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第三方物流配送信息系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)

2025-07-22 17:18上一頁面

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【正文】 卡號(hào) 客戶電話 客戶地址 客戶姓名 客戶代碼(3) 配送管理單代碼設(shè)計(jì)代碼設(shè)計(jì)如下所示:XX XX XX XX X X配送地配送日期貨物數(shù)量貨物規(guī)格 貨物名稱 貨物編號(hào)(4) 倉儲(chǔ)單代碼設(shè)計(jì)根據(jù)倉儲(chǔ)狀況,我們采用16位字符進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)結(jié)果如下:XXX XXX XX XXX XXX XX 貨物堆積數(shù)量 退貨數(shù)量 出貨數(shù)量 訂單需求 貨物數(shù)量倉庫容量功能結(jié)構(gòu)圖共享數(shù)據(jù) 交易管理系統(tǒng)(客戶、訂單管理等子系統(tǒng))儲(chǔ)運(yùn)管理系統(tǒng)(倉儲(chǔ)、配送管理等子系統(tǒng))第三方物流MIS 平臺(tái)(提供與其他系統(tǒng)的接口)賬務(wù)處理系統(tǒng)系統(tǒng)維護(hù)管理系統(tǒng)物流分析系統(tǒng)物流決策系統(tǒng)基礎(chǔ)信息平臺(tái)信息系統(tǒng)流程圖設(shè)計(jì)第三方物流管理信息系統(tǒng)的第一層系統(tǒng)流程圖物流決 策管理模塊物流管 理作業(yè)模塊庫 存臺(tái)賬文件 客戶 資料主文件訂單 資料客戶關(guān) 系管理模塊客戶資料總表訂單庫存單 第三方物流管理信息系統(tǒng)的第二層系統(tǒng)流程圖本月訂單信息文件訂貨單入倉庫變動(dòng)單配送通知單出倉庫變動(dòng)建立倉儲(chǔ)管理模塊更新配送管理模塊訂單處理模塊派車通知單本月發(fā)貨信息文件 結(jié)算啊扣款文件退款通知單貨款總額結(jié)算表貨款通知單第三方物流管理信息系統(tǒng)的第三層系統(tǒng)流程圖可用倉位限量立即發(fā)貨通知單要求先付欠款通知單按庫存量發(fā)貨通知單先付款再發(fā)貨通知單不發(fā)貨通知單計(jì)算啊發(fā)貨情況模塊訂單數(shù)量需求文件貨物庫存限量啊庫存總賬文件倉位庫存文件的入倉管理模塊信息管理系統(tǒng)物理配置方案設(shè)計(jì)隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,各種計(jì)算機(jī)軟、硬件產(chǎn)品競(jìng)相投向市場(chǎng)。遵循有關(guān)信息安全標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)具有很強(qiáng)的安全防衛(wèi)機(jī)制,應(yīng)提供多方式、多層次、多渠道的安全保密措施,防止各種形式與途徑的非法侵入和機(jī)密信息泄露;同時(shí)要有備份機(jī)制,保證客戶信息的安全。 (三)Intranet/Web開放平臺(tái)為核心 Intranet是企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),它既可以獨(dú)立自成體系,也可以非常方便地通過接入方式成為Intranet的一部分。從基本點(diǎn)著手,Windows NT Server設(shè)計(jì)成為最具有集成性,完整性和便捷性的服務(wù)器操作系統(tǒng),并提供了對(duì)關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用程序所必備的評(píng)測(cè)性,可靠性和管理性。輸出設(shè)計(jì)本系統(tǒng)的輸出配送通知單、派車通知單、出倉單、出貨管理打印輸出格式設(shè)計(jì)成表表表3所示的基本形式。(2) 項(xiàng)目管理是按期、保質(zhì)完成系統(tǒng)實(shí)施任務(wù)的保證,在系統(tǒng)開發(fā)過程中,要做好人員管理和實(shí)施計(jì)劃管理的工作。劃分模塊時(shí),應(yīng)當(dāng)以基本功能的實(shí)現(xiàn)作為依據(jù),盡可能增加模塊的獨(dú)立性,減少模塊間的信息耦合。 (3)客戶端系統(tǒng)軟件。該系統(tǒng)為各種組織的計(jì)算環(huán)境提供了一個(gè)完整的方案。這樣,客戶隨時(shí)隨地都可通過公眾網(wǎng)訪問本信息系統(tǒng)。系統(tǒng)中的軟硬件及信息資源要滿足可靠性設(shè)計(jì)要求,系統(tǒng)必須可靠地長期安全運(yùn)行,即系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須在成本可以接受的條件下,從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)方案、設(shè)備選型、廠商的技術(shù)服務(wù)與維護(hù)響應(yīng)能力、備件供應(yīng)能力等方面考慮,使得系統(tǒng)故障發(fā)生的可能性盡可能少,對(duì)各種可能出現(xiàn)的緊急情況有應(yīng)急的工作方案和對(duì)策。出倉單中同一種貨物最多只出現(xiàn)一次,每份出倉單由流水號(hào)唯一標(biāo)識(shí)。入倉管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。處理:業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)該時(shí) 段的訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。輸出的數(shù)據(jù)流:商品的保管貨位編號(hào),進(jìn)行商品的入出庫管理,就應(yīng)該能夠管理到貨位以及在庫的情況。程序?qū)⒉糠中枰?jīng)常調(diào)用的數(shù)據(jù)存入內(nèi)存,可提高程序運(yùn)行速度. B.經(jīng)濟(jì)可行性:在經(jīng)濟(jì)上,用此系統(tǒng)加強(qiáng)了企業(yè)物流的管理效率,為企業(yè)員工提供了較高的效率 ,可節(jié)省人力資源的開支。本系統(tǒng)的使用者能根據(jù)需要對(duì)訂單實(shí)時(shí)查詢和跟蹤、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的庫存信息,企業(yè)的管理者能根據(jù)各種信息與報(bào)表,包括配送統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng) 報(bào)告 、配送商品次數(shù)及所需時(shí)間報(bào)告、配送商品的失誤率、倉庫庫存情況、設(shè)備損壞及維修報(bào)告、設(shè)備成本分析、人力資源分析等作出決策?! ≡摴芾硇畔⑾到y(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo) 小組通常作為信息系統(tǒng)項(xiàng)目總的檢查管理信息系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,參與日常運(yùn)作。優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn) 輸配送管理對(duì)實(shí)現(xiàn)第三方物流全過程優(yōu)化管理至為重要。二是在需求方的“訂單”發(fā)出之后,綜合三方面(需求方、供貨方及本企業(yè)資源條件)的信息數(shù)據(jù)資料,確定訂單數(shù)量,進(jìn)行決策,并結(jié)合供貨方的供貨情況及本企業(yè)的庫存 條件,作好接貨的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。…………………………………… 輸入設(shè)計(jì)。進(jìn)行準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)不僅是實(shí)現(xiàn)需求管理的必要條件,也是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效 全過程管理的基礎(chǔ)和前提。在基于多智體技術(shù)的第三方物流管理系統(tǒng)中,各獨(dú)立的子系統(tǒng)(Agent),通過某種特定的聯(lián)系,組成一個(gè) 整體系統(tǒng),其中各Agent通過相互協(xié)商與合作來實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的功能:通過智能體之間的通訊,開發(fā)新的規(guī)劃或求解方法,用以處理不完全、不確定的信息;通過智能體之間的協(xié)作,改善每個(gè)智能體的基本能力,并從智能體的交互中進(jìn)一步理解環(huán)境影響與社會(huì)行為;用模塊化風(fēng)格來組織系統(tǒng),發(fā)揮多智體系統(tǒng) 自主性、分布性、協(xié)調(diào)性的優(yōu)勢(shì),使系統(tǒng)性能與管理目標(biāo)得到進(jìn)一步優(yōu)化。管理信息系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)小組需要召開正式會(huì)議,并使其活動(dòng)、決策文檔化,向董事會(huì)匯報(bào)所有信息系統(tǒng)相關(guān)活動(dòng)。系統(tǒng)目標(biāo)和開發(fā)的可行性系統(tǒng)目標(biāo): 使企業(yè)員工縮短了工作時(shí)間, 簡化了工作流程,提高了工作效率,使企業(yè)的管理者能根據(jù)各種信息與報(bào)表,包括配送統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告、配送商品次數(shù)及所需時(shí)間報(bào)告、配送商品的失誤率、倉庫庫存情況、設(shè)備損壞及維修報(bào)告、設(shè)備成本分析、人力資源分析等作出決策。(5)系統(tǒng)分析結(jié)論: 由以上分析得出,本 系統(tǒng)可進(jìn)行開發(fā)。輸出的數(shù)據(jù)流:建立了客戶信息和市場(chǎng)的數(shù)據(jù)倉庫文件。處理:對(duì)儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量;分揀及配貨集中不同用戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載。 處理:根據(jù)采購部門發(fā)來的進(jìn)貨通知單處理進(jìn)貨,若庫存有貨,進(jìn)行供貨處理,即修改庫存,給倉庫開備貨單,若庫存量不足,將缺貨訂單登入缺貨記錄并從缺貨記錄中取出缺貨訂單進(jìn)行供貨處理,即修改庫存,并且將訂單留底;。多種多樣的計(jì)算機(jī)技術(shù)產(chǎn)品為信息啊系統(tǒng)的建設(shè)提供了極大的靈活性,其性價(jià)比也是五年前甚至是半年前所無法比擬的,使我們可以根據(jù)應(yīng)用的需要靈活選用不同生產(chǎn)者的性能各異的軟、硬件產(chǎn)品。(4)系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)充性。Intranet的技術(shù)基礎(chǔ)是Web技術(shù),自它問世以來,很快發(fā)展成為兼有很多Intranet服務(wù)功能的集合體,其優(yōu)點(diǎn)之一是它的協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公開性,不局限于任何硬件平臺(tái)或操作系統(tǒng),并可以同時(shí)支持多種機(jī)型和操作系統(tǒng)平臺(tái)。 (2)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)SQLServer 2000。 表1       配送通知單貨物編號(hào) 貨物名稱 貨物規(guī)格 貨物數(shù)量配送地日期表2 派車通知單車輛號(hào)碼 車輛負(fù)責(zé)人 車輛類型數(shù) 啊 量運(yùn)輸?shù)鼐嚯x運(yùn)輸時(shí)間 表3
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