【正文】 旋挖鉆機(jī)可保證施工速度，但如果遇到大的漂石將難以鉆進(jìn)，針對(duì)本工程的實(shí)際情況制定如下成孔保證措施： 表 41 不同地質(zhì)成孔形式 名 稱(chēng) 粒徑 名 稱(chēng) 鉆進(jìn)形式 雜填土 以碎石填土為主，含磚塊、灰渣 雜填土 采用 端螺旋 鉆鉆進(jìn) 卵石 ⑤ D大 =10cm， D長(zhǎng) =12cm， D 一般=35cm，亞圓形，級(jí)配較好，含中砂約 30% 卵石 采用 雙底撈砂 鉆鉆進(jìn) 卵石 ⑦ D大 =12cm， D長(zhǎng) =14cm， D 一般=46cm，亞圓形，級(jí)配較好，含中砂約 30% 卵石 采用 筒式夾斗 鉆頭鉆進(jìn) 如果在鉆進(jìn)過(guò)程中遇到漂石而采用以上方法均不可行則采用沖抓錐或沖擊鉆成孔，以確保順利成孔及成孔質(zhì)量 綜上所訴，本工程采用旋挖鉆機(jī)成孔，水下澆筑混凝土。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯，這樣就有效地保證了工程的進(jìn)度。 ⑤結(jié)構(gòu)形式如圖所示： 圖 1 人工挖探槽 14 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）熟悉施工圖紙及場(chǎng)地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料 。 （ 2）通過(guò)甲方與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)商對(duì)管道進(jìn)行 保護(hù)措施。槽內(nèi)有人時(shí)，槽上必須有人監(jiān)督防護(hù)，不得擅離崗位。 （五） 埋設(shè)護(hù) 筒 ：定出十字控制樁后，可采用鉆機(jī)進(jìn)行開(kāi)孔鉆進(jìn)取土，鉆至設(shè)計(jì)深度，進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，護(hù)筒采用 10mm以上厚鋼板制作，護(hù)筒直徑應(yīng)大于孔徑 200mm左右，護(hù)筒的長(zhǎng)度應(yīng)視地層情況合理選擇。 20 mm主筋間距 177。 17 造漿后應(yīng)試驗(yàn) 相對(duì)密度 指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表，并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，根據(jù)地質(zhì)情況的變化隨時(shí)調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)，保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。膨潤(rùn)土泥漿具有相對(duì)密度低、黏度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、 固壁泥漿泵 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 樁 樁 泥漿池 土渣處理 18 能力高、鉆具回轉(zhuǎn)阻力小、鉆進(jìn)率高、造漿能力大等優(yōu)點(diǎn)。 V1/ (ρ 1～ρ 3) () 式中； m造泥漿所需原料的總質(zhì)量 （ t） V造泥漿所需原料的總體積（ m3） V1泥漿的總體積（ m3） ρ 1原料的密度（ t/m3） ρ 2要求的泥漿密度（ t/m3） . ρ 3水的密度，取ρ 3=1t/m3 若造成的泥漿的黏度為２０～２２ s 時(shí)，則各種原料造漿能力為：黃土膠泥１～３ m3／ t ，白土、陶土、高領(lǐng)土３ .５～８ m3/t，次膨潤(rùn)土為９ m3/t。 相應(yīng)地質(zhì)情況下泥漿技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表一。 在鉆孔作業(yè)之前需要對(duì)鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。 20 鉆孔作業(yè) 鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過(guò)顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過(guò)顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。 鉆渣要及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。 鉆進(jìn)過(guò)程中的注意事項(xiàng) (1)鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意鉆具和鉆頭連接的牢固性、鋼絲繩的磨損等如有異常應(yīng)及時(shí)處理。 對(duì)于孔徑、孔壁、垂直度等檢測(cè)項(xiàng)目采用測(cè)孔儀進(jìn)行檢測(cè)。 施 工過(guò)程中通過(guò)鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。范圍時(shí)，只能通過(guò)顯示器上的點(diǎn)動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。 179。在砂類(lèi)土、礫石土和卵石土中鉆孔時(shí)，鉆孔前應(yīng)備足造漿原料，其數(shù)量可按公式計(jì)算： m=Vρ 1= (ρ 2－ρ 3) 179。 （ 2）泥漿的配置應(yīng)根據(jù)鉆孔的工程地質(zhì)情況、孔位、鉆機(jī)性能、循環(huán)方式等確定，調(diào)制好的泥漿應(yīng)滿足 規(guī)范要求。 ， 泥漿池的底部和四周 均用紅磚水泥砂漿砌筑。 30 mm鋼筋籠直徑 177。 （三） 拴樁：樁位置確定后，用兩根互相垂直的直線相交于樁點(diǎn)，并定出十字控制點(diǎn)，做好標(biāo)識(shí)并妥加保護(hù)。 根據(jù)兩側(cè)管網(wǎng)工程施工時(shí)對(duì)地下管線的了解情況及現(xiàn)場(chǎng)探槽探測(cè)調(diào)查情況，制定專(zhuān)項(xiàng)管線技術(shù)交底，并在開(kāi)挖施工區(qū)做出明顯標(biāo)志 。 樁位線定好之后，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開(kāi)挖 。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)根本達(dá)不到的，在對(duì)位過(guò)程中操作手在駕駛室內(nèi)利用先進(jìn)的電子設(shè)備就可以精確地實(shí)現(xiàn)對(duì)位，使鉆機(jī)達(dá)到最佳鉆進(jìn)狀態(tài)，有效的保證了成孔的各項(xiàng)指標(biāo)。 2 旋挖鉆施工原理及優(yōu)勢(shì) （ 1）旋挖鉆施工原理 13 旋挖鉆成孔是 通過(guò)底部帶有活門(mén)的桶式回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。 （ 3） 鉆孔灌注樁在施工期間作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，考慮承擔(dān)施工期間全部外部土壓力；在 車(chē)站主體 使用期間 參與結(jié)構(gòu)抗浮 。 （ 2）生產(chǎn)經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主要負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、施工安全、人員、機(jī)械、材料等組織管理工作，協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主監(jiān)理以及各方的工作關(guān)系。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置簡(jiǎn)述如下： （ 1） 為便于現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉式施工。 材料準(zhǔn)備 開(kāi) 工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料計(jì)劃，并分期分批組織施工相關(guān)材料進(jìn)場(chǎng)。 （ 4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇合適的鋼筋加工場(chǎng)地，以便進(jìn)行鋼筋加工制作和其他生產(chǎn)用鋼料的加工、組裝。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 50011－ 2020， 2020年版）綜合判 別：當(dāng)?shù)卣鹆叶葹?8度且地下水位達(dá)到歷年最高水位時(shí)，本場(chǎng)地自然地面以下 20m深度范圍內(nèi)天然沉積的飽和粉土及砂土不會(huì)發(fā)生地震液化。 潛水主要賦存于標(biāo)高 ～ 、卵石層中。該大層層頂標(biāo)高為 ～ 。 （ 3）第四紀(jì)沉積層 4 要巖性特征如下：卵石 ⑤ 層：雜色，中密～密實(shí)， 濕，剪切波速 vs值＝ 362～447m/s，重型動(dòng)力觸探擊數(shù) ＝ 18～ 60，屬低壓縮性土，鉆探揭露卵石： D大＝ 10cm， D長(zhǎng)＝ 12cm， D一般＝ 3～ 5cm，亞圓形，級(jí)配較好，含中砂約 30%；中砂、粗砂 ⑤ 1層：褐黃色，中密～密實(shí)，濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N＝ 20，屬低壓縮性土，含云母，局部含圓礫。 工程地質(zhì)條件 郭莊子站位于位于永定河沖洪積扇上部，沿線穿越古永定河故道、古無(wú)定河和古漯水河故道，均屬于古河道地貌單元。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)總高 米，底板埋深 約 米，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為 米，車(chē)站外包總長(zhǎng)為 米。 （ 3）在充分理解初步設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上采用安全、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 (國(guó)務(wù)院第 393 號(hào)令 ) 《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》 (政府令第 72 號(hào) ) 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì) [2020]87 號(hào)） 《北京市實(shí)施 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 規(guī)定》（京建施〔 2020〕 841 號(hào)）等 （ 5）現(xiàn)場(chǎng)踏勘所采集的資料