汽車維修行業(yè)納稅評估指導手冊(存儲版)
【正文】 新材料成本包括汽車維修過程中耗用的各種配件、材料、油漆、油料等材料的總和。（二）若評估期測算營業(yè)收入小于實際申報營業(yè)收入，則企業(yè)有可能存在將外購的配件材料直接用于銷售，或者材料市場價格調(diào)高。五、數(shù)據(jù)獲取途徑（一）從企業(yè)電腦管理系統(tǒng)或賬冊中取得材料成本及工人工資（二）從經(jīng)營場地出租方核實場地租賃費用的真實性（三）從供水、供電部門取得企業(yè)水電費金額六、疑點判斷（一）若評估期測算營業(yè)收入與實際申報營業(yè)收入基本一致，則視為企業(yè)核算比較正常。（二）主營業(yè)務收入與主營業(yè)務成本不同步變化。三、核實調(diào)查，測算稅收差異（一）數(shù)據(jù)采集評估人員到達該公司進行核實調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該公司經(jīng)營面積約16000平方米，噴烤漆房及設備、車身校正設備、總成吊裝設備、汽車舉升機等設備齊全。（1－行業(yè)毛利率）、。經(jīng)過評估人員與該公司財務人員多角度核對數(shù)據(jù)。（二）汽車維修需要儲備一些常用零配件，但該公司期末存貨成本為零。（三）匯總計算了該公司2007年發(fā)票開具金額。約談結(jié)束后，該公司主動進行自查。該公司負責人解釋是會計人員工作不認真導致報表錯誤，使報表中庫存金額誤填為零；對維修項目主動開具發(fā)票，因此不開票收入比例低。根據(jù)該公司具體情況，評估人員認為難以準確取得“收入項目計算方法”所需的數(shù)據(jù)。也就是說，材料成本應占收入比重60％至70％。以上因素導致2008年的收入及利潤有不同程度的下降。材料費收入＝維修用新材料成本 Ⅹ（1+成本利潤率）+ 修舊零配件費用= Ⅹ (1+15％)＋＝（3）其他收入項目經(jīng)查閱該公司賬冊，該公司有應征增值稅的代理服務費收入、。（四）期末應收賬款變動異常。2004年1月1日認定為增值稅一般納稅人，企業(yè)所得稅由地稅征收。（1－行業(yè)毛利率）四、標準值參考范圍（一）當期成本費用總額包括：1．汽車維修過程中耗用的各種配件、材料、油漆、油料等材料成本；2．工人工資總額；3．經(jīng)營場所租賃費（租賃場所）或者折舊費（自有場所）；4．水電費、管理費等。（三）從企業(yè)電腦管理系統(tǒng)或賬冊中取得材料耗用情況，并與實際庫存核對。如汽車小修工時定額規(guī)定，拆換發(fā)動機總成：微型轎車26工時、普通轎車35工時、中級轎車46工時、高級轎車55工時（無車型維修工時定額的，參照同類車型工時定額執(zhí)行）。四、費用核算不準確。五、該行業(yè)屬專業(yè)性技術(shù)行業(yè)，工人分熟練工人和學徒工，熟練工人多數(shù)掌握多項或單項技術(shù)，一般工資待遇比較高，計酬方式多采用計件工資、計時工資或效益工資；學徒工工資待遇相對較低，學徒期內(nèi)多采用定額工資。維修種類一般包括車內(nèi)裝飾裝潢、創(chuàng)面整形、維修大架底盤、修發(fā)動機、檢修電路、噴漆等。汽車大修是指新車或經(jīng)過大修后的汽車在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術(shù)性能的恢復性修理。汽車小修是指用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理，主要是消除汽車在運行或維護過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障和隱患。二、行業(yè)企業(yè)普遍為中小規(guī)模，操作以手工技術(shù)為主，工種劃分比較細，有漆工、板金、底盤、油路、電路等，整車維修以協(xié)作為主，維修的級別、等次劃分比較細。部分維修企業(yè)特別是小規(guī)模企業(yè)，對某些零配件需使用時才向供應商采購，并要求供應商直接開具發(fā)票給維修客戶，在自己的營業(yè)收入中不反映該部分材料成本。由于三類企業(yè)往往規(guī)模較小，賬面不能準確反映技術(shù)工人工時以及材料成本，因此較難使用本方法。成本利潤率一般在15％至30％之間。（三）評估期測算營業(yè)收入大于實際申報營業(yè)收入，則企業(yè)有可能存在未記或少記維修收入、將外購配件直接銷售未記或少記收入等。（二）若評估期測算營業(yè)收入小于實際申報營業(yè)收入，則企業(yè)有可能存在將外購的配件材料直接用于銷售，或者材料市場價格調(diào)高。％，而同期主營業(yè)務成
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