【正文】 字架）、塔吊、施工用電、施工機械、“三寶”及“四口”防護，進行檢查驗收工作，作好合格交驗簽字手續(xù)，并作好檢查驗收記錄入檔。、根據施工組識設計和材料預算制度實施采購計劃，確保工程進度。負責向資料員提供材料質保資料。、施工用材料工具簽發(fā)領料單，憑單發(fā)料，由領料人簽認，材料拿出工地必須經項目經理簽發(fā)。協(xié)助工程部經理辦理工程各項驗收資料收集、歸檔工作；、負責項目部上報的請示、報告、通知等相關工程信息資料登記、呈批，并將已審批的文件分送到相關部門或人員；、對公司及項目相關的信息進行保密。、在施工過程中，依據現行建筑工程質量檢驗評定標準，對分部分項及單位工程進行質量驗評，認真填寫質量驗評記錄表，做好自檢、互檢、專檢的“三檢”工作，隱蔽工程驗收按規(guī)定會同設計單位及建筑單位和監(jiān)理單位做好驗收工作。、負責工程全過程中施工機械、材料、設備、計量級配、耗用材料的自檢或送檢工作。.保證試樣在送達過程中的安全。、嚴格按圖紙施工是施工員的基本職責；必須變更設計的，須提出變更設計方案，填制設計變更單，提交預算員辦理審批手續(xù)后方可按變更設計施工。必須按檢評標準做好工序施工質量的自檢、自控，在質檢員的參與下及時作好工序交接的復檢簽證和隱蔽工程的報驗。施工員有權拒絕使用不合要求的原材料或半成品；參與組織勞務人員培訓。、完成領導交辦的其他工作。負責協(xié)調設計單位與政府部門（供電局、電信局、等）確定供電、電視、電話的進戶線位置以及容量。（二）、主要施工方法1 溝槽開挖溝槽開挖采用機械開挖為主，人工開挖為輔，施工過程中按現場開挖情況進行放坡，嚴格控制開挖高程，做到不超挖、深挖，做好人工清理，對淤泥流砂地段可根據現場情況采用打豎樁，用竹排橫向支撐的方法，以防止溝槽塌方。本工程施工不涉及地下水。（2）根據土的干密度與含水量關系曲線控制回填土的含水量ω。光輪壓路機碾壓次數較多，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊次數最少。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好。碾壓工作由路基邊緣向中央進行，一般碾壓每次重疊1520cm，約碾壓58遍，至表面無顯著輪跡，且達到壓實密度要求為止。在填土施工中經常檢查土壤含水量及密實度，并按要求做好試驗記錄。，認真組織人員學習圖紙，進行調查研究，充分了解挖槽段的土質、地下水位、地下結構物、溝槽附近地上結構物以及施工環(huán)境等情況，以合理的選用機械，制訂必要的安全措施，確保施工質量及安全。人工清挖槽底時，要認真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤結構遭受擾動和破壞。 給排水管道工程（1）管道線路測量定位：a、測量前先復核水準點，符合規(guī)范要求。d、定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。管道槽底部的開挖寬度為： B=D+2a+2t+400式中B—管道槽底部的開槽寬度（㎜）；D—管道結構的內緣寬度（㎜）a—管道一側的工作面寬度（㎜）T—管道壁厚（㎜）。c、采用機械挖槽時，應向機械司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并應指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并與測量人員配合，及時量測槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡。（3）給水管道基礎采用砂基礎，污水管道基礎采用混凝土基礎，溝槽底基礎材料要采用平板振實并且級配合理，并應與管身和承口外壁均勻接觸。②下管前要對溝槽進行檢查，檢查溝底有無雜物，槽基土是否受到擾動，如有擾動，要立即進行處理。下管時，由經驗較豐富的工人擔任指揮，管子起吊時速度要均勻，回轉要平穩(wěn)，不得忽快忽慢和突然制動。④加強施工中的測監(jiān)控。D、檢查井①檢查井井面標高與設計道路齊平，檢查井采用磚砌結構或混凝土結構，檢查井定位主要按管線標準橫斷面與道路樁號結合定位。③閉水試驗水位應為試驗段上游管內頂以上2m。②溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產生位移，必要時可采取限位措施。⑥溝槽回填時要嚴格控制管道的豎向變形，當管徑較大，管頂覆土較厚時，可在管內加撐拌等措施。b、砼墊層澆筑溝槽清理后，做砂石墊層后澆筑砼墊層。d、管溝回填管道回填時，溝槽內應無積水，土中不得含有石塊、磚及其他雜物。e、每道工序施工完畢后，必須經現場施工管理人員、監(jiān)理人員驗收合格后方可進行下道工序施工。土壓頂進速度快（平均頂進速度10米/天），適應的土質廣，根據以上原因，決定采用機械式（土壓平衡）進行頂進。工作坑內的作業(yè)環(huán)境較好，作業(yè)比較安全，由于它采用機械掏土，輸送棄土，為連續(xù)作業(yè)，因此進度比較快。c、土壓平衡頂管施工工藝掘進機被主頂油缸向前推進，掘進機頭進入止水圈，穿過土層到達接收井，電動機提供能量，轉動切削刀盤，通過切削刀盤進入土層。掘進機在掘進過程中，采用了激光導向控制系統(tǒng)。當工作井完成以后，經調試完畢的液壓系統(tǒng)，頂管掘進機便通過運輸至工地，并安裝就位至導軌上，掘進設備還包括，操縱室和遙控臺、液壓動力站、后方主頂、激光定位裝置、減摩劑攪拌注入裝置、其他輔助裝置包括起重機，發(fā)電機、卡車、電焊機等。傾角的變化用糾偏千斤頂調正，旋轉角大于 177。 觸變泥漿減阻：頂管過程中，須同步注入減阻泥漿，它是減少頂進阻力、提高頂進速度的重要一環(huán)，減阻泥漿采用膨潤土配制而成。泥漿制備后，須靜置24小時方可使用，使其充分吸水，膨潤成膠體，使用比重計測其比重。注漿減磨要點：選擇優(yōu)質的觸變泥漿材料，對膨潤土取樣測試。壓漿方式要以同步注漿為主，補漿為輔。注漿工藝由專人負責，質量員定期檢查。正常頂進時，每頂進3米測量一次，遇有糾偏每1米測量一次，測量時要注意照射到機頭激光靶上的激光點和管道中心軸線的一致性，若出現偏差通知機手及時調整。糾偏時每1米測量一次，并做機頭和機尾的數據比較，有回歸趨勢時，保持一段頂進距離后，要停止糾偏，防止左右擺動。安裝管節(jié)： 管節(jié)下坑前先進行外觀檢查，包括管端面是否平直、管壁表面是否光潔、管體上有無裂縫等等，檢查合格的管子用吊車放到頂進坑內的導軌上，進行頂進。安置機頭接收托架，然后，慢慢將機頭推入接收坑內。通過管道內部的壓漿孔壓注，注漿次數不少于三次，兩次間隔時間不大于24小時。泥漿置換完成后，應拆除主通道漿管和管內弧形漿管就地清洗，以免漿液凝固堵塞。頂管機頭進接收坑在接收井磚墻封門破壞后掘進機頭應迅速、連續(xù)頂進管節(jié)，盡快縮短出洞時間。b、電力、通信管溝人孔井井壁、井底、頂板混凝土為C30，墊層混凝土為C15，墊層下300mm厚3:7灰土。c、電纜溝支架電力、通信電纜溝支架采用玻璃鋼電纜支架，每側電纜支架間距1米，在溝兩側交錯布置，電力支架一側每隔10米設浸塑角鋼支架一組。，排管敷設完畢后穿8鐵絲，兩端封堵。 道路工程 施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，承包單位根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。 承包人經過準確放樣后，應提供放樣數據及圖表，報監(jiān)理工程師審批。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。 (2)臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 (4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。 土方施工機械配置 A、設備的適應性、可靠性 土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機；100~500m或＞500m時應選自卸車運土。 B、同一流程上各種機械的生產率應相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序： 推土開挖→裝車→運輸→ 填方段（或棄土場）其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。（1）石灰土用土塑性指數在15—20之間，粘粒土以及含有一定數量粘性土的中粒土和粗粒土均適用于石灰用土。（1）灰土拌合均勻色澤調和，配比正確，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。（5）石灰土應用15t以上壓路機碾壓，用15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm。（8）強度：，平整度：3米直尺小于10mm。F、檢驗配備的勞力組合是否合適G、確定每一作業(yè)段的合適長度H、檢驗各項檢測指標能否滿足要求。清除工程用地范圍內的垃圾、有機物及草皮、農作物的根系和表土，清除至底基層標高處，清除后的不適用材料遠運至垃圾場。④在已驗收的下承層上，恢復中樁，中樁按20m設置，根據中樁用白灰放出兩邊線，同時每10m在下承層左右兩側釘設高程控制樁。E、拌合布灰完成后開始拌合，拌合用寶馬路拌機進行，拌合遍數通過試驗路段確定，且不能少于兩遍。拌合完成后，檢測灰劑量和含水量，如灰劑量不足要增加石灰重新拌合。整平完成后，在混合料含水量達到最佳含水量時進行碾壓。 7天（25176。二灰穩(wěn)定級配碎石施工順序：施工準備→拌合→運輸→攤鋪→碾壓→檢驗→下道工序A、施工準備：檢查石灰土基層的壓實度、平整度、準備材料機具、測量放線、高程控制、機械設備試運轉。發(fā)現異常立即停拌，查找原因，予以糾正，嚴禁不合格混合料出廠。攤鋪時應使攤鋪機保持低速均勻前進，盡量減少停機次數，攤鋪機停機后及時清除料斗和攪拌的附著物。使用振動壓路機時，每次應重疊1/3輪寬；使用三輪壓路機時，每次重疊后輪的1/2。人工將末段混合料整齊，緊靠混合料放兩根高度15㎝的方木，方木的另一側用石子回填約3m長，高出方木2㎝，然后再進行碾壓，繼續(xù)攤鋪時將方木、石清除即可。（4）開挖路塹，應開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時排出。振搗→(1)、基底表面清理：基底平整，基底表面的淤泥、雜物均應清理干凈；如果是干燥非粘性土應用水潤濕；表面不得留有積水。按規(guī)定制作試塊。1)、澆筑混凝土一般從一端開始，并應連續(xù)澆筑。2)、混凝土澆筑后，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。3)、澆筑高度超高時要采取措施防止混凝土發(fā)生離析現象。人行道：面層6cm厚C30水泥混凝土透水工程磚+3cm厚M10水泥砂漿；經試驗室試驗得出相應配合比，經檢驗合格，并經監(jiān)理工程師同意的商品瀝青砼、商品砼，要求供應商嚴格按照配比拌料運至施工現場。與瀝青粘附性大于4級，針片狀含量要小于20%，壓碎值小魚30%，磨光值小于35%，沖擊值小于42BPN，其他各項技術指標要滿足《技術規(guī)范》中的要求。瀝青進場按每300t或每批至少檢驗一次，第一次要對各項技術指標進行全面檢測，以后僅對針入度、軟化點、延度進行檢驗，其它各項技術指標要滿足規(guī)范中對A級道路石油瀝青的要求。（4）施工過程控制瀝青砼下面層在路緣石施工完成后進行。（2）控制瀝青混合料的加熱溫度和出廠溫度，石油瀝青混合料的出廠溫度宜為130160度；煤瀝青混合料出廠溫度宜為90120度。每輛運輸車都要備有棉被和篷布，在運輸過程進行保溫和防塵。攤鋪機配備熨平板自控裝置，能通過傳感器控制標高和平整度，使攤鋪要鋪出理想的坡度。碾壓終了溫度不低于80℃。每天施工完成的橫縫在當天施工完成后，還未完全冷卻前。橫縫接縫施工時，接縫處宜用擋板使端部整齊。（1）材料A、透層瀝青材料，其質量和規(guī)格要符合規(guī)范要求。C、下封層及透層采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按規(guī)范中有關要求和方法檢測灑布油量。F、透層瀝青要在鋪筑上面層之前24小時灑布。若基層潮濕或瀝青混合料遭雨淋，均不得攤鋪瀝青混合料。對施工現場進行認真堪察，合理選定材料擺放區(qū)、制作區(qū)、工具存放區(qū)及廢料堆放區(qū)，有條件的應設立材料倉庫，便于管理。 施工階段 （1）流程：測量放樣→基礎制作→拆模板、養(yǎng)護→澆筑混凝土→支模綁扎鋼筋→基坑開挖→立柱制作→版面制作→標志安裝→運輸、安裝→鍍鋅→焊接→下料按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到設計圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求?；靥钔练謱雍粚崳⑴c四周地面齊平。立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。標志板面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志板面，然后對鉚接好的標志板面進行清洗，經過太陽晾曬，最后對板面進行處理；粘貼底模，字膜排版、刻字、粘貼。標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。標志板背面采用氧氣處理，使其表面變成暗灰色、不反光。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、褶皺、氣泡和損壞。標志板外形尺寸，%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于177。標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放賽緊，避免在運輸過程中板面破壞，扭曲。標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。指路標志和警告標志為0~10176。標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊接質量及結構整體性進行檢查，試裝。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。（2）施工工法對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣和分界線可用標線放樣車放樣施劃。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試。3）標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網過濾。2）劃線前