【正文】 7 18 9 48 9 18圖 22`軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要有三項內(nèi)容：（1）各軸段徑向尺寸的確定；（2）各軸段軸向長度的確定；（3）其它尺寸（如鍵槽、圓角、到角，退刀槽等）的確定。與軸承相配合，查軸承安裝尺寸寬度=18mm,于是取=18 mm。按扭轉(zhuǎn)強度，初估軸的最小直徑由表26查得C=110，=40 Mpa按式（244）得 d≥C= 由于鍵槽的存在,應增大軸頸以考慮其對軸強度的影響 到d=d(1+7%)=㎜==45軸伸安裝聯(lián)軸器，考慮到該軸傳遞的扭矩較大，選用彈性柱銷聯(lián)器，查設(shè)計手冊得聯(lián)軸器型號標記為 GB501485，可知，與聯(lián)軸器相聯(lián)的軸的直徑為45㎜，也即=45㎜。d與軸承內(nèi)徑相配合，考慮安裝方便，結(jié)合軸的標準直徑系列并查機械設(shè)計手冊，取=55 mm，選定軸承代號為30210。2=.㎜（b）垂直面上= =732NC點彎矩：.㎜ （c）求合成彎矩 ==.㎜ C點當量彎矩：==.㎜所以,=㎜考慮到鍵,所以 =105%=㎜實際直徑為60㎜,則該軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計無須修改。為了減小齒輪的阻力和油的升溫，齒輪浸入油中的深度以1∽2個齒高為宜，速度高時還應淺些，但至少要有10mm,速度低時，允許浸入深度達1/6∽1/3的大齒輪頂圓半徑。 減速器的密封：減速器的密封是為了防止漏油和外界灰塵和水等進入常見的漏油部位有分箱面、軸頭、蓋端及視孔蓋等。通過此設(shè)計，使我加深了對機械設(shè)計基礎(chǔ)及有關(guān)課程和知識，提高了綜合運用這些知識的能力。希望指導老師能批正。且經(jīng)濟實用，可適用于精度要求不高的場所。同時也存在有一些尺寸設(shè)計方面的誤差，對材料的選擇也并非完全合理。而軸承負荷較小、溫度低、轉(zhuǎn)速高時，應選用粘度較小的潤滑油，一般減速器常采用HT40,HT50號機械油，也可采用HL20,HL30齒輪油。選用螺釘GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M6*30兩種。與軸承相配，查軸承寬度B=20mm,于是取=22 mm1)計算齒輪受力前面計算出:轉(zhuǎn)矩 T=503240 Na) 徑向尺寸的確定如上草圖所示，從軸段=45㎜開始，逐段選取相鄰軸段的直徑。L=140㎜=35mm=F=====.㎜=81kN.㎜=.㎜=.㎜軸徑滿足要求 根據(jù)上述設(shè)計結(jié)果設(shè)計第二軸， 設(shè) 計 計 算 與 說 明 結(jié) 果普通用途、中小功率減速器，選用45鋼，正火處理。==45 mm，==40mm（2） 軸向尺寸的確定小齒輪齒寬=35㎜, =38㎜,與帶輪相配合,因帶輪寬為81㎜，同理取軸段長=83?？紤]到小齒輪分度圓直徑與軸的直徑差距不大的情況，采用齒輪軸的結(jié)構(gòu)方案，如圖22示。由圖623查得，齒輪材料接觸疲勞極限應力=1080Mpa。=/=,=/ =,則小齒輪齒形系數(shù)=，大齒輪齒形系數(shù)=由圖619查得，小齒輪應力修正系數(shù)YSA1=,大齒輪應力修正系數(shù)YSA2=按式（614）計算彎曲疲勞許用應力 =*850/=476按圖624查取齒輪材料彎曲疲勞極限應力==850Mpa。中心高H外形尺寸L(AC/2+AD)HD底腳安裝尺寸 AB地腳螺栓孔直徑 K軸伸尺寸 DE裝鍵部位尺寸 FGD 160600417385254210 15 421101249第二節(jié) 計算總傳動比并分配各級傳動比電動機確定后，根據(jù)電動機的滿載轉(zhuǎn)速和工作裝置的轉(zhuǎn)速就可以計算傳動裝置的總傳動比。 三．運動學與動力學的計算第一節(jié) 選擇電動機電動機是常用的原動機，具體結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、控制簡便和維護容易等優(yōu)點。傳動裝置的傳動方案是否合理將直接影響機器的工作性能、重量和成本。 圖上粗細線型要分明。裝配圖上應標注的尺寸 裝配圖上應寫有技術(shù)特性、技術(shù)要求。3) 繪制裝配圖 除繪制草圖內(nèi)容外，繪制裝配圖的側(cè)視圖，編寫技術(shù)要求，對零件編號，填寫明細表及標題欄等。 (3) 進行機械設(shè)計基本技能的訓練：例如計算、繪圖、查閱資料和手冊、運用標準和規(guī)范等。技術(shù)條件：該壓碎機兩班制連續(xù)工作，單向回轉(zhuǎn)，有較大振動，壓碎機滾子轉(zhuǎn)速允許誤差為177。5) 編寫設(shè)計說明書 要求內(nèi)容全面，條理清楚，書寫認真，圖示正確，符合規(guī)定要求。 圖紙幅面、圖樣比例按《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》P8要求。3. 一級減速器傳動比范圍i=3～6，一級開式傳動i=3～7（均指圓柱齒輪）。所以擬定一個合理的傳動方案，除了應綜合考慮工作裝置的載荷、運動及機器的其他要求外，還應熟悉各種傳動機構(gòu)的特點，以便選擇一個合適的傳動機構(gòu)。（2） 選擇電動機的容量：工作所需的功率： Pd = Pw/ηPw = F*V/（1000ηw）所以： Pd = F*V/（1000η*ηw）由電動機至工作機之間的總效率（包括工作機的效率）為η*ηw = η1*η2*η2*η3*η4*η5*η6式中ηηηηηη6分別為齒輪傳動、鏈傳動、聯(lián)軸器、卷筒軸的軸承及卷筒的效率。由表64選擇齒輪精度 8級。 =圓整取中心距a=128mmcos==β=176。本減速器有兩根軸，根據(jù)設(shè)計要求，設(shè)計的具體步驟、內(nèi)容如下：第一軸的設(shè)計 設(shè) 計 計 算 與 說 明 結(jié) 果 選擇軸的材料確定許用應力普通用途、中小功率減速器，選用45鋼，正火處理。（1） 徑向尺寸的確定如上草圖所示，從軸段=30㎜開始，逐段選取相鄰軸段的直徑。一般情況下，齒輪端面與箱壁的距離取10～15 mm,軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離=3～5 mm,箱體的內(nèi)壁，結(jié)合大軸的尺寸取=20mm==20mm, ==18 mm兩軸承中心間跨距=140mm （3） 轉(zhuǎn)矩 =計算齒輪圓周速度=小齒輪的速度=齒輪采用浸油潤滑，軸承采用飛濺潤滑。為與大齒輪裝配部分，其直徑應與大齒輪的內(nèi)孔直徑相一致，即 =60 mm。（8）繪制軸的零件工作圖。油池保持一定深度，一般大齒輪齒頂圓到油池底面的距離不應小于30∽50mm。分箱面的密封，可在箱體剖分面上開回油槽，軸伸出處密封的裝置有