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汽車變速箱箱體加工工藝及夾具設計畢業(yè)設計論文(存儲版)

2025-07-26 05:08上一頁面

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【正文】 要支承孔系垂直。后續(xù)工序安排應當遵循粗精分開和先面后孔的原則。%—%%—%亞硝酸鈉溶液中進行的。選用專用組合鉆床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準。選用專用組合鉆床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準。工序14:兩側窗口面上螺孔攻絲。以頂面和兩工藝孔為基準。以上工藝過程詳見機械加工工藝過程綜合卡片(附表1)。鑄造毛坯的基本尺寸為根據《機械加工工藝手冊》,鑄件尺寸公差等級選用CT7, 毛坯的名義尺寸為:毛坯最小尺寸為:毛坯最大尺寸為:粗銑后最大尺寸為:粗銑后最小尺寸為: 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同,即(2)、兩工藝孔。半精銑:參照《機械加工工藝手冊第1卷》,其加工余量值取為。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為:孔毛坯基本尺寸為;孔毛坯基本尺寸為;孔毛坯基本尺寸為。粗銑平面時厚度偏差取。根據《機械加工工藝手冊》,鑄件尺寸公差等級選用CT7。 毛坯名義尺寸為:毛坯最小尺寸為:毛坯最大尺寸為:粗銑后尺寸與零件圖尺寸相同,即。設每天的產量為420件。則:根據《機械加工工藝手冊》,單間時間定額: 因此布置一臺機床即能滿足生產要求。由于在生產線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為。當布置兩臺機床時, 即能滿足生產要求工序8:銑倒車齒輪軸孔內端面、鉆加油孔由于鉆加油孔機動時間與輔助時間均大于銑倒車齒輪軸孔內端面所用的時間,因此應以鉆加油孔所用時間計算單件時間定額。則:參照鉆孔值,取單間時間定額: 因此布置一臺機床即能滿足生產要求。則:根據《機械加工工藝手冊》,單間時間定額: 因此應布置兩臺機床同時完成本工序的加工。85第二章 專用夾具設計為了提高勞動生產率,保證加工質量,降低勞動強度。其加工質量直接影響以后各工序的加工精度。為了提高加工效率,根據工序要求用兩把刀具對兩個工藝孔同時進行加工。由于汽車變速箱的生產量很大,采用手動夾緊的夾具雖然結構簡單,在生產中的應用也比較廣泛?;钪@模板由氣缸帶動下降夾緊工件。利用夾具體內安裝氣缸,使滑柱帶動升降板上升或下降由于氣缸始終作用故不需要自鎖機構。本道工序加工中主要保證兩工藝孔尺寸及位置度公差及表面粗糙度。即孔的位置度公差最小值為。小車由滑柱08及彈簧21支承,夾緊工件時,小車可以壓縮彈簧而自動下降。由加工本道工序的工序簡圖可知。選擇頂面作為定位基面限制了工件的三個自由度,而兩工藝孔作為定位基面,分別限制了工件的一個和兩個自由度。因此進行定位元件的設計主要是對短圓柱銷和短削邊銷進行設計。通過定向鍵與銑床工作臺T形槽的配合,使夾具上定位元件的工作表面對于工作臺的送進方向具有正確的位置。氣缸活塞桿推力 其中:P—壓縮空氣單位壓力 (取P=6公斤力/) —效率 (?。? 厘米 取厘米=300因此氣缸選用管接式法蘭氣缸,其結構如下圖所示: 1—活塞桿 2—前蓋 3—密封圈 4—缸筒 5—活塞 6—后蓋其主要結構參數如下表:DCD公稱尺寸公差3004080190350公稱尺寸孔數M1642303525 壓塊選用結構如圖所示:主要結構尺寸如下表:dDHCM24362826202夾具體的設計主要考慮零件的形狀及將上述各主要元件聯成一個整體。當工件加工完成后,壓塊隨即在氣缸活塞的作用下松開工件,即可取下工件。[6] 儲凱等,機械工程材料,重慶:重慶大學出版社,1998。[14] 《金屬機械加工工藝人員手冊》修訂組,金屬機械加工工藝人員手冊,上海:上??茖W技術出版社,1979。同時,我深深感謝姚必強老師、張敬東老師、喬水明老師、李澤容老師、周汝忠老師、黨玉春老師、盧宗彪老師、張勇老師、翟秀云老師等。 (3)、計算與說明:加工工藝分析、工藝尺寸計算、定位誤差計算、切削用量、工時定額計算、夾具精度分析、說明書、工藝卡。 Chip control. Thus, good machinability good surface finish and integrity, long tool life, and low force And power requirements. As for chip control, long and thin (stringy) cured chips, if not broken up, can severely interfere with the cutting operation by being entangled in the cutting zone.Because of the plex nature of cutting operations, it is difficult to establish relationships that quantitatively define the machinability of a material. In manufacturing plants, tool life and surface roughness are generally considered to be the most important factors in machinability. Although not used much any more, approximate machinability ratings are available in the example below. Machinability Of SteelsBecause steels are among the most important engineering materials (as noted in Chapter 5), their machinability has been studied extensively. The machinability of steels has been mainly improved by adding lead and sulfur to obtain socalled freemachining steels.Resulfurized and Rephosphorized steels. Sulfur in steels forms manganese sulfide inclusions (secondphase particles), which act as stress raisers in the primary shear zone. As a result, the chips produced break up easily and are small。附件1:畢業(yè)設計(論文)任務書機制 專業(yè) 2001 年級2005 年3 月28 日批準專業(yè)負責人: 喬水明 發(fā)給學生: 李尚勤 (論文)題目:汽車變速箱加工工藝及夾具設計:2005 年6 月17 日:(1)、設計內容:制訂年產10萬臺汽車變速箱加工工藝,設計銑端夾具及加工工藝孔夾具各一套。在畢業(yè)設計中,他們給予了我學術和指導性的意見。[12] 東北重型機械學院等,機床夾具設計手冊,上海:上??茖W技術出版社,1979。[4] 機械工程基礎與通用標準實用叢書編委會,形狀和位置公差,北京:中國計劃出版社,2004。有利于提高生產率。工件在夾具上安裝好后,氣缸活塞帶動壓塊從上往下移動夾緊工件。 即: () 計算出的理論夾緊力F再乘以安全系數k既為實際所需夾緊力 即: 取k=2 定向鍵安裝在夾具底面的縱向槽中,一般使用兩個。同時為了縮短輔助時間準備采用氣動夾緊。在進行前后端面粗銑加工工序時,頂面已經精銑,兩工藝孔已經加工出。加工完后,滑柱升起,由彈簧21將小車和工件托起,拉出小車即可卸下工件。工件裝上后卡在三個斜塊24中間。(3)、當各孔的實際輪廓偏離其最大實體狀態(tài),即其直徑偏離最大實體尺寸時可將偏離量補償給位置度公差。因此在夾具設計中,當結構方案確定后,應對所設計的夾具進行精度分析和誤差計算。最后用的標準鉸刀鉸孔,根據GB1141—84的規(guī)定標準鉸刀尺寸為故鉆套孔徑尺寸為。兩短錐銷分別在單活塞回轉式氣缸的活塞及心軸推動下進入工件支承孔中,從水平方向夾緊工件。因此進行夾緊立計算無太大意義。在選擇兩工藝孔的加工定位基準時,應盡量選擇上一道工序即粗、精銑頂面工序的定位基準,以及設計基準作為其定位基準。這兩個工藝孔均有尺寸精度要求為,表面粗糙度要求,表面粗糙度為,與頂面垂直。工序17:頂面螺紋孔攻絲機動時間:輔助時間:參照鉆孔輔助時間,取裝卸工件輔助時間為,工步輔助時間為。工序14:精銑前后端面機動時間:輔助時間:參照《機械加工工藝手冊》,取工步輔助時間為。則:根據《機械加工工藝手冊》,單間時間定額: 因此應布置兩臺機床同時完成本工序的加工。由于在生產線上裝卸工件時間很短,所以取裝卸工件時間為。則:根據《機械加工工藝手冊》,單間時間定額: 因此布置一臺機床即能滿足生產要求。當布置兩臺機床時, 即能滿足生產要求工序2:鉆頂面孔、鉸定位孔機動時間:輔助時間:參照《機械加工工藝手冊》,取工步輔助時間為。因此確定進給量切削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取實際切削速度: 工作臺每分鐘進給量:被切削層長度:刀具切入長度:刀具切出長度: 取行程次數:切削深度:機動時:(3)、精鏜 孔進給量:由于與孔同軸,因此取機床主軸轉速:由于與孔同軸,因此實際切削速度: 工作臺每分鐘進給量:被切削層長度:行程次數:機動時間:由于與孔同軸,應在相同的時間內完成加工,因此由于 本工序機動時間:工序12:攻錐管螺紋孔機床:組合攻絲機刀具:高速鋼機動絲錐 進給量:由于其螺距,因此進給量切削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取絲錐回轉轉速:取實際切削速度: 被切削層長度:刀具切入長度:刀具切出長度:走刀次數為1機動時間:工序13:前后端面螺孔攻絲機床:組合攻絲機刀具:釩鋼機動絲錐(1)、M106H螺孔攻絲 進給量:由于其螺距,因此進給量切削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取絲錐回轉轉速:取實際切削速度: 被切削層長度:刀具切入長度:刀具切出長度: (盲孔)機動時間:(2)、M146H螺孔攻絲進給量:由于其螺距,因此進給量切削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取絲錐回轉轉速:取實際切削速度: 被切削層長度:刀具切入長度:刀具切出長度: (盲孔)走刀次數為1機動時間: 本工序機動時間:工序14:兩側窗口面上螺孔攻絲機床:組合攻絲機刀具:釩鋼機動絲錐 進給量:由于其螺距,因此進給量切削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取絲錐回轉轉速:取實際切削速度: 由工序4可知: 走刀次數為1機動時間:工序15:頂面螺孔攻絲機床:組合攻絲機刀具:釩鋼機動絲錐 進給量:由于其螺距,因此進給量切削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取絲錐回轉轉速:取實際切削速度: 由工序2可知: 走刀次數為1機動時間:工序17:精銑兩側面機床:組合銑床刀具:硬質合金端銑刀YG8 ,齒數銑削深度:每齒進給量:根據《機械加工工藝手冊》,取銑削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取實際銑削速度:進給量:工作臺每分進給量:刀具切入長度:精銑時 由工序3可知: 走刀次數為1機動時間: 工序18:精銑前后端面機床:組合銑床刀具:硬質合金端銑刀(面銑刀) 齒數銑削深度:每齒進給量:根據《機械加工工藝手冊》,取銑削速度:參照《機械加工工藝手冊》,取機床主軸轉速:,取實際銑削速度:進給量:工作臺每分進給量:刀具切入長度:精銑時 由工序5可知: 走刀次數為1機動時間:根據設計任務要求,該汽車變速箱的年產量為10萬件。鑄件毛坯的基本尺寸為。其工序余量如下:參照《機械加工工藝手冊第1卷》,其余量規(guī)定為,現取其為。凸臺計算長度為:凸臺到定位孔軸線尺寸)由工序要求,兩側面需進行粗、精銑加工。根據工序要求,前后端面支承孔的加工分為粗鏜、精鏜兩個工
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