為主，經(jīng)濟(jì)增速將有所降低（圖 11）。本文研究的商用車主要是以下幾個階段：從中端客戶主要追求裝載能力實現(xiàn)（排量在 9升，此時實在 2022 年到 2022 年間，是重化工業(yè)發(fā)展初期）到高端客戶追求外形時尚、駕乘舒適（排量在 11 升，在 2022 到 2022 年間，是重化工業(yè)發(fā)展早期）再到高端客戶對動力性、可靠性提出升級需求（排量在大排量的 13 升應(yīng)用，在2022 到 2022 年間，是重化工業(yè)發(fā)展中期），然后到高端客戶在可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、形象各方面引領(lǐng)市場需求，用戶升級規(guī)律符合馬斯洛的需求層次研究理論 7。8 國務(wù)院 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》國發(fā)〔2022〕8 號15 / 55第二章 我國專用車市場分析第一節(jié) 專用車市場的結(jié)構(gòu)與特征在過去的近十年時間里，中國專用汽車年產(chǎn)量從 18 萬輛增至 150 萬輛，中國專用汽車行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展時期，未來一定時期內(nèi)還將維持高位需求。城市化進(jìn)程加快，城市功能的提高，對建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信以及各類商業(yè)運輸?shù)瘸鞘薪ㄔO(shè)和服務(wù)方面的專用汽車將產(chǎn)生較大的需求；物流業(yè)的快速展也將極大帶動廂式汽車、保溫、冷藏汽車等專用汽車的快速發(fā)展。個性化，專業(yè)化:裝置專用設(shè)備，具備專用功能，承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途。經(jīng)銷商集團(tuán)：銷產(chǎn)一體不是發(fā)展趨勢。其特征是，技術(shù)要求較高，需求量小。、新技術(shù)和微電腦的應(yīng)用趨勢。銀企（1 項） 南昌商業(yè)銀行與重慶大江合作項目。而專用車企業(yè)，特別是改裝類產(chǎn)品為主的企業(yè)要面對來自主機(jī)廠改裝網(wǎng)絡(luò)競爭。2022 年成立中集車輛營銷服務(wù)公司，并在國內(nèi)建立 24 家銷售分公司，銷售收入 億元。市場方面：作為集團(tuán)化的跨國公司，不管在國內(nèi)還是國外，中集都能對其下屬的改裝廠提供更大的市場。1985 年與美國 Clark 裝備公司聯(lián)盟組建 VME 集團(tuán)，并成功進(jìn)入美國市場。（如圖 26）圖26 沃爾沃裝載機(jī)和挖掘機(jī)在中國的銷量圖25 2022年Volvo集團(tuán)的銷售分布25 / 55（二）VOLVO 專用車事業(yè)架構(gòu)（如圖 27）圖 27 Volvo 集團(tuán)專用車事業(yè)架構(gòu)雙品牌戰(zhàn)略，保留“臨工” 品牌主攻中低端市場，“沃爾沃”品牌主攻中高端市場；山東希望通過資源的優(yōu)化配置和創(chuàng)新整合，使沃爾沃建筑設(shè)備與臨工進(jìn)行更深入持久地合作，增強(qiáng)其在亞洲乃至全球市場的競爭力；沃爾沃導(dǎo)入其先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，先后導(dǎo)入四款針對中國市場的挖掘機(jī)，今年還將導(dǎo)入 F 系列鉸接式卡車、G 系列輪式裝載機(jī)和為中國市場量身定制的履帶式挖掘機(jī) EC200B，這些使得山東臨工的產(chǎn)品和技術(shù)都得到提升；沃爾沃即將在臨沂設(shè)立中國工程設(shè)備研發(fā)中心，致力于針對金磚四國的產(chǎn)品研發(fā)；尊重山東臨工管理和業(yè)務(wù)的獨立性的同時，引進(jìn)沃爾沃先進(jìn)的質(zhì)量管理、產(chǎn)品開發(fā)流程、信息系統(tǒng)整合等；不限制山東臨工的出口業(yè)務(wù)。MDT國 內(nèi) 銷 量27 / 55圖 210 工程用車保有量與固定資產(chǎn)投資線性相關(guān)檢查二、國內(nèi)汽車改裝量需求預(yù)測長遠(yuǎn)來看我國重化工業(yè)將持續(xù)相當(dāng)長一個時期,參考國外發(fā)展規(guī)律，重化工業(yè)過程將持續(xù) 2030 年，我國正處于以高投資率為主要特點的重化工業(yè)中期，預(yù)計重化工業(yè)時期將在 2025 年左右結(jié)束。消費等服務(wù)業(yè)的增長將持續(xù)帶來配送類廂式專用類改裝車需求增長；未來運輸效率提升也會帶來大型牽引半掛車改裝需求增長；轎車市場增長會帶來轎運車、道路救援等專用改裝車需求增長，同時油罐運輸類改裝車也會持續(xù)增長。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及政策有利于專用車持續(xù)發(fā)展；改裝車（專用車）市場需求快速增長、發(fā)展前景看好，伴隨著未來社會化分工進(jìn)一步細(xì)化，由于專用車伴隨著國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整而需求結(jié)構(gòu)會有所差異。其中，由于機(jī)械工程的車價要大大低于卡車，發(fā)動機(jī)給機(jī)械工程帶來的貢獻(xiàn)要更大。2022 年沃爾沃建筑設(shè)備公司以 億人民幣收購 70%股份控股山東臨工工程機(jī)械有限公司，開始了進(jìn)軍中國市場的征程?？破湛?瑞典 4127 % 1873 813 神戶建筑機(jī)械 日本 3895 % 1911 1314 約