(最新)路基土石方工程施工方案和施工方法(存儲(chǔ)版)
【正文】 工工藝框圖測(cè)量路基中線、塹頂線塹頂截水溝施工表層腐殖土清理土質(zhì)挖掘機(jī)挖裝根據(jù)土質(zhì)確定設(shè)備類型自上而下分層開挖石質(zhì)淺孔微差控制爆破開挖預(yù)裂松動(dòng)爆破挖掘機(jī)挖裝自卸車運(yùn)輸填方利用或棄運(yùn)邊坡修整邊坡防護(hù)圖314 施工工藝框圖炮孔采用鑿巖機(jī)打眼。開挖作業(yè)方法：首先測(cè)量放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后將原地面用手風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破，推土機(jī)推出平臺(tái)，平臺(tái)寬度一般不小于68m。深孔多排微差爆破：使前后排或者相鄰兩孔的藥包以毫秒的時(shí)間間隔（一般為15s17s)依次起爆，擴(kuò)大自由面，有效利用應(yīng)力波疊加，增加巖塊間的碰撞擠壓作用，加強(qiáng)了巖石的破碎效果，降低了多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機(jī)作業(yè)。擋墻砌筑完成后，及時(shí)回填，分層夯實(shí)，表面作成外傾斜坡，以防止積水下滲。每隔10～15m設(shè)置伸縮縫一道。骨架護(hù)坡施工工藝見圖317。在運(yùn)輸過程中如發(fā)生離析、泌水等現(xiàn)象，砌筑前重新拌和，對(duì)已凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁使用。 圖317 施工工藝框圖圖317 骨架護(hù)坡施工工藝框圖路塹或路堤骨架護(hù)坡一般有拱形、框格等多種形式，骨架材料一般有漿砌片石、現(xiàn)澆砼或預(yù)制砼構(gòu)件等形式。砌筑完成后，對(duì)砌體進(jìn)行勾縫。漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，采用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無裂紋的石料。砌體勾縫一律采用凹縫，砂漿標(biāo)號(hào)不低于砌體砂漿標(biāo)號(hào)。砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌和。所選用的石料抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值，一般地段選用石塊厚度不小于15cm。為給挖掘機(jī)創(chuàng)造條件，用推土機(jī)輔助清理場(chǎng)地與道路。中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段創(chuàng)造了臨空面，臺(tái)階的主體開挖采用深孔多排微差爆破。施工盡量避開雨季，及時(shí)做好排水工作。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。用于填石路堤的材料強(qiáng)度≥15Mpa，風(fēng)化軟巖石不用于填石路堤，也不用作塞縫填料，每一水平層攤鋪的松鋪厚度≤50cm，填料最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3，做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)，所有填石空隙用小石塊或石碴、砂礫填滿鋪平，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾實(shí)。路基預(yù)壓完成或沉降穩(wěn)定后，按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行路基整修，使路基寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路基填土先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。．施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量資料和控制樁進(jìn)行中線復(fù)測(cè)和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測(cè)無誤后進(jìn)行施工放樣。按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。路基施工前，路堤作好防排水系
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