【正文】 術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員，質(zhì)檢員定期對(duì)所完成的工程進(jìn)行全面檢查，對(duì)質(zhì)量好的施工班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，質(zhì)量差的班組進(jìn)行批評(píng)教育并給一定的處罰和返工處理。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。對(duì)施工地段建立日常巡查制度，對(duì)重點(diǎn)施工地段實(shí)施安全員跟班監(jiān)督制度。4）嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》有關(guān)要求，在庫房及臨時(shí)房屋集中的地方，配備各種消防器材并定期檢查?，F(xiàn)場(chǎng)水電要有專人管理，不得有長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈。施工現(xiàn)場(chǎng)要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場(chǎng)安排做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，設(shè)備要集中停放，灰、砂、石、鋼筋等大堆料要分別堆碼標(biāo)識(shí)，特別是有毒和危險(xiǎn)的物品，實(shí)行專人專項(xiàng)保管。嚴(yán)格按照國(guó)家文物管理的有關(guān)規(guī)定采取合理的保護(hù)措施，防止任何人員移動(dòng)或損壞上述物品。2）每天要專人收聽天氣預(yù)報(bào)，掌握氣象信息，合理安排施工，加強(qiáng)對(duì)水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。8）運(yùn)輸、攤鋪前、路面不準(zhǔn)被雨水沖出砂粒。（2）熱天施工使用低熱水泥、禁止使用尺型早強(qiáng)水泥。（七）冬季施工我部計(jì)劃混凝土路面在14年4月中旬施工，混凝土路面可避開冬季施工。（4）備好各種機(jī)械易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6）用彩條布覆蓋養(yǎng)生期的混凝土路面，避免路面被沖刷。雨季施工技術(shù)組織措施為了保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，減少雨季對(duì)施工的影響，項(xiàng)目部特成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并編制指導(dǎo)雨季施工的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，首先要到當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T及當(dāng)?shù)卣私馐┕^(qū)段內(nèi)文物分布情況，及時(shí)制定保護(hù)方案。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生產(chǎn)環(huán)境。基礎(chǔ)、管道施工完后要及時(shí)回填平整，清理積土。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資，重要器材和大型設(shè)備要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。5）設(shè)置專職治安保衛(wèi)人員配合建設(shè)單位對(duì)工地的治安保衛(wèi)工作的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的消防、防火、防盜、施工安全和環(huán)保等工作，配置必要的物資和消防器材設(shè)備。明確分工，責(zé)任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊(duì)伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。對(duì)每個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以科學(xué)方法管理質(zhì)量，并和每個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量責(zé)任書，以質(zhì)量目標(biāo)為獎(jiǎng)罰依據(jù)。作好施工日志，施工日志是施工的原始記錄，必須認(rèn)真如實(shí)填寫，各施工隊(duì)每天按實(shí)際情況填寫施工日志，填寫工程完成情況，工程機(jī)械使用情況，人員出勤情況，工程質(zhì)量情況，安全情況，重大事情記錄等。購(gòu)貨渠道為質(zhì)量認(rèn)證廠家或國(guó)家物資供應(yīng)部門，所有材料必須有出廠合格證和產(chǎn)品原始檢驗(yàn)證書。施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員、技術(shù)工人都要堅(jiān)持持證上崗，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格者持證上崗，保證各工種。在工程施工中，嚴(yán)格實(shí)行技術(shù)管理，技術(shù)交底制度。遵守國(guó)家法律法規(guī)，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的質(zhì)量等級(jí)，創(chuàng)高等級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，在工程施工的全過程中以及交工后的的保修期中、認(rèn)真做好滿足業(yè)主的要求，利用公司內(nèi)、外的質(zhì)量信息，不斷尋求和改進(jìn)質(zhì)量管理體系，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系保證其始終有效。30師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路A5合同段 第69頁，共69頁 第三章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為了圓滿地完成師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路工程任務(wù)，必須配置足夠的施工設(shè)備，我單位積極響應(yīng)業(yè)主的號(hào)召，決心在本工程施工中創(chuàng)一流的工程，取得良好的信譽(yù)，因而在施工中投入滿足施工質(zhì)量和工期要求的機(jī)械設(shè)備。（2）標(biāo)志背襯圖案標(biāo)志背襯標(biāo)圖案為鋁合金，并應(yīng)符合國(guó)際《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》《GB5768》的規(guī)定，在反光材料涂敷在標(biāo)志背襯標(biāo)圖案之前，應(yīng)將鋁合金線部部分的背襯零件焊接在標(biāo)志板上。3）護(hù)欄端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，端部的漸變段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位。b 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮 (a) 作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：0016：00 停止?jié)仓?c)、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。（d）、 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。 ⑧、 橫向脹縫的施工：a、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90176。“抹”即人工用抹子將表面抹平?；炷涟逋瓿烧婵瘴?，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。b、要求：(a)、真空吸水深度不可超過 30cm。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：a、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。 c、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。⑤臺(tái)口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合1h以上時(shí)，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水拌合510min，再將石料卸出，使其保持清潔。②開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以177。 （3）、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過40mm。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。交通管制: 水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示牌。c碾壓過程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。e 執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。c拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。 ①碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。五、18cm 3%～5%水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工（一）施工工藝：施工方法：下承層的檢查和準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程）→嚴(yán)格材料試驗(yàn)→混合料的拌和→含水量檢測(cè)→混合料的運(yùn)輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實(shí)度檢測(cè)→接縫處理→交通管制和養(yǎng)生（二）各工序施工方法：下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。本項(xiàng)目計(jì)劃采用8臺(tái)25t自卸汽車運(yùn)輸，滿足了施工需求。拌和站建立了骨料進(jìn)廠驗(yàn)收制度，拒收不合格的骨料。接縫處理：橫縫處理：兩作業(yè)階段的銜接處，應(yīng)在搭接拌和后留5～8cm不進(jìn)行碾壓，第二階段施工時(shí)，前段留下未壓部分以第二段一起拌和整平進(jìn)行碾壓。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。底基層根據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計(jì)厚度，攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，～。備料：按攤鋪面積計(jì)算，備足鋪筑材料。五、級(jí)配碎石底基層施工按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。漿砌片石須分段分層砌筑，分段位置以設(shè)在沉降縫或伸縮縫處為宜。四、漿砌片石邊溝施工方法（1）、邊溝應(yīng)按圖紙和規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)以涵洞洞口建筑物配合，以便水流暢通進(jìn)入涵洞。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。涵洞施工工藝涵洞基礎(chǔ)處理完后，打砼墊層，砌筑臺(tái)身，支底板模板，綁底板鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后吊裝預(yù)制板，預(yù)制板可以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，也可廠家購(gòu)買，強(qiáng)度必須滿足要求。同時(shí)要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 4）擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨雪等侵蝕砌體的內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前 應(yīng) 重 新 拌 和；已 凝 結(jié) 的 砂 漿，不 得 使 用。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。（1）、墻身、基礎(chǔ)支砌：片石支砌可用灌漿法、坐漿法和擠漿法，常以擠漿法為主。一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。（二）、基礎(chǔ)及墻身支砌漿砌的準(zhǔn)備工作擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 基礎(chǔ)直接置于天然地基上。二、漿砌擋土墻（一）、基坑開挖注意事項(xiàng) 基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師，并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高測(cè)量。路基填方，應(yīng)先清除地面表土層的草根、樹根及腐植土。（2）、填石方施工①、填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行基底處理要求同填土路堤。填料含水量過大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量177。如原地面不平，應(yīng)由低處填起，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時(shí)，應(yīng)將原地表土翻檢30cm后再進(jìn)行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，則應(yīng)將原地面挖成寬度200 cm的臺(tái)階，臺(tái)階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；填筑高度小于80 cm地段，應(yīng)將清除地表后的地面翻松30cm壓實(shí)后再分層填土碾壓。本項(xiàng)目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。對(duì)于堅(jiān)硬巖石地段，對(duì)于數(shù)量較小的挖石方用帶破碎頭的挖掘機(jī)破碎，對(duì)于數(shù)量較大的挖石方采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔，選用中小炮爆破，實(shí)施深孔控制爆破或淺爆破，臨近邊坡施工爆破采用光面爆破技術(shù)。路基施工排水，路基施工前應(yīng)先作好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，排水溝的出口應(yīng)道到橋涵進(jìn)出口處。路基放樣，釘出路基用地界樁和路堤坡腳，路塹開挖線；邊溝，取土坑，護(hù)坡道，棄土堆等的具體位置樁，邊坡坡腳樁。（三）氣候條件項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)贉嘏瘞Ц咴撅L(fēng)氣候，具有冬暖夏涼，年溫差小。路線通過區(qū)段屬山谷地貌區(qū)，地勢(shì)總體中斷高南北低，海拔在1874～1720m 之間；地形地貌主要有巖溶地形（峰山洼地）等地形。附合水準(zhǔn)點(diǎn)，增加水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)符合要求規(guī)范要求。（7）土的強(qiáng)度試驗(yàn)。石方開挖石方開挖應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，對(duì)于風(fēng)化層或軟巖石層，采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖。路基填方施工采用人工配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。③、分層填筑在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。對(duì)含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車灑水。⑧、路基整形采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直、彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡符合設(shè)計(jì)要求。按路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度采用橫挖法逐漸向前開挖，開挖時(shí)用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)填土。瞎炮處理：爆破后如有瞎炮，另行打眼爆破。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際觸探（或挖深）及土壤試驗(yàn)資料提出地基處理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理。 基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，要對(duì)基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并用砂礫找平，確?；讟?biāo)高誤差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。③片石表面不得帶有妨礙砂漿正常粘接的泥土、油漬或其他有害物質(zhì)。漿砌片石支砌。對(duì)于基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢；氣溫超過30℃時(shí)，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。砌塊要錯(cuò)縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。有平縫，凹縫和凸縫等。墻后地面橫坡陡于1：3時(shí)，應(yīng)作基底處理，然后再回填。墻頂用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行抹面。在開挖基坑時(shí)一般在基坑兩側(cè)留出臨時(shí)排水溝，以降低基坑水位，以免讓地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)。3）構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。8）回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型涵臺(tái)，在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度?；炷梁?5cm。工藝流程：測(cè)量放樣基底清理準(zhǔn)備材料片石運(yùn)送砌筑砂漿拌制及運(yùn)送勾縫及養(yǎng)生場(chǎng)地清理主要機(jī)械設(shè)備灰漿拌和機(jī)、運(yùn)輸汽車。施工放樣：在路基面上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁,平曲線段每1015m設(shè)一樁，分別釘上鋼釬，掛上鋼絞線，作為攤鋪時(shí)的基準(zhǔn)線。攤鋪、碾壓級(jí)配碎石底基層的施工采用人工輔助平地機(jī)，根據(jù)預(yù)定松鋪系數(shù)。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。厚度隨壓實(shí)度檢測(cè)，還應(yīng)檢測(cè)平整度、縱斷高程、寬度和橫坡，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行檢測(cè)。1．控制骨料質(zhì)量是從源頭把關(guān)。（四）集料運(yùn)輸　　混合料拌制完成后，盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料采用帆布覆蓋，減少水分損失。施工中應(yīng)盡量減少橫縫、調(diào)頭，避免縱縫。 材料檢驗(yàn)： 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)12%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。如局部缺料應(yīng)安排專門人員補(bǔ)料，遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。若有因機(jī)械輪子碾壓等原因?qū)е聣簩?shí)系數(shù)不均勻，局部缺料的應(yīng)安排專門人員經(jīng)行補(bǔ)料?？v縫處理:本項(xiàng)目由于路基寬度較小，我部計(jì)劃全幅施工，沒有縱縫。碾壓過程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。，在碎石料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立時(shí)用12噸以上三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。 （2）、砂選