【正文】 有構(gòu)造物基礎(chǔ)，施工前必須完成 砂樁。（1）成樁15d后進(jìn)行單樁承載力、單樁復(fù)合地基承載力試驗及樁身實密實度檢測（采用重Ⅱ型動力觸探法）。施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行：（1）樁架就位后，%，提升樁管離地面50㎝，將樁頭活頁閉合。移動機(jī)具，至下一樁施工，樁位施工順序應(yīng)按隔行隔列跳著施工。（5）樁機(jī)周圍應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。工作前應(yīng)對發(fā)動機(jī)、傳動部分、液壓部分、作業(yè)部分、制動部分各種儀表和鋼絲繩等進(jìn)行檢查，確認(rèn)情況正常后方得開始工作。1上、下坡道的坡度，不得超過機(jī)械的爬坡能力。挖掘機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，了解機(jī)械構(gòu)造、性能，熟悉操作方法和保養(yǎng)規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)獨立操作。挖掘機(jī)工作與帶電線路之間的操作距離不得小于有關(guān)規(guī)定。啟動發(fā)動機(jī)前，應(yīng)將離合器分離，各操縱桿置于空擋位置。1運轉(zhuǎn)中，禁止在轉(zhuǎn)動部位注油、調(diào)整、修理或清掃。2挖掘機(jī)往汽車上卸料時，須待汽車司機(jī)將汽車制動離開駕駛室后，方得向汽車回轉(zhuǎn)卸料。2行走前，司機(jī)和指揮人員應(yīng)先了解路面情況。3轉(zhuǎn)變彎角度小時，應(yīng)分次進(jìn)行，不得一次急拐死彎。3用拖拉機(jī)牽引時，不得超過本機(jī)的最大行走速度。（6）、應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)械的電器部分、電磁制動器、操作裝置是否靈敏可靠。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊。停機(jī)后應(yīng)將主離合器再行結(jié)合。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。學(xué)習(xí)參考。用一些事情，總會看清一些人。（6）、上述工作完畢，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)妥當(dāng)無誤后，將門窗關(guān)閉加鎖。（2）、停放就位后，將鏟斗落地，使提升繩松緊適度，起重臂桿傾角應(yīng)降至4050度位置，將回轉(zhuǎn)制動器搖緊。4 重物懸吊在空中時，司機(jī)不得離開操作室或做其它工作。3 起升重物必須平穩(wěn)，下降速度要均勻，禁止忽快忽慢及突然制動。（4）、接通電源的電氣裝置，禁止進(jìn)行任何檢修工作。3 通過風(fēng)、水管路及電纜等明設(shè)線路和鐵道時，應(yīng)采取加墊等措施，經(jīng)防壓壞。上、下坡道時，禁止中途變速或空擋滑行，并應(yīng)有防止滑坡措施。道路邊坡要堅固可靠，行走時，挖掘機(jī)與邊緣要保持適當(dāng)距離。2操作人員離開工作崗位，必須將鏟斗落地。1運轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時監(jiān)聽各部有無異常聲響并監(jiān)視各儀表示是否正常范圍。1鏟斗應(yīng)在汽車車箱上方的中間位置卸料，不得偏裝。挖掘機(jī)工作時，禁止無官人員進(jìn)入駕駛室內(nèi)，并不得再駕駛室內(nèi)存放任何有礙工作的物件。工作前應(yīng)對發(fā)動機(jī)、傳動部分、液壓部分、作業(yè)部分、制動部分各種儀表和鋼絲繩等進(jìn)行檢查，確認(rèn)情況正常后方得開始工作。短距離自行轉(zhuǎn)移時，應(yīng)低速緩行，每行走500～1000m應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)檢查和潤滑。上下坡道不得超過機(jī)械本身允許最大坡度，下坡應(yīng)慢速行駛。作業(yè)時，應(yīng)待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，當(dāng)鏟斗未離開工作面時，不得作回轉(zhuǎn)、行走等動作。在拉鏟或反鏟作業(yè)時。 記錄人：與會人員簽名：說明：可加附頁。六、安全要求投料不合理，反插深度和次數(shù)有誤會都會引起砂樁縮徑，必須改變投料量比例，改變反插深度和次數(shù)以滿足要求。沉樁時樁管豎直度不夠，或受鄰樁振沖影響，容易引起已成砂樁傾斜。質(zhì)量控制應(yīng)按樁孔體積和砂在中密狀態(tài)時的干密度計算實際灌砂量，第 一次投滿鋼管，投料時，適當(dāng)加水，然后分多次投料。施工工序 擠密砂樁施工時應(yīng)按先高后低，先中間后兩邊，如為半填路基則采用先內(nèi)側(cè)后外則的順序。（3）（2）11）、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，現(xiàn)場設(shè)立警告牌。9）、所有用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)裝置，保證一機(jī)一閘一漏電開關(guān)，漏電開關(guān)采用兩級以上設(shè)置，實行三相五線制。7）、機(jī)電設(shè)備維修時必須見切斷電源，停電后方能進(jìn)行。5）、樁機(jī)行動時，指揮員應(yīng)注意地面及空中的情況，要保證樁架的穩(wěn)定、平衡、垂直移動，保證安全。3）、進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須遵守“十不準(zhǔn)”規(guī)定。1）、工人上崗前必需進(jìn)行安全教育，并要求持證上崗。（2）樁身斷裂由于樁身彎曲過大強(qiáng)度不足及地下有障礙物等原因造成，或樁在堆放起吊運輸過程中產(chǎn)生斷裂，沒有發(fā)現(xiàn)而致應(yīng)及時檢查。 8）、對施工完畢的樁應(yīng)對其質(zhì)量和承載能力進(jìn)行檢驗鑒定，經(jīng)檢驗合格，方可繼續(xù)施工承臺。 6）、做好施工日志，隱蔽驗收記錄、原始記錄和現(xiàn)場簽證等工程技術(shù)資料。在打入前，在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，便于在施工中觀測記錄在穩(wěn)樁過程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時糾正樁壓入一定深度發(fā)生嚴(yán)重傾斜時，不宜采用移架方法來校正。（5）在樁身上劃出以m為單位的長度標(biāo)記施工準(zhǔn)備特別指出的是，模板中的連接件必須平直，在深度和寬度上沒有偏差或毀損框格邊線的現(xiàn)象。模板的外形與構(gòu)造應(yīng)完全一致，邊緣缺乏混凝土或模板中過量的混凝土都要必須進(jìn)行修復(fù)。GB500112001建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范混凝土必須達(dá)到設(shè)計要求，必須嚴(yán)格按照中國規(guī)范。 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭。/135176。1）Ⅰ級鋼筋彎180176。所有用于工程實體的鋼筋必須經(jīng)過檢驗、試驗，其結(jié)果為合格后方可用于本次工程。、組織工程技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)文件，熟 悉了解本工程的施工特點，掌握本工程的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時組織專業(yè)技術(shù)工種進(jìn)行培訓(xùn)， 為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 回填的土料，必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 碾壓時，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。如溝邊上每隔2m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標(biāo)準(zhǔn)高程點。 記錄人： 與會人員簽名：說明：可加附頁。放出基坑挖土灰線上部邊線和底部邊線，作好標(biāo)高控制基準(zhǔn)樁，辦好預(yù)檢手續(xù)，復(fù)核無誤后方可開挖。，要有可靠的防護(hù)措施，不得傷害他人，避免被他人傷害。 測量放線工6 名，負(fù)責(zé)測量放線操作，在本工程測量放線操作的人員須具有測量放線工作經(jīng)驗，至少3 人具有測量放線崗位證書。保護(hù)方法： 米、 米的磚墩，磚墩為周圍砌磚，中間填充砂漿，磚墩外側(cè)用砂漿抹平，必要時搭設(shè)鋼管護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，并用紅白油漆作好測量警示標(biāo)識，如示意圖： 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式和特點，建立二級平面控制網(wǎng)來控制工程的整體施工。. .. . ..施工技術(shù)交底記錄（承包[2015]技交001號）合同名稱：中小河流治理重點縣綜合整治和水系連通試點中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)1項目區(qū)工程 合同編號：ZXHLZLSXZ1SG 單位工程名稱中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)1項目區(qū)工程承包人江蘇省水利建設(shè)工程有限公司分部工程名稱施工內(nèi)容測量施工主持人／交底人時間／地點施工項目部會議室：：施工技術(shù)交底記錄：測量技術(shù) 施工測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核，測量定位依據(jù)點的交接與校核，測量儀器的檢定與校核，測量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，施工場地測量等。（4）軸線控制樁是工程施工過程中測量放線的依據(jù)，必須進(jìn)行保護(hù)。12″1/15000 軸線測放完畢并自檢合格后，以軸線為依據(jù)，依圖紙設(shè)計尺寸放樣出柱邊線、洞口邊線等細(xì)部線