【正文】 高程不高于設(shè)計標(biāo)高，樁頂高程不低于設(shè)計標(biāo)高,，按正方形排列，經(jīng)處理后的復(fù)合地基承載力100Kpa。6. 下鉆桿攪拌前要通過地面試噴清水，檢查灌漿設(shè)備和管路系統(tǒng)、設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計要求；管路系統(tǒng)的密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物。（轉(zhuǎn)下頁）會簽欄參加單位參 加 人 員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日 施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共2頁 第 1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱軟土地基處理工序名稱深層攪拌樁交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位攪拌樁施工班組接收人交底內(nèi)容：（續(xù)上頁）10. 當(dāng)漿液到達(dá)出漿口后，應(yīng)噴漿坐底30s，使?jié){液完全到達(dá)樁底端。（2）攤鋪20cm砂墊層224。 (轉(zhuǎn)下頁)會簽欄參加單位參 加 人 員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日 施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共2頁 第 2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱軟土地基處理工序名稱袋裝砂井交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位袋裝砂井施工班組接收人交底內(nèi)容：(接上頁) 注意事項（1） 砂袋灌入砂后，露天堆放應(yīng)有遮蓋，切忌長時間曝曬，以免砂袋老化。鋼筋骨架要保證垂直度，并在骨架外側(cè)掛水泥砂漿保護層墊塊。 測量放線：進行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。砼采取商品砼，罐車運輸。鋼筋骨架擬采用預(yù)先在地下綁扎好，臨時搭鋼管架子支掌，再吊裝至柱頂。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。 橋臺座板施工時應(yīng)注意預(yù)埋背墻、耳墻等預(yù)埋鋼筋。鋼筋籠底部及側(cè)面設(shè)置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應(yīng)處理好。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法施工,即以控制應(yīng)力進行張拉,以伸長值校核,兩端鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值對比,誤差應(yīng)在177。張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達(dá)到最大超張拉噸位時鳴號，并持續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，然后兩端回油，同時測量。壓漿時自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度為止。b、在清孔過程中，要不斷置換泥漿，直至澆筑混凝土。（三） 樁機就位鉆（沖）孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準(zhǔn)確控制鉆（沖）孔深度，要在機架或鋼絲繩上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進行觀測、記錄。（六） 水下混凝土澆筑在清孔完成30分鐘內(nèi)要澆注水下混凝土，隨著混凝土不斷增高，孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)。b、如地下水位變化過大，采取加高護筒、增大水頭等措施。雨天禁止在室外進行焊接作業(yè)。 在鉆（沖）孔至設(shè)計標(biāo)高后，要對孔底沉渣進行清理。 套管（護筒）位置要埋設(shè)正確和穩(wěn)定，套管（護筒）與孔壁之間要用粘土填實，套管（護筒）中心與樁孔中心線偏差不大于50mm。會簽欄參加單位參加人員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第 1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位沖孔樁隊接收人交底內(nèi)容：一、 操作工藝（一） 泥漿的制備和處理 除能自行造漿的土層外，泥漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行，～。箱梁一般為兩側(cè)對稱張拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調(diào)整錨圈及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。第一次張拉前應(yīng)對千斤頂?shù)哪ψ钃p失值按規(guī)范要求進行測定。：鋼絞線采用通過ASTM A416—。砼澆注完成后，立即用φ10鋼筋檢查波紋管有無堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。波紋管按圖紙所示坐標(biāo)位置，用U型鋼筋卡固定牢固，防止砼澆注時波紋管上浮。：在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。 支座采用板式橡膠支座及球冠圓板式橡膠支座。在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的“工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進行頂撐，防止砼澆筑時撓度過大。（三）蓋梁施工 鋼筋制安：鋼筋接頭采用搭接焊，鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)）的受力鋼筋，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。拆模后及時淋水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于設(shè)計或規(guī)范要求。鋼筋制作：在鋼筋制作場完成加工后，運到現(xiàn)場安裝。（8）埋砂袋頭 質(zhì)量要求：（1） 允許偏差項次項目單位標(biāo)準(zhǔn)允許偏差1井距cm符合設(shè)計規(guī)定177。 施工機械為導(dǎo)管式振動打樁機；砂袋用聚丙烯編織袋；砂采用滲水率較高的中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于3%。如遇停機或機械故障停噴，應(yīng)及時記錄中斷高程，待恢復(fù)正常后立即復(fù)攪，復(fù)攪重疊長度不小于1m。5. 下鉆桿時，先使樁機安置在標(biāo)定的孔位上，使鉆頭中心對準(zhǔn)孔中心，桿位偏差在177。20mm之內(nèi) (5). 管道鋪設(shè)后，受意外因素發(fā)生局部損壞，當(dāng)損壞部分的長或?qū)挷怀^管周長的1/12時，可采取修補措施修補。7. 高密度聚乙烯管（HDPE）的鋪設(shè)：(1). 管道須直線鋪設(shè)，遇特殊情況可利用柔性接口折線鋪設(shè)，相鄰兩節(jié)管縱軸線相對轉(zhuǎn)角不大于20186。管道基礎(chǔ)在接口部位，應(yīng)挖預(yù)留凹槽，以便于接口操作。復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共 2頁 第 2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱雨、污水檢查井交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內(nèi)容： 五、蓋板安裝 鋼筋混凝土蓋板安裝采用挖掘機吊裝就位，安裝前用1：3水泥砂漿座底，蓋板安裝要求位置準(zhǔn)確，底部平穩(wěn)牢固。 七、粘層油施工：粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻灑布；在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷；路面有臟物塵土?xí)r，應(yīng)采用人工清掃或空壓機吹掃的方式清掃干凈，必要時采用水車進行沖洗，并待表面干燥后進行澆灑作業(yè)。 壓路機不得在未成型冷卻的工作面停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車、起步和加油、水。一般要求攤鋪機至少要有3臺以上的運輸車等候。撤布石屑或粗砂后，應(yīng)用6～8t雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓1～2遍。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。 直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓?；靥钔撩軐嵍炔坏陀?7%?；靥钋?，確保溝槽內(nèi)無積水。開挖時應(yīng)保護坡腳，邊坡應(yīng)嚴(yán)格按圖紙施工，不允許欠挖和超挖，邊坡應(yīng)用人工修整。開挖前，先查明地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會同有關(guān)部門做出妥善處理，確保施工安全。當(dāng)管道安裝完畢尚未還土而遭到水泡時，應(yīng)進行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如出現(xiàn)位移、漂浮、撥口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。下管要有專人負(fù)責(zé)指揮，切實注意安全。用水泥石灰細(xì)砂干漿拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿掃墁兩遍，并在縫處灑水。⑵、鋪砌人行道磚時，根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進行基底找平，如基底有缺陷，采用與基底同材料調(diào)平處理。鋪筑10號砼基座按照設(shè)計要求側(cè)、平石基礎(chǔ)及周圍鋪筑10砼基座，并振搗密實，第一次澆筑砼面標(biāo)高應(yīng)與側(cè)石底標(biāo)高齊平，連續(xù)養(yǎng)護7天后方可立側(cè)石。壓實采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路塹以下深度0~30cm內(nèi)路基壓實度要求達(dá)到95%。會簽欄參加單位參 加 人 員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共 1頁 第 1 頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱道路土方開挖交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：開挖前應(yīng)對開挖區(qū)域的原地形進行復(fù)測、拍照、報監(jiān)理審批，作為工程量計量的依據(jù)。每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬很好成形。路基或溝槽修筑前15天應(yīng)在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。（3）、養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅前，拆除支撐木（或板）（4）、第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進行補充拌和，然后整型和碾壓養(yǎng)生：碾壓完成后，立即進行養(yǎng)生，在其上覆蓋硬紙皮，灑上適量的水，重視保濕，以免水分蒸發(fā)。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部超高部分刮除并掃出路外。會簽欄參加單位參 加 人 員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共 3頁 第 2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱%水泥石屑穩(wěn)定土基層交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：攤鋪和碾壓：（1）、采用12噸以上壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段的干燥集料數(shù)量。各種材料的規(guī)格型號為：（1）、水泥：。一般在攤鋪灑水時，用水量應(yīng)稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費。（2）、壓實應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。（2）、經(jīng)過拌和、整型的水泥穩(wěn)定層，應(yīng)在確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。會簽欄參加單位參 加 人 員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共 2頁 第 1 頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱道路土方回填交底日期 年 月 日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內(nèi)容：填方材料使用甲方指定土場開挖的土，并保證其在規(guī)定的含水量狀態(tài)下能被壓實到設(shè)計規(guī)定的密實度。時，作1000m178?；靥钭鳂I(yè)時，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。會簽欄參加單位參 加 人 員復(fù)核人： 記錄人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 市政施—10 共