【正文】 （7）確定V帶根數(shù)z。　 其缺點(diǎn)是工作平穩(wěn)性差，工作時(shí)有噪聲。 鏈傳動(dòng)的功率曲線是在什么條件下得到的？在實(shí)際使用中要進(jìn)行哪些項(xiàng)目的修正？答：鏈傳動(dòng)的功率曲線的試驗(yàn)條件是：、單排鏈、載荷平穩(wěn)、采用推薦的潤(rùn)滑方式 ，壽命為15 000h、兩輪端面共面。常用的張緊方法有調(diào)整中心距，或采用張緊輪的方法。解：(1)選擇鏈輪齒數(shù)、。（6）確定潤(rùn)滑方式。由單排，得。 鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)的張緊目的有何區(qū)別？答： 帶傳動(dòng)張緊是為了保持帶傳動(dòng)中具有足夠的預(yù)拉力，以產(chǎn)生足夠的摩擦力。當(dāng)基圓半徑無(wú)窮大時(shí)，漸開(kāi)線為直線。，可用以下三種方法：（1）應(yīng)用漸開(kāi)線齒輪中心距的可分性。 一漸開(kāi)線齒輪的基圓半徑，求（1）時(shí)漸開(kāi)線的展角，壓力角以及曲率半徑；（2）壓力角時(shí)的向徑、展角及曲率半徑。解：（1）標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，分度圓與節(jié)圓重合。答：因?yàn)樗裕床捎昧銈鲃?dòng)。解：，可得出因，又因，所以該采用零傳動(dòng)。改善措施：提高齒面硬度，降抵齒面粗糙度，選用抗膠合性能較好的齒輪副材料，采用抗膠合潤(rùn)滑油；減少模數(shù)、降低齒高。 對(duì)齒輪材料的基本要求是什么？常用齒輪材料有哪些？如何保證對(duì)齒輪材料的基本要求？答：對(duì)齒輪材料的基本要求有：齒面應(yīng)有較高的硬度和耐磨性；齒芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和韌性；齒根有良好的彎曲強(qiáng)度和抗沖擊能力；應(yīng)有良好的加工工藝及熱處理性能。從材料上考慮可增加齒面硬度。設(shè)計(jì)中應(yīng)將兩齒輪中較小的值代入公式計(jì)算。 斜齒輪的強(qiáng)度計(jì)算和直齒輪的強(qiáng)度計(jì)算有何區(qū)別？答：斜齒輪的強(qiáng)度計(jì)算中其受力分析是按輪齒法面進(jìn)行的，計(jì)算的模數(shù)是法面模數(shù)。即由主動(dòng)齒輪視旋向，左旋用左手，右旋用右手，四指指向表示主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向，大拇指指向?yàn)檩S向力方向，從動(dòng)輪軸向力方向與主動(dòng)輪的相反。 進(jìn)行齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，齒輪軸適用于什么情況？答：設(shè)計(jì)小齒輪的結(jié)構(gòu)時(shí)，當(dāng)小齒輪的齒根圓至鍵槽底部的尺寸小于（2~）時(shí)，應(yīng)制成齒輪軸，以增加齒輪和軸的強(qiáng)度。小齒輪材料為45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為230HBS，大齒輪為ZG310~570，齒面硬度取為180HBS。 已知某機(jī)器的一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其中心距，傳動(dòng)比。根據(jù)可推導(dǎo)出 取將值代入可得下式：這對(duì)齒輪能傳遞的最大功率為。確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)如下：①齒數(shù)z及齒寬系數(shù)。確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)：①分度圓直徑。（4）計(jì)算傳動(dòng)中心距。（2） 已知，試求為多少時(shí)，才能使中間軸上兩齒輪產(chǎn)生的軸向力互相抵消？答：（1）確定各輪旋向，軸向力方向。解：（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）當(dāng)量齒數(shù)。 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比如何計(jì)算？能否用分度圓直徑之比表示傳動(dòng)比？為什么？答：蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比可用齒數(shù)的反比來(lái)計(jì)算，即；不能用分度圓直徑之比表示傳動(dòng)比，因?yàn)槲仐U的分度圓直徑。在設(shè)計(jì)、制造中，皆以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)。 蝸桿的頭數(shù)及升角對(duì)嚙合效率各有何影響？答：蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率為；由此式可知，當(dāng)蝸桿的升角越大，蝸桿傳動(dòng)的效率越高。因此，對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)，一般按蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)，并校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度；對(duì)于開(kāi)式蝸桿傳動(dòng)，通常只需按彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。答：蝸桿、。選蝸桿頭數(shù)，蝸輪齒數(shù)。（11）繪制蝸桿、蝸輪零件工作圖（略）。取K=，則，按計(jì)算，取，則（6） 計(jì)算蝸桿螺旋線升角。斜齒輪3的軸向力向左，蝸輪上的軸向力向右。iH2—波發(fā)生器與柔輪的傳動(dòng)比。試計(jì)算i19，并說(shuō)明雙向離合器的作用。第13章 機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)述機(jī)械傳動(dòng)裝置的功用。（3） 實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。（4）計(jì)算機(jī)械傳動(dòng)裝置的性能參數(shù)。（2）選擇機(jī)械傳動(dòng)類(lèi)型和擬定總體布置方案。 選擇傳動(dòng)類(lèi)型時(shí)應(yīng)考慮哪些主要因素？答：根據(jù)各種運(yùn)動(dòng)方案，選擇常用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)主要因素：（1） 實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)形式的變換。解：齒輪3及行星架H構(gòu)成行星齒輪系；齒輪、5構(gòu)成定軸齒輪系。試求當(dāng)溜板箱移動(dòng)速度為1m/min時(shí)的手輪轉(zhuǎn)速。剛輪與柔輪的齒數(shù)差 式中：z1—?jiǎng)傒嘄X數(shù)。11．，為使軸Ⅱ上的軸向力抵消一部分，斜齒輪3的旋向應(yīng)如何？畫(huà)出蝸輪及斜齒輪3上的軸向力的方向。①② （3） 選擇蝸桿頭數(shù)z1，蝸輪齒數(shù)z2。（10）選擇精度等級(jí)。（7）按齒根彎曲強(qiáng)度校核。 （2）確定蝸輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)時(shí)選用錫青銅，當(dāng)時(shí)選用鋁鐵青銅（蝸桿必須淬硬），當(dāng)時(shí)蝸輪可用灰鑄鐵制作。當(dāng)熱平衡不滿足要求時(shí)，應(yīng)采用不列措施，以增加傳動(dòng)的散熱能力：（1）在箱體處增加散熱片，以增大散熱面積；(2)在蝸桿軸伸上裝風(fēng)扇，以提高散熱系數(shù)；（3）在油池中在裝蛇形冷卻水管，以降低油溫；（4）大功率的蝸桿減速器，可采用壓力噴油潤(rùn)滑。相對(duì)滑動(dòng)速度較大，溫升高，潤(rùn)滑油變稀、油膜不易形成，散熱不好時(shí)極易發(fā)生膠合失效形式。 何謂蝸桿傳動(dòng)的中間平面？中間平面上的參數(shù)在蝸桿傳動(dòng)中有何重要意義？答：蝸桿傳動(dòng)的中間平面是通過(guò)蝸桿軸線且垂直于蝸輪軸線的平面。 使用條件：蝸桿傳動(dòng)用于空間交錯(cuò)()軸的傳動(dòng)。 已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，齒數(shù)，大端模數(shù)，分度圓壓力角，軸交角。若將圓整為120mm，則 。查得。查得計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 。因用于普通傳動(dòng)，選8級(jí)精度，要求齒面粗糙度。小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)：；大齒輪45鋼正火：。答：由題意知齒輪傳動(dòng)的材料、參數(shù)、齒寬等，此題屬校核性問(wèn)題，因是軟齒面，故應(yīng)以接觸強(qiáng)度為主進(jìn)行校核強(qiáng)度。當(dāng)齒輪的圓周速度時(shí)，通常將大齒輪浸入油池中進(jìn)行潤(rùn)滑。背錐與球面相切于圓錐齒輪大端的分度圓錐上，并與分度圓錐直角相接。 如有一開(kāi)式傳動(dòng)，該傳動(dòng)經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：對(duì)開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪，按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)出模數(shù)時(shí)，由于經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)，應(yīng)將彎曲疲勞極限減小20%~30%。為接觸疲勞極限，為壽命系數(shù)，分別查圖得出。若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，可適當(dāng)增加b或，但b不宜過(guò)大，b過(guò)大會(huì)造成載荷集中。對(duì)于開(kāi)式傳動(dòng)，因?yàn)橹饕问绞悄p和斷齒，按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。改進(jìn)措施：采用閉式傳動(dòng)，降低齒面粗糙度，保持良好的潤(rùn)滑。查表得 所示選取。因小齒輪磨損嚴(yán)重，擬將報(bào)廢，大齒輪磨損較輕，擬修復(fù)使用。解： ，計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)的中心距、小齒輪的節(jié)圓半徑及嚙合角?？墒箓鲃?dòng)機(jī)構(gòu)更加緊湊，提高抗彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度，提高耐磨性，但互換性變差，齒頂變尖，重合度下降也較多。對(duì)于變位齒輪傳動(dòng)，雖然齒輪的分度圓是不變的，但與節(jié)圓是否重合，應(yīng)根據(jù)具體的傳動(dòng)情況所決定。（4）漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小。 鏈輪的極限轉(zhuǎn)速為什么比帶傳動(dòng)小？答：鏈輪的極限轉(zhuǎn)速一般為15m/s，而帶傳動(dòng)的極限速度一般最高為25m/s，這是由于鏈傳動(dòng)具有多邊形效應(yīng)，即鏈速的不均勻性。由已知中等沖擊、電動(dòng)機(jī),得。，選取鏈條號(hào)為24A，節(jié)距p=(4)驗(yàn)算鏈速（5）計(jì)算實(shí)際中心距。 試設(shè)計(jì)一鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中的鏈傳動(dòng)。如傾斜布置，其與水平面的夾角應(yīng)小于；若垂直布置時(shí)，需加張緊輪，以免下鏈輪嚙合不良。 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，為減少速度不均勻性應(yīng)從哪幾方面考慮？如何合理選擇參數(shù)？答：設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，為減少速度不均勻性應(yīng)合理選擇參數(shù)：小鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)少，一般，以減小速度波動(dòng)的幅度。=，根據(jù)式（）得由式()可得作用在帶輪軸上的壓力（９）設(shè)計(jì)結(jié)果。（5）確定的帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和實(shí)際中心距a。已知電動(dòng)機(jī)的功率，轉(zhuǎn)速，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，兩班制工作，根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)，要求兩帶輪的中心距在950mm左右。由式（）得（7）確定V帶根數(shù)z。解：（1）確定計(jì)算功率Pc。=。大帶輪基準(zhǔn)直徑=250mm。由式（）得得。（3）（）得 ，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，小帶輪基準(zhǔn)直徑，大帶輪基準(zhǔn)直徑，中心距，用2根A型V帶傳動(dòng)，載荷平穩(wěn)，兩班制工作，試求此傳動(dòng)所能傳遞的最大功率。答；工作時(shí)，帶內(nèi)環(huán)表面上的凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合而進(jìn)行傳動(dòng)。？張緊輪應(yīng)安放在松邊還是緊邊上？?jī)?nèi)張緊輪應(yīng)靠近大帶輪還是小帶輪？外張緊輪又該怎樣？并分析說(shuō)明兩種張緊方式的利弊。 一般來(lái)說(shuō)，帶傳動(dòng)的打滑多發(fā)生在大帶輪上還是小帶輪上，為什么？答：因?yàn)?，故打滑總是先發(fā)生在小輪上。由于大帶輪的包角大于小帶輪的包角，打滑首先發(fā)在小帶輪，因此，只要考慮小帶輪的包角值。答：按傳動(dòng)原理的不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦型帶傳動(dòng)和嚙型帶傳動(dòng)。選擇螺栓材料為Q235，=205MPa ，s=。此氣缸蓋螺栓為螺栓M16ⅹL GB578286。為保證緊密性要求，螺栓間距不得大于80mm，試設(shè)計(jì)此氣缸蓋的螺栓組連接。，采用2個(gè)M10的螺栓，螺栓的許用應(yīng)力，被連接合面間的摩擦系數(shù)f=，若取摩擦傳力可靠性系數(shù)Kf=，試計(jì)算該連接允許傳遞的最大靜載荷KR。解：（1）計(jì)算兩螺栓所受的力。已知作用在螺栓上的工作載荷FQ=50kN，螺栓材料為Q235，試確定螺栓的直徑。每個(gè)螺栓所受的預(yù)緊力。緊螺栓連接中，螺栓所受拉力會(huì)產(chǎn)生拉伸正應(yīng)力，考慮螺紋摩擦力矩的作用而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力，螺栓螺紋部分產(chǎn)生接伸與扭轉(zhuǎn)的組合變形，其強(qiáng)度條件根據(jù)強(qiáng)度理論建立的。，為什么要將螺栓拉力增加30%？答：當(dāng)螺栓擰緊后，其螺紋部分不僅受因預(yù)緊力Fo的作用而產(chǎn)生的拉伸正應(yīng)力σ，還受因螺紋摩擦力矩下T1的作用而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力τ，使螺栓螺紋部分處于拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)。，螺栓是否一定受到剪切力？答：被連接件受橫向載荷時(shí)，螺栓不一定全受到剪切力。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是緊定螺釘旋入一零件的螺紋孔中，螺釘端部頂住另一零件，以固定兩零件的相對(duì)位置。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是被連接件的孔中不切制螺紋，裝拆方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于經(jīng)常拆卸、受力較大的場(chǎng)合。 根據(jù)牙型的不同，螺紋可分為哪幾種？各有哪些特點(diǎn)？常用的連接和傳動(dòng)螺紋都有哪些牙型？答：根據(jù)牙型的不同，螺紋可分為普通螺紋、管螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。 選取凸輪轉(zhuǎn)軸中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，OX通過(guò)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)起始點(diǎn)，則理論輪廊上某點(diǎn)的極坐標(biāo)方程為 因該凸輪機(jī)構(gòu)為對(duì)心直動(dòng)從動(dòng)件，故、可求得當(dāng)時(shí)： 當(dāng)時(shí)： 當(dāng)時(shí)： （2）用極坐標(biāo)方法出實(shí)際輪廓上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)值。（1） 。（4）過(guò)各分點(diǎn)作徑向線，并從基圓上的點(diǎn)、……。（2）在O、b、c、e、處有剛性沖擊；在a、d處有柔性沖擊。 平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角等于多大？設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，對(duì)壓力角有什么要求？答：（1）等于零。（4）：。又代入、值后，聯(lián)立求得：。 已知鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)（）各構(gòu)件的長(zhǎng)度，試問(wèn)：（1） 這是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本形式中的何種機(jī)構(gòu)？（2） 若以AB為原動(dòng)件，此機(jī)構(gòu)有無(wú)急回特性？為什么？（3） 當(dāng)以AB為原動(dòng)件時(shí)，此機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在機(jī)構(gòu)何位置（在圖上標(biāo)出）？答：（1）因?yàn)?，且又以最短桿AB的鄰邊為機(jī)架，則此機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。（3） 若此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)，求的取值范圍。（2）求。忽略各構(gòu)件的重量和慣性力，桿2為二力桿，作用在桿2上的兩個(gè)力和應(yīng)等值、共線、反向。（2）加速度分析（求）。②求。由圖可知：代表，則。解：（1）當(dāng)時(shí)，取,畫(huà)出機(jī)構(gòu)的位置圖，（一）a所示。由已知條件可知：，方向。（1） 速度分析。④求。大小 ？ ？方向 水平 取。 ，已知，構(gòu)件1以等角速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。由已知條件可知：，方向?yàn)锽A；。①，方向垂直于AB，指向與的轉(zhuǎn)向一致。（2）曲柄不一定為最短桿，如雙曲柄機(jī)構(gòu)中，機(jī)架為最短桿。 何謂摩擦圓？如何確定轉(zhuǎn)動(dòng)副中總反力的作用線？答：（1）以轉(zhuǎn)軸的軸心為圓心，以為半徑所作的圓稱(chēng)為摩擦圓。 ？如不合理，請(qǐng)針對(duì)錯(cuò)誤提出修改方案。運(yùn)動(dòng)確定。c) 代入式（）中可得此機(jī)構(gòu)要具有確定的運(yùn)動(dòng)，需要有一個(gè)原動(dòng)件。 在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，要注意哪些事項(xiàng)？答：應(yīng)注意機(jī)構(gòu)中是否包含著復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束。高速時(shí)選粘度小的潤(rùn)滑油，高速高溫時(shí)可選氣體潤(rùn)滑劑；低速時(shí)選粘度小的潤(rùn)滑油，低速重載時(shí)可選潤(rùn)滑脂；多塵條件選潤(rùn)滑脂，多水時(shí)選耐水潤(rùn)滑脂。邊界摩擦的特點(diǎn)是兩摩擦表面被吸附在表面的邊界膜隔開(kāi)，但由于邊界膜較薄，不能完全避免金屬的直接接觸，摩擦系數(shù)較大