【正文】 還要有足夠的剛度。后側(cè)導(dǎo)柱模架送料方便，可以縱向橫向送料。主要用于精度要求高的沖壓件和大型沖壓件。凸模墊板主要是防止凸模在沖壓過(guò)程中，由于沖裁力的集中而把上模座的接觸面壓壞。模具的閉合高度應(yīng)介于壓力機(jī)最大裝模高度與最小裝模高度之間，否則就不能保證正常的安裝與工作。其中以?shī)A持式和輥式適應(yīng)性較大，應(yīng)用較廣泛。其結(jié)構(gòu)原理為：條料通過(guò)導(dǎo)輪9引進(jìn)并插入移動(dòng)夾板5槽內(nèi)，移動(dòng)夾板采用兩根導(dǎo)軌6導(dǎo)向，當(dāng)壓力機(jī)閉合時(shí),滑塊或模座上的壓桿壓下導(dǎo)氣閥1，固定夾板4夾緊材料,移動(dòng)夾板在壓縮空氣作用下向后移動(dòng)，然后壓緊材料準(zhǔn)備下次送料。 凹模加工工藝工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容設(shè)備1備料將毛坯鍛成25012528mm鍛壓設(shè)備2熱處理退火熱處理設(shè)備3銑銑六面，～銑床4平磨磨厚度到上限尺寸，磨側(cè)基面保證相互垂直平面磨床5鉗工劃各型孔、螺孔和銷孔的位置線，劃漏料孔的輪廓線劃線尺，測(cè)量工具等6銑銑漏料孔達(dá)到要求銑床7鉗工鉆4－16mm，鉆4－8mm，鉆攻4－M10，鉆攻4－M6，在各型孔處鉆穿絲孔鉆床8熱處理淬火、回火，保證熱處理硬度60～64HRC熱處理設(shè)備9平磨磨厚度及側(cè)基面見光平面磨床10線切割按圖切割各型孔，～線切割機(jī)床11鉗工研光各型孔達(dá)到要求——12檢驗(yàn)———— 圓形凸模加工工藝 圓形凸模材料為Cr12MoV。他給予我很多的幫助和指導(dǎo)。希望經(jīng)過(guò)這四年的學(xué)習(xí)，未來(lái)的路能夠走得更加好。感覺(jué)像是把以前忘記的東西從新地學(xué)了一下，總之是受益匪淺。 mm。按照傳送坯料性質(zhì)的不同，自動(dòng)送料裝置可以分為送進(jìn)卷料、條料的一次自動(dòng)送料裝置和送進(jìn)塊料(毛坯或半成品)的二次送料裝置兩大類。模具的閉合高度必須與壓力機(jī)的裝模高度相適應(yīng)。凸模固定板材料選用Q235。對(duì)角導(dǎo)柱模架的兩個(gè)導(dǎo)柱間距離較遠(yuǎn)，在導(dǎo)柱導(dǎo)套間同樣間隙的條件下，這種模架的導(dǎo)向精度較高。本次設(shè)計(jì)所采用的是壓入式模柄結(jié)構(gòu)，采用H7/m6過(guò)渡配合并加銷釘以防止轉(zhuǎn)動(dòng)，使之與上模座固定連接。（1） 模座模座分為上模座和下模座兩部分。本設(shè)計(jì)采用的是滾珠導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向零件。在級(jí)進(jìn)模中，～。導(dǎo)正銷圓柱部分的高度根據(jù)板料厚度和沖孔的直徑來(lái)確定，本設(shè)計(jì)中導(dǎo)正銷的高度確定為63mm。導(dǎo)入部分一般用圓弧或圓錐過(guò)渡，定位部分為圓柱面。導(dǎo)料板材料選用45，熱處理硬度44～50HRC。屬于送進(jìn)導(dǎo)向的定位零件有導(dǎo)料銷、導(dǎo)料板、側(cè)壓板等。5 模具其他各零部件的設(shè)計(jì) 模具零件分為工藝零件和結(jié)構(gòu)零件。所以。因此，在一次沖裁的過(guò)程中，其應(yīng)力為拉伸和壓縮交變反復(fù)作用。 凸模的主要技術(shù)要求凸模工作部分的表面粗糙度Ra＝～，固定部分為Ra＝～。在凸模局部輪廓上增加臺(tái)肩，使凸模固定在凸模固定板上。（2） 沖外形輪廓的非圓形凸模這些凸?？刹捎脙煞N基本類型制作：1）直通式。（6） 凹模壁厚查閱《冷沖模設(shè)計(jì)》P101可知，凹模壁厚c=(～2)H。底面與銷孔的Ra＝～。可用捶打斜面的方法來(lái)調(diào)整沖裁間隙，直到試出合格的沖裁件為止，所以這種形式又稱為鉚刀口凹模。故沖件精度較高，刃口強(qiáng)度也較好。以上各沖孔尺寸的沖孔凹模按凸模實(shí)際刃口尺寸配作，～。則沖孔凸模刃口尺寸計(jì)算公式為：a類尺寸： （）b類尺寸： （）c類尺寸： （）1） 直徑為4的導(dǎo)正銷沖孔：查閱《新編實(shí)用沖壓模具設(shè)計(jì)手冊(cè)》表2－25，得料厚1以下，＝。查閱《新編實(shí)用沖壓模具設(shè)計(jì)手冊(cè)》表2－25，、料厚在1以下的非圓形沖件x=1。在作為基準(zhǔn)模的零件圖上標(biāo)注尺寸和公差，相配的非基準(zhǔn)模的零件圖上標(biāo)注與基準(zhǔn)模相同的基本尺寸，但不注公差，然后在技術(shù)條件上注明按基準(zhǔn)模的實(shí)際尺寸配作，～。（4） 凸模和凹模的制造公差應(yīng)與沖裁件的尺寸精度相適應(yīng)。 凸、凹模刃口尺寸計(jì)算的原則在計(jì)算刃口尺寸時(shí)，應(yīng)按落料和沖孔兩種情況分別考慮。若制件精度要求不高時(shí)，合理采用大間隙，使Z/t達(dá)到15％～25％，模具壽命可提高3～5倍。由于間隙的增大，使沖裁件的光面變窄，材料的彈性回復(fù)使落料件尺寸小于凹模尺寸，沖孔件尺寸大于凸模尺寸，因而使卸料力、推件力和頂件力隨之減小。沖裁間隙的數(shù)值等于凸、凹模刃口尺寸的差值，即： （）式中，Z ——雙面間隙，mm；Dd——凹模刃口尺寸，mm； dp——凸模刃口尺寸，mm。設(shè)計(jì)沖裁模時(shí)，應(yīng)使沖模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊的中心相重合，即沖模的模柄中心應(yīng)與沖模的壓力中心一致，以保證沖模在壓力機(jī)上正常、平衡地進(jìn)行沖制工件。 設(shè)備規(guī)格的選擇查閱《新編實(shí)用沖壓模具設(shè)計(jì)手冊(cè)》表1－38，選擇壓力機(jī)類型為開式固定臺(tái)壓力機(jī)，型號(hào)為JA21－35，其各參數(shù)如下：公稱壓力：350KN；滑塊行程：130mm；滑塊行程次數(shù)：50次／分鐘；最大閉合高度：280mm；閉合高度調(diào)節(jié)量：60mm；滑塊中心線至床身距離：205mm；立柱距離：428mm；工作臺(tái)尺寸：前后380mm，左右610mm；工作臺(tái)孔尺寸：前后200mm，左右290mm，直徑260mm；墊板尺寸：厚度60mm，；模柄孔尺寸：直徑50mm，深度70mm；滑塊底面尺寸：前后210mm，左右270 mm。查閱《冷沖模設(shè)計(jì)》公式3－1公式3－19與公式3－20，在實(shí)際生產(chǎn)中常用以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： （） () （）式中，F(xiàn) ——沖裁力； K卸——卸料力系數(shù)； K推——推件力系數(shù)； K頂——頂件力系數(shù)； n ——梗塞在凹模內(nèi)的沖件數(shù)（n=h/t）； h ——凹模直壁洞口的高度。上式中的抗剪強(qiáng)度，為便于計(jì)算，可取＝，故沖裁力又可用以下公式表達(dá)： （）式中，——被沖材料的抗拉強(qiáng)度，MPa。材料的利用率通常是以一個(gè)步距內(nèi)零件的實(shí)際面積與所用毛坯面積的百分率來(lái)表示。查閱《沖壓模具設(shè)計(jì)和加工計(jì)算速查手冊(cè)》表1－2可得，a＝，a1＝。彎曲工序后跟一空工位，因?yàn)閺澢装l(fā)生回彈等問(wèn)題。（2）第二工位為導(dǎo)正銷導(dǎo)正以及沖局部外形輪廓。各工序安排的前后順序都可以影響零件的尺寸精度等要求，因此要安排好。但是它們的應(yīng)用范圍有一定的局限性，受到工件形狀和結(jié)構(gòu)的限制，而且由于條料本身的寬度公差以及條料導(dǎo)向與定位所產(chǎn)生的誤差會(huì)直接影響沖裁件尺寸而使沖裁件的精度降低。他還可減少板料裁切次數(shù)，節(jié)省剪裁備料時(shí)間。對(duì)沖裁件來(lái)說(shuō)，由于產(chǎn)量大，沖壓的生產(chǎn)率高，所以材料費(fèi)用常會(huì)占沖件總成本的60%以上。而方案五的第一道彎曲工序是向下彎曲，而第二道工序會(huì)變成需要側(cè)彎?rùn)C(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此該零件采用多工位級(jí)進(jìn)模比采用復(fù)合模要好。而方案二三采用多工位的級(jí)進(jìn)模，級(jí)進(jìn)模具有比復(fù)合模更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率，考慮到該汽車?yán)^電器插片為大量生產(chǎn)，所以級(jí)進(jìn)模更為合適。單工序模有效率低、壽命短、加工復(fù)雜、制件所需設(shè)備多明顯缺點(diǎn)，而級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)效率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，操作也比較方便、安全，非常適合大批量生產(chǎn)。方案三：級(jí)進(jìn)模。 （4）零件的形狀及尺寸。此次的汽車?yán)^電器插片級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)應(yīng)盡量保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設(shè)備數(shù)目少、模具簡(jiǎn)單而壽命高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單安全。（3） 由于常采用高速?zèng)_床，自動(dòng)送料、出料裝置，所以操作安全，生產(chǎn)效率高。而這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，也需要學(xué)生具有獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)的能力，包括設(shè)計(jì)計(jì)算與查閱設(shè)計(jì)資料，標(biāo)準(zhǔn)，以及規(guī)范的能力。汽車?yán)^電器是一種被廣泛運(yùn)用的汽車元器件。多功能、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展重點(diǎn)是高精度、高效率和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。 標(biāo)識(shí)沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。目前，采用冷沖壓工藝所獲得的沖壓制品，在現(xiàn)代汽車、拖拉機(jī)、電機(jī)、電器、儀器、儀表以及各種電子產(chǎn)品和人們?nèi)粘Ｉ钪?，都占有十分重要的地位。因此，制件尺寸比較穩(wěn)定、互換性好。拉深是將平面板料變成各種開口空心件，或者把空心件的尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。它是壓力加工方法的一種，是機(jī)械制造中先進(jìn)的加工方法之一。由于設(shè)計(jì)的需要，我設(shè)計(jì)了倒沖機(jī)構(gòu)。這次的繼電器有兩次彎曲，一個(gè)凸臺(tái)，和一個(gè)打扁工序。冷沖壓是在常溫下利用沖模在壓力機(jī)上對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件的加工方法。（3） 拉深。（3） 冷沖壓制件的尺寸精度與模具的尺寸精度相關(guān)。 因?yàn)槔錄_壓有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此，它在機(jī)械制造、電子、電器等各行各業(yè)中都得到了廣泛的應(yīng)用。表面粗糙度達(dá)到 Ra≦，大尺寸（Φ≧300mm）精沖模及中厚板精沖模國(guó)內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。高強(qiáng)度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。汽車工業(yè)在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展迅速，社會(huì)對(duì)汽車的大量需求就促進(jìn)了汽車模具制造業(yè)的發(fā)展。而作為汽車?yán)^電器上的插片來(lái)說(shuō)，它的精度要求較高以便滿足它的使用要求。（2） 由于級(jí)進(jìn)模的工序不必集中在一個(gè)工位上，故不存在復(fù)合模的最小壁厚問(wèn)題，為了保證模具的強(qiáng)度和壽命，可留出空工位。并且，該零件有沖裁、彎曲、成形等多道工序，只能用級(jí)進(jìn)模來(lái)實(shí)現(xiàn)。考慮到該零件要求大批量生產(chǎn)，所以采用高效率，長(zhǎng)壽命的連續(xù)模，黃銅成本低，滿足了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性要求。采用復(fù)合模使沖孔落料等除彎曲工序以外的工序先一次完成，然后用兩道彎曲工序完成該零件的成形。比較方案一的單工序模和其他方案的級(jí)進(jìn)模: 單工序模就是一副模具只完成一個(gè)工序。而且該汽車?yán)^電器插片的外形形狀較復(fù)雜，因此制造這樣一副復(fù)合模也有一定的難度。使用級(jí)進(jìn)模也可以減少壓力機(jī)，減少半成品的運(yùn)輸，車間面積和倉(cāng)庫(kù)面積可大大減小。方案四的第一道彎曲工序是將零件向上彎曲，第二道彎曲工序是向下彎曲。 排樣的原則以及排樣設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容排樣的原則有：（1）提高材料利用率。條料在沖裁過(guò)程中搬動(dòng)要少，在材料利用率相同或相近時(shí)，應(yīng)盡可能選條料寬，進(jìn)距小的排樣方法。采用少?gòu)U料排樣或無(wú)廢料排樣法，材料的利用率高，不但有利于一模獲得多個(gè)沖壓件，而且可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，降低沖裁力。對(duì)于多工位級(jí)進(jìn)模來(lái)說(shuō)，各工序的安排是最為關(guān)鍵的問(wèn)題。因此根據(jù)工序安排的原理及為了保證零件的精度要求，工序方案如下安排：(1) 第一工位為沖導(dǎo)正銷孔、沖直徑2毫米的小孔以及沖局部外形輪廓。（8）第八工位為空工位。本零件材料為黃銅。衡量排樣經(jīng)濟(jì)性、合理性的指標(biāo)是材料的利用率。查閱《新編實(shí)用沖壓模具設(shè)計(jì)手冊(cè)》P67公式可得計(jì)算沖裁力公式： （）式中，F(xiàn)——沖裁力，N； L——沖件剪切周邊長(zhǎng)度，mm； t——沖裁件材料厚度，mm； ——被沖材料的抗剪強(qiáng)度，MPa； K——系數(shù)。F卸、F推和F頂與沖件輪廓的形狀、沖裁間隙、材料種類和厚度、潤(rùn)滑情況、凹模洞口形狀等因素有關(guān)。本課題的汽車?yán)^電器插片零件選用開式固定臺(tái)壓力機(jī)。 壓力中心的計(jì)算沖裁力合力的作用點(diǎn)稱為沖模的壓力中心。如無(wú)特殊說(shuō)明，沖裁間隙都是指雙面間隙。間隙對(duì)卸料力、頂件力和推件力的影響比較顯著。為提高模具的壽命，一般采用較大間隙。 凸、凹模刃口尺寸的計(jì)算 凸模和凹模刃口尺寸直接決定了沖裁件的尺寸和間隙大小，是模具上最重要的尺寸。對(duì)于落料件，凹模是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，間隙應(yīng)由減小凸模尺寸來(lái)取得；對(duì)于沖孔件，凸模是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，間隙應(yīng)由增大凹模尺寸來(lái)取得。所以，在本次的級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)中，選用第二種方法，即單配加工法。、尺寸1尺寸18為落料尺寸。設(shè)第一類尺寸為a類尺寸，第二類尺寸為b類尺寸，第三類尺寸為c類尺寸。尺寸：屬于b類尺寸。直臂式的孔壁垂直于頂面，刃口尺寸不隨修模刃口增大。其淬火硬度為35～40HRC，是一種低硬度的凹模刃口。為了提高模具壽命及沖裁件精度，凹模的底面和型孔的孔壁應(yīng)光滑，表面粗糙度為Ra＝～。（5） 螺孔間距凹模塊上螺孔間距的尺寸可查閱《沖壓模具設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》表5－14。它們采用這種階梯式的多級(jí)形式凸模。本設(shè)計(jì)的非圓