維修電工論文正稿(存儲版)
【正文】 將格雷碼轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制碼，二進(jìn)制碼轉(zhuǎn)換成起升高度。以提升電機(jī)為例，其PLC的I/O接線圖2所示：啟動(dòng)停止急停上升控制1上升控制2上升控制3零鎖下降控制1下降控制2下降控制3熱保護(hù)提升限位安全開關(guān)1安全開關(guān)2復(fù)位Com ComX000 Y000X001X002 Y001X003X004 Y002X005X006 Y003X007X010 Y004X011 X013 Y005X014X015 Y006X016 Y007 Y010KM1K01K02K03K04K05K06K07K08圖2 PLC系統(tǒng)的I/O接線圖線如圖3所示制動(dòng)電阻COM FWD REV X1 X2 X3 RET EMS THR RSTKMK01 KO2 K03 KO4 K05 K06 K07 K08M圖3 變頻器接線圖 車的工作過程當(dāng)行車的駕駛室及橫梁欄桿的門關(guān)好后，2安全開關(guān)的常開閉接點(diǎn)打開，急停開關(guān)斷開，主令控制器至于零位，此時(shí)才能按下啟動(dòng)按鈕，接通電源。 當(dāng)總線干纜或總線上某點(diǎn)出現(xiàn)損壞時(shí)，有可能使系統(tǒng)無法正常工作。操作人員按實(shí)際需要通過主令控制器向PLC發(fā)出各種控制信號。2） 由于機(jī)體震動(dòng)及導(dǎo)電性粉塵環(huán)境，繼電器－接觸器控制系統(tǒng)的可靠性差、故障率高、維修困難、維護(hù)費(fèi)用高、檢修工人疲于維護(hù)。5） 于是我廠采用了PLC代替了繼電器－接觸器
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