【正文】 類又有交流、直流等形式。二位二通電磁換向閥的型號為22EOH10B，其壓力為10，流量為10，允許背壓＜。紫銅管用于壓力較低（）的管路，裝配時可按需要來彎曲，但抗振能力較低，且宜使油氧化，價格昂貴；黃銅管可承受較高壓力（），但不如紫銅管宜彎曲。（2）管子內(nèi)徑的計算 （）式中—管子內(nèi)徑（）； —油液的流量（）； —管內(nèi)油液的流速，按規(guī)定的推薦流速選取（）。為防止油液被大氣污染，在油箱頂部設(shè)置空氣濾清器，并兼做注油口用。郵箱的排油口與會有口之間的距離應(yīng)盡可能遠些，管口都應(yīng)插入最低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。另外還可根據(jù)需要在隔板上安置濾網(wǎng)。⑧按中3規(guī)定：“油箱的底部應(yīng)離地面150以上，以便于搬移、放油和散熱”。鍛壓機械的油箱容量通常取為每分鐘流量的6～12倍。按濾油器安裝的位置不同還可以分為吸濾器、壓濾器、和回油過濾器。③濾芯便于清洗或更換。研究表明，在壓力和流量波動較大時，濾油器的功能會大幅度降低，顯然，前面的濾油器安裝方式都會受到影響，而系統(tǒng)外的過濾回路卻不受影響，故過濾效果較好。根據(jù)什么原則去選用液壓油液，就必須認真考慮，綜合分析，最后擇優(yōu)選用。；若取進、回油管長度均取2。背壓閥的調(diào)定壓力以平衡滑臺自重為根據(jù),即：，取。我從她那里學習知識，學習掌握知識，學習如何自己獲取知識，好為自己以后的人生鋪路。在設(shè)計計算的過程中，我雖然有的步驟發(fā)生了點錯誤，但通過一個小組同學的檢查，我進行了修補改正。我認為，我們應(yīng)該本著“學無止境”、“敏而好學，不恥下問”的態(tài)度去學習。我們參考了許多資料，通過指導老師給予的一些資料，讓我們的視角伸向了書本之外，而在其中找尋查閱資料的同時，我們對過去不足的地方進行了彌補。結(jié)論通過這次液壓畢業(yè)設(shè)計，我學到了很多，因為我們現(xiàn)在正在走的路，是老師已經(jīng)走過的路。則，所以回油路上的沿程壓力損失為：（3）總壓力損失由上面的計算所得可求出總壓力損失： （）原設(shè)，這與計算結(jié)果略有差異，應(yīng)用計算出的結(jié)果來確定系統(tǒng)中壓力閥的調(diào)定值。即，說明管中為層流。從《液壓傳動》中選取濾油器的型號為XUA1050B，其流量為10，過濾精度為50。因回油路壓力很低，可采用耐壓較低的精密濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。應(yīng)該指出，近年來，有一種推廣使用高精度濾油器的觀點，實踐證明，采用高精度濾油器，液壓泵、液壓馬達的壽命可延長4～10倍，可基本消除閥的污染、卡緊和堵塞故障，并可延長液壓油和濾油器本身的壽命。圓整取為120。對于行走機械，冷卻效果比較好的設(shè)備，油箱的容量可選擇小些；對于固定設(shè)備、空間、面積不受限制的設(shè)備，則應(yīng)采用較大的容量。⑦當液壓泵和電動機安裝在油箱蓋板上時，必須設(shè)置安裝版。④設(shè)置隔板將吸、回油管隔開，使油液循環(huán)；油液中的氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。油箱的排油口（即泵的吸口）為了防止意外落入油箱中污染物，有時也裝設(shè)吸油網(wǎng)式過濾器。根據(jù)系統(tǒng)的具體條件，合理選用油箱的容積、形式和附件，以使油箱充分發(fā)揮作用。對短管道及局部收縮處，可取。這些鋼管均要求在退火狀態(tài)下使用。一般來說，公稱通徑6電磁閥的配合間隙為6～10；公稱通徑為10電磁閥的配合間隙為8～12。電磁換向閥可直接用在液壓系統(tǒng)中，控制油路的通斷和切換；也可作先導閥，用來操縱其他閥，如溢流閥、調(diào)速閥、液控閥等。從《液壓元件產(chǎn)品樣本》中選取其型號為1QCA11D10，其通徑為10，推薦流量為10。②靈敏度與通斷調(diào)節(jié)區(qū)間：系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器的調(diào)定值時，壓力繼電器動作接通電信號的壓力稱為開啟壓力；系統(tǒng)壓力降低，壓力繼電器復位切斷電信號的壓力稱為閉合壓力。從《液壓閥使用手冊》選取順序閥型號為XD10B，其最高使用壓力為10，推薦的流量為20。從《液壓閥使用手冊》選取調(diào)速閥型號為QF310aB，最小穩(wěn)定流量。（1）一般性能要求：①工作壓力范圍：調(diào)速閥能可靠工作時所允許的壓力范圍，指最低工作壓力到額定工作壓力。④按照液壓單向閥所示方向正確連接 ，不能裝反。（1）主要性能要求①最小正向開啟壓力要小。（2）單向閥的主要性能要求內(nèi)泄漏量小；對單向閥而言，內(nèi)泄漏量越小越好，最好是無泄漏。排量為額定轉(zhuǎn)速為。對于簡單系統(tǒng)取=～，對于復雜系統(tǒng)取=～。液壓系統(tǒng)所需的功率： （）式中—液壓系統(tǒng)的最大功率； —液壓泵的工作效率，取=。銷孔軸線與活塞桿軸線的垂直度公差值，按6級精度選取。表面處理：活塞桿表面須鍍鉻，厚15～25，也有的要求達30～50，防腐要求特別高的則要求先鍍一層軟鉻或鎳，鍍后拋光。無導向環(huán)的活塞：可用耐磨鑄鐵，灰鑄鐵（），球墨鑄鐵等。當缸蓋本省又是活塞桿的導向套時，缸蓋最好選用鑄鐵。且均需珩磨。某些焊接式結(jié)構(gòu)的缸筒，焊接上法蘭或管接頭后，不應(yīng)產(chǎn)生裂紋或有過大的變形。當松開排氣塞或閥的鎖緊螺釘后，低壓往復運動幾次，帶有氣泡的油液就會排出，空氣排完后擰緊螺釘，液壓缸便可正常工作。設(shè)計或選用密封裝置的基本要求是具有良好的密封性能，并隨壓力的增加能自動提高密封性，除此之外，摩擦阻力要小，耐油，抗腐蝕，耐磨，壽命長，制造簡單，拆裝方便。 工況數(shù)據(jù)表工況壓力流量功率快速上升慢速上升快速下降工況圖如下： 流量圖 功率圖液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可以分為活塞缸、柱塞缸、和擺動缸三類。 則無桿腔面積：=== 有桿腔面積：==從機械設(shè)計中查得： （）式中―液壓缸內(nèi)徑； ―液壓缸的壁厚； ―缸筒材料的許用應(yīng)力 ， ； ―缸筒材料的屈服極限 ，=600； ―安全系數(shù) ，=3。動力滑臺快速上升和快速下降時速度大一些，泵的流量自動變化，系統(tǒng)無溢流損失，效率較高。當系統(tǒng)壓力達到壓力繼電器所給定的值是，經(jīng)過時間繼電器的延時，使滑臺有向下運動的趨勢。（液壓系統(tǒng)原理見間附圖①）系統(tǒng)工作過程如下：（1）快速上升按下啟動按鈕，三位四通電磁閥5的1YA得電，使閥的左位進入工作狀態(tài)，這時的主油路是：進油路：濾油器2→泵3→單向閥4→電磁閥5的P口到A口→油路11→行程閥17→油路18→液壓缸19的無桿腔（左腔）。 所以可得到： == ==（3）慣性負載 慣性負載是運動部件在啟動加速或制動減速時的慣性力，其值可按牛頓第二定律求出，即 （） 式中—重力加速度（）；— 時間內(nèi)的速度變化值（）；— 啟動、制動或速度轉(zhuǎn)換時間（）。必要時還應(yīng)該作出速度、負載隨時間或位移變化的曲線圖。電子技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳動與控制技術(shù)增加了活力，擴大了應(yīng)用領(lǐng)域。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實踐中。通過以上的各個器件，我們就能夠建設(shè)出一個液壓回路。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達。從原理上來說，液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。蘭州交通大學博文學院畢業(yè)設(shè)計（論文)上料機液壓系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計目錄摘 要 I 1 背景介紹 1 2 2 3 4 4 4 5 5 7 8 9 9 11 11 11 11 12 13 13 15 15 16（《液壓元件手冊》） 17 23 23 23 24 25 25 26 27 28 29 29 29 30 30 31 33 35 37 37 39結(jié)論 42致 謝 43參考文獻 44附圖： 4545 背景介紹液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動利用這種元件來組成所需要的各種控制回路，再由若干回路有機組合成為完成一定控制功能的傳動系統(tǒng)來完成能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器、蓄能器和密封裝置。液壓傳動的應(yīng)用性是很強的，比如裝卸堆碼機液壓系統(tǒng)，它作為一種倉儲機械，在現(xiàn)代化的倉庫里利用它實現(xiàn)紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機械化工作。（2）發(fā)展機電一體化元件和系統(tǒng)。： 設(shè)計參數(shù)表參數(shù)數(shù)據(jù)滑臺自重（）1400工件自重（）5800快速上升速度（）55快速上升行程（）420慢速上升速度(）≤18慢速上升行程（）100快速下降速度（）60快速下降行程（）550 對液壓缸的執(zhí)行元件進行工況分析，就是查明液壓缸的每個執(zhí)行元件在各自的工作過程中的速度和負載的變化規(guī)律，通常是求出一個工作循環(huán)內(nèi)各階段的速度和負載值。 而摩擦系數(shù)有靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)； 靜摩擦系數(shù)s=,動摩擦系數(shù)d=。（3）為了防止上端停留時滑臺下落和保持重物在一定時間內(nèi)平衡，故應(yīng)有平衡及鎖緊回路。（3）保壓（停留）當動力滑臺進給終了時，液壓缸停止不動。（2）快速運動回路：采用限壓式變量泵和差動連接兩個措施實現(xiàn)快進，這樣既能得到較高的快進速度，又不致使系統(tǒng)效率過低。則有: ==而: =得=按標準圓整取得=80(液壓缸內(nèi)徑)由