素混凝土的尺寸效應(yīng)及動態(tài)響應(yīng)sizeeffectsandthedynamicresponseofplainconcret(存儲版)
【正文】 1987）， Banthia通過下式來描述慣性校正： 0t A u tip ?（ ） = （ ） 328{}33lhl? （ 4） 因此，梁沖擊試驗中，實際應(yīng)力荷載是通過下式獲得： ( ) ( ) ( )b t ip t p t p t?? （ 5） 此處 ()bpt 為力錘記錄的荷載。 6 中同樣的數(shù)據(jù)是是按照 MFSL 描述的。然而，從 圖 . 5和 圖 . 7， 即使對于非切口試件， BSEL描述的亦是如此 。 圖 9 和 圖 10 比較了在兩種不同加荷速率下，素混凝土的抗壓和抗彎性能。 那么，高應(yīng)力速率是否會導(dǎo)致試樣分別受壓和受彎時尺寸效應(yīng)的轉(zhuǎn)變呢？ 為了解決這個問題， 讓我們來檢測試樣受沖擊荷載作用時的應(yīng)力速率。 梁 : 100X100X300 mm） 。 圖 . 9 BSEL描述的未針對應(yīng)力速率做歸一化的荷載組成對 普通強度素混凝土尺寸效應(yīng)的影 響 斷裂能 顯示了尺寸和應(yīng)力速率對素混凝土梁斷裂能的影響。由 圖 另一方面，我們知道 ，素混凝土的抗壓強度對于加載速率的敏感性相對其抗彎強度要低（ Banthia et al. 2020）。最后可知材料性能的應(yīng)力敏感性和 其尺寸依賴性沒有聯(lián)系。對于刻槽和不刻槽的件， Bazant的尺寸效應(yīng)律和 多重分形標度律 成功的發(fā)現(xiàn)尺寸效應(yīng)。 記錄表明， 基體強度的提高將導(dǎo)致素混凝土強度對加載速率的敏感性降低（ Bindiganavile 等人 . 2020） 。 事實上，如 Mindess （ 1984）所言，對于準靜態(tài)荷載，素混凝土的斷裂能并未顯示出尺寸效應(yīng)，尤其 是在考慮試件自重時。 顯然，為了使 對于應(yīng)力速率敏感材料研究順利進行 ， 試驗后 分析必須 排除 一些沖擊荷載作用下不可避免的顯著 影響 （ 如 應(yīng)力速率影響）。 圖 .8MFSL 描述的普通強度梁（最近研究）的尺寸效應(yīng) 顯然，應(yīng)力變化率 效應(yīng)影響試件的 尺寸效應(yīng)。這被認為是由于 在壓縮過程中存在許多微裂紋，相對受拉時，這些微裂紋擴展范圍更廣。 因此，由論文中的數(shù)據(jù)很難 判斷兩種模型哪種更加符合 試樣的 沖擊反應(yīng) 。 再次注意，雖然兩種模型都預(yù)測尺寸效應(yīng)都隨著應(yīng)力速率的增加二更加明顯， BSEL模型顯示的確實如此，但MFSL顯示的卻恰恰相反。 顯然， 對于 壓縮 強度存在尺寸效應(yīng)，它隨著加載速率 的增加 而更加明顯。然而，在現(xiàn)今研究中，學(xué)者們被 沖床作用下劈裂 楔 形物的尺寸所限制；因此，梁的尺寸比例為 1： 2： 4。 每個數(shù)據(jù)點通過 6個試樣來采集 。在這次素混凝土卸載研究中 ，最大 時間高峰 在 20200s間變化。（和 BESL 截然不同的是， MFSL似乎適合無凹槽的試樣，因為試樣 仍然 有殘余應(yīng)力 即使尺寸很大。 這 篇文章 的重點是后兩種 模型并且 將 檢驗動荷載作用下素混凝土的尺寸效應(yīng) 。 此外， 在動力作用下 尺度模式 的適宜性 仍在 研究中 在本文中，我們將著重 研究 在高頻應(yīng)力作用下水泥基材料的尺寸問題 。 因此， 通過減少標本的能源釋放率 ， 減少 名義應(yīng)力 被看作是 補償 差額 的一種 手段 。動態(tài)響應(yīng) 。 尺寸效應(yīng) 是 通過 使用 Bazant 的規(guī)模效應(yīng)法和多重標 法則來監(jiān)測的 ，而且縮放模式能夠捕捉尺寸效應(yīng)的強度 。 但是 在沖擊作用下 ，壓縮反應(yīng)相對于彎曲作用 似乎更依賴 尺寸。在現(xiàn)代 ， 自從 Weibull 提 出其 辦法 以來該 問題 已經(jīng)歸于 統(tǒng)計 學(xué)領(lǐng)域，其方法是基于 “ 薄弱環(huán)節(jié) ” 理念和 “ 薄弱環(huán)節(jié) ” 的發(fā)生
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