wc67y液壓板料折彎?rùn)C(jī)的維修畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。 液壓部件 ?。?）每月清潔液壓部件（基板、閥、電機(jī)、泵、油管等），防止臟物進(jìn)入系統(tǒng)，不能使用清潔劑； ?。?）新機(jī)使用一個(gè)月后，檢查各油管彎曲處有無(wú)變形，如有異常應(yīng)予更換，使用兩個(gè)月后，應(yīng)緊固所有配件的連接處，進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)，系統(tǒng)無(wú)壓力。八、參考文獻(xiàn)《液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與處理》 趙靜一 曾輝 李侃 北京化工工業(yè)出版社 2009年6月 314《液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)疑難雜癥分析與處理》 姚成玉 趙靜一 楊成剛 化工工業(yè)出版社 2010年1月 314《液壓泵及其修理》趙應(yīng)樾 主編 上海交通大學(xué)出版社 1998年10月 218《液壓與氣動(dòng)應(yīng)用技術(shù)》徐小東 主編 電子工業(yè)出版社 2009年3月 199《機(jī)電設(shè)備診斷與維修技術(shù)》 張翠鳳 主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2006年5月 224《設(shè)備管理》郁君平 主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2001年12月 24218。把自己打造成一名社會(huì)需要的人。其保養(yǎng)內(nèi)容如下： 液壓油路 （1）每周檢查油箱油位，如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查，油位低于油窗應(yīng)加注液壓油； ?。?）本機(jī)所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25； （3）新機(jī)工作2000小時(shí)后應(yīng)換油，以后每工作4000～6000小時(shí)后應(yīng)換油，每次換油，應(yīng)清洗油箱； ?。?）系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃～60℃之間，不得超過(guò)70℃，如過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。如果是上述原因，請(qǐng)將三相電源調(diào)相，使電機(jī)正轉(zhuǎn)。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。（5）酸值顯著變化。當(dāng)接近工件時(shí)，液壓油經(jīng)過(guò)三位四通電磁換向閥入液壓系統(tǒng)，油桶中的液壓油進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，其有桿腔的油液經(jīng)電磁換向閥流回空油箱；經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)，使油缸內(nèi)的油液徹底排除，同時(shí)換成了新的液壓油。（二）油路的清洗取兩個(gè)油桶，其中一個(gè)放滿(mǎn)干凈的液壓油，另一個(gè)為空的。在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。3 .環(huán)境溫度 環(huán)境溫度較高時(shí)，宜選用粘度較大的液壓油。 4．通過(guò)折線(xiàn)分析圖得出結(jié)論 通過(guò)分析圖可看出四種液壓油在溫度逐漸升高時(shí)粘稠度的變化。５. 加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和管理 加強(qiáng)油品管理，正確管理新油，減少與空氣、水分雜質(zhì)的接觸；定期清洗濾芯、油箱，定期更換濾芯，油品超過(guò)規(guī)定的要求時(shí)應(yīng)及時(shí)換新。２. 減少外來(lái)的污染 減少液壓系統(tǒng)的污染源，加強(qiáng)粉塵治理減少工作現(xiàn)場(chǎng)的粉塵，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，保持液壓泵站的清潔。內(nèi)部生成物的污染控制性對(duì)困難，因?yàn)橄到y(tǒng)運(yùn)行中生成物的產(chǎn)生在所難免，無(wú)法從技術(shù)上做到零磨損和零氧化，只能做到微磨損和微氧化。： （1） 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中沖擊及磨損所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、氣泡、水分及液壓油變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。液壓油的污染將會(huì)直接影響系統(tǒng)的正常工作，使元件過(guò)度的磨損，造成設(shè)備的故障?？刂朴吐酚涂刂茐毫斎霑r(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開(kāi)單向閥，使進(jìn)出油口接通。在液壓系統(tǒng)中用來(lái)調(diào)節(jié)上工作臺(tái)的下降速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的平穩(wěn)加工。 （1）軸向柱塞泵 液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，它是將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 液壓易于微機(jī)控制等技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成“機(jī)電液光”一體化以為成為世界的潮流，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用的是通斷式或邏輯控制元件，就其控制目的，是保持被調(diào)定值的穩(wěn) 定或單純變換方向，也叫定值和順序控制元件。其中，液壓缸做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。）下模安裝在工作臺(tái)上，可移動(dòng)，以對(duì)準(zhǔn)上模刃口中心。又可用作壓力機(jī)完成易模成型及壓鉚、校平、斷差成形等。現(xiàn)有的常規(guī)測(cè)試方法，只能近似的或有限的對(duì)液壓支路及液壓元件進(jìn)行測(cè)試，而對(duì)繁多液壓系統(tǒng)和液壓元件，進(jìn)行精確、快速地測(cè)試其性能，進(jìn)而準(zhǔn)確判斷液壓系統(tǒng)故障部位，顯得力不存心。也可用作壓力機(jī)完成易模成型及壓鉚、校平、斷差成形等。折彎?rùn)C(jī)是機(jī)械加工行業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備，它是利用液壓傳輸驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上、下模的形狀，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)板材的折彎變形的。但是液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)也是不容忽視的，因?yàn)樗且杂鸵鹤鳛楣ぷ鹘橘|(zhì)，所以容易泄漏。液壓板料是采用鋼板連接機(jī)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，折彎?rùn)C(jī)是機(jī)械加工行業(yè)的常用設(shè)備，一般用于普通鋼、不銹鋼、銅、鋁等各類(lèi)金屬板料的折彎變形。 （有不等長(zhǎng)度的分段上模， 根據(jù)工作要求拼成一定的寬度折彎封閉框形零件。3. 執(zhí)行裝置液壓缸，它的作用是將油液的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)上工作臺(tái)作上下運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。它是一種構(gòu)成閉環(huán)回路的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，也叫液壓隨動(dòng)系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。 （4） 從經(jīng)濟(jì)上 液壓技術(shù)的可塑性和可變性強(qiáng)，可以增強(qiáng)柔性生產(chǎn)的柔度，和容易對(duì)生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整，液壓元件相對(duì)來(lái)說(shuō)制造成本也不高，適應(yīng)性比較強(qiáng)。 它是一種構(gòu)成閉環(huán)回路的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)， 也叫液壓隨動(dòng)系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。（5）單向節(jié)流閥 將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)組合成。控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。一個(gè)液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件制造和維護(hù)外，油的清潔度是十分重要的因素。（3） 在加注液壓油時(shí)，輸油管不潔將粉塵等雜質(zhì)混入。（二）液壓油液污染的危害 從液壓油污染物
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