淺談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)故障的診斷畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 塞上的液壓力也隨之下降，一旦液壓力降至低于作用于噴油嘴針閥承壓面上的力，針閥被打開，燃油經(jīng)噴孔噴入燃燒室。故障燈亮并伴隨功率的明顯下降，油門踏板不起作用，車速下降后故障燈熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)工況逐漸恢復(fù)正常，但仍感覺行駛無力。 原因分析故障現(xiàn)象顯示中、高轉(zhuǎn)速下油軌壓力低，首先要明確傳感器是否反應(yīng)了真實(shí)的油軌壓力(因軌壓傳感器故障也會(huì)造成上述現(xiàn)象)。因在起動(dòng)及怠速、中低速工況系統(tǒng)軌壓正常，通過檢查燃油計(jì)量閥執(zhí)行器及控制電路，排除了燃油計(jì)量閥執(zhí)行器故障的可能性。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)泄壓閥開始回油，軌壓下降，隨著轉(zhuǎn)速的增加，回油量增大。只有建立對系統(tǒng)的全面認(rèn)識(shí)，才可能進(jìn)行正確有效的診斷維修。診斷方法的使用在高壓共軌系統(tǒng)故障診斷過程中，要注意各種診斷方法的組合使用。深刻理解全面掌握故障本質(zhì)，確定維修思路，根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合工作原理進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提高故障診斷效率。參考文獻(xiàn)１、《技師專業(yè)論文撰寫》作者：劉總路 郭慶 等２、《汽車故障診斷技術(shù)》作者：王文清《康明斯ISBe高壓共軌柴油機(jī)維修手冊》作者：。確認(rèn)故障的真實(shí)性、故障狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)、發(fā)生條件等因素，把要解決的問題弄清楚，為故障診斷、解決打下基礎(chǔ)。被監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)故障，既要考慮傳感器，又要考慮系統(tǒng)本身是否存在故障、是否受其他系統(tǒng)影響，執(zhí)行器是否動(dòng)作、執(zhí)行器控制電路是否存在故障、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否存在故障、ECU是否存在故障等因素。以下是根據(jù)案例和維修實(shí)踐總結(jié)的一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷的基本思路。因?yàn)槿幓赜托箟狐c(diǎn)共用一根回油管，為確定故障點(diǎn)，必須分別檢查。因軌壓數(shù)值顯示隨轉(zhuǎn)速變化，且中、低速油軌壓力符合要求，測量軌壓傳感器電阻，輸出電壓無異常。這說明ECU監(jiān)測到燃油壓力低于指令壓力，產(chǎn)生的后果可能會(huì)造成起動(dòng)困難、功率低或發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙及發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法起動(dòng)。四、案例分析——系統(tǒng)故障的診斷思路（一）案例分析故障現(xiàn)象東風(fēng)天錦系列商用車裝配的康明斯（ISDe210 40）發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Bosch高壓共軌電控噴射系統(tǒng)?？刂魄慌c燃油回路相連，途徑一個(gè)受電磁閥控制其開關(guān)的泄油孔。但其容積又不能太大，以保證共軌有足夠的壓力響應(yīng)速度以快速跟蹤柴油機(jī)工況的變化。低壓管路：燃油的輸送。進(jìn)入如上圖所示，燃油從油箱被輸油泵吸出后，經(jīng)油水分離器濾清后，被送入高壓油泵。ECU檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，但不會(huì)立即停車，而是會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能增加到1500轉(zhuǎn)，司機(jī)能將車開到就近的維修站進(jìn)行維修。此外還包括大氣壓力傳感器、車速傳感器等。主要傳感器曲軸位置傳感器精確計(jì)算曲軸位置，測定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，用于噴油時(shí)刻和噴油量計(jì)算、轉(zhuǎn)速計(jì)算。低壓燃油泵將燃油輸入高壓油泵，高壓油泵將燃油加壓送入高壓油軌，高壓油軌中的壓力由電控單元根據(jù)油軌壓力傳感器測量的油軌壓力以及需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，高壓油軌內(nèi)的燃油經(jīng)過高壓油管，根據(jù)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，由電控單元從預(yù)設(shè)的 map 圖中確定合適的噴油定時(shí)、噴油持續(xù)期，由電液控制的電子噴油器將燃油噴入氣缸。高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)所具有的自診斷功能，可對電控系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、連接線路實(shí)時(shí)監(jiān)測。本文簡單介紹了高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)，并根據(jù)自己的維修經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合案例分析總結(jié)了高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷的基本思路。了解、掌握高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)，對維修人員有著重要意義。高速電磁開關(guān)閥頻響高，控制靈活，使得噴油系統(tǒng)的噴射
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