數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)論文收費(fèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 系電話CarmonFloat否否100~200可車位余額表43停車信息列名數(shù)據(jù)類型是否為主碼是否為外碼取值范圍可否為空含義說明CwnoChar否是否車位編號(hào)CarnoChar否是否車牌號(hào)碼CaratBit否否否在位情況Carindatetime否否否進(jìn)入時(shí)間Caroutdatetime否否可離開時(shí)間TimetypeChar(6)是否高峰、一般、低谷否時(shí)間段表44費(fèi)率信息列名數(shù)據(jù)類型是否為主碼是否為外碼取值范圍可否為空含義說明TimetypeChar(6)是否高峰、一般、低谷否時(shí)間段MontimeFloat否否大于0否收費(fèi)費(fèi)率表45收費(fèi)記錄列名數(shù)據(jù)類型是否為主碼是否為外碼取值范圍可否為空含義說明CwnoChar否是否車位編號(hào)CarnoChar否是否車牌號(hào)碼CartimeFloat否否大于0否停車時(shí)間列名數(shù)據(jù)類型是否為主碼是否為外碼取值范圍可否為空含義說明MoneypayFloat 否否大于0可停車費(fèi)用PieceChar否否可發(fā)票編號(hào)（4）用戶子模式定義表46 用戶子模式定義序號(hào)視圖名稱視圖定義視圖作用備注V1Carinformation車位號(hào),車牌號(hào)查詢?cè)谖卉囕v信息V2Carfixedtion車位號(hào),車牌號(hào),車主,車名,車色,車照,地址,電話,余額查詢?cè)诠潭ㄜ囄煌＼嚨能囕v信息V3carfreetion車位號(hào),車牌號(hào),車名,車色查詢?cè)谧杂绍囄煌＼嚨能囕v信息V4Carinouttion車位號(hào)、車牌號(hào)、進(jìn)入時(shí)間、離開時(shí)間、時(shí)間段查詢車輛進(jìn)出記錄作用與V1不一樣V5moneytime時(shí)間段、費(fèi)率查詢及修改收費(fèi)費(fèi)率V6Moneytion總收費(fèi)查詢停車場(chǎng)總收費(fèi)v7Carmoney車牌號(hào)、繳費(fèi)總額查詢每輛車的繳費(fèi)額（5）功能模塊圖5. 物理設(shè)計(jì)階段物理設(shè)計(jì)就是為一個(gè)給定的邏輯數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型選取一個(gè)最合適應(yīng)用要求的物理結(jié)構(gòu)的過程。 3個(gè)或3個(gè)以上實(shí)體間的一個(gè)多元聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換位一個(gè)關(guān)系模型。實(shí)體的屬性就是關(guān)系的屬性，實(shí)體的碼就是關(guān)系的碼。3. 概念設(shè)計(jì)階段概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師是將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型的過程。（3）安全性與完整性要求 安全性可以通過視圖機(jī)制來完成，對(duì)不同用戶設(shè)置不同權(quán)限，不同的用戶只能訪問授權(quán)的視圖，這樣可以提高一定的程度的安全性。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程經(jīng)過了需求分析階段、概念設(shè)計(jì)階段、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段、數(shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)計(jì)階段、數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)施和維護(hù)以及系統(tǒng)的調(diào)試與測(cè)試，最終完成了一個(gè)比較完善的收費(fèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。但是隨著汽車擁有量的急劇增加，車輛停放的問題隨之而來，如果沒有合理的停放規(guī)則和秩序，勢(shì)必引起許多不必要的麻煩，反而給生活帶來不便。通過調(diào)查了解分析停車管理的現(xiàn)狀，弄清用戶對(duì)開發(fā)的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的確切要求，以及停車場(chǎng)管理的流程，系統(tǒng)的具體功能和數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)信息。 結(jié)果（1）體會(huì)和收獲通過對(duì)現(xiàn)在的停車場(chǎng)管理狀況的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)管理缺少合適的管理系統(tǒng)，并了解了一下管理的大致流程。（1）選擇中層數(shù)據(jù)流為切入點(diǎn)，通常選擇實(shí)際系統(tǒng)中的子系統(tǒng)；（2）設(shè)計(jì)分ER圖，即各子模塊的ER圖；（3）生成初步ER圖，通過合并方法，做到各子系統(tǒng)實(shí)體、屬性、聯(lián)系統(tǒng)一；（4）生成全局ER圖，通過消除沖突等方面。與該多元聯(lián)系相連的各實(shí)體的碼以及聯(lián)系本身的屬性均轉(zhuǎn)換為關(guān)系的屬性，而關(guān)系的碼為各實(shí)體碼的組合。ER圖向關(guān)系模型轉(zhuǎn)換的結(jié)果是：車 輛：Car (Carno,Carsb,Carcolor) Carno是主碼；固定車位：Fixed(Cwno,Carpace,Carno,Carname,Carcolor,Carpho,Caradd,Cartel,Carmon)自由車位：Freed(Cwno,Carpace) Cwno是主碼；收 費(fèi)：Moneynote(Cwno,Carno,Cartime,Moneypay,Piece) Cwno和Carno是外碼；停 車：Stop (Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype,Cwtype,Carat,Montime) Cwno和Carno是外碼；（2）模型優(yōu)化關(guān)系模型Car和Moneynote由于沒有出現(xiàn)部分函數(shù)依賴和傳遞函數(shù)依賴，所以以上模型已經(jīng)達(dá)到3NF。物理設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：為關(guān)系模型選擇存取方法；設(shè)計(jì)關(guān)系、索引等數(shù)據(jù)庫(kù)文件的物理存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。：create table Car(Carno char(10) primary key, Carsb char(10), Carcolor char(4))。自由39。自由39。刪除失敗39。Create trigger tri_moneypayOn moneynote for upodateAsIf exists(select * From inserted join Delete on = Where =50And 50)RollbackBeginPrint 39。固定39。：create table Moneynote(Cwno char(10), Carno char(10), Cartime float not null, Moneypay float check(Moneypay0), Piece char(10), foreign key(Cwno) re
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1