防噪工程治理項目柴油發(fā)電機房降噪治理工程項目設計方案(存儲版)
【正文】 間。 其它未盡事宜雙方友好協(xié)商與溝通。但機房內(nèi)還剩大量余熱不能及時散發(fā)，因此應采用輔助進風延時裝置，當油機停止后，其中一臺風機繼續(xù)運轉0~30分鐘（可調），可及時帶走機房內(nèi)的熱量，延長油機使用壽命以及保證維修人員的通風條件。（4）室內(nèi)空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發(fā)電機組停機時，機房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來，可采用低軸流風機，再配上阻性片式消聲器，就可以解決問題。﹙1﹚機房隔聲。四、 設計依據(jù)及執(zhí)行標準：1. GBJ8785《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》2. GB30962008《聲環(huán)境質量標準》3. GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》4. GB500162009《建筑設計防火規(guī)范》5. GB500172003《鋼結構設計規(guī)范》6. GBZ12010《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》7. GB500192003《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》8. GB/T188832002《室內(nèi)空氣質量標準》五、 機房降噪的治理設計:柴油發(fā)電機房降噪治理的原則是在確保機組通風條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風系統(tǒng)進行處理，使之達到國家標準。5. 發(fā)電機。機械主要是發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。柴油發(fā)電機房降噪治理工程項目設計方案一、 前言柴油發(fā)電機組機房的隔音降噪設計、治理是噪聲與振動控制領域較為常見的治理項目。2. 機械和燃燒。但同時機組的噪音也會通過這個進風通道輻射到機房外面，因而造成噪聲污染。4. 降噪、排煙、通風設計工藝先進、結構合理、安全可靠、便于施工及設備檢修。3. 機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可做吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用微穿孔板共振結構。（4）電力控制部分（風機延時系統(tǒng)）：動力進風風機配電與機組配電轉換接通，使油機運轉同時風機也運轉，在油機停止工作時，風機電源也同時切斷。 該工程交貨期為 天。六、 工程主要材料：改變傳統(tǒng)的木方、夾板，易燃易爆材料結構制作方法。因此，發(fā)電機組基礎應根據(jù)要求設置隔振層和隔振溝，避免振動的傳遞。（2）進風和排風。排氣是機組最主要的噪聲源，其特點是排氣溫度高、速度快，治理難度大。機組
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