鋼筋混凝土箱涵專項工程施工組織設(shè)計(存儲版)
【正文】 控制辦法，確保工程一次合格。在基槽上部的周圍設(shè)置鋼管彩鋼板圍檔（如圖3所示），防止行人不甚墜落。五、保證措施健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負責(zé)人為副組長，形成技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量總負責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負責(zé)。，緊接著澆注頂板混凝土。（如圖2所示），而后澆部分的施工重點是側(cè)墻混凝土澆注。對與砼不直接接觸的帶料等，可酌量放寬。，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，一律用冷彎。核對圖紙，計算下料長度。車道寬度4米（如附圖一所示）根據(jù)基槽開挖進度隨挖隨修。 范文范例參考晏家工業(yè)園區(qū)渝巫路改擴建及附屬工程（一期工程）1箱涵及道路轉(zhuǎn)換施工方案一、概述晏家工業(yè)園區(qū)渝巫路改擴建及附屬工程1箱涵位于K4+300處，右幅涵洞端頭位于老渝巫路范圍內(nèi)，其土石方開挖深度達12米。，且有一半為回填土方，在開挖過程中，在基槽旁設(shè)一條出渣專用車道，便于土石方的運輸。操作班組應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，根據(jù)圖紙情況放實樣。直徑大于22mm的鋼筋接頭采用直螺紋機械連接，在對此規(guī)格的鋼筋加工前，先采用攻絲機對鋼筋接頭位置進行攻絲作業(yè)，攻絲前用金屬切割機鋼筋端頭的異形部分切掉，使截面的平順，保證機械連接的質(zhì)量。，制作模板的
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1