【正文】 細(xì)砂斑、鐵質(zhì)膠結(jié)碎塊。 護(hù)岸工程包括東護(hù)岸、北護(hù)岸和西護(hù)岸 3 部 分 。 50 前沿水底高程 0 500 注： L為碼頭設(shè)計(jì)長度。 ⑶ 新老碼頭銜接處的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足施工期和使用 期安全、穩(wěn)定要求。 ⑶ 在完成系船柱的安裝后，錨固螺栓的頂端應(yīng)低于系船柱底盤上表面，用瀝青砂漿等填塞底盤上的螺栓孔。 ⑵ 棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無回淤或塌坡，必要時(shí)進(jìn)行清理?；靥盍蠎?yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求 , 砂石料含泥量不得大于 5%。 ⑺ 安裝后應(yīng)進(jìn)行水下檢查。 50 177。 ⑸ 基床頂面及分層拋石基床的上下層接觸面不應(yīng)有回淤沉積物。 20 5 鋼筋保護(hù)層厚 ＋ 10， 0 （ 4）其它 遇到本技術(shù)規(guī)格書未規(guī)定的，應(yīng)按照交通部頒布的《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ26798)、《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》 (JTJ2752020)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》 (JTJ26896)以及《港口工程質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ22198)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 b 鋼筋骨架綁扎鋪設(shè)應(yīng)符合以下要求： ，并保證鋼筋沒有位移或應(yīng)力產(chǎn)生。長為 35d以內(nèi)且不短于 500mm 的鋼 筋區(qū)段不允許有兩個(gè)接頭，并且在此區(qū)段內(nèi)，鋼筋接頭截面面 積占鋼筋總截 面面積的百分?jǐn)?shù)應(yīng)遵循以下原則： 50%； 。 海口港二期深水泊位起步工程碼頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 18 d. 箍筋的彎鉤可制成 90?或 135?，彎鉤的彎曲直徑 D應(yīng)大于受力主筋直徑，并 且不小于 倍箍筋直徑，彎鉤平直部分的長度不應(yīng)小于 10 倍箍筋直徑。 2）鋼筋加工 （ 1） 鋼筋應(yīng)平直、無局部曲折，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷和油跡。 c 寬度大于或等于 ；大于 毫米的裂縫可采用水泥灌漿修補(bǔ)。 b 蜂窩、孔洞或其它局部缺陷，松軟的部分先用鋼絲刷或高壓水沖刷干凈，稍干后，再用不收縮且強(qiáng)度高于原混凝土的混凝土修補(bǔ)。 f 使用插入式振搗器，振搗時(shí)間應(yīng)為 15秒至 30 秒。 b 最小水泥用量應(yīng)據(jù)管 徑、距離、坍落度和氣侯條件確定，不小于 340kg/m3。 10 4 頂面兩對(duì)角線 30 5 頂面平整度 10 6 外壁豎向傾斜 2H/1000 7 外壁平整度 10 8 外壁側(cè)向彎曲矢高 2L/1000 9 隔墻厚度 177。 b碼頭現(xiàn)澆胸墻允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定值： 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 1 前沿線位置 20 2 頂面標(biāo)高 0， +20 迎水面豎向傾斜 5H/1000 迎水面平整度 20 4 頂面平整度 10 5 預(yù)埋鐵件 位置 20 與砼表面錯(cuò)牙 5 6）混凝土構(gòu)件預(yù)制 （ 1）總則 預(yù)制混凝土構(gòu)件生產(chǎn)應(yīng)滿足以下要求并符合以上 節(jié)規(guī)定。 b 要覆蓋的或不易見的用模板澆筑的結(jié)構(gòu) 表面缺陷如空隙、鼓出、氣泡、破裂、龜裂和蜂窩，應(yīng)鏟除至堅(jiān)硬混凝土 處，再用水泥砂漿修補(bǔ)，并按《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》 JTJ26896第 節(jié)規(guī)定養(yǎng)護(hù)，模板拉桿形成的洞也同樣用水泥砂漿修補(bǔ)。 ，并慢慢拔出，反復(fù)插入拔出以保證混凝土均勻振實(shí)結(jié)成整體，振搗器插入已有的混凝土中深度至少要 50mm。 k 接縫 膨脹縫或收縮縫應(yīng)用瀝青麻絲板填滿。 e 如果混凝土工作暫停，容許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土硬化速度和其足夠密合分層面的振搗能力，經(jīng)試驗(yàn)確定并不超過下表的規(guī)定 : 溫度 ( ℃ ) 容許間歇時(shí)間 (h) 30~35 20~29 10~19 5~9 f 混凝土接縫處理 在現(xiàn)有已硬化的混凝土上澆注混凝土前，下層 混凝土需鑿毛，并清掃干凈，并用符合規(guī)定的清水沖洗以確保表面完全飽和。如果坍落度相差大于 38mm，攪拌時(shí)間以及程序須修改以達(dá)到可接受的均勻性。從全部材料裝入攪拌機(jī)起至卸料日止最短歷時(shí)應(yīng)符合下表規(guī)定 : 混凝土坍落度(mm) 攪拌機(jī)機(jī)型 攪拌機(jī)額定容量 (L)和最少攪拌時(shí)間 (s) ＜ 250L 250~500 L ＞ 500L ≤ 30 自落式 90s 120s 150s 強(qiáng)制式 60s 90s 120s ＞ 30 自落式 60s 90s 120s 強(qiáng)制式 60s 60s 90s 實(shí)際攪拌時(shí)間還須按拌合機(jī)制造商指導(dǎo)由試驗(yàn)確定。 15 4 沉箱高度 177。 b 清冼后，模板應(yīng)用批準(zhǔn)的脫模油涂覆，但不得將其涂在鋼筋和其它 預(yù)埋件 上。 （ 3）混凝土外露面和預(yù)制件模板 永久可視表面用鍛鋼模板，且應(yīng)保證其在允許偏差范圍內(nèi)。模板制作需保證拆模時(shí)不會(huì)對(duì)混凝土造成振動(dòng)及撞擊。 每組試樣由從同一次澆注的混凝土中采集的三個(gè)試塊組成，三個(gè)試塊平均強(qiáng)度作為混凝土強(qiáng)度的代表值。 e. 摻合料：每一工作班至少檢查四次。 c 骨料 骨料應(yīng)每周檢查一次或每運(yùn)送批次檢查一次。報(bào)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行必要的試驗(yàn)，最后選定符合要求的混凝土配合比。 （ 5）外加劑 外加劑的使用應(yīng)按《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》 (JTJ26896)的規(guī)定執(zhí)行。 （ 2）細(xì)骨料 A、骨 料應(yīng)由堅(jiān)硬、密實(shí)、耐久、無覆蓋物的巖粒組成，且粒徑小于 5mm 雜質(zhì)含量應(yīng)滿足下表要求： 項(xiàng) 目 有抗凍性要求 ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 5 總含泥量（以重量百分比計(jì)） ≤ 其中泥塊含量（以重量百分比計(jì)） 云母含量（以重量百分比計(jì)） 輕物質(zhì)（以重量百分比計(jì)） ≤ 硫化物及硫酸鹽含量 （以 SO3重量百分比計(jì)） ≤ 有機(jī)物含量（用比色法） 顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，當(dāng)深于 標(biāo)準(zhǔn)色時(shí)，應(yīng)進(jìn)行砂漿強(qiáng)度（按 水泥膠砂方法）對(duì)比試驗(yàn)，相 對(duì)抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 95% B．不得使用活性細(xì)骨料。 根據(jù)工藝配置情況及要求，碼頭面布置 2 條軌 道，軌距為 ，前軌設(shè)在碼頭胸墻頂其中心距碼頭前沿線 3m，后軌設(shè)軌枕道渣基礎(chǔ)，鋼軌型號(hào)為 QU80。 根據(jù)裝卸工藝需要，碼頭面共布置 3條 QU80 型鋼軌， 分別距碼頭前沿線 3m、 19m和 33m，第 1條軌道設(shè)置在胸墻頂面，第 2條軌道為軌枕道渣結(jié)構(gòu)， 3~5cm 道渣厚 ，10~100kg 塊石基礎(chǔ)厚 。 靠船速度： 50000 噸級(jí)集裝箱船： Vmax=， 10000 噸級(jí)集裝箱船：Vmax=。 碼頭工程包括 2 個(gè) 3 萬噸級(jí) 集裝箱 泊位 （結(jié)構(gòu)按 5 萬噸級(jí)設(shè)計(jì)），泊位總長 590m；與一期工程銜接的過渡段（結(jié)構(gòu)按 1 萬噸級(jí)設(shè)計(jì)），長 196m；以及長 170m的直立式南護(hù)岸。 工程簡介 ?？诟鄱谄鸩焦こ檀a頭 工程位于海南省?？谑泻？诟坌阌⒏蹍^(qū)，處于瓊州海峽南側(cè)的海 口灣南岸，與雷州半島隔海相望。 ? 船舶荷載 設(shè)計(jì)風(fēng)速 : 船舶作業(yè)風(fēng)力小于或等于 6 級(jí) , 當(dāng) 風(fēng)力大于或等于 9 級(jí)（風(fēng)速V=）時(shí) , 船舶應(yīng)離開碼頭避風(fēng)。 沉箱后設(shè)置10~100kg 塊石減壓棱體，棱體面上依次設(shè)置二片石墊層和混合倒濾層，厚度均為 ，倒濾層上鋪設(shè)一層無紡?fù)凉げ?。沉箱后設(shè)置 10~100kg 塊石減壓棱體，棱體面上依次設(shè)置二片石墊層和混合倒濾層，厚度均為 ，倒濾層上鋪設(shè)一層無紡?fù)凉げ?。所用水泥質(zhì)量除應(yīng)符合交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）外，還應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB175）等有關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。禁止使用海水。 施工現(xiàn)場(chǎng)屬于高溫地區(qū)，承包人在施工時(shí)應(yīng)充分考慮這一特點(diǎn)，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)要求，依次對(duì)混凝土的“水灰比”，“用水量”，“最佳砂率”、“水泥用量”和“砂石用量”進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇。 b 水 如果使用非飲用水，施工前須化驗(yàn)水質(zhì)，當(dāng)水源變化或水質(zhì)易變時(shí)，應(yīng)隨時(shí)化驗(yàn)。 d. 外加劑：每一工作班至少檢查四次。 ，各種配比均應(yīng)采集樣品。 4）模板 （ 1）模板制作 a 模板制作應(yīng)采用有足夠強(qiáng)度的堅(jiān)固材料制作，并應(yīng)適當(dāng)支撐支護(hù)以保證在混凝?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 9 土澆筑和密實(shí)過程中的剛度，并無明顯變形。在上部混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度前不 得拆除下部模板。應(yīng)有臨時(shí)開口供清除水和垃圾。 5 3 沉箱寬度 177。 b 應(yīng)用批準(zhǔn)的攪拌機(jī)攪拌混凝土，保證包括水在內(nèi)的所有材料徹底攪拌，直至混凝土表面所有材料已均勻。 f 每批混 凝土從攪拌機(jī)或運(yùn)輸設(shè)備出料，在其裝載量為 15%和 85%時(shí)做坍落度試驗(yàn)以檢查混凝土均勻性及離析情況。大體積整體混凝土澆注，各層澆注時(shí)其下層混凝土應(yīng)仍可振搗，各層厚度應(yīng)足夠薄以保證兩層混凝土經(jīng)過適當(dāng)振搗可結(jié)合成整體。 j 混凝土出料須在水泥、骨料加攪拌水后或骨料加水泥攪拌后一小時(shí)內(nèi)完成。 ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 13 1/2，并應(yīng)避免觸及鋼筋、模板、芯、管、預(yù)埋件和充氣膠囊。 應(yīng)避免過份處理以致表面附有超量細(xì)料和水而降低表面質(zhì)量和耐久性。 （ 6）現(xiàn)澆混凝土允許偏差 a 混凝土結(jié)構(gòu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 本處未規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按 JTJ24289《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3 高度 177。泵送高度低于 30米，坍落度可在100 至 140 毫米之間。在常溫下，若間歇時(shí)間超過 45分鐘，應(yīng)將管中混凝土排出并洗凈。 （ 2）表面缺陷修復(fù)應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行 : a 嚴(yán)重影響表觀的小孔及沙凹須用鋼刷或高壓水清理干凈，且用水泥漿或水泥砂灌漿抹平，再進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。 b 隨溫度變化的裂縫要在低溫季節(jié)裂縫寬度較大時(shí)修補(bǔ)。材料在運(yùn)輸、存儲(chǔ)加工和 鋪設(shè)過程中應(yīng)具有可追溯性。 c. 彎起鋼筋彎折點(diǎn)處彎曲直徑 D，Ⅰ級(jí)鋼筋不宜小于 10 倍鋼筋直徑，Ⅱ級(jí)鋼 筋不宜小于 12 倍鋼筋直徑。 c 同個(gè)構(gòu)件中縱向鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。使用混凝土保護(hù)層墊塊時(shí)，其強(qiáng)度不小 于混凝土本體的強(qiáng)度。 20 4 彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置 177。 ⑷ 基床頂寬不得小于設(shè)計(jì)寬度。 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 細(xì)平 極細(xì)平 1 頂面標(biāo)高 177。 ⑹ 安裝時(shí)不得在沉箱底面局部加墊調(diào)整偏差。 2）回填 ⑴ 沉箱內(nèi)回填 沉箱安裝就位后要及時(shí)進(jìn)行箱內(nèi)回填。塊石含泥量不得大于5%，填筑后干容重不小于 18KN/m3，Φ≥ 45176。另外，在安裝完成后，應(yīng)對(duì)系船柱的柱內(nèi)空洞澆注混凝土。 ⑵ 新老碼頭銜接處的施工應(yīng)盡量減少對(duì)一期碼頭結(jié)構(gòu)的破壞和一期碼頭營運(yùn)的影響。 20 前沿線位置 177。 ?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 25 第二章 護(hù)岸施工技術(shù)規(guī)格書 范圍 本技術(shù)規(guī)格書規(guī)定了海口港二期工程施工招標(biāo)護(hù)岸部分的施工技術(shù)要求。局部夾薄層細(xì)砂，局部淤泥質(zhì)粘土。根據(jù)鉆探資料，該區(qū)域表層淤泥 層厚度為 ~，平均 。對(duì)局部淤泥較淺（小于典型施工確定的淤泥厚度）區(qū)段，考慮拋石擠淤施工方案。 工程技術(shù)要求 承包商必須作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)反映施工安排、施工設(shè)備、施工步驟及方法，并將計(jì)劃提交監(jiān)理工程師。鉆孔應(yīng)取土樣并做室內(nèi)土工試驗(yàn)以判明各土層的物理力學(xué)指標(biāo)。 工程質(zhì)量要求 本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的現(xiàn)行 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。根據(jù)鉆探資料，該區(qū)域表層淤泥厚度~，平均 。護(hù)岸堤心石內(nèi)坡坡度 1:1，上面依次設(shè)置 厚的二片石墊層，坡度為 1:，以及 厚的混合倒濾層，坡度為 1:。局部夾薄層粘土、泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)碎塊、薄層膠結(jié)層，偶見腐植物。 如本技術(shù)規(guī)格書條文與上述規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有沖突時(shí)，應(yīng)按以上規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)或本規(guī)格書中更嚴(yán)格的條款執(zhí)行。施工基線的測(cè)量精度要求如下： ⑴ 施工基線方向的允許角度誤差值為 12 秒 。獲批準(zhǔn)后才可?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ檀a頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 24 進(jìn)行舊防波堤的拆除。外露鐵件須做防銹處理。 ⑸ 拋填后應(yīng)檢查斷面（每 10m 為一個(gè)斷面），其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 海口港二期深水泊位起步工程碼頭及后方配套工程技術(shù)規(guī)格書 23 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 棱體頂部邊線 100mm 2 棱體頂部標(biāo)高 +200mm 0mm 3 坡面輪廓線 水上 177。吹填砂施工應(yīng)從靠近碼頭前沿往后方進(jìn)行。 沉箱安裝允許偏差見下表： 項(xiàng)目 臨水面與施工準(zhǔn)線偏移 相鄰塊臨水面錯(cuò)牙 接縫寬度 平均縫寬 最大縫寬 允許偏差 50mm 30mm 50mm 100mm 土工布及回填 1）土工布 ⑴ 碼頭棱體倒濾層面內(nèi)坡面鋪設(shè) 450g/m2 強(qiáng)力土工布一層，土工布規(guī)格性能見下表。安裝沉箱應(yīng)整平一段安裝一段以免淤泥沉積。夯實(shí)遍數(shù)不得少于試夯所確定的遍數(shù)； ⑷ 夯實(shí)的范圍、分層厚度、分段搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，并不得漏夯； ⑸ 基床夯實(shí)驗(yàn)收復(fù)打一夯次的平均沉降量，不應(yīng)大于 30mm； ⑹ 夯實(shí)前應(yīng)對(duì)拋石基床頂面進(jìn)行適當(dāng)整平，局部高 差不宜大于 300mm； ⑺ 夯實(shí)后基床頂部補(bǔ)拋塊石的面積大于 1/3 構(gòu)件底面積或連續(xù)面積大于 30 m2，且厚度普遍大于 時(shí)，應(yīng)作補(bǔ)夯處理。