【正文】 ??? cm.?輸 送 帶 厚 度于是，克服以上兩種阻力所需要的圓周力為 （2－9）SDdSFtttt ???????)2sin(10用 表示分力點(diǎn)張力系數(shù)，則FC （2－10）???1FC改向滾筒與輸送帶的分離點(diǎn)的張力是相遇點(diǎn)張力的 倍，即FC （2－11）SCF?39。特殊點(diǎn)是指各滾筒的分離點(diǎn)與相遇點(diǎn)，曲線段的進(jìn)、出點(diǎn)，直線摩擦驅(qū)動(dòng)的相遇點(diǎn)與分離點(diǎn)，裝載位置的起點(diǎn)與終點(diǎn)等。④按摩擦傳動(dòng)件找出 的關(guān)系，1Sy與因?yàn)? neey)(???? 所以 （2－14）)1(1maxneSyt ?????在具體計(jì)算中要求 yy?ax式中 n——摩擦力備用系數(shù)，一般 n=～； μ——輸送帶與傳動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)，按表 2－3 選??； θ——輸送帶與兩個(gè)滾筒的圍包角之和。tl 運(yùn)行阻力的計(jì)算 由分離點(diǎn)起，依次將特殊點(diǎn)設(shè)為 1，2，3，……一直到相遇點(diǎn)為 7 點(diǎn)，如圖2－1 中所示。＝??lqtzt查表 2－1， ，代入 表達(dá)式得：z =?zF zF[(78+17) .2 sin]???＋(2)回空段運(yùn)行阻力的計(jì)算由式 2－3 得回空段運(yùn)行阻力為：： k0tk0F=[(q+)Lcosqin]g??由《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)（上） 》表 2－50，選用下托輥型號(hào)為φ108，L＝950mm，軸承型號(hào)為 4G205。??—?jiǎng)?力 系 數(shù)減 速 器 效 率故 ???????（ ）查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)（上） 》表 2－77，可選用一臺(tái) 250kw 的電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)和減速器的選擇 查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)（上） 》表 2－158，選用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為3594 50kwY? 主要技術(shù)參數(shù)為： 21483 r/min 0V功 率 ：轉(zhuǎn) 速 ：電 壓 ： 配套使用的減速器型號(hào)為： 564 ZSY?3 輸送帶 31 傳送帶樣式輸送帶最初是由傳送帶發(fā)展而來，早在 1795 年就已被發(fā)現(xiàn)，但它是帆布帶。 輸送帶的強(qiáng)度驗(yàn)算 32 傳送帶輸送帶強(qiáng)度應(yīng)滿足 （3－1）??m?式中 （3－2）nmaxnmax 。 輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計(jì)產(chǎn)品全部采用滾動(dòng)軸承。（2）中型孔徑在 120～180mm。自然也可將圓柱形鋼殼上開上橫槽，也可起到自清掃作用。這兩項(xiàng)在設(shè)計(jì)中，主要集中體現(xiàn)在對(duì)滾筒直徑的確定上。按最不利的情況來考慮，設(shè)總的牽引力由兩滾筒均分，各傳遞一半牽引力。時(shí)間的流逝和流失及其過程中經(jīng)歷的坎坷使一個(gè)人慢慢成熟，因而我對(duì)過去的日子和給過我鼓勵(lì)、幫助的人們總是心懷感激，并讓我倍加珍惜未來的生活。由于本次設(shè)計(jì)是分組的，自己獨(dú)立設(shè)計(jì)的東西不多，但在通過這次設(shè)計(jì)之后，我想會(huì)對(duì)以后自己獨(dú)立設(shè)計(jì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)（上） 》表 1－7 得，d＝即 ??＝ ＝查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)（上） 》表 2－39，可選用直徑為 D＝800mm 的傳動(dòng)滾筒，軸承型號(hào)為 3524。由此可見，傳動(dòng)滾筒的直徑影響到輸送機(jī)整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的造價(jià)及重量。（2）葉片式滾筒滾筒由許多橫向葉片組成，目的是便于清潔輸送帶，此類滾筒又稱為自清掃滾筒。如果僅將減速器裝入在筒內(nèi)，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機(jī)。使用雙滾筒傳動(dòng)時(shí)可以采用多電機(jī)分別傳動(dòng)，也可利用齒輪傳動(dòng)裝置使兩滾筒同速運(yùn)裝。 輸送帶的類型主要有四種：普通輸送帶、鋼繩芯輸送帶、鋼絲繩牽引輸送帶及檔邊帶。 =，并取摩擦力備用系數(shù) n=。由《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)（上） 》表 2－70 查得單個(gè)上托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量kgqtz53.39。承載段滿足最大允許懸垂度的最小張力為 glqStzzmax20min8cos)(????式中 minax tmaxtz,。,。如圖 2－3 所示：（1）逐點(diǎn)計(jì)算法要點(diǎn)①按輸送帶運(yùn)行的方向定出一些特殊點(diǎn)，一般從主動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)開始，如圖2－3 中 1 點(diǎn)，即是傳動(dòng)滾筒與輸送帶的分離點(diǎn)，張力用 S 來表示，此時(shí) 。 （2－6）2sin?SN?于是有 （2－7）si?DdFtt式中 ,0.~.3,~5。研究結(jié)果表明，托輥的運(yùn)行阻力主要包括托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力及擠壓阻力等。,?—承 載 段 托 輥 組 轉(zhuǎn) 動(dòng) 部 分 質(zhì) 量承 載 段 托 輥 組 間 距承 載 段 托 輥 組 運(yùn) 行 阻 力 系 數(shù)輸 送 帶 沿 傾 角 方 向 上 的 長 度當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí)，下滑力為正；向下運(yùn)行時(shí)，下滑力為 負(fù)。因此在本設(shè)計(jì)中，初步選定在機(jī)頭部采用雙滾筒單點(diǎn)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式。 單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒驅(qū)動(dòng)和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。輸送長度 L＝600m帶寬要求 B＝800mm 注：該表由焦作市新立康輸送機(jī)械有限公司提供 由該表所提供的數(shù)據(jù)，決定采用深槽形帶式輸送機(jī)。（a）U 形膠帶 （b）深槽托輥組 （c）特殊托輥組圖 1－6 大槽角帶式輸送機(jī) 3 種結(jié)構(gòu)形式 以上幾種深槽形帶式輸送機(jī)可用于輸送細(xì)塊和中塊散狀物料（塊度在 300mm 以下），輸送傾角為 25176。也可采用從一個(gè)表面轉(zhuǎn)到另一個(gè)表面的鉸接橫隔板（圖 1－5b） ，這種隔板用專門的鉸鏈與輸送帶側(cè)邊聯(lián)接，當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)，靠橫向?qū)к墝M隔板轉(zhuǎn)到空載分支的上面，輸送帶的空載分支即可沿著普通托輥運(yùn)行。一般橫隔板的高度為 50～300mm。圖 1－1 具有肋條的輸送帶圖 1—1 是美國生產(chǎn)的一種供輸送成件物料用的具有橫向尖頂肋條的輸送帶，肋條的大小及剛度恰好使肋條在物料的作用下向后彎曲，肋條頂部靠其后面相鄰的一個(gè)肋條底部支住，肋條頂部為 120176。帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配、結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。承載帶在托輥上運(yùn)行，也可用氣墊。一級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)是位于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的機(jī)械傳動(dòng)裝置。帶式輸送機(jī)按承載斷面可分為平形、槽形、雙槽形（壓帶式） 、波紋檔邊斗式、波紋檔邊袋式、吊掛式圓管形、固定式和移動(dòng)式圓管形等 8 大類。（3）輸送量大。～20176。 輸送帶上面的橫隔板可以做成馬蹄形支撐件（圖 1－4） ，用硫化方法將其兩端固定到輸送帶的側(cè)邊，代替橫隔板?！?5176。 （4）管形 90 度轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī) 管形帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型輸送設(shè)備，其工作原理是：物料受卷成