【正文】 2 3 4n ? ??????、 、 、 上述通式可進(jìn)一步歸納為： 510ka ? ? （ ） 050( 5 4 ) ! !( 1 ) ( ) ( 5 ) !kkk mb kaaE I k??? 05 1 1( 5 3 ) ! !( 1 ) ( ) ( 5 1 ) !kkk mb kE I k? ??? ? 05 2 22 ( 5 2 ) ! !( 1 ) ( ) ( 5 2 ) !kkk mb kaaE I k? ??? ? 05 3 36 ( 5 1 ) ! !( 1 ) ( ) ( 5 3 ) !kkk mb kE I k? ??? ? 式中， 1 2 3 4k ? ???、 、 、 ； (5 4)!!k? 僅作為一種符號(hào)，意義如下： 51 ( 5 4) ! ! [ 5 4] [ 5 ( 1 ) 4] [ 5 ( 2) 4] [ 5 3 4] [ 5 2 4] [ 5 1 4]k k k k? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ?。水平荷載 H、豎向荷載 N+G、彎矩 M 均通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)。 （ 5）樁側(cè)阻力分布可采用下列模式： 46 基樁側(cè)阻力分布簡(jiǎn)化為沿樁身均勻分布模式，即取 ?? ??1 。 樁基礎(chǔ)應(yīng)驗(yàn)算在沖擊荷載下的樁頂豎向位移和水平位移。檢查孔數(shù)為總量的 2%~5%，不合格率大于或等于 20%時(shí)應(yīng)進(jìn)行 2 次注漿。 （ 4）灌漿完后，拔出灌漿管，留孔用 1： 2 水泥砂漿或細(xì)砂礫石填塞密實(shí)；亦可用原漿壓漿堵口。 施工工藝方法要點(diǎn) （ 1）水泥注漿的工藝流程為：鉆孔 → 下注漿管、套管 → 填砂 →拔套管 → 封口 → 邊注漿邊拔注漿管 → 封孔。 水泥壓漿泵多用泥漿泵或砂漿泵代替。但這種脫空現(xiàn)象會(huì)由于同時(shí)承受 37 輪載作用而部分消失，并且由自重約束而增加的翹曲應(yīng)力又可適當(dāng)?shù)嘏c剩余脫空現(xiàn)象相抵銷。 半無(wú)限地基板的溫度翹曲應(yīng)力，目前尚無(wú)解析解。若板長(zhǎng)取 6m ，則 σt 只有 左右，可不予考慮。 （ 1） 脹縮應(yīng)力 設(shè)有一長(zhǎng)度（ x 方向）和寬度（ y 方向）均很大的板，在整個(gè)板溫的升降下板內(nèi)任一點(diǎn)的 應(yīng)變?yōu)? () 式中 ——混凝土的線膨脹系數(shù)，按材料性質(zhì)變動(dòng)于 10 － 5 ～ x 10 － 5 ／ ℃ 之間，通常取用 l 10 5 ／ ℃ ； ——板溫的升降幅度（ ℃ ），升高取正值，降低取負(fù)值。 同時(shí)，對(duì)有限元法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行回歸分析，可得荷載應(yīng)力 σ（ MPa）公式如下： () 式中 P——單軸軸重或雙軸總重（ kN）； h——混凝土面層板厚（ cm）； l——板的相對(duì)剛度半徑（ cm）； A,m,n ——回歸系數(shù)。 另外，必須指出，只有當(dāng)荷載作用中心 與板邊緣的距離大于相對(duì)剛度半徑的 倍時(shí)，才能應(yīng)用上述無(wú)限大板的公式解算彎矩 M ，再按下列公式計(jì)算板的應(yīng)力： () 另外，對(duì)比兩種地基上無(wú)限大板的解可知，如果兩者相對(duì)剛度半徑相等，則所得板的應(yīng)力是一致的。板角受荷時(shí)產(chǎn)生的最大應(yīng)力，在板角末翹 起的情況下低于板邊受荷時(shí)；但在板角翹起時(shí)，則超過(guò)板邊受荷的應(yīng)力。通過(guò)分析薄板與厚板理論計(jì)算結(jié)果的差異，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng) δ ＜ 時(shí)，可近似地用當(dāng)量計(jì)算半徑： () 替代式 ()中的 δ ，以計(jì)算應(yīng)力。 板內(nèi)的應(yīng)力狀況原是三維的，但作了上述三項(xiàng)假設(shè)，便可簡(jiǎn)化成平面問(wèn)題。由于混凝土路面在荷載作用下產(chǎn)生的變形很小，混凝土面層的模量遠(yuǎn)大于其下面的基（墊）層和路床的模量，其間的摩阻力一般也不大，通常采用彈性地基板理論分析路面板的應(yīng)力狀況。這樣 可以 避免復(fù)雜的計(jì)算，而且 對(duì)于解決問(wèn)題來(lái)說(shuō) 更為有效。 ① 路面結(jié)構(gòu)一（適用于重載車輛行駛的水泥混凝土路面）： 面層： 32cmC30 鋼筋混凝土 （設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng) 度 ） 基層： 15cm 貧 混凝土 底基層： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石 總厚度： 65cm ② 路面結(jié)構(gòu)二（適用于非重載車輛行駛的水泥混凝土路面） 面層： 26cmC30 鋼筋混凝土（設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 ） 基層： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 20cm 級(jí)配碎石 總厚度： 64cm 混凝土路面結(jié)構(gòu)計(jì)算 根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道所承受的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)，路面結(jié)構(gòu)二（適用于非重載車輛行駛的水泥混凝土路面） Ne(104)=2020 23 Kr 考慮接縫傳荷載 能力的應(yīng)力折減系數(shù) = 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的荷載疲勞應(yīng)力系數(shù) Kf=Nev= Kc 考慮偏載和動(dòng)載等因素對(duì)路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)，按公路等級(jí)查表 = 混凝土板厚 = 米，采用 C30 混凝土 , fr混凝土彎拉強(qiáng)度(MPa)=5, ac混凝土的線膨脹系數(shù)（ 1/176。 整體式道口板 鐵路公路的平交道口上，能承載火車和汽車安全平穩(wěn)地通過(guò)的一種道口鋪面。 道口鋪面板破損 ,受荷載反復(fù)沖擊碾壓 ,道口護(hù)木腐朽 ,護(hù)軌離縫翹起 ,護(hù)軌頂面超出鋼軌面 。 控制公路與鐵路銜接部的差異沉降 (1)控制位移標(biāo)準(zhǔn)：公鐵銜接部 公路一側(cè) 豎向位移 ≦ 6mm 路面結(jié)構(gòu)的耐久性 使用壽命 15 年 17 施工時(shí)盡量減少對(duì)鐵路的影響 考慮道路基層施工時(shí)需碾壓，影響鐵路 的正常運(yùn)營(yíng)。 道口鋪面坑洼不平，道口與公路平面交叉路面接壤處凹凸不平，車況較差的機(jī)動(dòng)車易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或轉(zhuǎn)向失靈卡在道口內(nèi)。車輛通過(guò)道口時(shí)，道口板在剎車、跳車等水平、豎向沖擊力的作用下，磨損、破損加劇，露骨、露筋現(xiàn)象較為普遍。 鋪面斷裂、錯(cuò)臺(tái)、破碎 鋪面露筋 鋪面及軌道臟污 鋪面損壞 斷裂、破碎：由于鋼筋混凝土板鋪面大多采用預(yù)制，鋪面與軌枕 12 以及其他設(shè)施接觸處不能很好的結(jié)合，且鋪面板與軌道間無(wú)連接部件，在車輛荷載（尤其是重載車輛）作用下，導(dǎo)致鋪面受力不均勻，發(fā)生斷裂。這項(xiàng)工程在初期得到了地方政府的大力支持，取得了非常好的效果。隨著 城市擴(kuò)張，如北京已從原來(lái)的三環(huán)擴(kuò)展到現(xiàn)在的六環(huán)，道路建設(shè)量 急劇 增加，形成了新的平交路口；此外人口流動(dòng)加劇，機(jī)動(dòng)車流量加大，這在平交路口極易發(fā)生惡性道口事故，對(duì)國(guó)家、人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成極大的威脅。有的道口工對(duì)道口的規(guī)章制度、防護(hù)備品的使用、道口故障防護(hù)處理辦法等不懂，一旦發(fā)生道口故障，不知道如何處理，不能及時(shí)采取應(yīng)急預(yù)防措施，極易發(fā)生列車與道口故障車輛相撞。據(jù)了解 北京地區(qū)鐵路平交道口共四百余處。 道路與鐵路道口的技術(shù)銜接 北 京市交通委員會(huì)路政局 李榮均 程高平 王金榮 王樹茂 賈嘉 華杰工程咨詢有限公司 楊海 何智勇 李煒 北京中路瑞德工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司 邱明兵 楊勇 賈永彬 尹子平 2020 年 7 月 11 日 2 目 錄 前 言 ................................................................................................5 第 1 章 平交道口綜合解決措施綜述 ..............................................8 概述 .......................................................................................8 合理有效處理公路鐵路相交路口的現(xiàn)實(shí)緊迫性 ............8 徹底解決平交路口交通問(wèn)題的方案 ——平改立 .............8 第 2 章 平交道口破損情況及分析 ............................................... 10 平交道口調(diào)查范圍 ........................................................... 10 道口現(xiàn)狀、病害狀況及成因分析 .................................. 11 道口鋪面 .......................................................................... 11 道口兩側(cè)銜接公路 .......................................................... 13 平交道口破損情況分析 ................................................. 15 第 3 章 平交道口路面處理的基本要求 ....................................... 16 設(shè)計(jì)荷載 ............................................................................ 16 控制公路與鐵路銜接部的差異沉降 .............................. 16 路面結(jié)構(gòu)的耐久性 ........................................................... 16 施工時(shí)盡量減少對(duì)鐵路的影響 ...................................... 17 第 4 章 平交道口鐵路范圍的處理 ............................................... 18 路面破壞特點(diǎn) ................................................................... 18 嵌絲橡膠道口板 ............................................................... 19 整體式道口板 ................................................................... 20 第 5 章 平交道口公路路面結(jié)構(gòu) ................................................... 22 3 公路路面結(jié)構(gòu) ................................................................... 22 混凝土路面結(jié)構(gòu)計(jì)算 ....................................................... 22 第 6 章 平交道口公路路床加固措施 ........................................... 24 路床加固的條件 ............................................................... 24 路面結(jié)構(gòu)板與地基土的共同作用 .................................. 25 荷載位移 應(yīng)力分析方法概述 .......................................... 25 文克勒地基板的解析解 .....................................................27 半無(wú)限地基板的解析解 .................................................... 29 彈性地基板的有限元解 .................................................... 31 溫度應(yīng)力分析 .................................................................... 32 翹曲應(yīng)力 ............................................................................. 34 地基處理 ...............................................................................37 特點(diǎn)及適用范圍 ................................................................ 38 機(jī)具設(shè)備 ............................................................................. 38 材料要求