大橋系桿拱施工工藝(存儲(chǔ)版)
【正文】 絲下料長(zhǎng)度按以下公式計(jì)算：L=1+2h+（HH1）△Lc 其中：1——吊桿的孔道長(zhǎng)度；h——錨杯底部厚度或錨板厚度；δ——鋼絲鐓頭留量H——錨杯高度H1——螺母厚度△ L——鋼絲束張拉伸長(zhǎng)值C——張拉時(shí)構(gòu)件砼的彈性壓縮值編束在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，每束按規(guī)定的根數(shù)排列理順，分別將鋼絲嵌入梳子板內(nèi)，然后用鉛絲按序編織成簾片，將鋼絲合攏捆扎成束。d、 跟蹤測(cè)量系桿上拱值、水平位移及拱肋的高程變化。用YCW—250型千斤頂進(jìn)行系桿第二批預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉鋼束及張拉順序按設(shè)計(jì)要求，具體程序同第一批鋼束張拉。(十四)、鋪設(shè)中孔橋面鋪裝，澆筑防撞護(hù)欄。b、 按照由兩端向跨中的順序依次鋪設(shè)行車道板并按此順序澆筑橋面鋪裝。 項(xiàng)目經(jīng)理部建立中心試驗(yàn)室及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，并配備專業(yè)試驗(yàn)人員，根據(jù)規(guī)范要求對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)，設(shè)計(jì)出合格的滿足施工需要的配合比，承擔(dān)規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目，為指導(dǎo)施工提供必要的數(shù)據(jù)。 梁吊裝、支架卸落時(shí)砼強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)定要求。 砼拌和采用HZ50B自動(dòng)攪拌站，原材料為電子秤計(jì)量，攪拌為雙臥軸強(qiáng)制式攪拌，計(jì)量精度高、拌和物均勻，保證了砼的拌和質(zhì)量。七、安全保證措施 建立安全管理網(wǎng)絡(luò)（圖七），實(shí)行三級(jí)安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理領(lǐng)導(dǎo)小組；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全保衛(wèi)科，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)整橋的安全管理工作；各班組設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段安全檢查和監(jiān)督工作，做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。 各種機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛實(shí)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，嚴(yán)禁違章操作，確保交通運(yùn)行安全。砼及圬工砌體成型后，立即覆蓋保溫。17 / 17。 冬季施工，提前購置準(zhǔn)備好防凍設(shè)施和材料，隨時(shí)掌握天氣和氣溫變化。 施工用電設(shè)置安全用電保護(hù)裝置，機(jī)電工經(jīng)常檢查機(jī)械電氣設(shè)備，確保安全無事故。 三級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度。砼入模按一定的厚度自下而上的順序和方向分層分段澆筑，上層砼必須在下層砼初凝前灌注，并振搗密實(shí)，加強(qiáng)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度以后進(jìn)行，張拉過程實(shí)行雙控，張拉時(shí)做好張拉原始記錄。 建立健全圖紙會(huì)審制度、逐級(jí)技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)制度及質(zhì)量分析通報(bào)制度，并嚴(yán)格遵守，確保施工技術(shù)上的保證。 施工中必須保持對(duì)稱施工，嚴(yán)禁單側(cè)加載。用兩臺(tái)YCW—150型千斤頂進(jìn)行吊桿第二次張拉，張拉工藝同吊桿第一次張拉。(八)、拆除臨時(shí)支架。b、 調(diào)整千斤頂撐腳，將其墊實(shí)墊穩(wěn)，保證千斤頂?shù)闹行呐c鋼絲束中心在同一軸線上。a、 鋼絲下料編束，冷鐓穿束。支架搭設(shè)完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線。系梁錨具為夾片式自錨型錨具，根據(jù)《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?—→初應(yīng)力—→σcon（持荷2min錨固）。因系梁斷面高而狹，配筋密，預(yù)埋件及波紋管縱橫交錯(cuò)，根據(jù)在以往工程施工中的經(jīng)驗(yàn)，采用級(jí)配連續(xù)的中小子，同時(shí)在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強(qiáng)性能的多功能復(fù)合外加劑（JM—Ⅱ型）（%），在滿足砼坍落度的同時(shí)，又可確保砼強(qiáng)度。c、 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，其焊接與綁扎接頭應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 通航孔預(yù)留：搭支架時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留通航孔，其寬度、凈高應(yīng)滿足要求。42米大橋系桿拱施工工藝一、 工程概況中孔剛性系桿拱計(jì)算跨徑L=42m，矢高f=，跨比D=1/6，拱軸線為二次拋物線型。邊跨采用φ48鋼管，縱向立桿間距為75cm，橫向間距60cm,立桿的下端支承在木枋上。另外，對(duì)支架采用等荷載砂袋預(yù)壓系桿底模，一方面消除因節(jié)點(diǎn)銷子產(chǎn)生的非彈性變形，
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