數(shù)控折彎?rùn)C(jī)故障分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 壓斷路開(kāi)關(guān)是否設(shè)定太小故障二：開(kāi)機(jī)后，回參考點(diǎn)時(shí)找不到參考點(diǎn)由于光柵尺的讀數(shù)頭連接部位是否松脫，導(dǎo)致機(jī)器在回程時(shí)，讀數(shù)頭不能與光柵尺的參考點(diǎn)重合而此時(shí)油缸的行程已用完，油泵處于工作負(fù)載狀態(tài)。此類(lèi)故障需要以下檢查：檢查電源的缺相現(xiàn)象。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。此類(lèi)故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母.故障一：液壓系統(tǒng)無(wú)壓力。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障分析故障一：滑塊與導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙太大，發(fā)出不正常的響聲。 首先將主機(jī)電源斷開(kāi)，用手同時(shí)按住系統(tǒng)鍵盤(pán)上“+ +”“ ”鍵，在開(kāi)通電源，使系統(tǒng)進(jìn)入初始化狀態(tài)，系統(tǒng)顯示屏?xí)霈F(xiàn)如下： 然后，將要把您所需要清空項(xiàng)目前輸入：“1”表示對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行清空中，在輸入密碼“817”后，按確認(rèn)鍵確認(rèn)，屏幕會(huì)提示你“已執(zhí)行”此時(shí)所需清空內(nèi)容已完畢。 檢查高壓濾芯是否嚴(yán)重阻塞，導(dǎo)致油泵電機(jī)電流太大。 檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。 檢查油箱油面是否過(guò)低，充液口未被淹住，快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。 后檔料傳動(dòng)失效是因?yàn)閭鲃?dòng)軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。每月應(yīng)檢查油缸與滑塊間的連接是否松動(dòng)，后檔料同步帶是否松動(dòng)，每月應(yīng)檢查縱向?qū)к壖皞?cè)向?qū)к壍拈g隙，并適時(shí)調(diào)整。 故障一：滑塊與導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙太大，發(fā)出不正常的響聲。 故障三：后檔料橫梁直線導(dǎo)軌與模具中心線平行度偏差太大。 比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如上述原因，請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。 故障二：開(kāi)機(jī)后，回參考點(diǎn)時(shí)找不到參考點(diǎn) 由于光柵尺的讀數(shù)頭連接部位是否松脫，導(dǎo)致機(jī)器在回程時(shí)，讀數(shù)頭不能與光柵尺的參考點(diǎn)重合而此時(shí)油缸的行程已用完，油泵處于工作負(fù)載狀態(tài)。其原因主要是光柵尺反饋信號(hào)計(jì)數(shù)
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