【正文】 吊繩安全校核主吊車：已知條件：起吊構(gòu)件選用φ40mm（619s型，鋼絲極限強度為1400N/mm2）鋼絲繩做起吊繩，一個吊點最大重量為23 噸。在鋼蓋梁吊點焊接吊耳。（4）兩吊車同步將蓋梁緩慢下放，有專人隨時控制提示，確保墩柱處定位線與蓋梁處定位線能較準(zhǔn)確的重合。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。6）未經(jīng)安全教育的管理人員、施工人員，不準(zhǔn)上崗。3）對鋼橋施工，針對橋跨結(jié)構(gòu)的安裝架設(shè)，制定切實可行的安全技術(shù)措施。4）高空作業(yè)或水上作業(yè)區(qū)域應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)或防護欄。安全日常檢查檢查工作內(nèi)容安全保證體系組 織 機 構(gòu)安 全 目 標(biāo)安 全 管 理自 檢 制 度安全工作總結(jié)檢查安全工作報表上報檢 查 安 全 會 議 記 錄檢 查 安 全 法 規(guī) 配 備檢 查 安 全 制 度 制 定 落 實檢 查 安 全 獎 罰 條 例 執(zhí) 行檢 查 日 常 安 全 活 動檢 查 安 全 目 標(biāo) 規(guī) 劃檢查預(yù)防安全事故措施檢查安全防護用品使用情況檢 查 安 全 制 度 落 實 情 況檢 查 安 全 宣 傳 工 作2）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要立即登記、整改、消項制度。 責(zé)任保證建立以安全崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)。工具有保險繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。經(jīng)檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經(jīng)檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，組織人員進行現(xiàn)場保衛(wèi)。同時要加墊保護層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損。，清除障礙物，以利操作。 制度保證完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各部位、各工序、各工種的各自特點制定相應(yīng)的安全管理制度，如：安全教育制度、安全檢查制度、事故分析報告制度、安全獎懲制度等，并由各級安全組織督促檢查，加以落實。 認真執(zhí)行安全檢查制度1）項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木材加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所附近堆放。2）嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目總工程師組織有關(guān)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)備案待查，各工區(qū)、各施工隊安全員組織對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作合格證者方能持證上崗。二控制：‰以下，年負傷率控制在12‰以下。副吊車按規(guī)劃好的軌跡將所吊的蓋梁緩緩旋轉(zhuǎn)，直至到兩墩柱中心所連成的軸線停止。（2）前檢查各個吊索用具，確認是否安全可靠。驗算一：吊耳焊縫受力分析P=Fσ許=10500mm2 N/mm2=1598KN P1 =100KN故吊耳受力滿足要求。吊耳設(shè)置在蓋梁上端，焊接在直線段鋼板處，對稱焊接，水平夾角為60176。由于受鐵路影響，吊裝采用雙吊車非對稱吊裝。（5）鋼柱垂直度校正采用水平尺對鋼柱垂直度進行初步調(diào)整。（3）將地腳螺栓的調(diào)整螺帽的墊片上表面的標(biāo)高調(diào)整到鋼柱柱腳板下表面的就位標(biāo)高。 卡環(huán)安全校核已知條件：單卸甲（卡環(huán)）最大受力250KN，卸甲型號：D67校核：查起重相關(guān)手冊知，D67 型卡環(huán)起重能力為25 噸結(jié)論：卡環(huán)符合要求 吊繩安全校核已知條件：起吊構(gòu)件選用φ40mm（619s型，鋼絲極限強度為1400N/mm2）鋼絲繩做起吊繩，一個吊點最大重量為20 噸。則：53t，滿足要求。吊車在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在所吊荷載停穩(wěn)妥前變換操作桿。在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。根據(jù)施工現(xiàn)場用電量，埋（架）設(shè)施工現(xiàn)場臨時用電管線。構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。三、吊裝準(zhǔn)備 構(gòu)件的運輸在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。橋梁跨越鐵路、公路，施工難度大、施工要求高，必須一次安裝成功。、堅持 “改造自然、美化自然、工程建設(shè)、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，按永久工程標(biāo)準(zhǔn)建造、維護環(huán)保設(shè)施，達到施工、環(huán)保雙成功、雙滿意。今后在橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工中如發(fā)生場地變化或設(shè)計變更，則另行對本方案進行補充修改。本橋由M主線橋、A匝道橋、B匝道橋、C匝道橋、D匝道橋組成。 施工重點及關(guān)鍵鋼結(jié)構(gòu)的加工及拼裝。構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點（二級以上），用水準(zhǔn)儀進行閉合測量，并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。進行起重作業(yè)前，吊車司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機各工作部件帶病運行。在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離。鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，使用一臺汽車起重機鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。吊耳的材料同部件相同為Q345qE鋼材。 鋼墩吊裝 吊裝準(zhǔn)備（1）測量定點檢查鋼柱柱腳基礎(chǔ)的就位軸線，并在鋼柱柱腳板上劃