【正文】 （有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。對(duì)儲(chǔ)存量較大、時(shí)間較長或經(jīng)過夏季的石灰應(yīng)先試驗(yàn)測(cè)定活性氧化鈣和氧化鎂含量，然后確定用量。（4）%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜用于石灰土。（4）應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%2%）時(shí)，進(jìn)行碾壓直至達(dá)到按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定的壓實(shí)度大于等于95%。（7）石灰土層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。E、確定混合料達(dá)到要求的壓實(shí)度的各種壓實(shí)設(shè)備的碾壓遍數(shù)。（2）工藝流程A、基底處理①工程用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均要在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放于工程用地之外。③場地清理完成后，全面進(jìn)行碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。D、上灰、布灰石灰采用消解好并過篩的石灰，用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，在已布好的土層上用白灰劃出灰線，計(jì)算出方格灰劑用量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無誤后開始灑布，灑布采用人工進(jìn)行，一定要均勻，不能有灰底。拌合要充分，確保在拌合層底部不留有“素土”夾層。整平用自動(dòng)找平的平地機(jī)進(jìn)行，整平過程中隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高，平地機(jī)每次刮平必須帶土作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超刮后貼補(bǔ)的現(xiàn)象。H、養(yǎng)生石灰土碾壓完成后及時(shí)灑水或覆蓋養(yǎng)生，不使表層干燥及過分潮濕，養(yǎng)生時(shí)間滿足設(shè)計(jì)要求。為保證基層施工質(zhì)量，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有效組合，在大面積施工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段鋪筑試驗(yàn)段，以確定施工中各種材料的用量、各種機(jī)械組合以及攤鋪厚度、施工順序、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等工藝控制要求，同時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常拌合時(shí)，要有專隨時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況和下料情況。攤鋪機(jī)就位時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度，放置相應(yīng)厚度的木墊板，熨平板放在墊板上就位，調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探棒和橫坡儀到規(guī)定值。最后用三輪壓路機(jī)（或膠輪壓路機(jī)）進(jìn)行靜壓1遍封面，碾壓時(shí)自較低的一側(cè)碾向較高的一側(cè)，即由兩側(cè)路肩向路中心線碾壓，路面兩側(cè)加強(qiáng)碾壓2～3遍，使混合料進(jìn)一步得到壓實(shí)并消除輪跡。初壓時(shí)應(yīng)設(shè)專人跟隨攤鋪機(jī)，檢查基層有無高低不平處，高處鏟平，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再攤鋪混合料壓實(shí)。在有檢查井、緣石等設(shè)施的大型機(jī)具碾壓不到位處，應(yīng)設(shè)小型夯機(jī)夯實(shí)。G、接茬處理：用攤鋪機(jī)攤鋪，每天的工作縫作成橫向接縫。（3）路基填土施工，應(yīng)按24%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水，對(duì)當(dāng)日不能填筑的土，應(yīng)大堆存放，以防雨水浸泡。：混凝土澆筑→(2)、拌制混凝土：后臺(tái)操作人員要認(rèn)真按混凝土使用部位、標(biāo)號(hào)等按設(shè)計(jì)配合比調(diào)配施工配合比應(yīng)嚴(yán)格控制塌落度，攪拌要均勻。(4)、混凝土振搗：采用插入式振搗器或采用平板式振搗器。非機(jī)動(dòng)車道：瀝青砼上面層為5㎝厚細(xì)粒式瀝青砼，乳化透層瀝青1kg/m2。（2）材料A、粗集料粗集料要清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。D、瀝青瀝青上面層采用SBS（IC）改性瀝青，基質(zhì)瀝青為A級(jí)90號(hào)石油瀝青；中面層及下面層瀝青采用90號(hào)石油瀝青（針入度：25℃，100g，5g，80100；軟化點(diǎn)不小于45；15℃延度不小于50cm）。對(duì)進(jìn)入拌合機(jī)冷、熱料倉的各種材料，取樣進(jìn)行篩分、試驗(yàn)，隨時(shí)調(diào)整進(jìn)料比例，使用于拌合生產(chǎn)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求；確定出各熱料倉的用料比例，供拌合生產(chǎn)進(jìn)使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡，%等三個(gè)瀝青用量分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定出生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用時(shí)范圍，從而確定出生產(chǎn)配合比，然后進(jìn)行試拌試鋪，進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，若驗(yàn)證結(jié)果不符要求則重新進(jìn)行生產(chǎn)配比的試驗(yàn)調(diào)整，直至滿足要求為止。（1）根據(jù)配料單配料和拌制，嚴(yán)格控制各骨料和瀝青用量；控制瀝青混合料的攪拌時(shí)間，間歇式拌合機(jī)每盤拌合時(shí)間宜為3060秒。瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車，裝料前車箱底板及側(cè)板要清洗干凈，并刷一簿層油水（油：水=1：3）。攤鋪機(jī)后跟有人工進(jìn)行邊角及坑槽處理，混合料的攤鋪溫度控制在140℃以上。各碾壓階段的碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定?？v向接縫施工時(shí)對(duì)已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因生變形污染時(shí)應(yīng)加以修理。豎向接縫應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后立即進(jìn)行碾壓。每天施工完成的路段封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫以下。B、灑布瀝青材料的氣溫不得低于10℃，風(fēng)速適宜，濃霧或下雨或大風(fēng)不得施工。在路接茬或與檢查井、雨水口等接觸處，要涂刷一薄層瀝青。運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。準(zhǔn)備階段交通工程在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏位等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的距離和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm?；域?yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑一下15㎝模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有送我連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》附錄E的要求。4）標(biāo)志板面制作交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢子、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。5㎜以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，㎜。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3~6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜上封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何褶皺、氣泡和損壞，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。5）儲(chǔ)存和運(yùn)輸6）安裝各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0~45176。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志板面與駕駛?cè)藛T視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3mm/m。安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。2）涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。（3）施工過程中的技術(shù)控制點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持適合的施工溫度。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35176。涂布后干燥5~10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。1）路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清掃路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。（1）施工進(jìn)度安排2mm/m。標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。.立柱豎直度誤差不超過177。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。2176。對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。對(duì)于雙柱和單住，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求好，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆筑C25砼，澆筑時(shí)分層搗實(shí)，并振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85%強(qiáng)度后拆模。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。2）基礎(chǔ)施工按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。對(duì)雙柱式標(biāo)志著控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）施工方法試驗(yàn)階段按工程進(jìn)度計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織計(jì)劃施工。制定現(xiàn)場作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現(xiàn)場，根據(jù)可施工程度合理安排施工人員進(jìn)場、材料進(jìn)場及工具進(jìn)場。、平石鋪裝側(cè)石、平石鋪裝必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，側(cè)石緣石勾縫嚴(yán)密，不得阻水，側(cè)石緣石背后應(yīng)回填密實(shí)，石料采用花崗巖。G、在噴灑下封層瀝青后，待乳化瀝青稍稍破乳，立即撒布石屑，并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍。D、在噴灑瀝青時(shí)，灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布。B、粘層所用瀝青材料要與瀝青面層所用的種類相同。對(duì)雨水口及各種檢查井等壓路機(jī)不宜壓實(shí)處，應(yīng)用人工補(bǔ)充夯實(shí)燙平。人工用3m靠尺檢測(cè)，標(biāo)出不合格部位，從該切除位置前50㎝劃線，用切割機(jī)切成垂直橫縫，并將切除部分清走。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。碾壓按照先輕后重的原則進(jìn)行，初壓用810T小鋼輪壓路機(jī)靜壓，溫度控制在130140℃，復(fù)壓用20T以上膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，溫度控制在110130℃，膠輪壓完后，用自重12T雙鋼輪雙振、。瀝青砼的攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪。在工程施工過程中，所使用的瀝青混合料，其質(zhì)量要符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，并要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。瀝青砼下面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查，達(dá)不到要求的路段應(yīng)進(jìn)行徹底處理，清掃表面塵土并沖洗干凈，待表面干燥后灑布透層瀝青，測(cè)量放線、釘鋼樁、掛鋼餃線作為控制攤鋪厚度的基準(zhǔn)，攤鋪機(jī)就位做好施工前的準(zhǔn)備工作。（3）配合比組成設(shè)計(jì)配合比組成設(shè)計(jì)在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，首先對(duì)各種骨料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，該試驗(yàn)反復(fù)多次，以獲得具有代表性的原材料的級(jí)配組成。B、細(xì)集料瀝青砼面層所用細(xì)集料必須堅(jiān)硬潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配，在使用前要過篩，其各指標(biāo)要滿足《技術(shù)規(guī)范》中瀝青砼面層細(xì)集料質(zhì)量要求。兩臺(tái)ANG423型攤鋪機(jī)單幅全寬一次攤鋪碾壓成型。(7)、雨期施工：雨大不宜施工，已施工的及時(shí)做好覆蓋保護(hù)。(6)、混凝土的養(yǎng)護(hù)。否則應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。如連續(xù)進(jìn)行面積較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定留置施工縫。找平→清理基底→（5）低于附近地面的施工地段，應(yīng)在路基外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。（1）應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。壓路機(jī)或運(yùn)輸車輛不得在正在進(jìn)行碾壓或剛壓實(shí)的基層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或急剎車。在碾壓中出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓，將混合料翻松曬干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實(shí)；碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散、混合料堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、碾壓。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為30～40m/min，振動(dòng)壓路機(jī)為60～100m/min。E、碾壓：石灰粉煤灰碎石混合料攤鋪成型后及時(shí)碾壓。C、運(yùn)輸：混合料運(yùn)輸一律采用箱板密封良好的自卸車運(yùn)輸，其車廂內(nèi)部應(yīng)保持潔凈。B、拌合：混合料的拌合采用穩(wěn)定土拌合站集中拌合，在正式拌合前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，從表盤、水箱、水泥罐、下料倉、皮帶輸送機(jī)、出料倉到各部位供電線路開關(guān)等調(diào)至最佳狀態(tài)。條件下濕樣6天，浸水1天），壓實(shí)度大于等于98%。碾壓先用25t輪式壓路機(jī)靜壓一遍，然后再用30t振動(dòng)壓路機(jī)先微振，后重振，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定，碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。如含水量不足，要補(bǔ)充灑水，含水量要比最佳含水量高23個(gè)百分點(diǎn)。拌合機(jī)從兩邊向中間依次翻拌每次拌合重疊拌1/3，拌合時(shí)設(shè)專人跟隨拌合機(jī)隨時(shí)檢查拌合深度配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。B、上土利用現(xiàn)場土或從土場用自卸車運(yùn)土至現(xiàn)場，根據(jù)每車的運(yùn)土量，計(jì)算好布土間距，按梅花形卸土，用推土機(jī)和平地機(jī)按測(cè)設(shè)的標(biāo)高將土大致整平，用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后檢測(cè)布土量，如有出入，應(yīng)增加或刮除，布第一層土?xí)r，其表面形成設(shè)計(jì)要求的橫坡。拆除本標(biāo)段內(nèi)不予保留的所有結(jié)構(gòu)物，并按監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行處理。施工方法采用路拌法進(jìn)行施工。石灰土底基層在正式施工前，要先鋪一段不小于100m的試驗(yàn)路段。對(duì)于石灰土，應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。（2）石灰土配料應(yīng)準(zhǔn)確，石灰攤鋪均勻，灑水、拌合應(yīng)均勻。（2）塑性指數(shù)在10以下的亞沙土和砂土用石灰土?xí)r，應(yīng)用取適當(dāng)措施采用水泥穩(wěn)定。 E、土方機(jī)械配置 見“擬投入主要施工機(jī)械設(shè)備情況表”（1）石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定的三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，活性氧化鈣及氧化鎂的含量（按干重計(jì)），生石灰大于等于70%，熟石灰大于等于55%，未消解顆粒含量（㎜篩孔以上）小于17%。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。 由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。 施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。放線測(cè)量后，進(jìn)行路基挖填方及路床整修工作，路基挖填工程接近完工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)和仔細(xì)檢查道路中