【正文】 產(chǎn)加工集團(tuán)或大型國際石油公司；(4) 航次中所產(chǎn)生的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由船舶所有人承擔(dān)，而對于船舶在港內(nèi)裝、卸貨 物期間所產(chǎn)生的延誤，與航次租船相同，一般是通過合同中的“滯期條款”來處理，通常是 由承租人承擔(dān)船舶在港的時(shí)間損失；(5) 運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及約定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)收，通常采用航次結(jié)算；(6) 航次費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任劃分一般與航次租船方式相同。(5) 租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)完全不同于班輪運(yùn)輸，它不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對于承租 人和船舶所有人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)，這種提單要受租船契約約束，銀行不樂意接受這 種提單，除非信用證另有規(guī)定。從船舶所有人對船舶的支配、占有程度的強(qiáng)弱來看，五種租船方式的排序?yàn)榘\(yùn)租船、 航次租船、航次期租、定期租船、光船租船。2 ?航空運(yùn)單的作用有哪些？航空運(yùn)單的作用有：(1) 承運(yùn)合同(2) 接收貨物的證明(3) 運(yùn)費(fèi)賬單(4) 收貨人核收貨物的收據(jù)(5) 報(bào)關(guān)憑證(6) 保險(xiǎn)證書(7) 承運(yùn)人內(nèi)部處理業(yè)務(wù)的依據(jù)六、論述題。(5) 貨物到達(dá)目的地站機(jī)場后，當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理公司作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分 撥，按不同的分運(yùn)單制定各自的報(bào)關(guān)單據(jù)并代為報(bào)關(guān)、為實(shí)際收貨人辦理有關(guān)接貨分貨事宜。6 ?統(tǒng)一責(zé)任制統(tǒng)一責(zé)任制是指在運(yùn)輸全程中由一個(gè)承運(yùn)人按同樣的責(zé)任內(nèi)容對貨主承擔(dān)全程責(zé)任的 制度，因此可以稱為同一責(zé)任制。多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)記載的主要內(nèi)容如下：(1) 貨物的外表狀況；(2) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的名稱和主要營業(yè)所；(3) 發(fā)貨人、收貨人名稱；(4) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物的地點(diǎn)和日期；(5) 交付貨物的地點(diǎn)；(6) 經(jīng)雙方明確協(xié)議，交付貨物的時(shí)間、期限；(7) 表示提單為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的聲明；(8) 多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)；(9) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或經(jīng)授權(quán)人的簽字；(10) 有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付的說明；(11) 有關(guān)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的說明；(12) 有關(guān)聲明等。(3) “貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任 和責(zé)任限額，適用調(diào)整各區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。簡言之，包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。(2) 使用公共倉庫進(jìn)行倉儲活動的缺點(diǎn)①增加了企業(yè)的包裝成本；②增加了企業(yè)控制庫存的難度。4. 11 月 15 日，根據(jù)合同 HJ071237，向國外客戶 NEO GENERAL TRADING CO.(簡稱 NEO) 供貨5489KG(共計(jì)41件)，目的地為RIYADH，請為這批貨編寫標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志。(4) 同一品種放在同一地方。同時(shí)，收回倉單，簽發(fā)倉庫貨物出庫單，寫清各項(xiàng)內(nèi)容，連同提貨單或調(diào) 撥單，一起交倉庫保管員查對配貨。發(fā)貨結(jié)束，應(yīng)在出庫憑證 發(fā)貨聯(lián)上加蓋“發(fā)訖”或“商品付訖”戳記，并留據(jù)存查。3 ?出入境衛(wèi)生檢疫按照我國《國境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，出入境的人員、交通工其、集裝箱、 運(yùn)輸設(shè)備、尸體、骸骨及可能傳播檢疫傳染病的行李、貨物、郵包等都必須接受衛(wèi)生檢疫。4. 簡述報(bào)檢的范圍。6. 法定檢驗(yàn)出口商品的放行形式有哪些？檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對法定檢驗(yàn)出口商品采用下列某一種形式放行：(1) 在“出口商品報(bào)關(guān)單”上加蓋“出口商品放行章”，海關(guān)憑此核放貨物。(2) 辦理鑒定業(yè)務(wù)地方出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局或其指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，以及經(jīng)國 家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)的其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以接受對外貿(mào)易關(guān)系人以及國內(nèi)外有關(guān)單 位或者外國檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的委托，辦理規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)出口商品鑒定業(yè)務(wù)，簽發(fā)各種鑒定證書， 作為辦理進(jìn)出口商品的交接、結(jié)算、計(jì)費(fèi)、理算、通關(guān)計(jì)稅、索賠、仲裁等有效憑證。⑥對經(jīng)檢驗(yàn)合格的進(jìn)出口商品加施商標(biāo)和 封識管理。6 ?保稅制度保稅制度是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)管下，在境內(nèi)指定的場所 儲存、加工、裝配并暫緩繳納各種進(jìn)出口稅費(fèi)的一種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)制度。2. 簡述海關(guān)查驗(yàn)貨物的地點(diǎn)。4?解：（1)完稅價(jià)格= 120000/(1+20%)=827 000(元)；(2) 關(guān)稅= 827 000X20% = 165 400(元)。(7) 指運(yùn)地海關(guān)在辦理了轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的進(jìn)口手續(xù)后，按規(guī)定向進(jìn)境地海關(guān)退寄回執(zhí)， 以示進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物監(jiān)管工作的完結(jié)。(2) 出口貨物的發(fā)貨人或其代理人在申報(bào)前應(yīng)填制中華人民共和國海關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨 物申報(bào)單(以下簡稱“轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單”)、中華人民共和國海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單(以下簡稱“出 口貨物報(bào)關(guān)單”），交啟運(yùn)地?cái)?shù)據(jù)錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動化系統(tǒng)，并打印成正式的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn) 輸申報(bào)單和出口貨物報(bào)關(guān)單，各一式三份。3 ?共同海損共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全， 有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。特殊附加險(xiǎn)是承保由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失，共有下列8種：(1) 戰(zhàn)爭險(xiǎn)(War Risks)；(2) 罷工險(xiǎn)(Strike Risks)；(3) 黃曲霉素險(xiǎn)(Aflatoxin)；(4) 交貨不到險(xiǎn)(Failure to Deliver)；(5) 艙面險(xiǎn)(On Deck)；(6) 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(Import Duty)；(7) 拒收險(xiǎn)(Rejection)；(8) 貨物出口到香港(包括九龍)或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款()。一般附加險(xiǎn)所承保的是由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失，其險(xiǎn)別共有下列11 種：(1) 碰損、破碎險(xiǎn)(Clash and Breakage)；(2) 串味險(xiǎn)(Taint of Odour)；(3) 淡水雨淋險(xiǎn)(Fresh Water and/or Rain Damage)；(4) 偷竊、提貨不著險(xiǎn)(Theft Pilferage and NonDelivery， .)；(5) 短量險(xiǎn)(Shortage)；(6) 滲漏險(xiǎn)(Leakage)；(7) 混雜、沾污險(xiǎn)(Intermixture and Contamination)；(8) 鉤損險(xiǎn)(Hook Damage)；(9) 受潮受熱險(xiǎn)(Sweat and Heating)；(10) 鎊損險(xiǎn)(Rust)；(11) 包裝破裂險(xiǎn)(Breakage of Packing)。2 ?外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外其他外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。2. 請闡述出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)耐ㄟ^程序。(5) 進(jìn)境地海關(guān)在接受進(jìn)口貨物收貨人或代理人申報(bào)遞交的有關(guān)單證后，要進(jìn)行核對， 核準(zhǔn)后，要將上述有關(guān)單證制作關(guān)封，交進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。(5) 總征收稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅=28+0 + = ；2. 解：（1)完稅價(jià)格= 1000X2000=2000000(元)；(2) 關(guān)稅=2000000 X 25 %= 500000 元；(3) 消費(fèi)稅=1000X150 = 150000 元；(4) 增值稅=(完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額+消費(fèi)稅額)X增值稅率=(2000000 + 500000 +150000) X 17%=450500 元；(5) 總征收稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅= 500000+150000+450500=1100500元。五、簡答題1. 簡答海關(guān)的主要業(yè)務(wù)制度。4 ?報(bào)關(guān)申報(bào)即報(bào)關(guān)，是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境貨物的所有人、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨 人或其代理人向海關(guān)辦理運(yùn)輸工具、貨物、物品進(jìn)出境手續(xù)的全過程。(3) 監(jiān)督管理監(jiān)督管理即檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依據(jù)國家法規(guī)，對進(jìn)出口商品通過行政和技術(shù)手段進(jìn)行控制管 理和監(jiān)督。法定檢驗(yàn)檢疫的目的是為了保證進(jìn)出口商品、動植物(或產(chǎn)品)及其運(yùn)輸設(shè)備的安全、衛(wèi) 生符合國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和國際上的有關(guān)規(guī)定；防止次劣有害的商品、動植物(或產(chǎn)品) 以及危害人類和環(huán)境的病蟲害和傳染病源輸入或輸出，保障生產(chǎn)建設(shè)安全和人類健康。5. 請列舉至少5種抽樣方法。(4) 裝運(yùn)易腐爛變質(zhì)食品的船艙、貨倉、車廂和集裝箱；(5) 國家其他有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定須經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品、物品、 動植物等。10進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫 名詞解釋題 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫是指在國際貿(mào)易活動中對買賣雙方成父的商品由商品檢驗(yàn)檢疫機(jī) 構(gòu)對商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生以及裝運(yùn)條件等進(jìn)行檢驗(yàn)并對涉及人、動 物、植物的傳染病、病蟲害、疫情等進(jìn)行檢疫的工作，在國際貿(mào)易活動中通常簡稱為商檢工 作。(5) 出庫交接備齊貨物經(jīng)復(fù)核無誤后，倉庫保管員必須當(dāng)面與提貨人或運(yùn)輸承運(yùn)人按單逐件點(diǎn)交清 楚、分清責(zé)任、辦好交接手續(xù)。(2) 核對登賬倉單審核以后，倉庫財(cái)務(wù)人員要檢查貨物的品名、型號、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量等有無錯誤， 收貨單位、到站、銀行賬號等是否齊全和準(zhǔn)確，單證上書寫的字跡是否清楚，有無涂改痕跡， 是否超過了規(guī)定的提貨有效期等。(6) 要注意保證商品的存放安全。(3) 盡可能地向高處碼放，提高保管效率。(3) 保稅倉庫應(yīng)配備經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)認(rèn)可的專職人員。2 .簡述使用公共倉庫進(jìn)行倉儲活動的優(yōu)缺點(diǎn)。3 ?包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、 材料及輔助物等的總體名稱。(2) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人，可以就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn) 輸另以合同約定相互之間的責(zé)任。在特殊情況下，還有經(jīng)馬賽至非洲、經(jīng)曼谷至印度、經(jīng)香港至澳洲等聯(lián)運(yùn)線，但這些線 路貨運(yùn)量較小。(2) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸所發(fā)生的貨損、貨差負(fù)責(zé)，但其可向分承運(yùn)人追償。3. 多式聯(lián)運(yùn)提單多式聯(lián)運(yùn)提單是證明多式聯(lián)運(yùn)合同和貨物已經(jīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管，還是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng) 營人保證憑以交付貨物的憑證。一個(gè)總運(yùn)單可視貨物具體情 況隨附分運(yùn)單(也可以是一個(gè)分運(yùn)單，也可以是多個(gè)分運(yùn)單)。2 ?航空快遞航空快遞又稱航空快運(yùn)或航空速遞，是指專營該項(xiàng)業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)公司，派專人用最快 的速度，在貨主一機(jī)場一用戶之間傳遞急件的運(yùn)輸服務(wù)。如與船員的雇傭關(guān)系、保證船舶適航的 責(zé)任、對第三者的法律關(guān)系等方面都有所差異。(4) 船舶營運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任由租約約定。船舶所有人只須根據(jù)這些要求提供能夠完成合同規(guī)定每航次貨運(yùn)量的運(yùn)力。2?簡述定期租船的特點(diǎn)。航次租船的特點(diǎn)主要如下：(1) 船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度、配備和管理船員。6租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)四、名詞解釋題1 ?租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸(Carriage Goods by Chartering)是從事租船貨運(yùn)的船舶既沒有固定的班期，也沒有固定的航線和掛靠港，而是按照貨源的具體情況和貨主對貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際要求，安排航行 計(jì)劃并組織運(yùn)輸?shù)拇盃I運(yùn)方式，是相對于班輪運(yùn)輸?shù)牧硪环N海上貨物運(yùn)輸方式。(2) 提單背面的印刷條款 提單的背面條款主要有：1) 首要條款和提單適用法首要條款(Paramount Clause)是用以明確提單所適用法律的條款。根據(jù)一般法律規(guī)定，承運(yùn)人對代理人的行為要負(fù)責(zé)。提單簽發(fā)的地點(diǎn)原則上應(yīng)是裝貨地點(diǎn)，一般是在裝貨港或貨物集中地簽發(fā)。(7) 貨物名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量和體積等(Description of Goods，Marks amp。正如以上所述， 提單作為一種物權(quán)證書，如果是托運(yùn)人指示提單，則提單必須由托運(yùn)人背書后方可轉(zhuǎn)讓。六、論述題1 ?請闡述提單正面記載的內(nèi)容。(1) 提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明(Evidence of The Contract of Carriage)(2) 提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)(Evidence of Receipt for The Goods)(3) 提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證(Document of Title)2. 簡述記名提單、指示提單和不記名提單的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。(20) 收貨人持D/O到碼頭倉庫或船邊提取貨物。(12) 貨物裝船完畢后，船東在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單(M/F)送船長簽字后向 海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶，船舶啟航。(4) 船東在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單(L/L)送船舶及理貨公司、裝卸公司。(9) 貨代及時(shí)辦理進(jìn)口貨物的單證及相關(guān)手續(xù)；(10) 船抵卸貨港卸貨，貨物入庫、進(jìn)場；(11) 在辦理了貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)后，就可憑提貨單到現(xiàn)場提貨，特殊情況下可在船邊 提貨；(12) 貨代安排將貨物交收貨人，并辦理空箱回運(yùn)到空箱堆場等事宜。4海上班輪貨運(yùn)四、名詞解釋題1 ?班輪公司班輪公司是指運(yùn)用自己擁有或者自己經(jīng)營的船舶，提供國際港口之間班輪運(yùn)輸服務(wù)，并 依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運(yùn)輸企業(yè)。在信用證業(yè)務(wù)中的償付(Reimbursement)是指開證行或被指定的付款行或償付 行向議付行進(jìn)行付款的行為。(5) 審證、交單、議付。開證申請書除明確提出請開證行按所列條件開 立信用證的要求以及受益人的名稱和地址、信用證的種類與到期日和到期地點(diǎn)等內(nèi)容。六、論述題1 ?簡述信用證的收付程序。(3) 代收行按照委托書的指示向進(jìn)口人提示匯票與單據(jù)，進(jìn)口人經(jīng)審核無誤在匯票上承 兌后，代收行收回匯票與單據(jù)。(3) 代收行按照委托書的指示向買方提示匯票與單據(jù)(或僅提示單據(jù))。3 ?信匯信匯與電匯類似，只是不是使用電訊，而是使用信匯委托書(M/T Advice)或支付通知書 (Payment Order)，通過郵政航空信件方式寄發(fā)。在本案例中，賣方已將 貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，即算完成交貨義務(wù)。(1) 物流是國際貿(mào)易的必要條件；（2)國際貿(mào)易促進(jìn)物流國際化；（3)國際貿(mào)易對國際物流提出新的要求。 4 ?簡答采用CIF術(shù)語買賣雙方責(zé)任。代理人一般不以自己的名義與第三者訂立合同，只居間介紹，收取傭金，并不承擔(dān)履行 合同的責(zé)任，履行合同義務(wù)的雙方是委托人和當(dāng)?shù)乜蛻簟?05 / 482國際物流與國際貿(mào)易四、名詞解釋題1 ?國際貿(mào)易國際貿(mào)易(Intern