關(guān)于影響我國(guó)私人汽車擁有量的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型分析-wenkub
2023-07-01 03:48:19 本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，同樣，這也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，那么，有多種原因促使私家車購(gòu)買量增加，比如：居民消費(fèi)水平，公路長(zhǎng)度、人均月底，全國(guó)私家車擁有量突破4S統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)、F要私人汽車作為高檔消費(fèi)品，已經(jīng)逐步走進(jìn)了普通家庭，本文為了研究影響私人汽車的擁有量的問(wèn)題，建立了準(zhǔn)確而合理的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型，尋求了汽車擁有量與國(guó)民總收入、城鎮(zhèn)居民消費(fèi)水平、鋼材產(chǎn)量、公路里程和城鎮(zhèn)居民人口數(shù)量之間的相關(guān)關(guān)系。本文采用了統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)、擬合優(yōu)度檢驗(yàn)），并解釋了模型的經(jīng)濟(jì)意義，給出了相應(yīng)的結(jié)論，并將結(jié)論與以前年度的相似的情況進(jìn)行了對(duì)比分析，并根據(jù)模型預(yù)測(cè)了隨著時(shí)間的延續(xù)未來(lái)私人汽車擁有量的發(fā)展。店如雨后春筍般興起。7000GDP汽車是由鋼材制造的，因此汽車的擁有量也會(huì)與鋼材的產(chǎn)量有一定的關(guān)系，因此，引進(jìn)鋼材產(chǎn)量為解釋變量，并先驗(yàn)預(yù)期兩者呈正相關(guān)。收入效應(yīng)經(jīng)濟(jì)理論收入提高會(huì)使人們有更多的時(shí)間用于閑暇，在工資率較低時(shí)，勞動(dòng)者總收入水平較低，因而他們需要的層次相應(yīng)的比較低，當(dāng)工資率上升到一定程度的時(shí)候，他們需要層次也會(huì)隨之提高，從而對(duì)閑暇的滿足看的比較重，因此，本文選擇國(guó)民總收入作為解釋變量。因此，將國(guó)民總收入作為影響私人汽車購(gòu)買量的一個(gè)解釋變量。x2R2=，認(rèn)為模型的擬合程度較好。與532由此圖可以證明呈正相關(guān)。和534由此圖可以證明 圖x5（） （）（） （）擬合優(yōu)度檢驗(yàn)Rsquared R2=，接近于統(tǒng)計(jì)表，得到一個(gè)臨界值(選取解釋變量數(shù)目為95%的水平下顯著成立，即模型的線性關(guān)系在統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)tStatisticT1= T3= T4= T5=給定一個(gè)11，ata/2(11)= T3ta，所以，T3由于19952010x419952010由于1995201019922006在我做的模型分析中，在樣本期間%。年間增長(zhǎng)了年間，保持其他變量不變，平均而言，公路里程每增加19952010年間比1989200619952010年間比19892006年，是在我國(guó)改革開(kāi)放之后不斷發(fā)展的時(shí)期，隨著改革開(kāi)放的步伐，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始了持續(xù)穩(wěn)定迅速的增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民的人口也開(kāi)始逐漸的增加，國(guó)民收入也呈現(xiàn)了較高的水平，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路里程也開(kāi)
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