階梯軸雙配合件的數(shù)控車削加工的畢業(yè)設(shè)計(存儲版)
【正文】 車內(nèi)輪廓T03焊接內(nèi)圓粗車刀500150204精車內(nèi)輪廓T04焊接內(nèi)圓精車刀12008005粗車外輪廓T0145度硬質(zhì)合金外圓粗車刀800150106精車外輪廓T0230度硬質(zhì)合金外圓精車刀150080007切斷T05切槽刀（寬為3mm）300500編制指導老師審核批準共一頁共一頁黃波袁永富宜賓職業(yè)技術(shù)學院7圓錐螺紋配合件三的工藝方案圖71所示為螺紋配合（件三）。內(nèi)孔車削是指用內(nèi)圓車刀（也稱鏜刀）擴大工件的孔或加工空心工件內(nèi)表面，也是常用的一種車削方法之一。(6)車內(nèi)螺紋車內(nèi)螺紋時主軸轉(zhuǎn)速S=400r/min, 進給量F=。（2）夾緊力對加工精度也有影響，工件在夾緊時，由于工件的剛度較低夾緊的作用力或方向不當，均可造成定位端面不垂直。在此也要感謝百忙之中抽空參加畢業(yè)答辯的評審老師們。在畢業(yè)設(shè)計過程中由于自身的學習和經(jīng)驗的不足，在加工中遇到了不少的問題，在這里我要感謝我的指導教師袁永富老師的精心指導和耐心幫助，還要感謝我的授課老師唐書林、羅宗平老師和熱心幫助我完成設(shè)計的同學們。原因是其加工精度與機床、夾具、刀具本身誤差和使用中的調(diào)整誤差及工件的裝夾定位誤差以及自己的操作技能水平等多方面因素有關(guān)，這些原始誤差將反映到工件質(zhì)量上，形成零件的加工誤差。（4）粗車削內(nèi)表面車內(nèi)表面時主軸轉(zhuǎn)速S=800r/min，進給量 F=。 確定裝夾方式用手將毛坯的任意端放入三爪卡盤內(nèi)，并留一定余量用于切斷，然后夾緊。 填寫工藝文件（1）將選定的各工步所用刀具的刀具型號、刀片型號、刀片牌號、及刀尖圓弧半徑等填入表6－5數(shù)控加工刀具卡片中。 確定工步順序，進刀路線和所用刀具利用尾座上的鉆頭打一個中心孔，選用Ф20mm頂角為118度的鉆頭，進行內(nèi)孔加工，與內(nèi)孔車刀的切削效率相比，鉆頭效率更高, 加工部位如圖72所示： 圖62 鉆孔走刀路線圖內(nèi)孔車削是指用內(nèi)圓車刀（也稱鏜刀）擴大工件的孔或加工空心工件內(nèi)表面，也是常用的一種車削方法之一。根據(jù)計算取粗車主軸轉(zhuǎn)速速度為n=800mm/min；進給量F=(2) 精車外表面主軸轉(zhuǎn)速S=1500r/min，進給量F=(3) 切槽主軸轉(zhuǎn)速S=200r/min，進給量F=(4) 外螺紋加工主軸轉(zhuǎn)速S=600800r/min，進給量F=(5) 倒角主軸轉(zhuǎn)速S=800r/min,進給量F=（1）將選定的各工步所用刀具的刀具型號、刀片型號、刀片牌號及刀尖圓弧半徑等填入表5－5數(shù)控加工刀具卡片中。進給速度(f) 是數(shù)控機床切削用量中的重要參數(shù)。切削用量的選擇原則是：保證零件加工質(zhì)量和表面粗糙度，充分發(fā)揮刀具切削性能。用G92螺紋切削循環(huán)加工外螺紋，其切削過程中，從始點出發(fā)“切入――切螺紋——切出——返回起點”循環(huán)加工。由于對加工刀具形狀的要求不是很高，所以選用一把刀尖角為45度的硬質(zhì)合金尖刀和一把硬質(zhì)合金的3mm切斷刀就可以解決零件的加工。按照從簡單到復雜的原則，先加工簡單一端，再加工復雜的一端。通常是由一定比例的油和乳化劑制成的乳化膏。由于游標卡尺是一種通用量具使用方便的特點。夾緊機構(gòu)和其它元件不得影響進給，加工部位要敞開，要求夾持工件后夾具等一些組件不能與刀具運動發(fā)生干涉。 定位基準的選擇定位基準是工件在定位時所依據(jù)的基準。所配合軸的階梯孔和螺紋孔的毛呸尺寸分別為50mmФ50mm、30 mmФ50。車削中心與數(shù)控車床的主要區(qū)別是車削中心具有動力刀架和C軸功能，可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，如法蘭盤內(nèi)外圓、端面及圓周均布的通孔或臺階孔的加工，同時還可以加工變節(jié)距變徑螺紋、端面凸輪槽、交叉槽等，等別適合于復雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。這次畢業(yè)設(shè)計我選的課題是階梯軸雙配合件的數(shù)控車削加工。綜合用了三年所學的專業(yè)知識：《機械制圖》、《AUTO CAD》、《CACX電子圖板》、《數(shù)控編程》、《數(shù)控加工工藝》、《機械制造基礎(chǔ)》等，還運用了我們所學的基礎(chǔ)知識如：計算機、英語等，等多門學科理論進行知識的鞏固 ，又能鍛煉自己的實際動手操作能力，了解刀具的材料、特點、以及如何選用刀具等一系列問題。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原則并結(jié)合數(shù)控車床的特點，認真而詳細地制定好零件的數(shù)控加工工藝。余量過大會浪費原材料及機械加工的工時，增加機床、刀具及能源的消耗；余量過小則不能消除上工序留下的各種誤差、表面缺陷和本工序的裝夾誤差，容易造成廢品。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和精度以及加工的難易程度等條件來選擇數(shù)控設(shè)備的型號，由于該零件由圓柱、圓弧等組成。夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單，對形狀簡單的單件小批量生產(chǎn)的零件可以選用通用夾具。由于熱長冷縮的原理，工件和刀具吸收了一部分的熱量后，工件和刀具會產(chǎn)生變形，最終影響加工精度。5圓錐螺紋配合件一的工藝方案 零件圖分析此零件為45鋼，由于結(jié)構(gòu)、尺寸的實際加工需要需多次裝夾，由端面、圓柱、斜面、圓弧面、球面、螺紋、槽、內(nèi)孔等表面組成，該零件圖為數(shù)控回轉(zhuǎn)體車削零件。 確定裝夾方案 由于該零件需要兩頭裝夾(為了使工序基準與定位基準重合),單段加工對零件的要求性不高，只需采用三爪卡盤夾持。圖52為走刀路線圖加工步驟：切端面切外圓退刀回到起點選用30度菱形刀片,精車外圓柱面及圓錐面。切削過程如下圖54：圖55為走刀路線圖調(diào)頭裝夾，在滿足工件長度為80的條件下將零件切斷，選用3mm切槽刀。主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）要根據(jù)允許的切削速度Vc（m/min）來確定：n=1000Vc/ （πD ）式中：D —工件直徑 單位:mmVc—切削速度 單位:m/min根據(jù)毛坯件伸出的直徑，并結(jié)合機床的性能的要求選取。在輪廓加工中,在接近拐角處應(yīng)適當降低進給量，以克服由于慣性造成工藝系統(tǒng)的變形和在輪廓拐角處造成超程的現(xiàn)象。零件結(jié)構(gòu)較簡單，需要加工的部位不多，但加工還是有一定的難度，特別是內(nèi)圓錐面的加工，雖然工步不多，但是配合精度要求高。選用的刀具為45度硬質(zhì)合金焊接粗加工車刀，走刀路線及加工部位如圖64所示：圖64車外輪廓走刀路線圖精車外輪廓選用的刀具為30度硬質(zhì)合金焊接精加工車刀，走刀路線及加工部位于粗車相同。它是由內(nèi)螺紋組成，結(jié)構(gòu)較簡單，但加工精度要求較高分析并制定其數(shù)控加工工序的工藝過程。選用硬質(zhì)合金焊接的內(nèi)圓車刀。 填寫工藝文件（1）將選定的各工步所用刀具的刀具型號、刀片型號、刀片牌號、及刀尖圓弧半徑等填入表7－6數(shù)控加工刀具卡片中。（3）切削用量對加工精度的影響，從零件的表面質(zhì)量分析，這與合理選擇切削用量很有關(guān)系，選擇較高的切削速度V適當減小進給量f。最后，再次感謝各位老師和同學。致 謝經(jīng)過為期兩個多月的資料收集、整理，軸套配合零件的加工和設(shè)計書已經(jīng)完成。經(jīng)過本次畢業(yè)設(shè)計讓我了解零件的加工質(zhì)量對其工作性能和使用壽命有著較大的影響
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