關(guān)于影響我國(guó)私人汽車擁有量的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也逐漸壯大起來(lái)。摘我國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了建設(shè)、成長(zhǎng)、高速發(fā)展三個(gè)階段，就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，勢(shì)頭良好，與汽車相關(guān)的行業(yè)，尤其是從近幾年汽車行業(yè)如火如荼的發(fā)展來(lái)看，即使偶爾會(huì)出現(xiàn)不同程度的車市冷落現(xiàn)象，但是無(wú)論是跨國(guó)的公司，還是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)霸主和中小汽車廠商，仍紛紛投資于新車的開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品的推廣與宣傳，其持久看好中國(guó)車市的堅(jiān)定的信心絲毫沒(méi)有動(dòng)搖。城鎮(zhèn)居民人口數(shù)量的增加，則相應(yīng)的私人汽車的擁有量也會(huì)增加，因此引進(jìn)城鎮(zhèn)居民人口數(shù)量為解釋變量，并先驗(yàn)預(yù)期兩者呈正相關(guān)關(guān)系。建立一個(gè)多元線性回歸模型:Y=a+b1x1+b2x2+b3x3+b4x4+b5x5其中：Y私人汽車擁有量（萬(wàn)輛）x1國(guó)民總收入（億元）x2城鎮(zhèn)居民消費(fèi)水平（元）x3鋼材產(chǎn)量（萬(wàn)噸）x4公路里程（萬(wàn)公里）x5城鎮(zhèn)居民人口（萬(wàn)人）t531由此圖可以證明和呈正相關(guān)。Y圖統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)F=，給定一個(gè)顯著性水平，a=，查的系數(shù)是的系數(shù)是1%，私人汽車擁有量增加年間比%。%。1%，私人汽車擁有量增加論通過(guò)查詢1%，私人汽車擁有量增加%。通過(guò)模型結(jié)論可以看出，公路里程的增加對(duì)私人汽車的影響較大，達(dá)到了%，城鎮(zhèn)居民人口數(shù)量對(duì)私人汽車擁有量的影響占其次，達(dá)到19952010年，是在我國(guó)改革開(kāi)放之后不斷發(fā)展的時(shí)期，隨著改革開(kāi)放的步伐，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始了持續(xù)穩(wěn)定迅速的增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民的人口也開(kāi)始逐漸的增加，國(guó)民收入也呈現(xiàn)了較高的水平，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路里程也開(kāi)始逐年增加，私人汽車作為高檔消費(fèi)品，每年也保持了較高的增長(zhǎng)，它已經(jīng)以越來(lái)越快的步伐走入了我國(guó)普通家庭，以我的模型為依據(jù)，隨著時(shí)間的延續(xù)以及國(guó)民總收入、公路里程和城鎮(zhèn)居民人口的逐年上升，我國(guó)私人汽車的擁有量將逐年增多，成為我國(guó)非常普遍的消費(fèi)品。19952010年間比年間，保持其他變量不變，平均而言，公路里程每增加%。19922006由于x4由于11，a95%的水平下顯著成立，即模型的線性關(guān)系在（） （）（） （）
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