【正文】 道中心線和標(biāo)高。如帶井閉水，且上游管內(nèi)頂至檢查井的高度小于2m時(shí)，其水位可至井口為止。⑦位于道路部分的污水管道回填土要嚴(yán)格按路基壓實(shí)度要求回填?；靥钣梅弦蟮脑?，回填到管徑兩肋，一次回填的高度宜為10～15㎝。機(jī)械式（土壓平衡）頂管突出的優(yōu)點(diǎn)：適用的土質(zhì)范圍比較廣，如在地下水壓力很高，以及土層變化范圍較大的條件下，它都適用。挖掘的土質(zhì)、石塊等通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的切削刀盤(pán)輸送至手推車(chē)，然后運(yùn)送至地面上。d、頂進(jìn)施工 、機(jī)頭入洞先將洞口處的墻壁鑿除，洞口處，人工向前挖土500～800 mm，再將機(jī)頭徐徐推進(jìn)洞口里，待刀盤(pán)全部進(jìn)洞，調(diào)整止水圈位置，使其完全封閉地下水。膨潤(rùn)土一般要求膠質(zhì)價(jià)在80以上。主要指標(biāo)為造漿率、失水量和動(dòng)塑比。注漿泵選擇脈動(dòng)小的柱塞液壓，流量與頂進(jìn)速度相應(yīng)配。糾偏的原則是勤糾、微糾，每次糾偏量不要過(guò)大，而且要注意發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)上下、左右均發(fā)生偏差時(shí)，先糾上下、后糾左右。使用吊車(chē)將機(jī)頭吊運(yùn)出坑。e、頂管機(jī)頭接收坑頂管機(jī)頭出洞前洞口土體加固根據(jù)頂管進(jìn)展情況，為保證掘進(jìn)機(jī)能順利進(jìn)入接收井，防止掘進(jìn)機(jī)出洞后水土沿工具管與井圈之間的建筑空隙涌入接收井內(nèi)，保證井內(nèi)接頭能順利施工。電力、通信管溝直通井、三通井、四通井均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，井內(nèi)預(yù)留電纜溝洞口，當(dāng)洞口底標(biāo)高與相接管溝溝底標(biāo)高不一致時(shí)，相接管溝在2m內(nèi)調(diào)整坡度與順接。e、每道工序施工完畢后，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。 土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類(lèi)取樣不少于三組；也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)試驗(yàn)的。放線測(cè)量后，進(jìn)行路基挖填方及路床整修工作，路基挖填工程接近完工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)和仔細(xì)檢查道路中線、路邊緣線，在重要樁號(hào)主坡度變更處用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程，隨后進(jìn)行整平，找出路拱，用15t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。 E、土方機(jī)械配置 見(jiàn)“擬投入主要施工機(jī)械設(shè)備情況表”（1）石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定的三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，活性氧化鈣及氧化鎂的含量（按干重計(jì)），生石灰大于等于70%，熟石灰大于等于55%，未消解顆粒含量（㎜篩孔以上）小于17%。（2）石灰土配料應(yīng)準(zhǔn)確，石灰攤鋪均勻，灑水、拌合應(yīng)均勻。石灰土底基層在正式施工前，要先鋪一段不小于100m的試驗(yàn)路段。拆除本標(biāo)段內(nèi)不予保留的所有結(jié)構(gòu)物，并按監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行處理。拌合機(jī)從兩邊向中間依次翻拌每次拌合重疊拌1/3，拌合時(shí)設(shè)專(zhuān)人跟隨拌合機(jī)隨時(shí)檢查拌合深度配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。碾壓先用25t輪式壓路機(jī)靜壓一遍，然后再用30t振動(dòng)壓路機(jī)先微振，后重振，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定，碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。B、拌合：混合料的拌合采用穩(wěn)定土拌合站集中拌合，在正式拌合前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，從表盤(pán)、水箱、水泥罐、下料倉(cāng)、皮帶輸送機(jī)、出料倉(cāng)到各部位供電線路開(kāi)關(guān)等調(diào)至最佳狀態(tài)。E、碾壓：石灰粉煤灰碎石混合料攤鋪成型后及時(shí)碾壓。在碾壓中出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓，將混合料翻松曬干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實(shí)；碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散、混合料堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、碾壓。（1）應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。清理基底→如連續(xù)進(jìn)行面積較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定留置施工縫。(6)、混凝土的養(yǎng)護(hù)。兩臺(tái)ANG423型攤鋪機(jī)單幅全寬一次攤鋪碾壓成型。（3）配合比組成設(shè)計(jì)配合比組成設(shè)計(jì)在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，首先對(duì)各種骨料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，該試驗(yàn)反復(fù)多次，以獲得具有代表性的原材料的級(jí)配組成。在工程施工過(guò)程中，所使用的瀝青混合料，其質(zhì)量要符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，并要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。碾壓按照先輕后重的原則進(jìn)行，初壓用810T小鋼輪壓路機(jī)靜壓，溫度控制在130140℃，復(fù)壓用20T以上膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，溫度控制在110130℃，膠輪壓完后，用自重12T雙鋼輪雙振、。人工用3m靠尺檢測(cè)，標(biāo)出不合格部位，從該切除位置前50㎝劃線，用切割機(jī)切成垂直橫縫，并將切除部分清走。B、粘層所用瀝青材料要與瀝青面層所用的種類(lèi)相同。G、在噴灑下封層瀝青后，待乳化瀝青稍稍破乳，立即撒布石屑，并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍。制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)可施工程度合理安排施工人員進(jìn)場(chǎng)、材料進(jìn)場(chǎng)及工具進(jìn)場(chǎng)。按工程進(jìn)度計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織計(jì)劃施工。對(duì)雙柱式標(biāo)志著控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2mm。2）基礎(chǔ)施工模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑C25砼，澆筑時(shí)分層搗實(shí)，并振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85%強(qiáng)度后拆模。立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。對(duì)于雙柱和單住，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車(chē)直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車(chē)安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4塊。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。立柱豎直度誤差不超過(guò)177。2mm/m。標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35176。（3）施工過(guò)程中的技術(shù)控制劃線時(shí)，劃線車(chē)按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。2）涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。3mm/m。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。5）儲(chǔ)存和運(yùn)輸貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3~6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜上封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何褶皺、氣泡和損壞，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。5㎜以?xún)?nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，㎜。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢子、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門(mén)架式標(biāo)志?；域?yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑一下15㎝模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門(mén)架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門(mén)架標(biāo)志橫梁無(wú)法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏位等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。交通工程準(zhǔn)備階段在路接茬或與檢查井、雨水口等接觸處，要涂刷一薄層瀝青。每天施工完成的路段封閉交通，禁止任何車(chē)輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫以下?？v向接縫施工時(shí)對(duì)已施工的車(chē)道，當(dāng)其邊緣部分由于行車(chē)或其他原因生變形污染時(shí)應(yīng)加以修理。攤鋪機(jī)后跟有人工進(jìn)行邊角及坑槽處理，混合料的攤鋪溫度控制在140℃以上。（1）根據(jù)配料單配料和拌制，嚴(yán)格控制各骨料和瀝青用量；控制瀝青混合料的攪拌時(shí)間，間歇式拌合機(jī)每盤(pán)拌合時(shí)間宜為3060秒。D、瀝青瀝青上面層采用SBS（IC）改性瀝青，基質(zhì)瀝青為A級(jí)90號(hào)石油瀝青；中面層及下面層瀝青采用90號(hào)石油瀝青（針入度：25℃，100g，5g，80100；軟化點(diǎn)不小于45；15℃延度不小于50cm）。非機(jī)動(dòng)車(chē)道：瀝青砼上面層為5㎝厚細(xì)粒式瀝青砼，乳化透層瀝青1kg/m2。：G、接茬處理：用攤鋪機(jī)攤鋪，每天的工作縫作成橫向接縫。初壓時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人跟隨攤鋪機(jī)，檢查基層有無(wú)高低不平處，高處鏟平，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再攤鋪混合料壓實(shí)。攤鋪機(jī)就位時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度，放置相應(yīng)厚度的木墊板，熨平板放在墊板上就位，調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探棒和橫坡儀到規(guī)定值。為保證基層施工質(zhì)量，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有效組合，在大面積施工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段鋪筑試驗(yàn)段，以確定施工中各種材料的用量、各種機(jī)械組合以及攤鋪厚度、施工順序、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等工藝控制要求，同時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。整平用自動(dòng)找平的平地機(jī)進(jìn)行，整平過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高，平地機(jī)每次刮平必須帶土作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超刮后貼補(bǔ)的現(xiàn)象。D、上灰、布灰石灰采用消解好并過(guò)篩的石灰，用自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在已布好的土層上用白灰劃出灰線，計(jì)算出方格灰劑用量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無(wú)誤后開(kāi)始灑布，灑布采用人工進(jìn)行，一定要均勻，不能有灰底。（2）工藝流程A、基底處理①工程用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均要在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放于工程用地之外。（7）石灰土層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。（4）%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土不宜用于石灰土。 除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專(zhuān)用的加油車(chē)輛加油車(chē)輛，加油車(chē)輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺(tái)（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。過(guò)路管均采用C20混凝土包封。磚強(qiáng)度等級(jí)為MU10，水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)M10，；管涵混凝土為C30，:7灰土，管涵兩側(cè)采用素土回填，.蓋板位于人行道磚下，管溝采用預(yù)制蓋板，溝底混凝土為C20，底下300mm厚3:.磚砌電力、通信管溝每隔20m設(shè)變形縫一道，嵌縫材料用30mm厚雙組分聚硫密封膏，填縫材料用閉孔型聚乙烯泡沫塑料板電力、通信管溝內(nèi)采用1:2水泥砂漿抹面，20mm厚。再關(guān)閉所有閥門(mén)，保壓三十分鐘。機(jī)頭出洞：機(jī)頭推進(jìn)到距接收坑約2米處，拆除接收坑洞口處的墻壁，從接收洞口中心部位打進(jìn)一根鋼釬尋找機(jī)頭，洞口處的土體開(kāi)裂并向外凸出，仔細(xì)測(cè)量機(jī)頭上、下、左、右的四個(gè)方向，與出洞口的大小、位置合適時(shí)，啟動(dòng)主頂油缸繼續(xù)推進(jìn)，至中心刀露出時(shí)，停止推進(jìn)。糾偏時(shí)開(kāi)動(dòng)糾偏千斤頂。在注漿孔中設(shè)置一個(gè)單向閥，使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔，從而影響注漿效果。視儲(chǔ)漿池內(nèi)觸變泥漿下降的速度及頂鎬壓力表讀數(shù)調(diào)節(jié)注漿壓力。、正常頂進(jìn)土倉(cāng)壓力的設(shè)定： 按計(jì)算表數(shù)值設(shè)定，施工時(shí)設(shè)備自控可保證10%的土倉(cāng)壓力：遇有砂層、砂礫石層、下穿道路、離構(gòu)筑物較近時(shí)，土倉(cāng)壓力設(shè)定適當(dāng)加大30%左右，以提高安全系數(shù)。在整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程中，甚至可以獲得控制整個(gè)管道水平、垂直向3cm內(nèi)的偏離精度。b、土壓平衡頂管工藝流程施工工藝流程為：測(cè)量引點(diǎn)→工作井施工→測(cè)量放樣→井下導(dǎo)軌機(jī)架、液壓系統(tǒng)、止水圈等設(shè)備安裝→地面輔助設(shè)施安裝→頂管掘進(jìn)機(jī)吊裝就位→激光經(jīng)緯儀安裝→掘進(jìn)機(jī)出工作坑→正常頂進(jìn)→頂管機(jī)進(jìn)接收坑，如下圖所示。機(jī)械式（土壓平衡）頂管施工是市政管道鋪設(shè)的一項(xiàng)新技術(shù)，無(wú)需全線降水（僅工作坑位置降水），利用土壓平衡頂管機(jī)可進(jìn)行全斷面切削,保持土壓平衡，對(duì)周?chē)馏w擾動(dòng)小，施工時(shí)無(wú)噪音、無(wú)環(huán)境污染，通過(guò)可編邏輯程序控制器及各類(lèi)傳感器等隨時(shí)監(jiān)測(cè)施工狀況，確定施工參數(shù)，使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，從而有效控制頂管頂進(jìn)軸線、轉(zhuǎn)角偏差及地面沉降。預(yù)埋管起、終端管口采用M10水泥砂漿砌MU10磚暫時(shí)封堵，并用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm，不得漏水。⑤回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土，回填土中不得含有石塊、磚等其雜物及硬物體。②閉水試驗(yàn)在污水管道回填前進(jìn)行，并先將管道灌滿(mǎn)水浸泡12天，方可進(jìn)行。C、安裝及接口①給水管道采用橡膠圈柔性承插接口，污水管管徑小于等于800時(shí)采用鋼筋混凝土承插口，大于1000時(shí)采用鋼筋混凝土鋼承口管；②內(nèi)徑不一的管道，將內(nèi)徑相同者安裝在同一井段內(nèi)③安裝前認(rèn)真復(fù)測(cè)管道基礎(chǔ)實(shí)際高度，并安裝坡架，逐節(jié)檢查管內(nèi)流水位，穩(wěn)定后必須再次校核流水位標(biāo)高，絕對(duì)禁止低于下游的現(xiàn)象。B、下管①下管要以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。b、按設(shè)計(jì)圖紙要求和測(cè)量定位的中心線，依據(jù)溝槽開(kāi)挖尺寸，撒好灰線。c、若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，在機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，要留20cm左右一層不挖，待人工清除。每層土填壓結(jié)束后，立即用灌砂法測(cè)填土的密實(shí)度，以確定壓實(shí)度是否滿(mǎn)足檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度(20—30cm)，每層土壤用推土機(jī)配合平地機(jī)找平，隨后檢查填土的含水量，因?yàn)閺?qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)時(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于100米，具體實(shí)施可按以下步驟進(jìn)行：（1）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并