【正文】 傳統(tǒng)人類工程學研究中著眼與選擇和訓練特定的人，使之適應工作要求，而是著眼于工程設計及各類產(chǎn)品設計。 根據(jù)系統(tǒng)學第一定律知道：系統(tǒng)的整體屬性不等于部分屬性之和，其具體狀況取決于系統(tǒng)的組織結構及系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)同作用程度。 綜上所述，可將人機學研究的主要內(nèi)容歸納為四個方面: “人的因素”研究 “機的因素”研究 “環(huán)境因素”研究 “綜合因素”研究 人的因素v 總之，人的因素涉及的學科內(nèi)容很廣，在進行產(chǎn)品的人機系統(tǒng)設計時應科學合理地選用各種參數(shù)。v 它應包括人和機器兩個方面，其中以人為主要保護對象，對于特殊的機器還應考慮到救援逃生裝置。③心理環(huán)境 主要指作業(yè)空間(如廠房大小，機器布局，道路交通等)，美感因素(如產(chǎn)品的形態(tài)、色彩、裝飾以及功能音樂等)。常用的研究方法有：1 自然觀察法： 是研究者通過觀察和記錄自然情景下發(fā)生的現(xiàn)象來認識研究對象的一種方法。2 實測法：借助儀器設備進行實際測量的方法，對人體靜態(tài)與動態(tài)參數(shù)的測量，對人體生理參數(shù)的測量或?qū)ο到y(tǒng)參數(shù)、作業(yè)參數(shù)的測量等。通過這類模擬方法可以對某些操作系統(tǒng)進行逼真的實驗，可以得到更符合實際的數(shù)據(jù)。應用數(shù)值仿真研究能大大縮短設計周期，并降低成本。另外，對操作者在單位時間內(nèi)工作負荷進行分析，也可以獲得用單位時間的作業(yè)負荷率來表示操作者的全工作負荷。這種方法包括簡單的訪問、專門調(diào)查、直至非常精細的評分、心理和生理學分析判斷以及間接意見與建議分析等?！獧C—環(huán)境系統(tǒng)設計提供理論依據(jù)人機工程學的顯著特點是，在認真研究人、機、環(huán)境三個要素本身特性的基礎上，不單純著眼于個別要素的優(yōu)良與否，而是將使用“物”的人和所設計的“物”以及與“物”所共處的環(huán)境作為一個系統(tǒng)來考慮，在這個系統(tǒng)中人、機、環(huán)境三個要素之間相互作用、相互依存的關系決定著系統(tǒng)總體的性能。人機工程學研究指出，在產(chǎn)品設計全過程的各個階段，都必須進行人機工程學設計，以保證產(chǎn)品使用功能得以充分發(fā)揮?？傮w設計對總體設計用人機工程學原理進行全面分析，反復論證，確保產(chǎn)品操作使用與維修方便、安全與舒適，有利于創(chuàng)造良好的環(huán)境條件條件，滿足人的心理需要，并使經(jīng)濟效益、工作效率均佳加工設計 檢查加工圖是否滿足人機工程學要求，尤其是與人有關的零部件尺寸、顯示與控制裝置。，并且開始和貝爾實驗室合作設計電話，作為貝爾實驗室的一個設計顧問，：電話的外形應該從里到外進行改革，而不僅僅只是一個最終工程師能把所有結構都塞進去的外形，他勸說貝爾實驗室允許他和工程師一起通力合作，用一種簡單統(tǒng)一的形式來表達他們的設備。設計不應是表面的改變，更是技術上的潛在變化；同時改進產(chǎn)品不僅是技術上的創(chuàng)新，而且也是形態(tài)上的創(chuàng)新，形式與功能是統(tǒng)一的。 電話設計草圖 步驟三 制作模型 在思考新型電話設計時，可能有非常多創(chuàng)新的想法，而許多想法在草圖繪制的階段可能就已經(jīng)被否定掉了，被保留下來的設計概念逐漸發(fā)展完整后，設計師們便進一步以木頭、油土或石膏，將這些設計概念制作成實體的模型，包括電話的聽筒、基座、撥號轉(zhuǎn)盤。另外撥號的字符被設計到撥號盤外側，使撥號更容易。 貝爾Trimeline型電話 人機工程學是一門獨立的學科，不僅工業(yè)設計，而且諸如工業(yè)自動化、管理工程、機械、武器等專業(yè)也要學人體工程學，我們應該學什么，優(yōu)勢又在哪里呢？從電話設計演變的歷程中，我們可以得到以下的啟示：工業(yè)設計涉及到人機工程學，這是不容置疑的，但兩者還是有差別的，工業(yè)設計無論如何是要進行設計的。（報告要求圖文并貌,可以手繪可以帖圖片,。使得單手就能更方便、快捷的進行操作。新的設計有很好的易用性，而且形態(tài)更具有親和力。無法持話筒于耳朵與肩膀之間太重材質(zhì)易破碎撥號時無法看數(shù)字話筒應更適合拿取 300系列電話的問題300系列電話了解問題之后，設計小組開始腦力激蕩，發(fā)揮他們的想象力，對于新型電話的設計提出所有的可能性（）：是不是可能改變電話的形狀？是不是可以把電話生硬的線條都改成平滑的圓角？電話是不是可以不是單調(diào)的黑色，而是鮮艷的彩色？ 設計小組在發(fā)現(xiàn)問題，并進行腦力激蕩 步驟二 畫出想法 通過腦力激蕩發(fā)展出來的這些新型電話設計的想法，現(xiàn)在看起來似乎是稀松平常，然而在半個多世紀之前，卻都是非常創(chuàng)新的想法。他認為用戶尋求的是好用、舒適的以及能夠憑直覺簡單操縱的產(chǎn)品。早期的電話大多是蠟燭臺式的，聽筒與話筒分離，需用一手拿話筒，一手拿聽筒雙手操作才能打電話，非常不方便。方案設計1． 從人與產(chǎn)品、人與環(huán)境方面進行分析，在提出眾多方案中按人機工程學原理進行分析比較2． 比較人與產(chǎn)品的功能特性設計限度、人的能力限度、操作條件的可靠性及效率預測，選出最佳方案3． 按最佳方案制作簡易模型進行模擬實驗、將實驗結果與人機工程學要求進行比較，并提出改進意見4． 對最佳方案寫出詳細說明：方案獲得的結果、操作條件、操作內(nèi)容、效率、維修的難易程度、經(jīng)濟效益、提出的改進意見。從人機工程學和工業(yè)設計兩學科的共同目標來評價，判斷最佳平衡點的標準，就是在設計中堅持以“人”為核心的主導思想。通常，在考慮“物”中直接由人使用或操作部件的功能問題時，如信息顯示裝置、操縱裝置、工作臺和控制室等部件的形狀、大小、色彩及其布置方面的設計基準，都是以人體工程學提供的參數(shù)和要求為設計依據(jù)。例如：對人的身高和體重進行相關分析，便可以用身高參數(shù)來描述人的體重。知覺與運動信息分析法，就是對此反饋系統(tǒng)進行測定分析，然后用信息傳遞理論來闡明人機間信息傳遞的數(shù)量關系。數(shù)值仿真是在計算機上利用系統(tǒng)的數(shù)學模型進行仿真性實驗研究。4 模擬和模型試驗法 由于機器系統(tǒng)一般比較復雜，因而在進行人機系統(tǒng)研究時常采用模擬的方法。松下電器為了設計電熨斗曾對公司上百名員工家熨衣處安放攝象機，從中發(fā)現(xiàn)問題。1．3．2 學科的研究方法 人機工程學的研究廣泛采用了人體科學和生物科學等相關學科的研究方法和手段，也采用了系統(tǒng)工程、控制論、統(tǒng)計學等其他學科的一些研究方法，而且本學科的研究也建立了一些獨特的新方法，以探討人、機、環(huán)境要素間復雜的關系問題。目的是使人與機器的信息傳遞達到最佳，使人機系統(tǒng)的綜合效能達到最高。根據(jù)列表分析比較可知，人機合理分工為：凡是笨重的、快速的、精細的、規(guī)律的、單調(diào)的、高階運算的、操作復雜的工作，適合于機器承擔；而對機器系統(tǒng)的設計、維修、監(jiān)控、故障處理，以及程序和指令的安排等，則適合于人來承擔。v ①物理環(huán)境 主要有照明、噪聲、溫度、濕度、振動、輻射、粉塵、氣壓、重力、磁場等。③人的信息傳遞能力 主要包括人對信息的接受、存貯、記憶、傳遞、輸出能力，以及各種感覺通道的生理極限能力，它屬于工程心理學的研究范疇。人機學研究的主要內(nèi)容就是“人－機－環(huán)境”系統(tǒng)，簡稱人機系統(tǒng)(Manmachine system)。到現(xiàn)時為止意外已導致16,000人死亡，另外有幾十萬名居民的健康受到不同程度的影響,他們除了肺部功能受到損害，神經(jīng)、腸胃、生殖及免疫系統(tǒng)亦受到傷害。并且設計了一套的宇航員在太空飛行中營養(yǎng)、衛(wèi)生和排泄的方案。也經(jīng)歷了幾個階段1．1960—1980年快速發(fā)展（仍然不為普通人所了解）到60年代，美國的人機工程學基本集中在復雜的軍事工業(yè)的應用上，隨著航天技術的發(fā)展，人機工程學迅速成為航天工業(yè)的一個重要部分。而現(xiàn)今，產(chǎn)品設計者通常遠離產(chǎn)品的最終用戶，所以考慮人的因素就不直接。這種設計的質(zhì)量決定了設計者的生與死,因而常常是很成功的設計。本學科在這一階段發(fā)展的特點是：重視工業(yè)與工程設計中“人的因素”，力求使機器適應于人。因此，二戰(zhàn)期間，首先在軍事領域中開展了與設計相關學科的綜合研究和應用。這一階段主要特點是：機器設計的主要著眼點在于力學、電學、熱力學等工程技術方面的優(yōu)選上，在人機關系上是以選擇和培訓操作者為主，使人適應于機器。泰羅和吉爾布雷斯的試驗研究成果為人機學的建立奠定了基礎。生產(chǎn)的效率與節(jié)奏完全由機器所決定，操作者只能被動地跟隨機器的節(jié)奏工作，以便使機器充分發(fā)揮其效率。故兵車之輪六尺有六寸，田車之輪六尺有三寸……..”車的各種尺度取決于人的尺度，所謂“輪已崇‘意思是：車輪太高則人不易上下，輪太低，拉車的馬就會十分費力終日如爬坡。這個例子顯示了對同一種容器不同使用情況的關注：滿載或空載、提或扛。公元1世紀古羅馬陶制雙耳尖底瓶公元前16世紀時期的青銅罐（古代盛水容器）具有兩個特別的把手。使用有動物或人力拖車來運輸大理石。由于大部分重要的公共建筑都健在山頂。他建議手術可以根據(jù)操作動作來決定站著或坐著進行，但總要采取最舒適的姿勢。比如用來測量長度的尺度單位的名稱及大小都來源與人體。 因此，人機工程學可簡單定義為： 按照人的特性設計和改善人—機—環(huán)境系統(tǒng)的科學?！薄吨袊髽I(yè)管理百科全書》將人機工程學定義為： 研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結合，使設計的機器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點，達到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。v 人機工程學術語已被我國廣大科技工作者所接受，并成為工程技術界較為通用的名稱。工業(yè)設計要求設計最終將形式與功能相統(tǒng)一，而人機工程學對設計的功能性，無論是滿足物質(zhì)性的功能還是精神性的功能的滿足都起科學的支撐，為人性化的設計提供了依據(jù)。最終目的是使系統(tǒng)綜合使用效能最高。力求達到人盡其力，“機”盡其用，環(huán)境盡其美，使整個系統(tǒng)安全、高效，且對人有較高的舒適度和生命保障功能。工業(yè)設計是藝術與科學技術相結合的學科，人機工程學的支持就是賦予設計科學化的色彩，使設計更少的受設計者主觀意想影響。 v 國際上較為通用的名稱是采用西歐各國的命名“Ergonomics”希臘語中的兩個詞根“Ergon”(工作、出力)和“Nomics”(規(guī)律、正常化)構成的即“人類工效學”，本意為人的勞動規(guī)律，也可理解為把機械產(chǎn)品設計成十分符合人類的工作或動作的法則或習慣，該詞能全面的反映本學科的本質(zhì)，詞義能保持中立性。日本專家： 人類工程學是根據(jù)人體解剖學、生理學和心理學等特性，了解并掌握人