【正文】 【答案】 BDE ，應(yīng)對聚乙烯膜 (HDPE)產(chǎn)品的 ( )進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。下料高度大于 2m 時(shí)，采用串筒或溜槽輸送混凝土。 質(zhì)量保證措施 (1)存在的錯(cuò)誤是：機(jī)械挖到溝底標(biāo)高 (2 分 ) 正確的做法是：機(jī)械開挖時(shí)，槽底應(yīng)預(yù)留 200～ 300mm 土層 (1 分 )，由人工開挖至設(shè)計(jì)高程、整平 (1分 )。 問題 。 3.(本小題 7 分 ) 項(xiàng)目部抽調(diào)焊工做法存在的問題是：對近一年沒在焊工崗位工作的焊工，沒有進(jìn)行操作技能考試，也沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn) (2 分 )。 A 標(biāo)兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項(xiàng)目部施工設(shè)計(jì)采用雙孔管涵導(dǎo)流，回填河道并壓實(shí)處理后作為支架基礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復(fù)原狀。 2.(本小題 6 分 ) 還應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的非彈性變形 (2 分 )、 支架基礎(chǔ)沉陷 (2 分 )和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形 (2 分 )?；邮┕し桨赴ń邓c(diǎn)設(shè)計(jì)施工、土方開挖、邊坡圍護(hù)和沉降觀測等內(nèi)容。 ， A 公司可向 建設(shè)方或混凝土供應(yīng)商提出索賠嗎 ?為什么 ? 。 ? (五 ) 背景資料 某沿海城市道路改建工程 4 標(biāo)段，道路正東西走 向，全長 ，車行道寬度 15m，兩邊人行道各，需新建 DN800mm 雨水管道 973m。關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，以預(yù)防為主。 [參考答案 ] 1.(本小題 6 分，每寫出一條 3 分 ) ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑧ ⑨ ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 2.(本小題 9 分，畫對一條給 1 分，共 9 分 ) 3.(本小題 6 分 ) 可以采用流水施工的分項(xiàng)工程有：雨水管施工 (2 分 )，北半幅路基墊層基層施工， (2 分 )，南半幅路基墊層基層施工 (2 分 )。碾開始溫度 140176。 1園林排水主管描述錯(cuò)誤的是 ( C ) 園林最經(jīng)濟(jì)的排水方式 ( B ) ? 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題，每題 2 分，每題的有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。 項(xiàng)目部實(shí)行了實(shí)名制管理。 ) 問題 圍擋放到綠化帶里是否妥當(dāng)，違反了什么規(guī)定，正確措施是什么 ? 解析： (P393)不妥。 (2 分 ) 對于資料反映不詳，與實(shí)際不符或資料中沒有的管線，應(yīng)向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，必要時(shí)采用坑探現(xiàn)狀。 事件三、工程結(jié)束時(shí)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)剛材用量和信息價(jià)表如下： ，沖擊鉆，長螺旋的適用性，項(xiàng)目部應(yīng)該選用何種機(jī)械。 施工中發(fā)生如下事件： 事件一、準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)驗(yàn)收合格開鉆，鉆進(jìn)成孔時(shí)，直接鉆進(jìn)至樁底，鉆進(jìn)完成后請監(jiān)理驗(yàn)收終孔。 ，項(xiàng)目部做法有何不妥 ? 解析：教材 355 頁。 3)嚴(yán)格按照交通導(dǎo)改方 案實(shí)施，需要延期或更改導(dǎo)行路線的，需編制變更方案，報(bào)交管部門批準(zhǔn)。 為了保證交通導(dǎo)行方案的實(shí)施，項(xiàng)目部在路口設(shè)置了足夠的照明裝置。碾壓終了溫度 90176。 、磨平、成型 石灰穩(wěn)定性基層施工錯(cuò)誤的是 ( D )。 。路基、墊層、基層施工時(shí)間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。 3.(本小題 6 分 ) 基坑外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡，是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)改變 (2 分 )，應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定性計(jì)算 (2 分 )和變形驗(yàn)算 (2 分 )，不應(yīng)參照以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)決策。 事件三：在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。擬建水池距現(xiàn)有建 (構(gòu) )筑物最近距離 5m，其地下部分最深為 ，廠區(qū)地下水位在地面下約 。 管涵強(qiáng)度必須滿足上部荷載要求 (1 分 )。建設(shè)中的輕軌交通工程 B 標(biāo)高架橋在 A 標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為 +145m+， B 標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于 A 標(biāo)橋面 以上。 2.(本小題 4 分 ) 違約之處為沒有安排合同約定 (2 分 )的項(xiàng)目經(jīng)理。此外，由于焊工不足，該工程項(xiàng)目部抽調(diào)具有所需焊接項(xiàng)目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充 實(shí)焊工班，直接進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行管道焊接。 問題 ? (1)、 (2)存在錯(cuò)誤或不足，并改正或補(bǔ)充完善。其中，對溝槽開挖、平基與管座混凝土澆筑質(zhì)量控制保證措施作了如下規(guī)定： (1)溝槽開挖時(shí)，挖掘機(jī)司機(jī)測量員測放的槽底高程和寬度成槽，經(jīng)人工找平壓實(shí)后進(jìn)行下道工序施工。 筋混凝土結(jié)構(gòu) ，地面應(yīng)設(shè)置水泵房 ，地面應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房 ，必須設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室 ，應(yīng)設(shè)置地面出土和堆土設(shè)施 【答案】 BCDE ，應(yīng)在工作坑內(nèi)安裝的設(shè)備有 ( )。 SMW 樁 【答案】 D ，質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括滲水試驗(yàn)和 ( )檢測。 型補(bǔ)償器 【答案】 B B(中壓 A)管道組成的燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)屬于 ( )系統(tǒng)。 【答案】 C ( )。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任 。 簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。(4)施工記錄 。⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌 。(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施 (在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況 )。 (2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程 (而不是主要施工過程 )的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 ：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制 ?。當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì) 。 答：不對 ，因?yàn)?(1)計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算 。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。 監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工 (而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出 口頭指示，責(zé)令暫停施工 )，并在 24 小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。 ②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長 邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。 問題： 。 。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。④及時(shí)供貨 。 問題： ?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方 ? ? ? ?為什么 ? ?請說明理由 ? [案例 2] 背景材料： 某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。兩側(cè)為彩色人行道石板。 ，斷面應(yīng)垂直平整 熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行 ( )及試運(yùn)行。 A. 石棉水泥密封方法 1在 0~80cm 深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )應(yīng)為 ( )。 、卵石層 10 關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是 ( )。 ℃ ℃ ℃ ℃ 下列 ( )是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。 沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。 個(gè) 個(gè) 個(gè) 個(gè) 1下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是 ( )處理。 二、多項(xiàng)選擇題 道路土質(zhì)路基碾壓的原則是 ( )。 垃圾填埋場工程中采用 HDPE 膜防滲時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn) HDPE 膜的外觀質(zhì)量和 ( )，并組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見證取樣檢驗(yàn)。 在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。 (4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度實(shí)施精確測量。③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖 (橫