高一物理牛頓運(yùn)動定律單元檢測試題(存儲版)
【正文】 76。5．B解析：繩子的最大拉力為F=150N，對猴子有：，解得m/s2.6．B解析：除出支托物的瞬間，AA2與鋼性輕桿接觸處的形變立即消失，有f1=mg，f2=mg，由于彈簧在撤去支托鈞瞬間其形變還來不及發(fā)生改變，此時(shí)彈簧對B1向上的彈力大小對B2向下的彈力大小仍為mg，因此有Fl=0，F(xiàn)2=2mg。根據(jù)牛頓第二定律 mgsinθ－μmgcosθ＝ma2 （1分）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律 S2＝ （2分）由題意知tanθ=，則 sinθ＝≈ cosθ＝≈1（2分）聯(lián)立解得 S2=29m （2分）15．（1）對滑塊，（2分）對平板車，（2分） （2）設(shè)經(jīng)過t時(shí)間滑塊從平板車上滑出。（1分） （4）平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大（2分）；沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量（2分）13．（1）由圖象可知（2分） （2）設(shè)運(yùn)動員上升的最大高度為；由圖像可知運(yùn)動員運(yùn)動穩(wěn)定后每次騰空時(shí)間為：（2分）所以（2分） （3）設(shè)運(yùn)動過程中運(yùn)動員的最大加速度為，而陷落最深時(shí)由圖像可知；（2分）由牛頓第二定律得：（2分）可得最大加速度（2分）14．以汽車初速度方向?yàn)檎较颍O(shè)質(zhì)量為m的汽車受到的阻力與其對路面壓力之間的比例系數(shù)為μ，在平直公路上緊急制動的加速度為a1。3．B 解析：因運(yùn)動員開始做自由落體運(yùn)動，加速度為重力加速度，打開降落傘后做勻速運(yùn)動，所以速度圖像中正確的是B項(xiàng)。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v0=，滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)μ=，取g=10m/s2。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。 （3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以 為縱坐標(biāo)、 為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系。今突然迅速地撤去支托物，讓物塊下落。則描述跳傘運(yùn)動員的vt圖象是下圖中的 （ ）t vot v otv ot voA BDC4．為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯。兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動，且始終相對靜止?，F(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長木板，2是固定在木板上間距為的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）。13．（12分）在2004年雅典奧運(yùn)會上，體重為50kg的我國運(yùn)動員黃珊汕第一次參加蹦床項(xiàng)目的比賽即取得了第三名的優(yōu)異成績。, C、D , B、C相距很近．水平部分AB 以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動．將質(zhì)量為10 kg 的一袋大米放在A 端，到達(dá)B 端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD 部分，．試求： （1）若CD 部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離． （2）若要米袋能被送到D 端，求CD 部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C 端到D 端所用時(shí)間的取值范圍．班次姓名學(xué)號考場號牛頓運(yùn)動定律單元測試物理答題卷一、 選擇題。7．C 解析：以ab 為整體，以b為研究對象， 的正負(fù)決定N的正負(fù)，ma、mb的大小不定，所以a對b的作用力可能為推力，也可能為拉力，C項(xiàng)正確。 （1分）（1分）（1分）解得t1=（
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