【正文】 價格較貴的金剛石磨條。其主要技術(shù)要求如下： (1)主要軸承孔的尺寸精度不低于IT7。裝配基面、。上蓋面與前、后端面T1，；兩側(cè)窗口面余量為3mm；各主要軸承孔均鑄出，直徑余量為8mm。因此，在連桿部件的大、小頭端設(shè)置了去不平衡質(zhì)量的凸塊，以便在稱重后切除不平衡質(zhì)量。（3）連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度誤差過大，將加劇連桿大頭兩端面與曲軸連桿軸頸兩端面之間的磨損，甚至引起燒傷，所以必須對其提出要求。因此，連桿材料一般都采用高強度碳鋼和合金鋼，如45鋼、65鋼、40Cr、40MnB等。C。在單列式多缸發(fā)動機中，連桿軸頸的數(shù)目與氣缸數(shù)相同，主軸頸的數(shù)目由發(fā)動機的型式和用途決定．多主軸頸曲軸的優(yōu)點是：提高了曲軸承載能力，減少了軸頸載荷。主要技術(shù)要求如下：（1）；；。cm。各基準(zhǔn)的選擇如下：（1）徑向基準(zhǔn)： 加工中選毛坯兩端主軸頸為粗基準(zhǔn)銑兩端面并鉆兩端中心孔，再以兩端中心孔作徑向定位基準(zhǔn)。 汽車發(fā)動機曲軸的材料和毛坯由于曲軸要有高的強度、剛度和良好的耐磨性，因此一般都選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵或合金鑄鐵等材料制作?！玪176。（5）第4主軸頸擺差≤，其它未注明加工余量偏差為mm：。（3）球墨鑄鐵中加入了銅元素，起到了細(xì)化組織、穩(wěn)定珠光體和提高強度的作用，使曲軸可直接進行機械加工，省去了毛坯的正火處理工序。（3）角向基準(zhǔn)： 采用在曲柄臂上銑定位面和在法蘭盤端面鉆定位工藝孔的方法來實現(xiàn)角向定位。（4）增設(shè)校直工序，減小前道工序的彎曲變形對后道工序的影響。（7）曲軸軸頸表面熱處理后硬度不低于46HRC。曲軸在六個連桿軸頸處形成了六個開擋，因此曲軸是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、剛性差的零件。曲軸的質(zhì)量分布要平衡，防止因不平衡產(chǎn)生離心力，使曲軸承受附加載荷。其缺點是所需鍛造設(shè)備動力大及存在金屬纖維被切斷等問題。為了保證上述連桿總成的技術(shù)要求，必須對連桿體和連桿蓋的螺栓孔、結(jié)合面等提出要求。（2）因為大、小頭孔中心距的變化將會使氣缸的壓縮比發(fā)生變化，從而影響發(fā)動機的效率，因此要求兩孔中心距公差等級為IT9。為了減少磨損和便于維修，在連桿小頭孔中壓入青銅襯套，大頭孔內(nèi)襯有具有鋼質(zhì)基底的耐磨巴氏合金軸瓦。的拔模斜度，使毛坯孔不圓，導(dǎo)致余量不勻。．由齒輪傳動中心距離偏差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。變速箱體的加工質(zhì)量直接影響變速器的裝配質(zhì)量，進而影響汽車的使用性能和壽命。當(dāng)珩磨余量較大時，也可分為粗珩和精珩。（3）精鏜缸孔： 精鏜時通常采用單刀頭，目前在進口的機床中已普遍采用自動測量與刀具磨損補償裝置，使測量與補償有機的聯(lián)系，且由機床內(nèi)部自動完成。其三是為保證工作表面的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，珩磨余量要小。定位、夾緊后回轉(zhuǎn)90176。半圓面拉刀采用兩齒一組的分屑拉削法，共54齒，—。刀具溜板由無極變速的電動機組通過絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動。拉刀可在一次行程中去除工件的全部余量，而且粗精加工可一次完成。3）按加工順序便于零件進行加工。缸體上的不鑲套缸孔及主軸承座孔常有精細(xì)加工的要求。主軸承座孔軸線雖然是設(shè)計基準(zhǔn)，但由于其半圓孔結(jié)構(gòu)和裝夾不方便，所以當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)中很少用作精基準(zhǔn)。2）缸體的主要加工表面，大多數(shù)都可用以作為基準(zhǔn)，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，減少了由于基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換而引起的定位誤差。圖l05a表 示毛坯側(cè)面上的工藝凸臺，底面法蘭臺及60176。3）把各個深油孔盡可能安排在較前面的工序，以免因較大的內(nèi)應(yīng)力而影響后續(xù)的精加工工序。8）由于缸體的加工部位多、工藝路線長、工件輸送又較難處理、使生產(chǎn)管理上較繁雜，因而導(dǎo)致了生產(chǎn)面積和投資的增大。 缸體的結(jié)構(gòu)工藝性分析1）缸體屬于薄壁型的殼體零件，在夾緊時容易變形，故不但要選擇合理的夾緊點，而且還要控制切削力的大小。在機械加工以前，需經(jīng)時效處理以消除鑄件的內(nèi)應(yīng)力及改善材料的機械性能。由于價格較低，切削性能較好，故應(yīng)用較廣。5）挺桿尺寸精度為ITO~IT7，~,～。其上部有若干個經(jīng)機械加的穴座，供安裝氣缸套用。由于缸體的功用決定了其形狀復(fù)雜、壁薄、呈箱形。4）～?；诣T鐵具有足夠的韌性和良好的耐磨性，多用于不鑲缸套的整體缸體。缸體的澆注形式為臥式澆注，僅用兩個砂箱，其型芯定位較為困難，所以容易引起毛坯尺寸及位置的偏移。 3）由于冷熱加工定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一，毛坯各部分相互間酌偏移會造成機械加工時余量不均勻，甚至報廢。7）由于缸體各個接合面面積較大，且有較高的位置精度和粗糙度的要求，一次加工不可能滿足要求，因此要劃分成幾個加工階段。2）容易發(fā)現(xiàn)零件內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)安排在前面。105c所示為先以粗基準(zhǔn)定位加工過渡基準(zhǔn)，然后以過渡基準(zhǔn)定位加工精基準(zhǔn)。大多數(shù)缸體的精基準(zhǔn)都選擇底面及其上的兩個工藝孔，其優(yōu)點是：1）底面輪廓尺寸大，工件安裝穩(wěn)固可靠。也有采用頂面為精基準(zhǔn)的，其優(yōu)缺點大致與上述相反。由于精細(xì)加工的余量很小，只能提高尺寸精度和形狀精度以及表面質(zhì)量，而對位置精度的提高見效甚微。2）按照先粗后精的原則盡量把零件加工劃分成幾個階段，這樣有利于在加工過程中消除內(nèi)應(yīng)力，以限制工件在加工過程中的變形量。拉削速度一般為8～10m／min，而銑削時工作臺的進給量一般小于1000mm／min。缸體毛坯用推料器通過上料輥道推上第一工位回轉(zhuǎn)夾具，自動夾緊后，該夾具回轉(zhuǎn)90176。對口面拉刀采用層剝法，共48齒，～， mm。后被推入第二工位回轉(zhuǎn)夾具。二是缸孔的精加工或最終加工應(yīng)盡量后移，以避免其它表面加工時會導(dǎo)致缸體零