【正文】 設置，從而有效地管理用戶的信息。 ② Service層（就是業(yè)務邏輯層），負責實現業(yè)務邏輯。集成Struts+Spring+。（Userinf）表字 段說 明類 型 ( 長 度 )備 注Id編號Number不允許空，主鍵Username用戶名Varchar2（20）不允許空Password密碼Varchar2（100）不允許空Sid身份證號碼Varchar2（20）不允許空Sex性別Varchar2（20）不允許空Job工作Varchar2（20）不允許空Isadmin是否管理員Varchar2（20）不允許空（4）訂單（TicketOrder）表 用于存放訂單信息，其屬性有訂單編號、車票名稱、始發(fā)站、終點站、用戶名、票價、票數和總價等。 Struts+Spring+Hibernate框架的構建運行MyEclipse開發(fā)工具，首先創(chuàng)建一個項目（project），取名為pp1，： 項目結構圖為項目添加Struts，url選擇的形式為*.do，： struts配置圖為項目添加Spring，將所需jar包拷貝到原來的lib目錄下，： Spring配置圖最后添加Hibernate，也就是添加數據源，將Hibernate有關的jar包也復制到lib目錄下，配置文件選擇的是Spring的，配置數據源并取名為myDateSource。Ticketorder：對應用戶的訂單信息，包括預訂列車的用戶名、列車名稱、始發(fā)站、終點站、票價、夠票數等屬性。Hibernate只要求持久化對象提供無參數的構造器，實現Serializable接口，并重寫hasCode（）和equals（）兩個方法。private String isrun。 } public void setTrainId(Long trainId) { = trainId。 } public void setLaststation(String laststation) { = laststation。盡量避免將POJO聲明成final，這將導致其性能下降。 借助于Spring的DAO支持，可以很方便地實現DAO類。+ () +39。 + ()+39。 + ()+ 39。這種簡單的實現較之傳統(tǒng)的JDBC 持久化訪問，更有優(yōu)勢。兩模塊使用不同的Service組件：UserService組件和TrainService組件，這樣使業(yè)務層組件與具體的數據庫訪問技術分離，使所有的數據庫訪問只依賴于DAO組件。public class UserService { UserDao userDao。 i++) { Ticketorder to = (Ticketorder) (ids[i])。因為Struts是最健壯、應用最廣的MVC框架。 Struts與Spring的整合整合Struts與Spring只有一個要求，讓Struts將攔截到客戶端的請求轉發(fā)給 Spring容器中的bean。配置如下： actionmappingsaction path=/train type= parameter=option /actionaction type= parameter=uop path=/user//actionmappings 系統(tǒng)功能模塊的詳細設計與實現 用戶注冊登陸功能模塊的實現系統(tǒng)采用的是會員制的形式登錄平臺，用戶首先要進行注冊，才能進入系統(tǒng)。 String o = (String) ().getAttribute(uname)。 return new ActionForward(/)。 if(==39。 }else{ return true。 (trainList， list)。 (trainname)。)。ypwd39。 } return new ActionForward(/)。 String ypwd = ((ypwd))。UserService userService = (UserService)(userservice)。 (request， response)。在applicationContext. xml 配置文件中配置如下：bean name=userservice class= property name=userDao ref bean=userdao / /property /bean通過配置文件來設置各種組件依賴，并由容器管理其依賴，可提高系統(tǒng)的解藕。 }//預訂車票 public void delOrder(String ids[]){ for (int i = 0。import 。由于所有DAO組件都需要注入SessionFactory 引用，因此可以使用bean 繼承簡化DAO組件的配置。例如，代碼public void addOrder(Ticketorder to){ ().save(to)。 + () + 39。 return ().find(sql)。 如下是UserDao的實現類部分源代碼： public class UserDao extends HibernateDaoSupport{ public void addUser(Userinf u){ ().save(u)。通過DAO層，可以讓業(yè)務邏輯層與具體持久層技術分離，一旦需要更換持久層技術時，業(yè)務邏輯層組件不需要任何改變。（2）提供一個標識屬性( identifierproperty)用于標識該實例。 } public void setFirststation(String firststation) { = firststation。 = isrun。private String laststation。這種關聯關系必須要對應于數據庫中的主、外鍵約束。Train：對應列車的概要信息，包括列車的名稱、始發(fā)站、重點站、途徑地等屬性。Tomcat 是一個小型的輕量級應用服務器，在中小型系統(tǒng)和并發(fā)訪問用戶不是很多的場合下被普遍使用，是開發(fā)和調試JSP 程序的首選。(Train)表字 段說 明類 型 ( 長 度 )備 注Train_id列車編號Number（10）不允許空，主鍵Train_name列車名稱Varchar2（20）不允許空Traintime列車發(fā)車時間Varchar2（20）不允許空Firststation始發(fā)站Varchar2（20）不允許空Laststation終點站Varchar2（20）不允許空Train_path途徑地Varchar2（50）不允許空Isrun是否投入運行Varchar2（50）不允許空（2）火車詳細信息（TrainPrice）表 用于存放列車的詳細信息，其屬性有編號、車次名稱、車次類型、始發(fā)地、終點站、車次票價、歷程、發(fā)車時間和到站時間等。Spring的作用貫穿了整個中間層，將Web層、Service層、DAO層及PO無縫整合，其數據服務層用來存放數據。（2）中間層采用的是流行的Spring+Hibernate，為了將控制層與業(yè)務邏輯層分離，又細分為以下幾種。④ 求票信息反饋用戶登陸后可在留言區(qū)進行求票、購票信息、服務信息的反饋的操作。系統(tǒng)的基本業(yè)務流程是：在表示層中，首先通過JSP頁面實現交互界面，負責傳送請求(Request)和接收響應(Response)，然后Struts根據配置文件()將ActionServlet接收到的Request委派給相應的Action處理。Tomcat啟動完成后，在瀏覽器地址欄中輸入地址://localhost:8088/，可以看到Tomcat的歡迎頁面。實際上Tomcat部分是Apache服務器的擴展，但它是獨立運行的，所以當運行Tomcat時，它實際上作為一個與Apache獨立的進程單獨運行的。 MyEclipse開發(fā)平臺MyEclipse企業(yè)級工作平臺（MyEclipse Enterprise Workbench，簡稱MyEclipse）是對Eclipse IDE的擴展，利用它可以在數據庫和J2EE的開發(fā)、發(fā)布以及應用程序服務器的整合方面極大的提高工作效率。其特點如下：（1）。然而，Spring不應該被混同于傳統(tǒng)的重量級的EJB容器，它們經常是龐大與笨重的，難以使用。并且Spring所需的處理開銷也是微不足道的。 Spring技術Spring是一個開源框架，它由Rod Johnson創(chuàng)建[11]。它是一種自由、開源的軟件。WEB從一開始的靜態(tài)HTML開發(fā)，到后來的動態(tài)頁面。三層體系將業(yè)務規(guī)則、數據訪問及合法性校驗等工作放在中間層處理。JSP頁面由HTML代碼和嵌入其中的Java代碼所組成。JSP技術有點類似ASP技術，它是在傳統(tǒng)的網頁HTML文件(*.htm,*.html)中插入Java程序段(Scriptlet)和JSP標記(tag)，從而形成JSP文件(*.jsp)。局域網建立B/S結構的網絡應用，并通過Internet/Intranet模式下數據庫應用，相對易于把握、成本也是較低的。J2EE部署到可靠的操作環(huán)境中，他們支持長期的可用性。基于J2EE平臺的應用程序可被部署到各種操作系統(tǒng)上。 ② 持續(xù)性服務——讓開發(fā)人員不用對數據訪問邏輯進行編碼就能編寫應用程序，能生成更輕巧，與數據庫無關的應用程序，這種應用程序更易于開發(fā)與維護。這樣，一個以漸進的（而不是激進的，全盤否定的）方式建立在已有系統(tǒng)之上的服務器端平臺機制是公司所需求的。但由于XML本身的基于標記的特性，很明顯限制了在有超大數據量和有網絡瓶頸的應用中的使用。JDBC和ADO一樣和所連接的數據庫無關，并且通過連接，命令語句和結果集來對數據進行操作，所以屬于中間層次的API。對于C/S模式，J2EE提供了替代Java AWT的Java Swing，同時作為可視化組件的JavaBean也可用來構造系統(tǒng)。其中EJB和 JavaBean 有著類似的模型，但它被用來創(chuàng)建分布式的企業(yè)應用。但是由于J2EE的規(guī)范還不完善，各個J2EE服務器的提供商為了使其提供其各自理解的完整的功能，不得不添加一些額外的特性。.NET是微軟推出的一個開發(fā)和運行軟件的新環(huán)境。（2）對系統(tǒng)進行總體結構設計，設計系統(tǒng)的各項功能。 國內現狀與發(fā)展 20世紀90年代以前，我國鐵路旅客運輸在計劃經濟的條件下，在管理體制、方法和手段等方面發(fā)展都很緩慢。報告顯示，截至2008年底，%%的全球平均水平。購票難是鐵路客運服務的老大難問題，如果長期得不到解決，其結果必然導致客流的不斷流失。利用J2EE體系結構，結合基于輕量級Web框架——Struts+Spring+Hibernate架構設計并實現了火車站網上售票系統(tǒng)。課題分析了網上售票系統(tǒng)的特點與需求，深入地研究了J2EE架構及其相關技術。在對鐵路客運服務存在的最大問題進行調查時，結果表明，％的乘客認為購票難排在各項選擇的第一位。（1）近年上網人數呈上漲趨勢2009年1月13日，中國互聯網絡信息中心(CNNIC)在京發(fā)布了《第23次中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。2009年1月起，旅客可以從網上訂購優(yōu)惠車票[3]。論文主要做了以下幾方面工作：（1）分析研究了J2EE的相關技術和系統(tǒng)中使用的三個框架Struts、Spring和Hibernate。（2）基于J2EE 平臺系統(tǒng)開發(fā)的相關技術（3）基于J2EE平臺的火車站網上售票系統(tǒng)的設計（4）基于J2EE平臺的火車站網上售票系統(tǒng)的實現（5）系統(tǒng)的安全機制架構（6）總結2 基于J2EE平臺系統(tǒng)開發(fā)的相關技術 J2EE是一套全然不同于傳統(tǒng)應用開發(fā)的技術架構，包含許多組件，主要可簡化且規(guī)范應用系統(tǒng)的開發(fā)與部署，進而提高可移植性、安全與再用價值[4]。從基于open source的免費軟件到高端滿足B2B需求的商業(yè)套件來搭建自己的平臺。在J2EE構架中， JavaBean和EJB(Enterprise JavaBeans) 被用來完成事物邏輯。即C/S（Client/Server）模式和B/S（Brower/Server）模式。 （4）數據訪問 。從形式來看，并且，因其構架在HTTP協(xié)議之上，易于穿透防火墻，使溝通更為便利。J2EE為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護性的商務系統(tǒng)提供了良好的機制：（1）保留現存的IT資產：由于企業(yè)必須適應新的商業(yè)需求，利用已有的企業(yè)信息系統(tǒng)方面的投資，而不是重新制定全盤方案就變得很重要。高級中間件供應商提供以下這些復雜的中間件服務：① 狀態(tài)管理服務——讓開發(fā)人員寫更少的代碼，不用關心如何管理狀態(tài)，這樣能夠更快地完成程序開發(fā)。 （4）可伸縮性：企業(yè)必須要選擇一種服務器端平臺，這種平臺應能提供極佳的可伸縮性去滿足那些在他們系統(tǒng)上進行商業(yè)運作的大批新客戶。若是意外停機，那會有災難性后果。這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本（TCO）。JSP是由Sun Microsystems公司倡導、許多公司參與一起建立的一種動態(tài)網頁技術標準。 JSP與Java Servlet一樣，是在服務器端執(zhí)行的，通常返回給客戶端的就是一個HTML文本，因此客戶端只要有瀏覽器就能瀏覽。Spring+Struts+Hibernate框架是典型的J2EE三層結