腳踏平臺搬運(yùn)車設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(存儲版)
【正文】 +D/2H=8mm。同一個液壓回路的液壓元件應(yīng)布置在同一塊閥塊上，盡量減少連接管道。選用時考慮到作為安全閥使用，相當(dāng)于回路開關(guān)。 e、閥口通徑：φ7m6液壓輔助元件設(shè)計及選用 過濾器是液壓系統(tǒng)中的重要元件，它可以清除液壓油中的污染物，保持油液清潔度，確保系統(tǒng)元件工作的可靠性。吸油管和回油管要插入最低液面以下，以防止吸油或回油飛濺產(chǎn)生氣泡，管口與箱底箱壁距離一般小于管徑的3倍，管口制成450的斜角，以增大吸油及出油的截面。一般采用無縫鋼管，也可用焊接鋼管。 根據(jù)系統(tǒng)壓力為中高壓系統(tǒng)，故選用鋼絲增強(qiáng)液壓橡膠軟管。這次設(shè)計是大學(xué)最后一個任務(wù)，我已經(jīng)盡力完成，當(dāng)然其中還有很多待以改進(jìn)之處，望老師能給與指導(dǎo)。低壓膠管是麻繩或棉線編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。在液壓傳動中，常用的管子有鋼管、銅管、膠管、尼龍管和塑料管等。油箱是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能是儲油和散熱，也起著分離油液中的氣體及沉淀污物的作用。 c、關(guān)閉狀態(tài)泄漏量：≤700ml/min。綜合考慮選用SRG0309型節(jié)流閥。液壓元件通過閥塊內(nèi)部的孔道與外界連接。由維勒科公司所給資料小車在20s內(nèi)升起，腳踏次數(shù)=70。=28mm已知l1路略大于l2初步取 S=132mm查機(jī)械設(shè)計手冊表23535選活塞缸行程為125mm，則活塞杠確定為165mm查工程力學(xué)p223頁令λp=λ=4μι/dι1=215mmι2=108 mm 已知45號鋼λp=86 ,λs==86時， Fcr=活塞桿L=165mm滿足穩(wěn)定性要求。， 而 ——速度變化量m/s——起動或制動時間，s。下面是受力示意圖 將重物受力沿x和y軸分解得到千斤頂部分受力為F=800**=4704N FN=800**=6272N 在學(xué)習(xí)《液壓傳動》時老師給我們介紹了千斤頂?shù)脑?，基本上所有的起重設(shè)備的原理都是千斤頂類似，在查找了《液壓傳動》的PPT和維勒科公司所給資料后進(jìn)行細(xì)致的分析。由于臺面尺寸已知，所以銷軸長度確定為50cm。為使液壓系統(tǒng)不會應(yīng)超載是管路爆裂采用順序閥構(gòu)成安全回路。腳踏平臺搬運(yùn)車的特點(diǎn):1. 通過腳踏式液壓泵工作，方便地使平臺起升至所需高度。此外在強(qiáng)度校核方面，主要通過材料力學(xué)知識對鉸 架以及液壓缸作用兩端的軸進(jìn)行強(qiáng)度校核，最后對本升降臺進(jìn)行重量和成本核 算。：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等）。接著以之作為根據(jù)說明 液壓泵、液壓缸等標(biāo)準(zhǔn)件的選用及型號，并介紹液壓泵內(nèi)部相關(guān)液壓系統(tǒng)原理以 及對液壓泵儲油量進(jìn)行核算。它使繁重的搬運(yùn)工作變得輕松，快捷。液缸的活塞向下運(yùn)動（既重物下降），液壓油平換向閥回到油箱，且由節(jié)流閥控制下降速度。2. 原機(jī)械結(jié)構(gòu)分析腳踏平臺搬運(yùn)車傳動原理如下：由踏桿驅(qū)動液壓缸推動剪式升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動從而使臺面上升。由工程力學(xué)表122查得，a=461Mpa,b=,則λs=(aσs)/b=(461350)/=將叉臂簡化為兩端鉸支，取長度因數(shù)μ=1柔度λ=μι/Ι =μι =2 *μι/h 由小柔度桿的應(yīng)力條件λ=λs取λ=40，則h=54mm已知小柔度桿λ=λs，σcr=σsFcr/A=σcrA=Fcr/σcr bh=1960N/350Mpa b= 10mm 則叉臂尺寸為625*54*10mm。初步確定系統(tǒng)工作壓力為P，任務(wù)書中要求系統(tǒng)工作壓力為16Mpa?；钊軓澢€(wěn)定性校核查機(jī)械設(shè)計手冊20616F1=Fk/nkFk=πE1I*10^6/K^2LB^2N式中E1=E/(1+a)(1+b)=*10^5MPa圓截面：I=^4m4,k=2F1=(πE1I*10^6/K^2LB^2)/ NLB=πE1I*10^6/(K^2*)LB= LB=2S+l1+l2為l2活塞杠螺紋長 S為行程長。所受重力G=（1000*500*5*+625*54*10*+π50*(26
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1