erx瀝青路面上面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。由此確定本碾壓施工工藝能滿足規(guī)范要求，可以繼續(xù)運(yùn)用于以后瀝青路面上面層碾壓施工。附件瀝青路面下面層混合料松鋪系數(shù)計(jì)算表瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)記錄表瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)記錄表壓實(shí)瀝青混合料試件的密度試驗(yàn)記錄表（碾壓終了）8。碾壓溫度正常施工不低于135攝氏度，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職質(zhì)檢員對(duì)攤鋪完成后的混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，保證混合料還具有一定的柔性情況下進(jìn)行碾壓，從而使壓實(shí)度得到了保證。 （2）縱向接縫當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。而過度碾壓，將會(huì)使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。（3）終壓終壓采用1臺(tái)16噸輪胎壓路機(jī)及1臺(tái)13t雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，首先采用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍，,后輪應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。攤鋪機(jī)使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。 （3）瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于2輛。不同類型的集料分類存放。（AC13C）施工瀝青混凝土攤鋪前，應(yīng)確保路面粘層施工經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格、施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、拌合樓、攤鋪機(jī)、碾壓設(shè)備等運(yùn)轉(zhuǎn)正常。施工前，對(duì)下面層由于開放交通后，路面從施工區(qū)外帶入施工現(xiàn)場(chǎng)的松動(dòng)的石頭進(jìn)行清掃，同時(shí)對(duì)瀝青混凝土表面的灰塵進(jìn)行清掃，局部用清水進(jìn)行清洗，清洗完成后的路面，必須進(jìn)行交通管制，防止對(duì)路面進(jìn)行再次污染。（3）確定瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。援馬里巴馬科第三大橋項(xiàng)目 試驗(yàn)成果報(bào)告 瀝青路面上面層試驗(yàn)段（NNK0+000～NNK0+200）試 驗(yàn) 總 結(jié) 報(bào) 告施工過程情況簡(jiǎn)介根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及下承層（下面層）情況，報(bào)監(jiān)理工程師同意，確定援巴馬科第三大橋項(xiàng)目瀝青路面下面層試驗(yàn)段樁號(hào)為NNK0+000～NNK0+200。（2）掌握攤鋪機(jī)作業(yè)中的施工技術(shù)。下承層準(zhǔn)備→粘層施工→攤鋪機(jī)攤鋪→13t雙鋼輪路機(jī)靜壓4遍→13t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍→16噸輪胎壓路機(jī)碾壓2遍→13t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍→壓實(shí)
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