【正文】 發(fā)條件安裝反力架下部裝力架下 圖22盾構(gòu)組裝流程圖 Fig 22. Flow chart of shield assembly 盾構(gòu)組裝步驟（1）盾構(gòu)機(jī)后配套拖車(chē)進(jìn)場(chǎng)盾構(gòu)拖車(chē)提前進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后采用35t龍門(mén)吊卸車(chē)，部件堆放在4豎井西側(cè)龍門(mén)吊軌道范圍內(nèi)。完成頂部結(jié)構(gòu)和部件安裝就位后。（6）軌線拆出和大件下井準(zhǔn)備軌線拆出，清理始發(fā)架軌面，并涂抹油脂。對(duì)位時(shí)控制吊車(chē)速度，信號(hào)協(xié)調(diào)一致。（14）人倉(cāng)的安裝清理人倉(cāng)與前體的結(jié)合面，并涂抹油脂。（16）中體上部安裝中體進(jìn)場(chǎng)，卸車(chē)，清理結(jié)合面150T履帶吊配合600T履帶吊翻身下井，并于中體下半部分對(duì)接。刀盤(pán)緊固，從大件下井后一直緊固，不占主線時(shí)間。用150T履帶吊配合600T履帶吊將盾尾翻身，并下井。用150T履帶吊配合600T履帶吊將管片安裝機(jī)翻身，并下井。（24）安裝反力架上部分安裝上部反力支撐架，并形成整體。液壓管線連接：保持接頭和管路的清潔，并確保緊固的質(zhì)量，并標(biāo)識(shí)連接接頭。（3）測(cè)試刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常，正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、最大速度、速度調(diào)節(jié)、壓力等是否正常。（12）盾尾油脂注入系統(tǒng)工作壓力是否正常，自動(dòng)工作情況是否合理。I22工字鋼焊接形式如圖23所示。of launching assistant 具 Fig 26. weld Ibeam 圖27 泥水場(chǎng)地平面布置圖盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)的泥水倉(cāng)壓力應(yīng)介于理論計(jì)算值上下限之間，并根據(jù)地表建、構(gòu)筑物的情況和地質(zhì)條件適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)，采用PPS導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)。～。14 結(jié)束語(yǔ)經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備和科學(xué)施工，北京站至北京西站地下直徑線2標(biāo)工程泥水盾構(gòu)始發(fā)已順利完成。嚴(yán)格控制泥水倉(cāng)泥水壓， kg/cm2以?xún)?nèi)。(－) 180。該系統(tǒng)配置了導(dǎo)向、自動(dòng)定位、掘進(jìn)程序軟件和顯示器等，能夠全天候在盾構(gòu)機(jī)主控室動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差以及趨勢(shì)。為此本項(xiàng)目引進(jìn)了一臺(tái)Kw壓濾機(jī)，處理能力為8m3/h。（1）泥水場(chǎng)地布置為保證盾構(gòu)正常掘進(jìn)時(shí)留有足夠的渣土存放場(chǎng)，必須縮減泥漿池的面積。 Fig 23. Welding of the Ibeam圖25始發(fā)輔助架安裝示意圖圖24 負(fù)環(huán)管片拼裝示意圖Fig 24. Segment erection of negative ring Fig 25. （19）盾構(gòu)機(jī)故障顯示是否正常（20）填盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收表格，確認(rèn)盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)。（10）巖石破碎系統(tǒng)工作是否正常，動(dòng)作、工作壓力、破碎能力等。盾構(gòu)機(jī)調(diào)試包括以下內(nèi)容：（1）檢測(cè)推進(jìn)系統(tǒng)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，推進(jìn)速度、壓力是否能達(dá)到要求。就位后鉸接固定，并連接相互之間的管線。焊接盾尾之間的連接、盾尾與中體之間的連接，焊接時(shí)采用滿(mǎn)焊，法蘭內(nèi)外側(cè)均焊接，盾尾底部的外側(cè)從預(yù)留的豁口進(jìn)去焊接。安裝其尾梁，并緊固。盾構(gòu)機(jī)主機(jī)兩端焊接防扭擋板。井上安裝，緊固，并焊接，使用焊條必須經(jīng)過(guò)外方認(rèn)可，焊工需要經(jīng)過(guò)外方培訓(xùn)。支撐架井上安裝，并翻身下井，與前體對(duì)接。150T履帶吊配合600T履帶吊，將前體上半部分翻身下井，并與下半部分和軸承對(duì)接，緊固。（9）前體下半部分就位安裝前盾下部翻身下井：用150t履帶吊配合600t履帶吊卸車(chē)及翻身，用600T履帶吊直接下井組裝。后移兩節(jié)拖車(chē)連同拖車(chē)支撐，使2號(hào)拖車(chē)和1號(hào)拖車(chē)對(duì)接，固定。（4）1號(hào)拖車(chē)組裝在井上對(duì)門(mén)架左右側(cè)的設(shè)備進(jìn)行組裝。降水井布置示意如圖21所示。圖19反力架位置確定縱斷面圖圖18反力架及支撐結(jié)構(gòu)橫斷面圖Fig 18. Reacting force and Fig 17. Sectional drawing of tunneldoor seal為防止盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)磨損簾布橡膠板，影響密封效果。由于盾構(gòu)機(jī)重達(dá)1000多噸，所以始發(fā)基座必須具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。具體注漿范圍及素樁位置見(jiàn)圖15所示。施工過(guò)程中，盡量避免手工焊接，部分接縫無(wú)條件時(shí)再采用手工焊接，手工焊接只進(jìn)行外觀檢查，不進(jìn)行充氣檢查。處理后的基面應(yīng)滿(mǎn)足： D/L≤1/10的要求（D為相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的最大深度，L為相鄰兩凹凸間的最小距離）。（1）在天寧寺4工作井東側(cè)墻面上預(yù)埋盾構(gòu)洞門(mén)鋼環(huán)，作為盾構(gòu)始發(fā)洞門(mén)。（3）豎井襯砌在豎井內(nèi)設(shè)置滿(mǎn)堂紅腳手架支撐體系，腳手架步距為6060cm，層距為60cm，縱向迎土側(cè)不設(shè)模板，內(nèi)側(cè)采用1m，并保證其垂直度和平整度，模板搭接用U型卡連接牢固。吊車(chē)根據(jù)鋼管長(zhǎng)度及重量擬采用兩臺(tái)16噸吊車(chē)，吊車(chē)位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況停放。2）鋼支撐架設(shè)安裝注意事項(xiàng)：①開(kāi)挖到鋼管支撐標(biāo)高后，在圍護(hù)樁設(shè)計(jì)位置用沖擊鉆鉆M20膨脹螺栓孔，打入膨脹螺栓。支托體系：鋼腰梁上設(shè)置兩排間距為28cm的YG2型M20膨脹螺栓固定在地連墻身上?！?，～，～，～，～。 、三道圈梁及井身施工 Fig 8. Schematic diagram of earth excavation～，～，～，均為逆作法施工。由于連續(xù)墻施工中澆注標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，所以需根據(jù)測(cè)量組所放控制線對(duì)超過(guò)墻頂標(biāo)高的墻體進(jìn)行鑿除并對(duì)墻頂進(jìn)行鑿毛處理，同時(shí)將墻體預(yù)留鋼筋清理干凈。鎖口圈梁為梁體高150cm，寬200cm的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼標(biāo)號(hào)為C30。加固使用的鋼架在鋼筋籠下放過(guò)程中逐步拆除。連續(xù)墻開(kāi)洞處鋼筋籠全部采用玻璃纖維筋，具體如圖2所示。人工破除洞門(mén)砼時(shí)一般分區(qū)分塊進(jìn)行，邊破除砼邊割除鋼筋籠，并及時(shí)噴射纖維砼，做為臨時(shí)堵頭墻，保持連續(xù)墻外側(cè)土體的穩(wěn)定。采用盾構(gòu)直接掘削新型材料墻體的方式開(kāi)洞門(mén)，開(kāi)洞處的地下連續(xù)墻鋼筋籠全部換用玻璃纖維筋代替普通鋼筋，混凝土采用以石灰石為粗骨料的細(xì)石混凝土，混凝土抗壓強(qiáng)度為C20，其余范圍地下連續(xù)墻采用C30混凝土。 泥水盾構(gòu)始發(fā)總體施工方案首先采用明挖法開(kāi)挖豎井，在盾構(gòu)始發(fā)豎井施工期間同步進(jìn)行始發(fā)井端頭土體加固；然后井下安裝盾構(gòu)始發(fā)基座及洞門(mén)密封，依次組裝盾構(gòu)后配套拖車(chē)，并將其拖入 圖2盾構(gòu)區(qū)間各地層所占比例餅圖暗挖后盲洞段。管片環(huán)采用通用楔型環(huán)，每環(huán)管片由6塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊鄰接塊和1塊封頂塊共九塊組成。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、綜合國(guó)力的增強(qiáng)以及地鐵、公路、鐵路、水利等基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展，大斷面盾構(gòu)已越來(lái)越多地應(yīng)用于城市地下工程。1 工程簡(jiǎn)介北京站至北京西站地下直徑線工程為連接北京站和北京西站兩大鐵路樞紐的電氣化鐵路工程，位于北京市中心區(qū)。盾構(gòu)隧道主要穿越的地層以卵石土、圓礫、中砂、粗砂為主，向西卵石粒徑逐漸加大。最后盾構(gòu)達(dá)到始發(fā)條件開(kāi)始試掘進(jìn)。4豎井施工工序見(jiàn)圖3所示。始發(fā)豎井地下連續(xù)墻開(kāi)洞處的鋼筋籠全部采用玻璃纖維筋，砼采用以石灰石為粗骨料的細(xì)石砼，抗壓強(qiáng)度為C20等級(jí)。（1）槽孔開(kāi)挖地下連續(xù)墻槽孔開(kāi)挖采用旋挖鉆機(jī)配合液壓抓斗成槽。如果在起吊過(guò)程中發(fā)生吊點(diǎn)脫落或加固鋼架變形致使起吊無(wú)法繼續(xù)時(shí)，必須將鋼筋籠放回平臺(tái)重新加固完成后再繼續(xù)起吊。（1）土體開(kāi)挖井口段0~，保留豎井中部土方。在鎖口圈拐角處采用陽(yáng)角模板進(jìn)行拼裝?！?，采用地面反鏟開(kāi)挖配合人工修面；～，利用龍門(mén)吊配合吊桶出碴。 （2）架設(shè)支撐加工 Fig 9. Stent