【正文】 速度。8. MySQL使用標(biāo)準(zhǔn)的SQL數(shù)據(jù)語言形式，全面支持SQL的GROUP BY和ORDER BY子句，支持聚合函數(shù)(COUNT()、COUNT(DISTINCT)、AVG()、STD()、SUM()、MAX()和MIN())。如若在需求分析時分析者們未能正確地認(rèn)識到顧客的需要的話，那么最后的軟件實(shí)際上不可能達(dá)到顧客的需要，或者軟件項(xiàng)目無法在規(guī)定的時間里完工。需求描述：在需求問題分析階段分析師主要負(fù)責(zé)用戶需求的鑒別、綜合和建模，解決用戶需求存在的模糊性、歧義性以及不一致性，分析系統(tǒng)在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與類型上的要求，為系統(tǒng)的基本問題及目標(biāo)功能建立邏輯模型。（3） 實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸管理的全過程。（3） 軟件設(shè)計(jì)師軟件設(shè)計(jì)師能夠根據(jù)項(xiàng)目管理和軟件開發(fā)的要求，按照系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)規(guī)格要求說明書進(jìn)行軟件的開發(fā)設(shè)計(jì)，編碼設(shè)計(jì)規(guī)格說明書等相應(yīng)的文檔；指導(dǎo)監(jiān)督程序員編寫、調(diào)試程序，并最終負(fù)責(zé)對軟件的調(diào)優(yōu)和測試，開發(fā)設(shè)計(jì)滿足系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求的高質(zhì)量軟件；具有豐富的實(shí)踐工作能力和業(yè)務(wù)水平。本系統(tǒng)中發(fā)貨人主要負(fù)責(zé)完成貨物從倉庫打包出庫，運(yùn)至目的地或者投往中轉(zhuǎn)地的過程。分運(yùn)單上的收貨人往往才是真正的收貨人，而主運(yùn)單上的收貨人則往往是貨代。 功能描述本系統(tǒng)將主要實(shí)現(xiàn)以下七個基本功能：(1) 用戶管理功能： 用戶管理也就是對本系統(tǒng)的用戶進(jìn)行管理，用于提供登陸本系統(tǒng)的權(quán)限設(shè)置，只有注冊并確認(rèn)的用戶才可使用系統(tǒng)的所有功能。其中注意的是對密碼修改后的加密。計(jì)算機(jī)出現(xiàn)之后，人們利用計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)和界面設(shè)計(jì)的功能來生成、展示報(bào)表。車輛報(bào)表：各種車輛的各項(xiàng)使用情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表，收發(fā)方可以根據(jù)各自的需要選擇合適的車輛進(jìn)行配送，例如，收貨方可以選擇提供多一點(diǎn)的物流運(yùn)輸費(fèi)用，發(fā)貨方因而可為此單交易提供更快更順暢的車輛進(jìn)行配送。為了避免用戶所選貨物為其真實(shí)想要的，首先提供貨物信息的核實(shí)，減少不必要的退貨流程；其次，用戶在提交訂單后，需要再次核實(shí)信息是否填寫完整，是否有遺漏的情況；最后，在貨物抵達(dá)目的地時，收貨方有權(quán)對貨物進(jìn)行檢查確定后再進(jìn)行簽字驗(yàn)收。因此，提供支付狀態(tài)的查詢、支付功能很有必要。車輛維修管理：對車輛的維修記錄添加、修改、查詢、刪除操作。收貨方也可以對交易地點(diǎn)信息進(jìn)行修改，但必須是在對方發(fā)貨狀態(tài)為等待之前。 用例(Use Case)用于表示系統(tǒng)所提供的服務(wù)，它定義了目標(biāo)系統(tǒng)是如何被系統(tǒng)的參與者所使用，描述了參與者為使用目標(biāo)系統(tǒng)所提供的一整套功能，而與目標(biāo)系統(tǒng)之間形成的交互。作為收貨方還可以對交易地址進(jìn)行更新，向發(fā)貨方提供新的交易地址。收貨地點(diǎn)類收貨日期：date交易ID：int貨車返回日期：date貨物重點(diǎn)：double從概念上講，上層功能包括 (或控制)下層功能，越上層的功能結(jié)構(gòu)越籠統(tǒng)，越往下功能變得更加具體。這種分而治之的方法可以使得，一方面，各個模塊具有很好的相對獨(dú)立性，可以分別加以設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，由繁入簡便于工作的細(xì)致處理；另一方面，模塊之間的相互關(guān)系 如信息交換、調(diào)用關(guān)系，則可清晰的通過一定方式描述說明。圖310 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖第四章 系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì) 概述需求分析后，進(jìn)入軟件的概要設(shè)計(jì)。（3）貨物狀態(tài)功能模塊：主要包括已到貨物和未到貨物狀態(tài)信息。這種分解為多個功能較單一的模塊的方法稱做模塊化。+接收（）+裝卸（）+稱重（）圖39 收貨地點(diǎn)類 功能結(jié)構(gòu)圖所謂功能結(jié)構(gòu)圖就是將系統(tǒng)的功能進(jìn)行一一分解，是從大到小，從粗到細(xì)，從上到下等角度對硬件、軟件、解決方案等進(jìn)行解剖，詳細(xì)描述功能列表的結(jié)構(gòu)，按功能從屬關(guān)系表示的一種圖形式，圖中的每一個框都稱為一個功能模塊。用戶類用戶名：char密碼：int+退出（）+添加（）+刪除（）+查詢（） 圖36　用戶類：包括車輛號碼、所屬公司、司機(jī)名等8個屬性，添加、裝卸、運(yùn)輸三個操作，如圖37所示。用例1：用戶管理圖31 用戶管理用例圖如圖31所示，系統(tǒng)對用戶的管理，包括用戶注冊過程中輸入詳細(xì)真實(shí)的信息，當(dāng)用戶信息發(fā)生變化時可隨時更改，最后用完系統(tǒng)后，用戶可以退出系統(tǒng)。參與者（Actor）和用例（Use Case）是從用戶的視角出發(fā)，并不需要了解系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和總體設(shè)計(jì)，只是需要了解系統(tǒng)具體能為用戶提供哪些服務(wù)，也就是了解目標(biāo)系統(tǒng)需要如何使用，這也是開發(fā)者使用用例圖的主要原因之一。(7) 交易地點(diǎn)信息管理功能：統(tǒng)一管理地點(diǎn)信息，為交易分配最近的地點(diǎn)。車輛使用記錄管理：對車輛的使用記錄進(jìn)行添加、修改、查詢、刪除等操作。(5) 支付狀態(tài)管理功能： 考慮到網(wǎng)速與其他特殊情況問題，提供對交易支付狀態(tài)的管理，即支付狀態(tài)包括：已支付、待支付兩種情況。通過驗(yàn)收不僅可以防止企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失，而且可以起到監(jiān)督供貨單位和承運(yùn)商的作用，同時也可指導(dǎo)保管和使用。貨物報(bào)表：貨主發(fā)布各種貨物信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表，通過貨物報(bào)表可以查閱所需的貨物，貨主可對報(bào)表信息進(jìn)行添加、修改、查詢、打印等。(2) 交易信息報(bào)表的管理：簡單的說：報(bào)表就是用表格、圖表等格式來動態(tài)顯示數(shù)據(jù)，可以用公式表示為：報(bào)表 = 多樣的格式 + 動態(tài)的數(shù)據(jù)。在網(wǎng)站正式運(yùn)行之前，需要先設(shè)置網(wǎng)站中用戶的權(quán)限，如是否允許會員在網(wǎng)站中注冊、是否可以在網(wǎng)站中發(fā)表信息等權(quán)限。貨物運(yùn)輸過程完成了貨物到達(dá)交易目的地后的末端配送，主要包括交易地址核實(shí)、貨物運(yùn)輸通知，收貨方自提或送貨上門，交易費(fèi)用結(jié)算等環(huán)節(jié)。運(yùn)單上的收貨人往往是進(jìn)口商，而在聯(lián)系人上顯示的可能才是真實(shí)的收貨人。但我們通常會將發(fā)貨人與貨主、經(jīng)辦人、托運(yùn)人、委托人混為一談，其實(shí)在大多情況下他們可以是同一個人，但也有很多不同的情況時他們就可以不是一個人。另一方面主要負(fù)責(zé)提出軟件的描述和要求，作為軟件開發(fā)和軟件測試的依據(jù)。要求本系統(tǒng)具有以下功能：（1） 統(tǒng)一友好的操作界面，能保證系統(tǒng)的易用性。需求的提出與分析只是從使用者的角度關(guān)注系統(tǒng)。很長一段時間里人們一直認(rèn)為需求分析是整個軟件工程中最簡單的一個步驟。6. Mysql是開源的，無需支付額外的費(fèi)用。服務(wù)器語言SQL，雖然有些管理職責(zé)只能通過調(diào)用mysqladmin 命令行來完成，但使用mysql設(shè)置用戶的權(quán)限還可通過使用mysql客戶機(jī)程序發(fā)布能夠檢驗(yàn)授權(quán)表的SQL ，實(shí)現(xiàn)使用服務(wù)器自身的語言來同服務(wù)器進(jìn)行對話。SQL（Structured Query Language，結(jié)構(gòu)化查詢語言）是世界上最流行的和標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)庫語言[38]。Tomcat還是一個基于組件的服務(wù)器，它的組件是可以按需進(jìn)行配置的，其中最外層的組件為Catalina Servlet容器，其他的組件以這個組件為基礎(chǔ)，按照一定的格式要求配置在這個容器中。Software（2）系統(tǒng)支持多平臺。JavaScript最早由網(wǎng)景（Netscape）公司的B. Eich提出，原名為ECMAScript后將其改名為JavaScript，是一種基于原型的、動態(tài)的、弱類型的腳本語言，內(nèi)置大量支持類，是Sun公司的注冊商標(biāo)之一。JSP(Java Server Pages)是由Sun Microsystems公司聯(lián)合多家公司共同構(gòu)建的一種動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[35]。（2） 采用B/S模式，用戶無需花費(fèi)太多的經(jīng)歷來管理自己提供的信息，服務(wù)器提供方會為各用戶提供各種服務(wù)。由于B/S架構(gòu)依賴瀏覽器，而瀏覽器的版本繁多，很多瀏覽器核心架構(gòu)差別也很大，導(dǎo)致對于網(wǎng)頁的兼容性有很大影響，尤其是在CSS布局，Javascript腳本執(zhí)行等方面，會有很大影響。系統(tǒng)的擴(kuò)展性非常容易，只要能上網(wǎng)，再由系統(tǒng)管理員分配一個用戶名和密碼，就可以使用了。同時，隨著局域網(wǎng)的普遍應(yīng)用，各單位都希望能夠連接到互聯(lián)網(wǎng)上，便于獲得互聯(lián)網(wǎng)上豐富的資源來促進(jìn)其經(jīng)營和發(fā)展的需要。(3)客戶端需要安裝專用的客戶端軟件。目前因特網(wǎng)上的網(wǎng)站大多采用這種方式進(jìn)行組建。(3)增強(qiáng)工作站的獨(dú)立性?？蛻魴C(jī)集中在不同用戶與應(yīng)用程序之間的交互性作業(yè)上，不同于其它類型的系統(tǒng)。早期的軟件系統(tǒng)多以此作為首選設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。該結(jié)構(gòu)具有很大的靈活性，它把顯示邏輯從業(yè)務(wù)邏輯中分離出來，這就意味著業(yè)務(wù)代碼是獨(dú)立的，不用關(guān)心如何顯示和在哪里顯示的問題。D. Garlan和D. Perry在IEEE軟件工程學(xué)報(bào)上又采用軟件體系結(jié)構(gòu)是一個程序或系統(tǒng)各構(gòu)件的結(jié)構(gòu)、以及它們之間的相互關(guān)系、進(jìn)行設(shè)計(jì)的原則和隨時間進(jìn)化的指導(dǎo)方針的定義[25]。雖然軟件體系結(jié)構(gòu)在軟件工程領(lǐng)域中有著非常重要的地位，然而迄今為止還沒有一個統(tǒng)一的軟件體系結(jié)構(gòu)定義，M. Shaw和D. Garlan認(rèn)為軟件體系結(jié)構(gòu)是軟件設(shè)計(jì)過程中的一個超越計(jì)算過程中的算法設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的層次。第三章主要是對物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)展開需求分析，闡述了信息描述、功能描述、用例描述，以及系統(tǒng)的整體功能結(jié)構(gòu)圖，為后續(xù)章節(jié)內(nèi)容的展開提供過度。例如：采用條形碼作為商品標(biāo)識在生產(chǎn)、生活方面的應(yīng)用，不但可以有效避免因人工輸入導(dǎo)致的失誤，還可大大提高貨物入庫、出庫、訂單生產(chǎn)、貨物驗(yàn)收、盤點(diǎn)的效率，而且通過附加條形碼使得配送識別、服務(wù)識別成為可能，還可以在脫機(jī)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)有效管理。為了輔助可行性分析的有利性，往往需要收集各種資料，以增強(qiáng)可行性報(bào)告的說服力。航空運(yùn)輸主要包括班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)三種運(yùn)輸方式。在我國對于不依傍長江的區(qū)域，幾乎所有大額度的貨物運(yùn)輸都必須依靠鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，在上鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用相對比較便宜實(shí)惠，是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。一些大型的物流管理系統(tǒng)，利用了先進(jìn)的位置服務(wù)，支持物流貨物、車輛的全球定位（GPS）和地理圖形系統(tǒng)（GIS），實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)行監(jiān)控、車輛調(diào)度、成本控制和單車核算。我國物流業(yè)想要能得到進(jìn)一步發(fā)展，必須向客戶提供更完善的服務(wù)，增加業(yè)內(nèi)的競爭力。　我國物流行業(yè)還處在一個新興的階段，絕大多數(shù)物流企業(yè)為了節(jié)約物流成本，依然采用一個蘿卜一個坑處理方法。例如，國內(nèi)精誠物流軟件wms支持隨意和固定庫位存儲方法。(3)性能靈活通用：不同用戶對系統(tǒng)性能往往不同，通過合理的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，使得系統(tǒng)響應(yīng)性能靈活，而且就有良好的可擴(kuò)展性。 目標(biāo)我國各大型市場都是經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由當(dāng)?shù)厥腥嗣裾M織實(shí)施的綜合性、多功能的大型批發(fā)市場，部分已列入國務(wù)院的總體規(guī)劃，例如，武漢舵落口大市場就是武漢市“十五”規(guī)劃中物流基地的重點(diǎn)項(xiàng)目。Java一直深受程序員的喜歡，發(fā)展迅速，對流行的C++語言帶來強(qiáng)大的壓力。本系統(tǒng)就是針對這些問題根據(jù)中小型企業(yè)的實(shí)際需求而開發(fā)的一套物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)。 課題研究內(nèi)容、要求及目標(biāo) 研究內(nèi)容在信息與科技化的今天，物流服務(wù)行業(yè)競爭越來越激烈，網(wǎng)絡(luò)化、或者互聯(lián)網(wǎng)化的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件也越來越多。通過利用已有的物流服務(wù)，優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，促使企業(yè)提高自身的核心競爭能力。美國政府也已采取了一系列措施，例如放寬對公路、鐵路、航空等運(yùn)輸市場的管制，取消運(yùn)輸公司在進(jìn)入市場、經(jīng)營線路、聯(lián)合承運(yùn)、合同運(yùn)輸、運(yùn)輸代理等多方面的審核與約束，通過市場競爭環(huán)境促進(jìn)物流的快速發(fā)展。在本世紀(jì)初，隨著西方國家大量出現(xiàn)生產(chǎn)過剩、需求嚴(yán)重供應(yīng)不足，為緩解經(jīng)濟(jì)危機(jī)企業(yè)隨之提出了銷售與物流的問題，當(dāng)時物流僅指代銷售過程中的物流。隨著市場門戶的逐步開放和經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革，外加物流行業(yè)日益信息化的迫切需求，我國的物流管理行業(yè)已逐步開始由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變的過渡時期。s logistics market is great. The emergence of logistics management software is inevitable for the development of logistics industry. Therefore, it is urgent to design a more functional, economical and practical logistics management system. Also, it is an effective way to improve the level of the logistics management.With the developemnet of the market economic in china, the Logistics services as the hot topic bee more popular. Th modern logistics service is still in its early stages, although the traditional services have been carried on many years in china, up to now the Logistics developed is in the elementary period. Many departments and panies have paid much attention to its potential development. How to build a quick, stable and intelligent transportation management system is urgent. Therefore, in this paper, we are aiming at designing and implementing a conveninent management system in terms of logistics transportation. This system is done strictly based on the formal software design principles. On the basis of the requirement analysis, the whole detailed designs of the system are shown. Keywords: Logistics services。我國物流服務(wù)業(yè)市場具有巨大發(fā)展?jié)摿?，物流管理軟件的出現(xiàn)將成為物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內(nèi)的運(yùn)輸、倉儲等傳統(tǒng)物流服務(wù)雖然運(yùn)行多年，但現(xiàn)代化物流服務(wù)仍處在早期階段，還不夠成熟，還有待國家、企業(yè)去發(fā)掘，通過