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機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)-高教版-課后習(xí)題答案(存儲(chǔ)版)

2025-07-23 05:21上一頁面

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【正文】 )得(7)確定V帶根數(shù)z?!? 其缺點(diǎn)是工作平穩(wěn)性差,工作時(shí)有噪聲。 鏈傳動(dòng)的功率曲線是在什么條件下得到的?在實(shí)際使用中要進(jìn)行哪些項(xiàng)目的修正?答:鏈傳動(dòng)的功率曲線的試驗(yàn)條件是:、單排鏈、載荷平穩(wěn)、采用推薦的潤滑方式 ,壽命為15 000h、兩輪端面共面。常用的張緊方法有調(diào)整中心距,或采用張緊輪的方法。解:(1)選擇鏈輪齒數(shù)、。(6)確定潤滑方式。由單排,得。 鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)的張緊目的有何區(qū)別?答: 帶傳動(dòng)張緊是為了保持帶傳動(dòng)中具有足夠的預(yù)拉力,以產(chǎn)生足夠的摩擦力。當(dāng)基圓半徑無窮大時(shí),漸開線為直線。,可用以下三種方法:(1)應(yīng)用漸開線齒輪中心距的可分性。 一漸開線齒輪的基圓半徑,求(1)時(shí)漸開線的展角,壓力角以及曲率半徑;(2)壓力角時(shí)的向徑、展角及曲率半徑。解:(1)標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí),分度圓與節(jié)圓重合。答:因?yàn)?所以,即采用零傳動(dòng)。解: ,可得出因,又因,所以該采用零傳動(dòng)。改善措施:提高齒面硬度,降抵齒面粗糙度,選用抗膠合性能較好的齒輪副材料,采用抗膠合潤滑油;減少模數(shù)、降低齒高。 對齒輪材料的基本要求是什么?常用齒輪材料有哪些?如何保證對齒輪材料的基本要求?答:對齒輪材料的基本要求有:齒面應(yīng)有較高的硬度和耐磨性;齒芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和韌性;齒根有良好的彎曲強(qiáng)度和抗沖擊能力;應(yīng)有良好的加工工藝及熱處理性能。從材料上考慮可增加齒面硬度。設(shè)計(jì)中應(yīng)將兩齒輪中較小的值代入公式計(jì)算。 斜齒輪的強(qiáng)度計(jì)算和直齒輪的強(qiáng)度計(jì)算有何區(qū)別?答:斜齒輪的強(qiáng)度計(jì)算中其受力分析是按輪齒法面進(jìn)行的,計(jì)算的模數(shù)是法面模數(shù)。即由主動(dòng)齒輪視旋向,左旋用左手,右旋用右手,四指指向表示主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向,大拇指指向?yàn)檩S向力方向,從動(dòng)輪軸向力方向與主動(dòng)輪的相反。 進(jìn)行齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),齒輪軸適用于什么情況?答:設(shè)計(jì)小齒輪的結(jié)構(gòu)時(shí),當(dāng)小齒輪的齒根圓至鍵槽底部的尺寸小于(2~)時(shí),應(yīng)制成齒輪軸,以增加齒輪和軸的強(qiáng)度。小齒輪材料為45鋼調(diào)質(zhì),齒面硬度為230HBS,大齒輪為ZG310~570,齒面硬度取為180HBS。 已知某機(jī)器的一對直齒圓柱齒輪傳動(dòng),其中心距,傳動(dòng)比。根據(jù)可推導(dǎo)出 取 將值代入可得下式:這對齒輪能傳遞的最大功率為。確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)如下:① 數(shù)z及齒寬系數(shù)。 確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù): ①分度圓直徑。(4)計(jì)算傳動(dòng)中心距。(2) 已知,試求為多少時(shí),才能使中間軸上兩齒輪產(chǎn)生的軸向力互相抵消?答:(1)確定各輪旋向,軸向力方向。解:(1) (2)(3) (4)(5)(6)(7)(8)(9)當(dāng)量齒數(shù)。 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比如何計(jì)算?能否用分度圓直徑之比表示傳動(dòng)比?為什么?答:蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比可用齒數(shù)的反比來計(jì)算,即;不能用分度圓直徑之比表示傳動(dòng)比,因?yàn)槲仐U的分度圓直徑。在設(shè)計(jì)、制造中,皆以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)。 蝸桿的頭數(shù)及升角對嚙合效率各有何影響?答:蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率為;由此式可知,當(dāng)蝸桿的升角越大,蝸桿傳動(dòng)的效率越高。因此,對閉式蝸桿傳動(dòng),一般按蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度來設(shè)計(jì),并校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度;對于開式蝸桿傳動(dòng),通常只需按彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。答:蝸桿、。選蝸桿頭數(shù),蝸輪齒數(shù)。(11)繪制蝸桿、蝸輪零件工作圖(略)。取K=,則,按計(jì)算,取,則 (6) 計(jì)算蝸桿螺旋線升角。斜齒輪3的軸向力向左,蝸輪上的軸向力向右。z2—柔輪齒數(shù)。解:手輪轉(zhuǎn)速 ,已知各齒輪齒數(shù)z1=20,z2=30,z6=33,z7=57,z3=z4=z5=28,蝸桿8的頭數(shù)z8=2,蝸輪9的齒數(shù)z9=30。有nH=n5; n3= (式①)對于定軸輪系: ,與n5的方向相反,即 (式②)對于行星輪系: ,即 (式③)聯(lián)立①、②、③式,得 因,故。(或速度)的變化。性能參數(shù)的計(jì)算,主要包括動(dòng)力計(jì)算和效率計(jì)算等。若軸的剛度不夠,不可采用高強(qiáng)度合金鋼提高軸的剛度。 軸上零件的軸向固定有哪些方法?各有何特點(diǎn)?答:常見的軸向固定方法有軸肩、軸環(huán)定位,螺母定位,套筒定位及軸端圈定位等。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)從哪幾個(gè)方面考慮?答:軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)從以下幾方面考慮:(1)軸的毛坯種類;(2)軸上作用力的大小及其分布情況;(3)軸上零件的位置、配合性質(zhì)以及連接固定的方法;(4)軸承的類型、尺寸和位置;(5)軸的加工方法、裝配方法以及其它特殊要求。(3)分配總傳動(dòng)比?! 。?)實(shí)現(xiàn)由一個(gè)或多個(gè)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)若干個(gè)相同或不同速度的工作機(jī)。 ,已知z1=22,z3=88,=z5,試求傳動(dòng)比i15。解: ,已知齒輪2的齒數(shù)z1=16,z2=80,齒輪3的齒數(shù)z3=13,模數(shù)m=,與齒輪3嚙合的齒條被固定在床身上。 諧波齒輪傳動(dòng)是怎樣工作的?諧波齒輪傳動(dòng)中剛輪與柔輪的齒數(shù)差如何確定?答:諧波齒輪傳動(dòng)是利用波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形而實(shí)現(xiàn)柔輪與剛輪的嚙合及運(yùn)動(dòng)傳遞。11.,為使軸Ⅱ上的軸向力抵消一部分,斜齒輪3的旋向應(yīng)如何?畫出蝸輪及斜齒輪3上的軸向力的方向。① ② (3) 選擇蝸桿頭數(shù)z1,蝸輪齒數(shù)z2。(10)選擇精度等級。(7)按齒根彎曲強(qiáng)度校核。 (2)確定蝸輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)時(shí)選用錫青銅,當(dāng)時(shí)選用鋁鐵青銅(蝸桿必須淬硬),當(dāng)時(shí)蝸輪可用灰鑄鐵制作。當(dāng)熱平衡不滿足要求時(shí),應(yīng)采用不列措施,以增加傳動(dòng)的散熱能力:(1)在箱體處增加散熱片,以增大散熱面積;(2)在蝸桿軸伸上裝風(fēng)扇,以提高散熱系數(shù);(3)在油池中在裝蛇形冷卻水管,以降低油溫;(4)大功率的蝸桿減速器,可采用壓力噴油潤滑。相對滑動(dòng)速度較大,溫升高,潤滑油變稀、油膜不易形成,散熱不好時(shí)極易發(fā)生膠合失效形式。 何謂蝸桿傳動(dòng)的中間平面?中間平面上的參數(shù)在蝸桿傳動(dòng)中有何重要意義?答:蝸桿傳動(dòng)的中間平面是通過蝸桿軸線且垂直于蝸輪軸線的平面。 使用條件:蝸桿傳動(dòng)用于空間交錯(cuò)()軸的傳動(dòng)。 已知一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng),齒數(shù),大端模數(shù),分度圓壓力角,軸交角。若將圓整為120mm,則 。 查得。 查得計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 。因用于普通傳動(dòng),選8級精度,要求齒面粗糙度。小齒輪45鋼調(diào)質(zhì):;大齒輪45鋼正火:。答:由題意知齒輪傳動(dòng)的材料、參數(shù)、齒寬等,此題屬校核性問題,因是軟齒面,故應(yīng)以接觸強(qiáng)度為主進(jìn)行校核強(qiáng)度。當(dāng)齒輪的圓周速度時(shí),通常將大齒輪浸入油池中進(jìn)行潤滑。背錐與球面相切于圓錐齒輪大端的分度圓錐上,并與分度圓錐直角相接。 如有一開式傳動(dòng),該傳動(dòng)經(jīng)常正、反轉(zhuǎn),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意哪些問題?答:對開式傳動(dòng)的齒輪,按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)出模數(shù)時(shí),由于經(jīng)常正、反轉(zhuǎn),應(yīng)將彎曲疲勞極限減小20%~30%。為接觸疲勞極限,為壽命系數(shù),分別查圖得出。若接觸強(qiáng)度不夠時(shí),可適當(dāng)增加b或,但b不宜過大,b過大會(huì)造成載荷集中。對于開式傳動(dòng),因?yàn)橹饕问绞悄p和斷齒,按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。改進(jìn)措施:采用閉式傳動(dòng),降低齒面粗糙度,保持良好的潤滑。查表得 所示選取。因小齒輪磨損嚴(yán)重,擬將報(bào)廢,大齒輪磨損較輕,擬修復(fù)使用。解: ,計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)的中心距、小齒輪的節(jié)圓半徑及嚙合角??墒箓鲃?dòng)機(jī)構(gòu)更加緊湊,提高抗彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度,提高耐磨性,但互換性變差,齒頂變尖,重合度下降也較多。 對于變位齒輪傳動(dòng),雖然齒輪的分度圓是不變的,但與節(jié)圓是否重合,應(yīng)根據(jù)具體的傳動(dòng)情況所決定。(4)漸開線的形狀取決于基圓的大小。 鏈輪的極限轉(zhuǎn)速為什么比帶傳動(dòng)小?答:鏈輪的極限轉(zhuǎn)速一般為15m/s,而帶傳動(dòng)的極限速度一般最高為25m/s,這是由于鏈傳動(dòng)具有多邊形效應(yīng),即鏈速的不均勻性。由已知中等沖擊、電動(dòng)機(jī),得。,選取鏈條號為24A,節(jié)距p=(4)驗(yàn)算鏈速(5)計(jì)算實(shí)際中心距。 試設(shè)計(jì)一鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中的鏈傳動(dòng)。如傾斜布置,其與水平面的夾角應(yīng)小于;若垂直布置時(shí),需加張緊輪,以免下鏈輪嚙合不良。 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí),為減少速度不均勻性應(yīng)從哪幾方面考慮?如何合理選擇參數(shù)?答:設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí),為減少速度不均勻性應(yīng)合理選擇參數(shù):小鏈輪齒數(shù)不宜過少,一般,以減小速度波動(dòng)的幅度。=,根據(jù)式()得由式()可得作用在帶輪軸上的壓力(9)設(shè)計(jì)結(jié)果。(5)確定的帶的基準(zhǔn)長度和實(shí)際中心距a。已知電動(dòng)機(jī)的功率,轉(zhuǎn)速,從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速,兩班制工作,根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu),要求兩帶輪的中心距在950mm左右。由式()得(7)確定V帶根數(shù)z。解:(1)確定計(jì)算功率Pc。=。大帶輪基準(zhǔn)直徑=250mm。由式()得得。(3)()得 ,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,小帶輪基準(zhǔn)直徑,大帶輪基準(zhǔn)直徑,中心距,用2根A型V帶傳動(dòng),載荷平穩(wěn),兩班制工作,試求此傳動(dòng)所能傳遞的最大功率。答;工作時(shí),帶內(nèi)環(huán)表面上的凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合而進(jìn)行傳動(dòng)。?張緊輪應(yīng)安放在松邊還是緊邊上?內(nèi)張緊輪應(yīng)靠近大帶輪還是小帶輪?外張緊輪又該怎樣?并分析說明兩種張緊方式的利弊。 一般來說,帶傳動(dòng)的打滑多發(fā)生在大帶輪上還是小帶輪上,為什么?答:因?yàn)?,故打滑總是先發(fā)生在小輪上。由于大帶輪的包角大于小帶輪的包角,打滑首先發(fā)在小帶輪,因此,只要考慮小帶輪的包角值。答:按傳動(dòng)原理的不同,帶傳動(dòng)可分為摩擦型帶傳動(dòng)和嚙型帶傳動(dòng)。選擇螺栓材料為Q235,=205MPa ,s=。此氣缸蓋螺栓為螺栓M16ⅹL GB578286。為保證緊密性要求,螺栓間距不得大于80mm,試設(shè)計(jì)此氣缸蓋的螺栓組連接。,采用2個(gè)M10的螺栓,螺栓的許用應(yīng)力,被連接合面間的摩擦系數(shù)f=,若取摩擦傳力可靠性系數(shù)Kf=,試計(jì)算該連接允許傳遞的最大靜載荷KR。解:(1)計(jì)算兩螺栓所受的力。已知作用在螺栓上的工作載荷FQ=50kN,螺栓材料為Q235,試確定螺栓的直徑。每個(gè)螺栓所受的預(yù)緊力。緊螺栓連接中,螺栓所受拉力會(huì)產(chǎn)生拉伸正應(yīng)力,考慮螺紋摩擦力矩的作用而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力,螺栓螺紋部分產(chǎn)生接伸與扭轉(zhuǎn)的組合變形,其強(qiáng)度條件根據(jù)強(qiáng)度理論建立的。,為什么要將螺栓拉力增加30%?答:當(dāng)螺栓擰緊后,其螺紋部分不僅受因預(yù)緊力Fo的作用而產(chǎn)生的拉伸正應(yīng)力σ,還受因螺紋摩擦力矩下T1的作用而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力τ,使螺栓螺紋部分處于拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)。,螺栓是否一定受到剪切力?答:被連接件受橫向載荷時(shí),螺栓不一定全受到剪切力。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是緊定螺釘旋入一零件的螺紋孔中,螺釘端部頂住另一零件,以固定兩零件的相對位置。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是被連接件的孔中不切制螺紋,裝拆方便,結(jié)構(gòu)簡單,適用于經(jīng)常拆卸、受力較大的場合。 根據(jù)牙型的不同,螺紋可分為哪幾種?各有哪些特點(diǎn)?常用的連接和傳動(dòng)螺紋都有哪些牙型?答:根據(jù)牙型的不同,螺紋可分為普通螺紋、管螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。 選取凸輪轉(zhuǎn)軸中心為坐標(biāo)原點(diǎn),OX通過從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)起始點(diǎn),則理論輪廊上某點(diǎn)的極坐標(biāo)方程為 因該凸輪機(jī)構(gòu)為對心直動(dòng)從動(dòng)件,故、可求得當(dāng)時(shí): 當(dāng)時(shí): 當(dāng)時(shí): (2)用極坐標(biāo)方法出實(shí)際輪廓上對應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)值。(1) 。(4)過各分點(diǎn)作徑向線,并從基圓上的點(diǎn)、……。(2)在O、b、c、e、處有剛性沖擊;在a、d處有柔性沖擊。 平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角等于多大?設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí),對壓力角有什么要求?答:(1)等于零。(4):。又代入、值后,聯(lián)立求得:。 已知鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)()各構(gòu)件的長度,試問:(1) 這是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本形式中的何種機(jī)構(gòu)?(2) 若以AB為原動(dòng)件,此機(jī)構(gòu)有無急回特性?為什么?(3) 當(dāng)以AB為原動(dòng)件時(shí),此機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在機(jī)構(gòu)何位置(在圖上標(biāo)出)?答:(1)因?yàn)椋矣忠宰疃虠UAB的鄰邊為機(jī)架,則此機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。(3) 若此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu),求的取值范圍。(2)求。忽略各構(gòu)件的重量和慣性力,桿2為二力桿,作用在桿2上的兩個(gè)力和應(yīng)等值、共線、反向。(2)加速度分析(求)。②求。由圖可知:代表,則。解:(1)當(dāng)時(shí),取,畫出機(jī)構(gòu)的位置圖,(一)a所示。由已知條件可知:,方向。(1) 速度分析。④求。 大小 ? ?方向 水平 取。 ,已知,構(gòu)件1以等角速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。由已知條件可知:,方向?yàn)锽A;。①,方向垂直于AB,指向與的轉(zhuǎn)向一致。(2)曲柄不一定為最短桿,如雙曲柄機(jī)構(gòu)中,機(jī)架為最短桿。 何謂摩擦圓
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