【正文】 。3．荷載組合按極限狀態(tài)設計時，其荷載組合應按兩種情況分別選派：(1)對于承載能力極限狀態(tài)，應按荷載效應的基本組合采用。(2)模板設計應包括下列內容：①根據(jù)混凝土的施工工藝和季節(jié)性施工措施，確定其構造和所承受的荷載；②繪制配板設計圖、支撐設計布置圖、細部構造和異型模板大樣圖；③按模板承受荷載的最不利組合對模板進行驗算；④制定模板安裝及拆除的程序和方法；⑤編制模板及配件的規(guī)格、數(shù)量匯總表和周轉使用計劃；⑥編制模板施工安全、防火技術措施及設計、施工說明書。8．柱箍柱箍用于直接支承和夾緊柱模板，應用扁鋼、角鋼、槽鋼和木楞制成，其受力狀態(tài)為拉彎桿件，按拉彎桿件計算。基土應堅實，并有排水措施。(9)模板安裝作業(yè)高度超過2．0m時，必須搭設腳手架或平臺。其垂直允許偏差，當層高不大于5m時為6mm，當層高大于5m時為8mm。拉桿和剪刀撐必須與立柱牢固連接。3．柱模板安裝要求柱模板的安裝應符合下列要求：(1)現(xiàn)場拼裝柱模時，應設臨時支撐固定，斜撐與地面的傾角宜為60176。先拆非承重的模板，后拆承重的模板及支架的順序進行拆除。(3)在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實際結構混凝土強度并未達到要求，有影響結構安全的質量問題，應暫停拆模，經(jīng)妥當處理，實際強度達到要求后，方可繼續(xù)拆除?！敬鸢浮緼【教材內容】：P389三、建筑構件及設備吊裝工程建筑構配件及設備的安裝，也稱為起重吊裝工程。(3)油壓千斤頂具有起重量大、操作省力、上升平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點，但它的上升速度比齒條式、螺旋式千斤頂要慢，一般的不能在水平方向操作使用，油壓千斤頂?shù)钠鹬貫?～30t，最大可達500t；起升的高度為100—200mm。它適用于小型設備和重物的短距離吊裝，一般的起重量為0．5～1t，最大可達2t?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子兩部分組成，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種；按銷子與彎環(huán)的連接形式分，有螺栓式和抽銷式卡環(huán)及半自動卡環(huán)。(四)繩卡鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等。安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。要求硬度達到HB＝75～135，再進行機加工。它能在各種工程中擔任牽引、卷揚、起重等作業(yè)。(2)鋼絲繩?；囀怯傻蹉^鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。開口滑車的夾。繩扣多是用人工編插的，也有用特制金屬卡套壓制而成的，人工插接的繩扣其編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm。絞磨的繩扣與索具包括：(1)棕繩。它具有結構緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩(wěn)定等特點。吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。(3)抽銷卡環(huán)經(jīng)常用于柱子的吊裝，它可以在柱子就位固定后，可在地面上用事先系在銷子尾部的棕繩，將銷子拉出，解開吊索，避免了摘扣時的高空作業(yè)，減少了不安全因素，提高了吊裝效率。(三)卡環(huán)卡環(huán)又名卸甲，用于繩扣(千斤繩、鋼絲繩)和繩扣，或繩扣與構件吊環(huán)之間的連接。(5)有幾個千斤頂聯(lián)合使用時，應設置同步升降裝置，并每個千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟嬎愫奢d的1．2倍。(1)齒條式千斤頂起重能力較小，一般為3—5t，最大的起重量約為15t。5．現(xiàn)澆柱模板拆除柱模板拆除順序如下：拆除斜撐或拉桿(或鋼拉條)一自上而下拆除柱箍或橫楞一拆除豎楞并由上向下拆除模板連接件、模板面。一般墻體大模板在常溫條件下，混凝土強度達到1N／mm2即可拆除。2．拆模順序和方法的確定各類模板拆除的順序和方法，應根據(jù)模板設計的規(guī)定進行?！?0176?！?0176。(13)當支撐成一定角度傾斜，或其支撐的表面傾斜時，應采取可靠措施確保支點穩(wěn)定，支撐底腳必須有防滑移的措施。(8)當層間高度大于5m時，宜選用桁架支?；蚨鄬又Ъ苤?。(4)豎向模板和支架支承部分安裝在基土上時，應加設墊板，如用鋼管墊板上應加底座。6．用門式鋼管腳手架作支架立柱規(guī)定用門式鋼管腳手架作支架立柱時應符合下列規(guī)定：(1)幾種門架混合使用時，必須取支承力最小的門架作為設計依據(jù)；(2)荷載宜直接作用在門架兩邊立桿的軸線上，必要時可設橫梁將荷載傳于兩立桿頂端，且應按單榀門架進行承力計算。(1)模板及其支架的設計應符合下列要求：①應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，應能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載及風荷載。鋼模板及其支架的荷載設計值可乘以系數(shù)0．95予以折減。②技術性能應符合下列要求：72h吸水率5％72h吸水膨脹率4％耐酸堿腐蝕性在1％苛性鈉中浸泡24h，無軟化及腐蝕現(xiàn)象耐水汽性能在水蒸氣中噴蒸24h，表面無軟化及明顯膨脹(三)荷載規(guī)定設計模板首先要確定模板應承受的荷載，荷載分為：1．荷載標準值(1)恒荷載標準值。有腐朽、折裂、枯節(jié)等疵病的木材不得使用。1．鋼材采用平爐或氧氣轉爐3號鋼(沸騰鋼或鎮(zhèn)靜鋼)16Mn鋼、16Mnq鋼?；０迨钦w現(xiàn)澆混凝土結構施工的一項新工藝。定型組合模板包括定型組合鋼模板、鋼木定型組合模板、組合鋁模板以及定型木模板。(7)運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規(guī)定。如不能立即進行下一道工序，要預留15～30cm厚覆蓋土層，待基礎施工時再挖去。(3)保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。邊坡可以做成斜坡式，根據(jù)施工需要亦可做成踏步式，地下水位低于基坑（槽)或管溝底面標高時，挖方深度在5m以內，不加支撐的邊坡的最陡坡度應符合表8—2的規(guī)定，深度在5m以內的基坑(槽)，管溝邊坡的最陡坡度(不加支撐)。土內含水愈多，濕化程度增高，使土壤顆粒之間產(chǎn)生滑潤作用，內摩阻力和內聚力均降低。(二)邊坡穩(wěn)定及支護1．影響邊坡穩(wěn)定的因素基坑開挖后，其邊坡失穩(wěn)坍塌的實質是邊坡土體中的剪應力大于土的抗剪強度。(7)安全網(wǎng)安裝后，必須設專人檢查驗收，合格簽字方可使用。網(wǎng)的寬度：應符合國家標準《高處作業(yè)分級》(GB／T 36082008)的規(guī)定。安裝平面不垂直于水平面，主要用來防止人或物墜落的安全網(wǎng)稱為立網(wǎng)。安全帶可分為：圍桿作業(yè)安全帶、區(qū)域限制安全帶和墜落懸掛安全帶。【例題】建筑施工易發(fā)和多發(fā)的事故有（ ）。4．安全標志在危險處如：起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等，都必須按《安全色》(GB 2893)、《安全標志》(GB 2894)和《工作場所職業(yè)病危害警示標識》(GBZ158—2003)的規(guī)定懸掛醒目的安全標志牌。(三)施工現(xiàn)場安全措施1．安全目標管理安全目標管理的主要內容如下：(1)控制傷亡事故指標。施工管理人員是指揮、指導、管理施工的人員，在任何情況下，不應為了搶進度，而忽視安全規(guī)定指揮工人冒險作業(yè)。(3)施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標志，夜間應當設置警示燈。三、施工現(xiàn)場安全知識(一)施工現(xiàn)場的安全規(guī)定施工現(xiàn)場是建筑行業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的場所，為了保證施工過程中，施工人員的安全和健康，建立了多項規(guī)定。2)碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣、液體或粉塵擴散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構筑物的拆除工程。3)承重支撐體系。6)采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。6)新型及異型腳手架工程。(4)起重吊裝及安裝拆卸工程1)采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊質量在10kN及以上的起重吊裝工程。1危險性較大的分部分項工程范圍(1)基坑支護、降水工程開挖深度超過3 m(含3 m)或雖未超過3 m但地質條件和周邊環(huán)境復雜的基坑(槽)支護、降水工程。①根據(jù)基坑的開挖深度、地下水位的標高、土質的特性及周圍環(huán)境，確定降水方案；②設計和驗算降水方案的可靠性；③編制降水的程序、操作規(guī)定、管理制度；④繪制施工圖?！督ㄖā返谌藯l規(guī)定，對專業(yè)性較強的工程項目，應當編制專項安全施工組織設計。(3)分部(分項)工程施工組織設計也稱為專項施工方案，它的編制對象是危險性較大、技術復雜的分部分項工程或新技術項目，用來具體指導分部分項工程的施工。因此，從工程施工招、投標、申報施工許可證和進行施工等活動都必須要有工程施工組織設計作為指導。施工中發(fā)生的坍塌事故主要是：現(xiàn)澆混凝土梁、板的模板支撐失穩(wěn)倒塌、基坑邊坡失穩(wěn)引起土石方坍塌、拆除工程中的坍塌、施工現(xiàn)場的圍墻及在建工程屋面板質量低劣坍落。人員從臨邊、洞口，包括屋面邊、樓板邊、陽臺邊、預留洞口、電梯井口、樓梯口等處墜落；從腳手架上墜落；龍門架(井字架)物料提升機和塔吊在安裝、拆除過程墜落；安裝、拆除模板時墜落；結構和設備吊裝時墜落。(二)易發(fā)和多發(fā)事故的類別 高物機觸踏從建筑物的建造過程以及建筑施工的特點可以看出，施工現(xiàn)場的操作人員隨著從基礎一主體一屋面等分項工程的施工，要從地面到地下，再回到地面，再上到高空。2，露天高處作業(yè)多，手工操作，繁重體力勞動建筑施工絕大多數(shù)為露天作業(yè)，一棟建筑物從基礎、主體結構、屋面工程到室外裝修等，露天作業(yè)約占整個工程的70％。、建筑施工的特點及傷亡事故類別建筑業(yè)事故的特點是由建筑施工的特點決定的。改革開放以來，由于用工制度的改革，施工隊伍中絕大多數(shù)施工人員是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們不但要隨工程流動，而且還要根據(jù)季節(jié)的變化(農(nóng)忙、農(nóng)閑)進行流動，給安全管理帶來很大的困難。從上述的特點可以看出，在施工現(xiàn)場必須隨著工程形象進度的發(fā)展，及時調整和補充各項防護設施，才能消除隱患，保證安全。(1)高處墜落。(5)坍塌。建筑工程施工組織設計是指導全局、統(tǒng)籌規(guī)劃建筑工程施工活動全過程的組織、技術、經(jīng)濟文件。并經(jīng)本單位的計劃、技術、質量、安全、動力、材料、財務、勞資等部門審核，由企業(yè)的技術負責人(總工程師)審批，簽字后生效的技術文件。(三)專項安全施工組織設計的要點專項安全施工組織設計也稱分部分項工程安全施工組織設計。(2)降水工程。（四）危險性較大的分部分項工程安全管理2009年5月，住房和城鄉(xiāng)建設部為加強對危險性較大的分部