索道運輸技術(shù)探討(存儲版)
【正文】 載索的弛度， m； Q —— 單個集中荷重的重量（包括附件及其索具重量）， kg； . 有 n 個集中荷重作用時（如圖 所示）： 索道運輸技術(shù)探討 圖 n 個集中荷重的荷重 中心作用于檔距中點時示意圖 式中： T —— 當集中荷重中心作用于檔距中點時（對于雙支點架空索道）或作用于耐張段內(nèi)最大檔距中點（對于多支點架空索道）時，承載索的平均張力， kg； H —— 當集中荷重中心作用于檔距中點時（對于雙支點架空索道）或作用于耐張段內(nèi)最大檔距中點（對于多支點架空索道）時，承載索的水平張力， kg； f —— 當集中荷重中心作用于檔距中點時（對于雙支點架空索道）或作用于耐張段內(nèi)最大檔距中點（對于多支點架空索道）時，檔距中點承載索的弛度， m； Q —— 單個集中荷重的重量（包括附件及其索具重量） ， kg； s′ —— 各個集中荷重相鄰間隔的平均值， m； 3. 檔距中點承載索的弛度 . 無集中荷重作用時： . 有單個集中荷重作用時： . 有 n 個集中荷重作用時： 4. 承載索任意點的垂度 . 無集中荷重作用時（如圖 所示）： 索道運輸技術(shù)探討 圖 無集中荷重作用示意圖 式中： fx—— 距離支持點水平距離 x 處（對于雙支點架空索道）或距耐張段內(nèi)最大檔距支持點水平距離 x處（對于多支點架空索道）承載索的垂度， m； 有單個集中荷重作用時（如圖 所示）： . 單個集中荷重作用于距離支持點的水平距離為 x 遠處時示意圖 式中： fx —— 當單個集中荷重作用于距離支持點水平距離 x 處（對于雙支點架空索道）或距耐張段內(nèi)最大檔距支持點水平距離 x 處（對于多支點架空索道）時，該處承載索的垂度， m； Hx —— 當單個集中荷重作用于距離支持點水平距離 x 處（對于雙支點架空索道）或距耐張段內(nèi)最大檔距支持點水平距離 x 處（對于多支點架空索道）時，承載索的水平張力， kg； Tx —— 當單個集中荷重作用于距離支持點水平距離 x 處（對于雙支點架空索道）或距耐張段內(nèi)最大檔距支持點水平距離 x 處（對于多支點架空索道）時，承載索 索道運輸技術(shù)探討 的平 均張力， kg。 P2—— 載荷動滑車沿承載索滾動時的摩擦力： μ Σ —— 動滑車的滑輪沿承載索滾動時的總摩擦系數(shù)， μ —— 動滑車輪軸間的滑動摩擦系數(shù)，用青銅軸套時，取 ；用滾動軸承時，取 ； μ ＇ —— 動滑車的滑輪沿承載索滾動時的滾動摩擦系數(shù)， cm；取 R —— 動滑車滑輪的半徑， cm： P3—— 牽引索的回引繩作用于動滑車上的反拉力， kg：取 100kg ； 索道運輸技術(shù)探討 附件二： 索道設計的流程 1. 收集信息 . 索道各站點的距離、高差。 本工程 D41 基礎選定的索道下口與索道上口水平檔距 293 米，高差 米。則有： T0=293*293*(COS(ATAN()))2= . 單標準負荷時，承載繩的受力； 索道運輸單標準負荷時的受力： A 空 =(293*(ATAN()))2*293/24/ COS(ATAN()) = A 單 =A 空 +（ 293/8/293*(ATAN())） *2020*（ 293*(ATAN())+2020） =575251634 簡化狀態(tài)方程： T23+=N 其中： M= 空 /(293/ COS(ATAN()))= N= 單 /(293/ COS(ATAN()))= E=1 800 0000 F= 解得： T 單 =29957N F 單 = □ 鋼絲繩滿足要求，安全系統(tǒng)： 7 . 多標準負荷時，承載繩的受力； 索道運輸多標準負荷時的受力，其中每個負荷的間 距為 80 米： 索道運輸技術(shù)探討 A 空 =(293*(ATAN()))2*293/24/ COS(ATAN()) = A 多 = 1918450805 簡化狀態(tài)方程： T23+=N 其中： M= 空 /(293/ COS(ATAN()))= N= 多 /(293/ COS(ATAN()))= 170155563572857 E=1 800 0000 F= 解得： T 單 =47745N F 單 = □ 鋼絲繩滿足要求，安全系統(tǒng)： 4 3. 牽引繩的受力分析： 牽引單個負荷時： P=(P1+P2+P3)*ε =(1459+28+1000)*=2611N 其中： P1=4**(COS(ATAN()))2/293*(1+)*2020= P2=2020*(+)*(COS(ATAN()))=28 P3=100kg=1000N 4. 地錨的受力分析： 承載索和返空索的地錨應單獨設置，考慮到操作的簡易性，兩側(cè)地錨的設計應采取相同規(guī)格。 。 2. 承載繩的受力分析 . 空載時承載繩的初張力 T0（或空載時承載繩的馳度 F0）。 . 多標準負荷時，承載繩的受力；負荷最小運輸距離的確定。 m。 ? 承載索在重載情況 下，檔距中點的最大弛度應不小于檔距的 7％，同時又為了避免因承載索弛 ? 度過大而增大牽引索的牽引力，檔距中點的最大弛度不大于檔距的 10％。 ? 金具、零星材料應打包運輸，固定可靠，防止中途墜落。 4) 驅(qū)動設備是否正常，制動系統(tǒng)是否良好，構(gòu)件是否齊全 。 若運輸距離較長，需要負荷運行時，應在
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