【正文】 行日常機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，以保證其的良好運(yùn)作、非帶病作業(yè)。施工期間設(shè)置醒目施工標(biāo)志和交通批示牌，配備必要的通訊交通工具，配備專職人員作為交通施工安全員，積極做好施工路段的交通疏導(dǎo)工作，做到施工和交通兩不誤。（2）、所有施工人員必須穿反光背心，施工期間必須聽從現(xiàn)場安全人員的指揮，不準(zhǔn)走出施工區(qū)域活動，上下班由安全員統(tǒng)一指揮，有秩序的離開路面施工段。表1 危險(xiǎn)源辨識登記表序號作業(yè)活動/狀態(tài)發(fā)生部位危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)類型評價結(jié)果（D值）風(fēng)險(xiǎn)級別1頂管施工涵管吊裝涵管滑落起重傷害126重大危險(xiǎn)2頂管施工涵管牽引牽引裝置機(jī)械傷害46一般危險(xiǎn)3植筋涵臺鉆孔設(shè)備傷人機(jī)械傷害46一般危險(xiǎn)4機(jī)械鉆孔涵臺鉆孔設(shè)備傷人機(jī)械傷害46一般危險(xiǎn)5壓漿涵臺壓漿管爆裂壓力管道46一般危險(xiǎn)6混凝土澆筑涵臺設(shè)備漏電觸電18較小危險(xiǎn)控制措施通過對危險(xiǎn)源辨識，主要針對存在重大危險(xiǎn)的施工工藝進(jìn)行控制，本工程主要是涵管吊裝工藝進(jìn)行控制，具體方法如下： ①、起重吊裝安全技術(shù)一般規(guī)定 1）起吊前明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。 ③、防物體落下傷人措施 1）高空往地面運(yùn)輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。三. 應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)第三條 機(jī)構(gòu)設(shè)置(領(lǐng)導(dǎo)小組)組 長： 王軍副組長：王遠(yuǎn)雄成 員：馮志釗、馬永剛急救護(hù)員：由項(xiàng)目保安擔(dān)任第四條 各級人員職責(zé)（一） 領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)1. 負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員修訂和審批本預(yù)案，并保持急準(zhǔn)備狀態(tài)。4. 協(xié)調(diào)、組織和獲取急處置所需的其他資源、設(shè)備，以支援現(xiàn)場的急處置。三. 維修工程突發(fā)事件急處置行動的響程序第五條 維修工程突發(fā)事件的報(bào)告程序（一） 施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)工程維修時有異常情況發(fā)生突發(fā)事件，立即向急處置領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時相關(guān)人員記錄事件發(fā)生區(qū)的情況，主要包括：事件發(fā)生的時間、地點(diǎn)、種類、強(qiáng)度、已知的危害方向、是否影響行車安全、現(xiàn)場事故傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況等。我公司已推行了ISO1400環(huán)境保護(hù)體系，環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)和指標(biāo)如下：●生產(chǎn)、生活用水達(dá)標(biāo)排放。 2．強(qiáng)噪聲作業(yè)時間的控制 凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)的，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報(bào)有關(guān)主管部門備案后方可施工。施工垃圾要及時清運(yùn)，清運(yùn)時，適量灑水減少揚(yáng)塵。（二）、機(jī)械設(shè)備及鋼筋等材料要防雨、防潮措施，進(jìn)行覆蓋、墊高，保證通風(fēng)良好，防止發(fā)生安全事故或造成材料浪費(fèi)。各類原材料，半成品的堆碼均嚴(yán)格按公司《文明施工管理辦法》要求堆放，并用標(biāo)識牌標(biāo)識清楚。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行各工點(diǎn)責(zé)任承包制。冬季、雨季和特殊季節(jié)的施工安排一、冬季施工措施廣東省冬季氣溫通常在大于5℃，一般不需采取特殊措施進(jìn)行施工。設(shè)計(jì)施工必要的導(dǎo)流設(shè)施導(dǎo)引水流，使之對施工區(qū)域及其中的工程設(shè)施等不會導(dǎo)致侵蝕或污染，設(shè)置必要的攔污凈化處理設(shè)施以防止將含有污染物或可見懸浮物的圬水直接排放入河流之中。二、 環(huán)境保護(hù)施工措施（一）、防噪聲擾民控制措施1．人為噪聲的控制 施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。國家現(xiàn)已頒布了環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，所以要求施工項(xiàng)目保護(hù)和改善作業(yè)環(huán)境。負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的監(jiān)視并對事故現(xiàn)場變化的情況隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，為領(lǐng)導(dǎo)小組組長急決策提供準(zhǔn)確的事故資料及信息。2. 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織和指揮急處置的實(shí)施工作。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進(jìn)行下步吊裝。起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。在施工過程中根據(jù)不同的施工內(nèi)容和工作按施工工序劃分，對每道工序存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行識別。安全人員及施工人員（1）、根據(jù)實(shí)際路況，每個作業(yè)點(diǎn)配備1名交通安全員，維護(hù)交通設(shè)施擺設(shè)及施工現(xiàn)場衛(wèi)生，安全人員需與路政和交警及時溝通聯(lián)系，嚴(yán)格聽從路政和交警的指揮，制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案，確保交通暢順。因此我司應(yīng)在施工（需交通管制）前24小時主動與路政、交警等相關(guān)部門取得溝通，并積極配合進(jìn)行施工前期的交通管制工作，以便在施工過程中保證施工、暢通兩不誤。（二）、安全用電1）施工生產(chǎn)用電嚴(yán)格按三相五線制布設(shè)；2）毗鄰村莊的電箱設(shè)置警示標(biāo)志及電箱配鎖等。項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)專職安全員要及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。確實(shí)做好安全施工，制訂如下措施：加強(qiáng)安全施工管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖如下：佛開高速公路涵洞維修加固工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：王軍安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：詹就謀安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部組員：馮志釗、馬永剛施工隊(duì)組員：中隊(duì)長及班組管理人員項(xiàng)目部組員：馬永剛、馮志釗副組長：王遠(yuǎn)雄組 長：王軍施工隊(duì)組員：中隊(duì)長及班組管理人員副組長：王遠(yuǎn)雄組 長：王軍項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)圖健全安全施工保證體系：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全施工決策與指揮保證體系；繼續(xù)堅(jiān)持貫徹落實(shí)行之有效的安全管理制度，確保施工安全：技術(shù)交底的同時要有安全交底，詳細(xì)講解施工順序，工藝流程，安全注意事項(xiàng)。l 一次設(shè)備責(zé)任事故直接經(jīng)濟(jì)損失≤5萬元。（11）、壓漿結(jié)束后要將所有壓漿嘴、排氣孔清除，保持外觀整潔。（3）、植入螺栓要確保植入長度，孔洞植筋膠要飽滿。第三節(jié) 各分項(xiàng)工程、工序質(zhì)量控制一、裂縫灌漿、封閉質(zhì)量控制措施與質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)裂縫灌漿、封閉質(zhì)量控制措施（1）、裂縫縫隙清理要干凈，裂縫周邊范圍內(nèi)保持干燥、干凈。（4）、認(rèn)真做好隱蔽工程檢查簽證和分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收簽證，絕不留隱患。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”。（六）、建立原材料半成品、成品采購及驗(yàn)收制度。第四章、確保工程質(zhì)量的措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系一、工程質(zhì)量目標(biāo)　1 、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004》、《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG J22200《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》JTG J232008進(jìn)行驗(yàn)評，分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%，綜合評分93分以上；顧客意見處置率100%；在合同工期內(nèi)完成本工程。注漿操作中要作好注漿記錄，記錄每一個孔、每一段注入的漿量、注漿時間、地表發(fā)生的跑漿、冒漿情況以及地表變形情況，首先立即停止注漿，采用木塞堵塞冒漿孔位，檢查跑漿和冒漿原因，是否由于壓力過大，注漿速度過快。鋼花管加工時要注意做好密封，在搬運(yùn)途中要避免損壞密封。套管加固會對原設(shè)計(jì)涵管的流量和流速產(chǎn)生影響，當(dāng)套管經(jīng)水力計(jì)算無法滿足排水要求時，不能用套管技術(shù)。施工時，用預(yù)制小溜槽從模板預(yù)留的混凝土入口向空隙內(nèi)澆筑混凝土，為防止?jié)仓痪鶆?，避免產(chǎn)生空洞，須用振搗棒配合人工振搗，澆筑一次性完成?？p修補(bǔ)前組織專業(yè)技術(shù)人員全面檢測涵管裂縫，測量裂縫長度及寬度。對一般部位可待清潔表面各種污物后，用含有表面活性劑的清潔水噴在混凝土表面，待10分鐘再用高壓水沖洗干凈，自然晾干；對車尾氣污染嚴(yán)重、表面變黑以及發(fā)生霉變的部位待清潔表面污物后，用含10%碳酸鈉的清潔水噴在混凝土表面，直至露出混凝土本色，再用高壓水沖洗，直至下落的清洗水PH值呈中性后，自然晾干。① 用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5 厘米范圍內(nèi)的混凝土表面，仔細(xì)清除水泥浮渣、苔蘚、灰塵。施工質(zhì)量驗(yàn)收：可用小錘錘擊或其它有效探測法進(jìn)行檢查，按檢查結(jié)果推定的有效粘貼面積不小于設(shè)計(jì)粘貼面積的95%。將鋼板固定在螺栓上，并保證鋼板與混凝土表面的間隙在3mm以上，以確保灌注膠層的厚度在3mm以上。粘貼位置混凝土表層含水率不宜大于4%。四、分項(xiàng)施工段根據(jù)本工程特點(diǎn)分兩部分部分施工,第一部分計(jì)劃2015年10月26日至2015年11月15日完成蓋板涵施工；第二部分計(jì)劃2015年11月1日至2015年12月28日完成圓管涵涵施工，（以總監(jiān)辦下達(dá)開工令起開始）。機(jī)械設(shè)備詳細(xì)情況見下表：序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量1空壓機(jī)179。組織機(jī)構(gòu)框圖佛開高速公路涵洞維修加固工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師計(jì)劃合約部工程部機(jī)材部質(zhì)檢部安全部行政部計(jì)劃組合約組測控組施工組技術(shù)協(xié)調(diào)組材料組設(shè)備組試驗(yàn)室質(zhì)檢組現(xiàn)場安全管理資料室總務(wù)組安全組精神文明辦各施工班組項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理室、工程部、質(zhì)檢部、機(jī)材部、行政安全部。二、主要工程數(shù)量序號細(xì) 目 名 稱單位數(shù)量1混凝土表面處理m22t3水泥砂漿M20m34高強(qiáng)無收縮灌漿料m35氣泡混合輕質(zhì)土W6,m36噴涂瀝青m27混凝土C40m38植筋（直徑28mm/深30cm）根4169植筋（直徑12mm/深12cm）根395210Q345b鋼板（t=8mm）kg462811鋼波汶管涵（HCSP A800）m14012鋼波汶管涵（ACSP C1000）m13713拆除既有PVC管m5514植入M12螺桿()套128715混凝土梁體涂裝m216混凝土破損修補(bǔ)m210317漿砌片石修補(bǔ)（裂縫）m66618注漿鋼花管（直徑48*）m19注漿孔（直徑91mm）m868第二章 施工總體計(jì)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)的總體布置施工組織機(jī)構(gòu)本工程由廣東晶通公路工程建設(shè)